BYD leasing - elektryki i hybrydy plug-in - Superauto.pl

Blade Battery, bateria w kształcie ostrza, przeszła testy penetracyjne bez zapłonu i eksplozji - to właśnie ta technologia stoi za większością z  oferowanych egzemplarzy BYD w leasingu Superauto.pl. Marka, która zaczynała jako producent akumulatorów, a dziś jest jednym z największych wytwórców pojazdów elektrycznych na świecie, oferuje w Polsce rozpiętość od miejskiego Dolphin Surf, przez hybrydy plug-in serii DM-i, po w pełni elektryczne Seal i Sealion 7 z napędem na cztery koła. Raty zaczynają się od około 1 246 zł netto miesięcznie. Poniżej rozkładamy gamę napędów na czynniki pierwsze i wyjaśniamy, na czym polega przewaga technologiczna, którą BYD podkreśla w komunikacji marketingowej.

Hybrydy plug-in DM-i - najliczniejsza część oferty

System Dual-mode w wersji DM-i, zoptymalizowany pod kątem efektywności paliwowej, napędza większość dostępnych modeli: ATTO 2 DM-i Boost (212 KM) od około 1 725 zł netto, Sealion 5 DM-i Design (212 KM) od około 1 802 zł netto oraz Seal U DM-i w wersjach Boost i Design, od 218 do 324 KM przy napędzie AWD, z ratami od około 1 868 zł netto miesięcznie. Piąta generacja tej technologii, zaprezentowana przez BYD w 2024 roku, osiąga zużycie paliwa rzędu 2,9 l/100 km i łączny zasięg do 2100 km przy pełnym naładowaniu i pełnym baku - liczby, które w segmencie SUV-ów rodzinnych pozostają rzadkością.

Seal, Sealion 7, Dolphin Surf - trzy twarze elektrycznego BYD

Dolphin Surf otwiera gamę jako najmniejszy i najtańszy elektryk marki, z ratą od około 1 246 zł netto - propozycja do miasta, gdzie liczy się zwrotność i niski koszt eksploatacji. Seal Excellence AWD, sedan z napędem na cztery koła i mocą 530 KM, reprezentuje górną półkę osiągową, z ratami od około 2 802 zł netto. Sealion 7 Excellence AWD, elektryczny SUV o tej samej mocy, kosztuje od około 3 262 zł netto miesięcznie. Wszystkie trzy modele elektryczne bazują na platformie e-Platform 3.0, integrującej baterię z nadwoziem w sposób podwajający sztywność skrętną konstrukcji.

Blade Battery i e-Platform 3.0 - czym różni się technologia BYD

Blade Battery to ogniwo litowo-żelazowo-fosforanowe o płaskiej, wydłużonej budowie, która poprawia chłodzenie i podnosi żywotność do ponad 5000 cykli ładowania. Zintegrowana z podłogą nadwozia w architekturze e-Platform 3.0, wzmacnia strukturę auta zamiast być jedynie dodanym komponentem. Platforma obsługuje ładowanie w systemie 800 V, co przy odpowiedniej ładowarce pozwala odzyskać do 145 km zasięgu w 5 minut postoju. Warto dodać, że technologię baterii BYD wykorzystują też inne koncerny motoryzacyjne w swoich modelach hybrydowych i elektrycznych, co samo w sobie stanowi potwierdzenie jej dojrzałości rynkowej.

Zakup samochodu BYD z finansowaniem w Superauto.pl

Planujesz zakup nowego samochodu chińskiej marki BYD? Skorzystaj z atrakcyjnego finansowania w formie leasingu lub kredytu i odbierz dodatkowy rabat na zakup samochodu. W Superauto.pl oferujemy elastyczne finansowanie dopasowane do potrzeb każdego klienta, zarówno prywatnego, jak i przedsiębiorców szukających nowego samochodu do swojej firmy.

