Super wyBOREK. Superauto.pl x Mateusz Borek - 96 ofert
Marka
Model
Nadwozie
Cena
Rodzaj paliwa
Rata miesięczna
Rocznik
Sortuj
Super wyBorek
Mateusz Borek poleca konkretne modele w konkretnych cenach. Zero zgadywania, same sprawdzone opcje.
Zobacz oferty Matiego
Prosta droga
do nowego samochodubez wychodzenia z domu
Wybierz markę i model samochodu, którym jesteś zainteresowany
Wyślij wniosek i zarezerwuj swój samochód online
Podpisz umowę bez wychodzenia z domu
Odbierz swój nowy samochód z salonu lub zamów dostawę do domu
Super-wyBOREK. Mateusz Borek i Superauto.pl wybierają dla Ciebie samochód w leasingu
Wybór samochodu firmowego w leasingu to decyzja obejmująca kilka niezależnych obszarów. Dopasowanie modelu do charakteru działalności, warunki finansowania oraz efektywność podatkowa danego rozwiązania. W ramach kampanii Superauto.pl x Mateusz Borek prezentujemy dedykowaną ofertę leasingu samochodowego pod hasłem Super-wyBOREK, którą jako Superauto.pl realizujemy wraz z naszym ambasadorem. Wśród prezentowanych ofert leasingu samochodu 2026 znajdziesz szeroki wybór modeli od aut sportowych, przez bogato wyposażone egzemplarze klasy premium, po ekonomicznych debiutantów rynkowych, którzy biją rekordy popularności w tabelach rejestracji.
W ofercie znajdziecie nie tylko egzemplarze w unikalnej konfiguracji, ale również egzemplarze objęte największymi rabatami, jakie oferujemy każdego dnia naszym klientom. Mateusz Borek, jako ambasador kampanii, komentuje wybrane auta z perspektywy osoby zawodowo zajmującej się oceną rywalizacji na podstawie faktów, a nie sympatii do konkretnej marki.
Poniżej bieżący skład Super-wyBOREK wraz z parametrami technicznymi i komentarzem eksperckim dla miłośników motoryzacji, który specjalnie dla was opracował jeden z naszych ekspertów - Paweł Bartocha.
Skład Super-wyBOREK
A teraz przejdźmy do konkretów. Jakie modele przygotowaliśmy na pierwszy ogień? Poznaj naszą najnowszą propozycję, o której opowiada Paweł Bartocha i Mateusz Borek.
Mercedes GLE
Segment: SUV premium, do 7 osób · Bagażnik: 630 l · Topowa wersja: AMG 63 S, ponad 600 KM
Paweł Bartocha: Duży, luksusowy SUV klasy premium, oferujący przestronną kabinę z miejscem nawet dla 7 osób, bagażnik o pojemności 630 litrów i świetne osiągi, zwłaszcza w topowej wersji AMG 63 S o mocy ponad 600 KM.
Mateusz Borek: To jest, proszę państwa, potwór. Prawdziwy, wściekły, bezkompromisowy potwór na czystej jakości. Mamy potężną przestrzeń, możliwość wsadzenia siedmiu gości do składu i bagażnik, który wciąga nosem 630 litrów. A jak wjeżdża wersja AMG 63 S z mocą ponad 600 koni mechanicznych? Zapinamy pasy, bo tu się odpala turbina.
Mercedes Klasa S
Segment: limuzyna flagowa, po liftingu · Wykończenie: skóra, drewno, aluminium
Paweł Bartocha: Prestiż, luksus i ponadczasowe kształty limuzyny idą tu w parze z najnowszymi technologiami wersji po liftingu, solidnymi osiągami i bogatym wyposażeniem. Klasa S zapewnia najwyższy poziom komfortu, podkreślany szlachetnymi materiałami jak skóra, drewno i aluminium.
Mateusz Borek: To nie jest po prostu samochód. To jest absolutna gablota, absolutny majstersztyk, ikona statusu i prestiżu. Wchodzisz do tego wnętrza i wiesz, że grasz w Lidze Mistrzów. Komfort na najwyższym, światowym poziomie — tutaj nic nie ma prawa stukać ani pukać.
BMW serii 5
Segment: limuzyna biznes / kombi · Bagażnik (kombi): 570 l
Paweł Bartocha: Elegancka limuzyna klasy biznes łącząca dobre prowadzenie, frajdę z jazdy i komfort oraz jakość klasy premium. W wersji kombi z bagażnikiem o pojemności 570 litrów sprawdza się też jako auto rodzinne.
