Tutaj pojawią się wyszukiwane przez Ciebie frazy.
Przepraszamy!
Mamy mały problem z wyszukiwaniem, spróbuj ponownie za chwilę.
Nie martw się! Nadal możesz przeglądać wszystkie nasze oferty.
Choć plasuje się poza czołową dziesiątką segmentu kompaktowych SUV-ów, Dacia Bigster jest prawdziwym hitem, zaliczając wzrost sprzedaży rok do roku o blisko 200%. Rumuński SUV przekonuje przestronną kabiną, przystępną ceną i bogatą gamą jednostek napędowych, będąc realną przeciwwagą dla chińskich modeli. Co warto wiedzieć o Dacii Bigster?
Wysokość składki na ubezpieczenie samochodu firmowego różni się w zależności od formy prawnej biznesu. Prowadzący jednoosobową działalność gospodarczą (JDG) mogą przenieść swoje prywatne zniżki za bezszkodową jazdę na pojazd firmowy, co zazwyczaj owocuje niższymi kosztami startowymi. Z kolei spółki z o.o. stanowią odrębny podmiot prawny i muszą budować swoją historię ubezpieczeniową od zera, co początkowo podnosi ceny polis, jednak z czasem koszty te można optymalizować m.in. poprzez umowy flotowe.
Planujesz wakacje z przyczepą kempingową? Sprawdź, jak legalnie i bezpiecznie holować zestaw. Wyjaśniamy kluczowe przepisy (DMC, współczynnik 1,33), wymagane kategorie prawa jazdy (B, B96, B+E) oraz opłaty e-TOLL. Poznaj zasady montażu haka w leasingu i opcje finansowania przyczepy. Przeczytaj poradnik i przygotuj się do drogi!
Napływ chińskich SUV-ów do Europy zdaje się nie mieć końca. Wśród nich znalazł się GAC Aion V, przywodzący na myśl Mini Countrymana, choć pod znajomą sylwetką kryją się patenty, jakich nikt by się w tym segmencie nie spodziewał. Byłem pewien, że kolejny już elektryczny SUV nie zrobi na mnie żadnego wrażenia – a jednak ten mnie zaskoczył. Na dodatek znalazłem dla niego całkiem racjonalne przeznaczenie.
Fani klasycznej motoryzacji zapewne z łezką w oku wspominają wojskowe korzenie marki Jeep, jednak faktem jest, że współczesne SUV-y rzadko kiedy opuszczają równe miejskie drogi. Trzecia generacja kompaktowego Compassa, która zadebiutowała na początku 2026 roku, najwyraźniej chce rzucić wyzwanie takiej tezie. Sprawdziłem flagową, w pełni elektryczną odmianę 4xe z napędem AWD na wymagających trasach wokół Frankfurtu. Ku mojemu zdziwieniu, elektryfikacja nie zabiła w tym modelu prawdziwego ducha przygody.
Po zmianach, jakie weszły w życie wraz z Polskim Ładem, wielu leasingobiorców zastanawia się jak rozliczyć samochód objęty finansowaniem, oraz jak będzie wyglądał proces jego ewentualnej odsprzedaży po zakończonej umowie leasingu.
Leasing to forma finansowania, z której chętnie korzystają zwłaszcza przedsiębiorcy. Jak podają badania uczestników Komisji Europejskiej, obecnie w Polsce na to rozwiązanie decyduje się ok. 63% małych i średnich firm. Wszystko wskazuje zatem na to, że ta branża stale zyskuje na popularności. Co jest tego powodem? Czy leasing dla małych firm rzeczywiście okazuje się korzystny?
Wprowadzenie przejściowego, 30-procentowego podatku CIT dla banków komercyjnych w 2026 roku drastycznie zmieniło zasady finansowania nowych pojazdów w Polsce. Mimo wcześniejszych, licznych obniżek stóp procentowych przez RPP, banki zrekompensowały sobie wyższe koszty fiskalne poprzez znaczne podwyższenie prowizji startowych i dodatkowych opłat, co drastycznie podniosło wskaźnik RRSO dla kredytów samochodowych. Alternatywą omijającą te obciążenia stał się leasing konsumencki oferowany przez niezależne firmy finansowe i brokerów, których nowy podatek nie dotyczy. Pozwala on na płynne uwzględnienie niższych stóp procentowych oraz obniżenie raty miesięcznej dzięki mechanizmowi wartości końcowej (wykupu), co w obecnych warunkach rynkowych stanowi bardziej elastyczne i ekonomiczne rozwiązanie dla osób planujących wymianę auta co kilka lat.
