Testy video
MG Cyberster – test, zasięg, ceny. Elekt...
MG Cyberster to dwumiejscowy, w pełni elektryczny roadster z miękkim dachem i elektrycznie unoszonymi drzwiami w stylu nożycowym. W Polsce dostępny jest w dwóch wersjach z baterią 77 kWh: tylnonapędowej Trophy (340 KM, do 507 km WLTP, od 277 900 zł) oraz topowej GT z napędem na cztery koła (od 299 900 zł), która według aktualnego katalogu producenta rozwija do 400 kW (536 KM) i przyspiesza do 100 km/h w 3,2 sekundy. Ładowanie DC od 10 do 80% trwa około 38 minut. Realny zasięg zmierzony w polskich testach to ok. 330–380 km w ruchu mieszanym. Auto objęte jest 7-letnią gwarancją. To nie narzędzie torowe, lecz elektryczne GT bez dachu – i w tej roli nie ma dziś na rynku bezpośredniego rywala.
Toyota Land Cruiser 2026 – test. Terenow...
Toyota Land Cruiser w wersji Executive z nowym napędem Mild-hybrid 48V to wydatek rzędu 450 000 zł. Dokładnie tyle samo trzeba zapłacić za Land Rovera Defendera 110 D200 X-Dynamic SE. Sprawdziliśmy, jak japońska legenda wypada na tle brytyjskiej ikony — i wynik tego pojedynku może zaskoczyć nawet zagorzałych fanów Defendera.
Hyundai Inster (2026) – test, zasięg, ce...
Hyundai Inster to w pełni elektryczny samochód miejski o długości zaledwie 3,83 m, dostępny w Polsce w cenie od 97 900 zł (przed dopłatami z programu NaszEauto). Oferuje dwa warianty baterii – 42 kWh (327 km WLTP) i 49 kWh (do 370 km WLTP) – ładowanie od 10 do 80% w około 30 minut oraz funkcję Vehicle-to-Load o mocy 3,6 kW. Model zdobył tytuły World Electric Vehicle 2025, Złotej Kierownicy 2025 i TopGear Supermini of the Year 2026. W niezależnych testach dziennikarze uzyskiwali realne zużycie na poziomie 11–12 kWh/100 km, co przekłada się na rzeczywisty zasięg zbliżony do deklarowanego. To jedna z najmocniejszych propozycji w segmencie tanich elektryków – pod warunkiem, że akceptujemy miejski charakter auta i twarde plastiki we wnętrzu.
Test video: MG S9 PHEV – Test 7-osoboweg...
MG S9 PHEV to rodzinny olbrzym, który psuje rynek. Test SUV-a, który rzuca wyzwanie największym graczom
Test VIDEO: Ford Ranger PHEV - mobilna e...
Ford Ranger PHEV to mobilna elektrownia z silnikiem o mocy 281 KM i potężnym momencie 700 Nm. Unikalny system Pro Power Onboard z gniazdami 230 V na pace czyni go idealnym narzędziem pracy w terenie. Sprawdź nasz test i dowiedz się, dlaczego ten hybrydowy pickup to lepszy wybór dla Twojej firmy niż tradycyjny SUV
Mini Countryman SE All4 – test video
Mini Countryman SE All4 to elektryczny, kompaktowy crossover BMW Group o mocy 313 KM, momencie obrotowym 494 Nm i deklarowanym zasięgu do 433 km (WLTP), wyceniany na ok. 240 000 zł. Sprawdza się najlepiej u kierowców, którzy ładują auto w domu i jeżdżą głównie po mieście – w trasie ujawnia się główna słabość elektromobilności w Polsce: niestabilna infrastruktura ładowania. Stylistycznie to najbardziej dorosły Countryman w 15-letniej historii modelu – łączy designerskie detale Mini z technologią znaną z BMW iX1, ale jego prawdziwym testem nie jest sam samochód, a codzienność na polskich drogach.
BMW iX3 Neue Klasse — test redakcyjny. C...
Tydzień jazdy BMW iX3 Neue Klasse wystarczył, żeby zadać sobie jedno pytanie: czy elektryczny SUV za 390 000 zł może być najlepszym autem, jakie BMW zbudowało od lat — i jednocześnie najtrudniejszym zakupem do uzasadnienia? Nowa platforma 800V, bateria 108,7 kWh i ładowanie z mocą do 400 kW to technologia, przy której konkurencja wygląda jak poprzednia generacja. Realny zasięg 500 km w trasie, przyspieszenie do setki w 4,9 sekundy, wzorcowe wyciszenie kabiny i Panoramic iDrive — system, który sprawia, że tradycyjny head-up display staje się zbędny już po pierwszym dniu jazdy. A jednak Tesla Model Y oferuje podobny zasięg za 230 000 zł. Sprawdziliśmy, za co tak naprawdę dopłacasz — i czy warto.
BYD Atto 2 DM-i - najtańsza hybryda plug...