Mateusz Borek: Bawarska szkoła jazdy. Nie ma miękkiej gry, jest absolutna precyzja i fantastyczny balans. A jak wrzucisz wersję kombi z 570 litrami bagażnika, to masz idealny balans: w tygodniu robisz twarde interesy, a w weekend pakujesz całą rodzinę i meldujesz się na urlopie bez żadnego kompromisu.
Audi A6
Segment: E, napęd quattro na obie osie
Paweł Bartocha: Jedna z najlepiej stylizowanych propozycji w segmencie E, łączy dobre osiągi i świetne prowadzenie z wysokim komfortem i najnowszymi technologiami. Kupując Audi, dostajemy też legendarny napęd na obie osie quattro.
Mateusz Borek: Absolutny top, jeśli chodzi o stylówkę w segmencie E. Ale kluczowy jest tu jeden element: napęd quattro. Kiedy wchodzisz w zakręt na mokrej nawierzchni, to Audi klei się do asfaltu tak, że rywale mogą tylko biernie patrzeć i wyciągać wnioski.
Lexus NX
Segment: SUV premium, napęd hybrydowy · Atut: niska utrata wartości
Paweł Bartocha: Japoński SUV premium oferuje oszczędny i niezawodny napęd hybrydowy, szlachetnie wykonane wnętrze i jest tańszy od niemieckich rywali, nie odstając poziomem wyposażenia. Lexus przekonuje też niską utratą wartości.
Mateusz Borek: Japoński spokój, opanowanie i niesamowita niezawodność. Ten napęd hybrydowy jest nie do zajechania. Do tego cena zauważalnie niższa niż u niemieckiej wielkiej trójki. A na koniec dnia zostaje najsilniejszy argument: to auto trzyma wartość na rynku wtórnym jak szalone.
Omoda 9
Napęd: hybryda plug-in, ponad 500 KM · 0–100 km/h: poniżej 5 s · Zasięg EV: ok. 150 km
Paweł Bartocha: Kompletnie wyposażony SUV klasy średniej oferujący elementy niespotykane nawet w podobnej wielkości SUV-ach marek premium, jak elektrycznie sterowane oparcie tylnej kanapy czy wentylowana kanapa. Napęd hybrydowy plug-in o mocy ponad 500 KM daje przyspieszenie od 0 do 100 km/h poniżej 5 sekund i zasięg na prądzie blisko 150 km.
Mateusz Borek: Panowie, czapki z głów, bo tu wjeżdża konkretny, chiński czołg z potężnym uderzeniem. Do setki zbiera się w poniżej pięć sekund — to jest absolutny nokaut dla wielu europejskich marek. Grają ostro, bez żadnych kompleksów.
Omoda 5
Segment: kompaktowy crossover · Gwarancja: 7 lat
Paweł Bartocha: Atrakcyjnie stylizowany kompaktowy crossover za rozsądne pieniądze, oferujący bardzo dobry stosunek ceny do wyposażenia, a w wersji hybrydowej również dobre osiągi i niskie zużycie paliwa. Atutem jest też 7-letnia gwarancja.
Mateusz Borek: Pojawia się nowy gracz na rynku i to nie jest chłopak do bicia. Agresywna stylistyka, nowoczesny crossover za absolutnie rozsądne pieniądze. A te 7 lat gwarancji? To wyraźny sygnał w stronę konkurencji: jesteśmy pewni swego, wejdźcie z nami do gry.
MG ZS
Moc: ok. 200 KM · 0–100 km/h: 8 s · Spalanie: ok. 5 l/100 km · Cena: poniżej 100 000 zł · Gwarancja: 7 lat
Paweł Bartocha: Kompaktowy SUV z napędem hybrydowym w cenie miejskiego auta. Blisko 200 KM, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8 sekund, spalanie na poziomie jedynie 5 l/100 km, a to wszystko za niecałe 100 tysięcy złotych i z 7-letnią gwarancją.
Mateusz Borek: Krótko, zwięźle i na temat: niesamowity stosunek jakości do ceny. To po prostu mądry, przemyślany transfer na rynku motoryzacyjnym.
MG HS
Napęd: HEV / PHEV · Zasięg EV (PHEV): do 100 km
Paweł Bartocha: Najpopularniejszy chiński SUV na naszym rynku, dostępny z napędami hybrydowymi HEV i PHEV, oferujący dobre osiągi, niskie spalanie i zasięg na prądzie do 100 km. Kusi też przestronnym, dobrze wykonanym wnętrzem za wyraźnie niższą niż u rywali cenę.
Mateusz Borek: Lider chińskiego zaciągu na naszym podwórku i to nie jest przypadek. Kapitalnie skrojona przestrzeń za cenę, która na tle konkurencji wygląda jak absolutna okazja promocyjna.