Leasing konsumencki umożliwia pokrycie wydatków związanych z zakupem różnorodnych pojazdów i maszyn. Ważną informacją jest fakt, że nawet osoby nieprowadzące działalności mogą skorzystać z takiej formy finansowania. Wiele firm oferuje bowiem leasing konsumencki dla klientów indywidualnych. Na czym polega i czy warto z niego skorzystać?
W dzisiejszym transporcie samo zdobycie frachtu to za mało – prawdziwą sztuką jest przetrwanie 60 dni oczekiwania na przelew za wykonaną usługę. Przeczytaj case study przygotowane przez ekspertów Superauto.pl i dowiedz się, jak skutecznie zadbać o płynność finansową swojej firmy.
Szukasz idealnego sposobu na sfinansowanie samochodu w 2026 roku, ale gubisz się w gąszczu sprzecznych opinii? Zamiast uniwersalnych rad przygotowaliśmy praktyczną mapę decyzji opartą na sześciu kluczowych czynnikach. Dzięki niej dopasujesz leasing, wynajem lub kredyt dokładnie do Twojego profilu podatkowego i stylu życia.
Szukasz najlepszego sposobu na finansowanie samochodu w 2026 roku? Sprawdź bezkompromisowe porównanie kosztów leasingu konsumenckiego oraz kredytu 50/50. Dowiedz się, jak realne RRSO, ukryte prowizje i prognozy wartości rezydualnej (RV) wpływają na Twój portfel. Wybierz opcję dopasowaną do Twojego budżetu i unikaj pułapek marketingu dealera. Zyskaj pełną kontrolę nad kapitałem!
Szukasz przestronnego SUV-a do firmy i zastanawiasz się, czy warto postawić na chińską nowość, czy sprawdzoną koreańską markę? Choć różnica w cenie zakupu między Chery Tiggo 9 a Kia Sorento wynosi blisko 100 tysięcy złotych, diabeł tkwi w szczegółach finansowania. O realnym koszcie leasingu operacyjnego decydują dziś ukryte czynniki: ryzyko utraty wartości, koszty serwisu oraz rewolucyjne przepisy podatkowe promujące auta niskoemisyjne. Dowiedz się, który model pozwoli Twojej firmie na większe oszczędności i gdzie naprawdę kryją się koszty użytkowania.
Wysokość składki na ubezpieczenie samochodu firmowego różni się w zależności od formy prawnej biznesu. Prowadzący jednoosobową działalność gospodarczą (JDG) mogą przenieść swoje prywatne zniżki za bezszkodową jazdę na pojazd firmowy, co zazwyczaj owocuje niższymi kosztami startowymi. Z kolei spółki z o.o. stanowią odrębny podmiot prawny i muszą budować swoją historię ubezpieczeniową od zera, co początkowo podnosi ceny polis, jednak z czasem koszty te można optymalizować m.in. poprzez umowy flotowe.
Przy zakupie polisy Autocasco zakładamy zazwyczaj, że w przypadku szkody ubezpieczyciel pokryje całe koszty naprawy. Niestety, w wielu sytuacjach właściciele aut dopiero po kolizji dowiadują się, że odszkodowanie pomniejszone zostało z powodu amortyzacji różnych elementów. Sprawdź, na czym polega amortyzacja części AC i jak uniknąć tej kosztownej pułapki podczas zakupu polisy?
Volkswagen T-Roc R-Line jest jednym z kompaktowych SUV-ów o zdecydowanie sportowym zacięciu. Wyróżnia się atrakcyjnym wizerunkiem, a także doskonałym wyposażeniem i stosunkowo niewygórowaną ceną w porównaniu z wersjami podstawowymi. Jednym z częstych pytań odnośnie do T-Roca R-Line jest to, czy opłaca się kupić autocasco (AC), a także jaki pakiet i franszyzę wybrać. Sprawdź, co warto wiedzieć w kwestii ochrony tego modelu i która opcja będzie najlepsza.