BYD leasing

Minimalny czas trwania umowy leasingu BYD wynosi 24 miesiące, a finansowanie nie różni się niczym od zakupu samochodu innej marki. Samochody BYD prezentowane w ofercie są dostępne lokalnie, a prezentowana cena jest ceną zakupu, która zostanie powiększona o całkowity koszt leasingu czy ubezpieczenie. W Superauto.pl możesz liczyć na elastyczne warunki finansowania, dzięki czemu sam określasz wszystkie parametry finansowania: wysokość miesięcznej raty, wkładu własnego czy wysokości wykupu. Skorzystaj z naszego kalkulatora, aby sprawdzić, jak wysokie korzyści podatkowe możesz osiągnąć przy różnych parametrach finansowania nowego BYD.

Leasing BYD - rabaty i warunki finansowania

Rabaty w tej ofercie wahają się od około 9 700 zł przy Sealion 7 po ponad 51 000 zł przy wybranych Seal U DM-i - różnica wynika głównie z tego, które modele objęte są aktualnie promocją producenta, a które rabatem standardowym. Minimalny okres umowy leasingowej wynosi 24 miesiące, a Superauto.pl pozwala samodzielnie ustawić wysokość wkładu własnego, raty i wykupu w kalkulatorze finansowym przed złożeniem wniosku. Kalkulacja w 15 instytucjach finansowych powstaje w około 30 minut, a wszystkie egzemplarze objęte są gwarancją fabryczną i oznaczone jako dostępne lokalnie, bez oczekiwania na import.

Elektryk, hybryda plug-in czy DM-i - który napęd BYD wybrać

Czysty elektryk, jak Seal czy Sealion 7, sprawdza się przy dostępie do ładowarki w domu lub biurze i przewadze jazdy miejskiej oraz regionalnej - brak silnika spalinowego oznacza zerowe koszty paliwa, ale też zależność od infrastruktury ładowania na dłuższych trasach. Hybrydy plug-in DM-i łączą zalety obu światów: jazdę elektryczną na krótkich dystansach i swobodę tankowania benzyny w trasie, bez lęku przed rozładowaniem baterii z dala od stacji. Dla firm z niepewnym dostępem do ładowarek na trasach serwisowych DM-i pozostaje bezpieczniejszym wyborem niż auto w pełni elektryczne.

Czytaj więcej:

• Hybrydowe SUV-y Omody i BYD – porównanie oferty chińskich producentów
• Utrata wartości chińskich samochodów. Jak trzymają cenę auta z Chin?

Ile kosztuje leasing samochodu BYD?

Najtańsza rata w ofercie to około 1 246 zł netto miesięcznie za miejski elektryk Dolphin Surf. Hybrydy DM-i, jak ATTO 2 czy Sealion 5, kosztują od około 1 725-1 802 zł netto, Seal U DM-i od około 1 868 zł netto, a w pełni elektryczne Seal i Sealion 7 z napędem AWD od około 2 802-3 262 zł netto miesięcznie.

Co to jest Blade Battery i czym różni się od zwykłej baterii litowo-jonowej?

Blade Battery to ogniwo litowo-żelazowo-fosforanowe o płaskiej, wydłużonej konstrukcji przypominającej ostrze, opracowane przez BYD. W testach penetracyjnych nie dochodziło do zapłonu ani eksplozji nawet po uszkodzeniu mechanicznym, a żywotność przekracza 5000 cykli ładowania. Płaski kształt poprawia też efektywność chłodzenia względem tradycyjnych ogniw cylindrycznych.

Czym różni się system DM-i od DM-p w hybrydach BYD?

DM-i jest zoptymalizowany pod kątem niskiego zużycia paliwa i stosowany w modelach z napędem na

Inne marki korzystające z technologii BYD

BYD dostarcza swoje technologie również innym producentom. Na przykład, Toyota współpracuje z BYD w zakresie technologii baterii i napędów elektrycznych, co zaowocowało wprowadzeniem na rynek modeli hybrydowych i elektrycznych z wykorzystaniem technologii BYD. Ponadto, BYD dostarcza baterie Blade innym producentom pojazdów elektrycznych, co świadczy o uznaniu i zaufaniu do tej technologii na rynku motoryzacyjnym.