Hybrydy plug-in miały dotychczas jeden zasadniczy problem – były drogie, często zbyt drogie, aby przeciętny kierowca brał je pod uwagę przy wyborze nowego auta. BYD Atto 2 w wersji DM-i ma szansę to zmienić.
Czy BYD Seal 6 DM-i jest lepszy niż Pass...
Chińscy producenci samochodów wywrócili rynek do góry nogami, zmuszając europejskie marki do większego szacunku wobec klienta. BYD Seal 6 DM-i Touring wchodzi do gry nie jako kolejny SUV, ale jako klasyczne kombi z napędem hybrydowym typu plugin. Choć model ten obiecuje imponujący zasięg i nowoczesne technologie, musi zmierzyć się z legendami europejskich dróg – Volkswagenem Passatem i Skodą Superb. Czy chińska nowość ma szansę w tym starciu, czy pozostanie jedynie rynkową ciekawostką?
Nowa Kia K4 - lepsza niż Golf i Corolla?...
Poznaj test nowej Kii K4 – następcy modelu Ceed. Sprawdzamy parametry techniczne, spalanie, przestronność wnętrza oraz wrażenia z jazdy tym futurystycznym kompaktem. Czy Kia K4 to lepszy wybór niż Golf czy Corolla?
NOWE Renault Clio 6 – najbardziej opłaca...
Nowe Renault Clio to ewolucja popularnego modelu segmentu B, która stawia na dojrzałość, nowoczesne technologie i bardzo oszczędne napędy.
JETOUR T2 2026 - chiński Defender za pół...
Chińska motoryzacja wkracza w segmenty, które do niedawna wydawały się zarezerwowane dla uznanych, europejskich czy amerykańskich marek. Jetour T2 to propozycja, która na pierwszy rzut oka obiecuje surowość terenówki w cenie zwykłego SUV-a.
Hongqi HS3 – czy to już poziom klasy pre...
Są auta, które chcą wtopić się w tłum, i takie, które od pierwszej sekundy krzyczą: „patrz na mnie!”. Hongqi HS3 zdecydowanie należy do tej drugiej grupy. Ten chiński SUV, pozycjonowany jako produkt premium, przyciąga wzrok odważną stylistyką i obiecuje luksusowe doznania. Czy jednak po bliższym poznaniu czar nie pryska? Sprawdzamy, czy HS3 to realna konkurencja dla zadomowionych na rynku marek.
Honda Jazz Crosstar 2026 – najbardziej n...
Chcesz zobaczyć, jak Magic Seats radzą sobie z nietypowym bagażem i jak cicho pracuje nowa generacja przekładni e-CVT pod obciążeniem? Zapraszam Cię do obejrzenia mojego pełnego wideotestu, w którym bez lukru oceniam każdy detal tej japońskiej konstrukcji.
Nowe Audi Q3 Sportback w KOSMICZNEJ ceni...
Sprawdzamy najmocniejszą, 204-konną wersję 2.0 TFSI quattro w bogatej specyfikacji S line. Choć cena bazowa kusi, nasz egzemplarz z 20-calowymi felgami i pakietem Tech Pro przekracza barierę 300 tys. zł. Czy kompaktowy SUV premium z Ingolstadt broni się na tle konkurencji i czy nie lepiej w tej cenie zerknąć na większe SUV-y z segmentu D?
Najtańszy bilet do świata Porsche? Testu...
Są samochody, które kupuje się rozsądkiem, i takie, które wybiera się sercem. Porsche Macan 2.0 próbuje połączyć oba te światy, oferując sportowe DNA marki w opakowaniu codziennego SUV-a. Choć pod maską pracuje rzędowa „czwórka” znana z Volkswagena, to inżynierowie z Zuffenhausen zadbali o to, by kierowca nie miał wątpliwości, do jakiej rodziny należy to auto. Sprawdzamy, jak po latach sprawuje się najtańszy wstęp do świata Porsche, ile realnie pali i czy serwisowanie go częściami od Skody to rzeczywiście dobry pomysł.
NOWY Volkswagen T-Roc. Besteller wraca n...
Nowy Volkswagen T-Roc 2026 urósł aż o 12 cm, przeszedł na platformę MQB Evo i celuje w segment premium. Ale czy "więcej" zawsze znaczy "lepiej"?
Kia ProCeed GT czyli kombi w roli hot-ha...
Kia ProCeed GT to jeden z ostatnich modeli w stylu shooting brake, który łączy efektowną sylwetkę z codzienną praktycznością. W tym teście sprawdzam wersję ProCeed GT 1.6 T-GDI 204 KM z automatem DCT: jak jeździ, jak działa skrzynia, jakie są osiągi i spalanie oraz czy ten „sportowy” charakter faktycznie czuć na drodze.
MG HS PHEV, czyli najlepszy hybrydowy Ch...
Poznaj MG HS w wersji plug-in. Prezentujemy hybrydowe wcielenie jednego z najpopularniejszych chińskich SUVów na rynku polskim.