Ile kosztuje ubezpieczenie Toyota Corolla Cross? Ceny pakietów OC i AC dla tego modelu wahają się od 2 700 zł do blisko 4 000 zł rocznie, w zależności od wybranego ubezpieczyciela i zakresu ochrony. Nasze zestawienie obejmuje porównanie 15 ofert, analizę czynników wpływających na wysokość składki oraz praktyczne wskazówki, jak obniżyć koszt polisy dzięki telematyce i ofertom dealerskim. Sprawdź tabelę stawek i dowiedz się, jak wybrać najkorzystniejsze ubezpieczenie dla kompaktowego SUV-a Toyoty.
Choć plasuje się poza czołową dziesiątką segmentu kompaktowych SUV-ów, Dacia Bigster jest prawdziwym hitem, zaliczając wzrost sprzedaży rok do roku o blisko 200%. Rumuński SUV przekonuje przestronną kabiną, przystępną ceną i bogatą gamą jednostek napędowych, będąc realną przeciwwagą dla chińskich modeli. Co warto wiedzieć o Dacii Bigster?
Planujesz wakacje z przyczepą kempingową? Sprawdź, jak legalnie i bezpiecznie holować zestaw. Wyjaśniamy kluczowe przepisy (DMC, współczynnik 1,33), wymagane kategorie prawa jazdy (B, B96, B+E) oraz opłaty e-TOLL. Poznaj zasady montażu haka w leasingu i opcje finansowania przyczepy. Przeczytaj poradnik i przygotuj się do drogi!
Za nami pierwsze półrocze 2026 roku, a zatem czas wyciągnąć wnioski - jak kształtowały się preferencje nabywców samochodów i jakie finansowanie wybierali?
Systemy multimedialne są dziś jednym z najważniejszych wyznaczników świętego spokoju po zakupie auta. Często odpowiadają one za obsługę najważniejszych funkcji auta, co wymaga pełnej stabilności oprogramowania i płynności działania interfejsów, a coraz powszechniejsze bezprzewodowe aktualizacje OTA umożliwiają stałe unowocześnianie aut przy równoczesnym zaoszczędzeniu nieco pieniędzy i czasu. Oto wszystko, co powinieneś wiedzieć o systemach multimedialnych w 2026 roku.
Za nami pierwsza połowa 2026 roku. Czas na wnioski i podsumowanie - jakie samochody najczęściej wybierali klienci Superauto.pl w poszczególnych segmentach? Czy ich wybory pokrywają się z trendami dla całego rynku?
Zmieniające się przepisy podatkowe po 1 stycznia 2026 roku drastycznie wpłynęły na opłacalność zakupu i leasingu popularnych samochodów spalinowych w firmach. W oparciu o rynkowe dane transakcyjne, analizujemy realną stratę finansową przedsiębiorców, mechanizm wyliczania proporcji KUP oraz rolę rabatów jako skutecznej tarczy przed fiskusem, dostarczając rzetelnej i sprawdzonej wiedzy dla optymalizacji kosztów flotowych.
Pierwsza połowa 2026 roku przyniosła wyraźne ożywienie na polskim rynku motoryzacyjnym. Stabilne wzrosty objęły zarówno segment aut osobowych, jak i samochodów dostawczych. Najnowsze dane rejestracji pokazują, że na naszym rynku zachodzą obecnie wyraźne transformacje strukturalne, gwałtowne roszady na pozycjach liderów oraz istotne zmiany w preferencjach polskich kierowców, wymuszone zarówno czynnikami ekonomicznymi i regulacyjnymi, jak i obecną modą na podwyższone nadwozie.
W kwietniu 2026 roku polski rynek samochodów w pełni elektrycznych (BEV) odnotował stabilizację ze wzrostem o 3,84% rok do roku (2 649 rejestracji). Kluczowym trendem stał się dynamiczny rozwój segmentu premium, który stanowi już 33,14% rynku. Mercedes objął pozycję lidera miesięcznych rejestracji, wyprzedzając BMW i Teslę, podczas gdy chiński koncern BYD awansował na trzecie miejsce. Równolegle marki masowe (m.in. Kia, Hyundai) oraz segment małych aut miejskich mierzą się z głębokim kryzysem. Na rynku niepodzielnie dominują SUV-y z segmentów C i D, a średnia cena nowego elektryka spadła o blisko 8% w skali roku.
Napływ chińskich SUV-ów do Europy zdaje się nie mieć końca. Wśród nich znalazł się GAC Aion V, przywodzący na myśl Mini Countrymana, choć pod znajomą sylwetką kryją się patenty, jakich nikt by się w tym segmencie nie spodziewał. Byłem pewien, że kolejny już elektryczny SUV nie zrobi na mnie żadnego wrażenia – a jednak ten mnie zaskoczył. Na dodatek znalazłem dla niego całkiem racjonalne przeznaczenie.
Fani klasycznej motoryzacji zapewne z łezką w oku wspominają wojskowe korzenie marki Jeep, jednak faktem jest, że współczesne SUV-y rzadko kiedy opuszczają równe miejskie drogi. Trzecia generacja kompaktowego Compassa, która zadebiutowała na początku 2026 roku, najwyraźniej chce rzucić wyzwanie takiej tezie. Sprawdziłem flagową, w pełni elektryczną odmianę 4xe z napędem AWD na wymagających trasach wokół Frankfurtu. Ku mojemu zdziwieniu, elektryfikacja nie zabiła w tym modelu prawdziwego ducha przygody.
Najmniejszy model w gamie amerykańskiej marki przeszedł właśnie mały-duży lifting. Jeep nie zdecydował się na rewolucyjne zmiany. Wprowadzone modyfikacje eliminują natomiast największe bolączki poprzednika, i właśnie to jest największą zaletą miejskiego crossovera. Wybrałem się w malownicze okolice Frankfurtu i Wiesbaden na pierwsze jazdy testowe nowym Jeepem Avengerem – w tym jego nową, bojowo nastawioną odmianą 4xe oraz limitowaną wersją rocznicową – by sprawdzić, czy drobne poprawki wystarczą, aby obronić pozycję rynkowego bestsellera.
W ostatnich latach oferta Lexusa była dość prosta. Model ES pełnił rolę komfortowego sedana segmentu E, natomiast LS pozostawał największą i najbardziej luksusową wizytówką japońskiej marki. Wraz z zakończeniem kariery flagowego LS-a cała odpowiedzialność za reprezentowanie tej części gamy spadła na nowego Lexusa ES ósmej generacji. Postanowiłem sprawdzić, czy zdołał on udźwignąć to arcyważne zadanie – i bardzo pozytywnie się zaskoczyłem.
Samochody w wieku do 3 lat są często najbardziej opłacalne z perspektywy kupującego - wciąż są one stosunkowo młode i świeże, a zatem powinny posłużyć bezawaryjnie przez kilka kolejnych lat, a przy tym mają już największy spadek wartości za sobą. Które 3-letnie samochody są godne polecenia?
Spadek cen używanej Tesli Model 3 i wyhamowanie importu: sprawdzamy, dlaczego używane elektryki tanieją, mimo że rynek wtórny nie jest zalany autami z Zachodu. Prognozy na 2026 rok.
Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje projekt ustawy UC95, który całkowicie zrewolucjonizuje sposób rejestracji pojazdów pochodzących spoza Unii Europejskiej i wprowadzi nowe, zaostrzone zasady nadzoru nad rynkiem motoryzacyjnym w Polsce.
Samochody elektryczne są już powszechnym widokiem i trudno się temu dziwić, gdyż mają szereg zalet, oferują większe zasięgi i są tańsze niż kiedyś. Powoli trafiają też na rynek wtórny. Jakie są usterki i jak wygląda sytuacja rynkowa aut elektrycznych?
Wdrożenie floty elektrycznej w przedsiębiorstwie warto rozpocząć od określenia sposobu ich ładowania. Dopiero na tej podstawie można zaplanować infrastrukturę, która będzie spójna z profilem działalności firmy i rzeczywistym wykorzystaniem pojazdów.
NaszEauto to dawny program Mój Elektryk. Ile wynosi aktualne dofinansowanie i kto może z niego skorzystać? Zmiany obejmują firmy i nie tylko.
W tle rozgrywa się intensywna walka o “króla BEV”, toczona pomiędzy trzema szkołami – amerykańską, chińską i niemiecką. Kto wybrał ranking rejestracji EV w 2025?
Katowice, Kongres Nowej Mobilności (KNM) — Transformacja motoryzacyjna, napędzana europejskimi celami klimatycznymi, stawia sektor finansowania pojazdów przed bezprecedensowym wyzwaniem - 75% zakupów zeroemisyjnych do 2027 roku, 100% do 2030 roku. Czy firmy są na to gotowe?
Dowiedz się, jak wymuszone kredyty kupieckie wpływają na płynność finansową w branży TSL. Poznaj metody obrony przed zatorami płatniczymi, zasady naliczania odsetek oraz rolę faktoringu w stabilizacji finansów firmy transportowej.<
Nadpłacanie kredytu samochodowego to decyzja, która potrafi przynieść wymierne korzyści, ale nie zawsze jest to ruch optymalny. Sprawdźmy, w jakich sytuacjach nadpłata jest opłacalna, a kiedy lepiej wstrzymać się z przelewem.
Planujesz zakup nowego Audi Q3 i nie wiesz, czy wybrać płatność gotówką, kredyt dealerski czy kredyt bankowy? Sprawdź wady i zalety każdej z tych opcji i dopiero wówczas podejmij decyzję.
Jak ukształtują się raty kredytów i leasingu w następnym roku? Czy spadki stóp procentowych faktycznie przyniosą klientom odczuwalne oszczędności? Sprawdź, jakie tendencje będą kształtować rynek samochodowy w 2026 r.
MG Cyberster to dwumiejscowy, w pełni elektryczny roadster z miękkim dachem i elektrycznie unoszonymi drzwiami w stylu nożycowym. W Polsce dostępny jest w dwóch wersjach z baterią 77 kWh: tylnonapędowej Trophy (340 KM, do 507 km WLTP, od 277 900 zł) oraz topowej GT z napędem na cztery koła (od 299 900 zł), która według aktualnego katalogu producenta rozwija do 400 kW (536 KM) i przyspiesza do 100 km/h w 3,2 sekundy. Ładowanie DC od 10 do 80% trwa około 38 minut. Realny zasięg zmierzony w polskich testach to ok. 330–380 km w ruchu mieszanym. Auto objęte jest 7-letnią gwarancją. To nie narzędzie torowe, lecz elektryczne GT bez dachu – i w tej roli nie ma dziś na rynku bezpośredniego rywala.
Toyota Land Cruiser w wersji Executive z nowym napędem Mild-hybrid 48V to wydatek rzędu 450 000 zł. Dokładnie tyle samo trzeba zapłacić za Land Rovera Defendera 110 D200 X-Dynamic SE. Sprawdziliśmy, jak japońska legenda wypada na tle brytyjskiej ikony — i wynik tego pojedynku może zaskoczyć nawet zagorzałych fanów Defendera.
Hyundai Inster to w pełni elektryczny samochód miejski o długości zaledwie 3,83 m, dostępny w Polsce w cenie od 97 900 zł (przed dopłatami z programu NaszEauto). Oferuje dwa warianty baterii – 42 kWh (327 km WLTP) i 49 kWh (do 370 km WLTP) – ładowanie od 10 do 80% w około 30 minut oraz funkcję Vehicle-to-Load o mocy 3,6 kW. Model zdobył tytuły World Electric Vehicle 2025, Złotej Kierownicy 2025 i TopGear Supermini of the Year 2026. W niezależnych testach dziennikarze uzyskiwali realne zużycie na poziomie 11–12 kWh/100 km, co przekłada się na rzeczywisty zasięg zbliżony do deklarowanego. To jedna z najmocniejszych propozycji w segmencie tanich elektryków – pod warunkiem, że akceptujemy miejski charakter auta i twarde plastiki we wnętrzu.
MG S9 PHEV to rodzinny olbrzym, który psuje rynek. Test SUV-a, który rzuca wyzwanie największym graczom
Budżet do 80 tysięcy złotych to na rynku wtórnym prawdziwy złoty środek. Taki pułap cenowy pozwala nam zapomnieć o wyeksploatowanych do granic możliwości, kilkunastoletnich autach z niepewną historią, otwierając drzwi do zakupu nowoczesnych i njezadko bardzo młodych aut z fabryczną gwarancją producenta. Sprawdzamy najciekawsze oferty używanych aut do 80 000 zł w ofercie Superauto.pl.
Chińskie elektryki stają się coraz bardziej powszechną alternatywą dla polskich kierowców, oferując przy tym świetny stosunek ceny do bogatego wyposażenia i parametrów EV. W tym zestawieniu sprawdzamy, jak wygląda oferta chińskich samochodów elektryczny na naszym rynku w 2026 roku.
SUV-y z największymi bagażnikami to m.in. Mercedes GLS (890 l), nowa Skoda Kodiaq (910 l po przesunięciu foteli) oraz Chery Tiggo 9 PHEV (819 l). Wysokie wyniki w testach pojemności i ustawności odnotowują także elektryczna Tesla Model Y (854 l ze schowkiem) oraz budżetowa Dacia Bigster (702 l). Realna pakowność aut zależy jednak od metody pomiaru (VDA vs SAE) i trików producentów, takich jak wliczanie schowków pod podłogą czy mierzenie pojemności przy pionowo ustawionych oparciach kanapy.
Rynek nowych samochodów w Polsce w 2026 roku notuje regularne wzrosty. Od stycznia do kwietnia zarejestrowano aż 203 477 nowe samochody osobowe, czyli o 7,6% więcej niż rok wcześniej. W dużej mierze jest to zasługa sporych rabatów na nowe auta. Które samochody sprzedają się od ręki i są objęte największymi rabatami?
Pierwszy kwartał 2026 roku niemal w całości został zdominowany przez SUV-y i crossovery, a po raz pierwszy technologia hybrydowa zdołała wyprzedzić konwencjonalne napędy. Omoda i BYD stały się istotnymi graczami w segmencie hybrydowych SUV-ów oferując zaawansowaną technologię stanowiącą pomost między komfortem napędu spalinowego a benefitami płynącymi z elektryfikacji. Jakie hybrydy znajdziemy w ofercie chińskich producentów?
Pochodzą z jednego koncernu, dzielą ze sobą platformę i układy napędowe, a nawet walczą w tym samym segmencie. Dla wielu Lexus NX to po prostu Toyota RAV4 w wydaniu premium. Na rynek trafiła właśnie zupełnie nowa Toyota RAV4. Czy zadziała tu efekt nowości?
Są nie tylko najpopularniejszymi samochodami w swoim segmencie, ale i jednymi z najchętniej wybieranym aut premium w ogóle. Audi Q5 i Mercedes GLC dominują wśród SUV-ów klasy średniej premium, a ich rywalizacja jeszcze nigdy nie była tak zacięta.
SUV-y z reguły kojarzą się z masywnymi i raczej statecznymi samochodami rodzinnymi. Są jednak takie modele, które łączą smukłą sylwetkę a'la coupe z funkcjonalną kabiną. Do takich należą właśnie Mercedes GLE Coupe oraz BMW X6.
Przez wiele lat chińskie koncerny były najbardziej znane ze skutecznego lub mniej skutecznego kopiowania konkretnych modeli. Spektakularnym momentem było wypuszczenie na rynek w 2008 roku jawnej podróbki BMW X5 – Shuanghuana CEO, co zakończyło się głośnym procesem sądowym. Chińczycy już dawno odeszli od bezczelnego kopiowania europejskich aut, choć koncern Chery doskonale wykorzystał ten “gen” do czegoś innego – “skopiowania” najlepszej strategii biznesowej, jaką prezentuje koncern Volkswagen. Porównujemy pozycjonowanie marek obu koncernów i wyjaśniamy, jaki jest tego cel.
Branża TSL przechodzi największą transformację od dekad. Elektryfikacja, automatyzacja i presja regulacyjna wymuszają na firmach szybką adaptację. Sprawdzamy, które trendy zdominują rynek flotowy w 2026 roku i jak przygotować się na nadchodzące zmiany.
Poznaj, jak oświetlenie samochodowe, od reflektorów po oświetlenie wnętrza, wpływa na design, tożsamość marki oraz bezpieczeństwo na drodze. Dowiedz się, jak technologia rewolucjonizuje motoryzację.