Zestawienie techniczne Super-wyBOREK
| Model | Segment | Moc | 0–100 km/h | Zasięg EV / spalanie | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes GLE (AMG 63 S) | SUV premium, 7 os. | 600+ KM | – | – | producencka standard |
| Mercedes Klasa S | Limuzyna flagowa | – | – | – | producencka standard |
| BMW serii 5 (Touring) | Limuzyna / kombi biznes | – | – | – | producencka standard |
| Audi A6 quattro | Segment E | – | – | – | producencka standard |
| Lexus NX | SUV premium, hybryda | – | – | niskie spalanie | producencka standard |
| Omoda 9 | SUV, hybryda plug-in | 500+ KM | < 5 s | ~150 km EV | 7 lat |
| Omoda 5 | Crossover kompaktowy | – | – | hybryda | 7 lat |
| MG ZS | SUV kompaktowy, hybryda | ~200 KM | 8 s | ~5 l/100 km | 7 lat |
| MG HS | SUV, HEV/PHEV | – | – | do 100 km EV (PHEV) | producencka standard |
Dane techniczne wg wersji promowanej w zestawieniu; konkretna specyfikacja i cennik zależą od wybranego wariantu i dostępności. Aktualna oferta finansowania ustalana jest indywidualnie w kalkulatorze leasingu samochodowego Superauto.pl.
Wariant finansowania a korzyść podatkowa - leasing a wkład własny
Wysokość wkładu własnego i wartość wykupu nie wpływają tylko na wysokość raty. Zmieniają też sposób, w jaki koszt samochodu rozkłada się w czasie pod względem podatkowym. Poniżej trzy przykładowe warianty, po jednym z każdej grupy składu Super-wyBOREK — struktura ma charakter poglądowy, konkretne kwoty ustalane są indywidualnie.
| Grupa | Przykładowy model | Wariant finansowania | Wkład własny | Wykup końcowy | Wpływ na rozliczenie podatkowe (poglądowo) |
|---|---|---|---|---|---|
| Klasa mistrzowska (premium) | Mercedes GLE | Bez wkładu własnego | 0% | niski (symboliczny) | Cały koszt auta rozłożony równomiernie w racie — przewidywalny, stały koszt uzyskania przychodu w każdym miesiącu umowy |
| Hity transferowe | Omoda 9 | Niski wkład własny | ok. 10% | średni | Umiarkowana rata przy zachowaniu elastyczności decyzji o wykupie po zakończeniu umowy |
| Szybka kontra (budżetowa) | MG ZS | Wysoki wkład własny, niski wykup | ok. 30–40% | niski (symboliczny) | Najniższa rata miesięczna; wyższy koszt na starcie umowy, którego ujęcie podatkowe zależy od przyjętej metody rozliczeń |
Powyższe warianty ilustrują mechanikę wyboru struktury finansowania, nie stanowią oferty wiążącej. Realny wpływ na podstawę opodatkowania zależy od indywidualnej sytuacji firmy — przed podpisaniem umowy warto zweryfikować wariant z księgowym lub doradcą Superauto.pl.
Raport scoutingowy Borka
Autorska metoda oceny, której nie znajdziesz w innych porównywarkach aut. Podobnie jak przy ocenie formy zawodnika i drużyny, Mateusz ocenił samochody, które weszły do aktualnego składu. Każdy model został oceniony w skali 1–5.
| Model | Osiągi | Komfort | Technologia | Koszt utrzymania | Wartość rezydualna |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes GLE | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 |
| Mercedes Klasa S | 4 | 5 | 5 | 3 | 4 |
| BMW serii 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 |
| Audi A6 | 4 | 4 | 5 | 3 | 4 |
| Lexus NX | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 |
| Omoda 9 | 5 | 4 | 5 | 4 | 3 |
| Omoda 5 | 3 | 3 | 4 | 5 | 3 |
| MG ZS | 3 | 3 | 3 | 5 | 3 |
| MG HS | 3 | 4 | 4 | 5 | 3 |
Ocena ma charakter redakcyjny i poglądowy. Karta scoutingowa powstała na bazie parametrów technicznych i pozycjonowania rynkowego modeli, nie zastępuje jazdy próbnej ani indywidualnej analizy potrzeb.
Dlaczego warto wybrać Superauto.pl a nie zakup w salonie?
Superauto.pl nie jest salonem jednej marki. Jesteśmy niezależną platformą motoryzacyjno-finansową, na której prezentujemy oferty samochodów wielu marek i instytucji finansowych. Dzięki temu klient nie tylko ma możliwość wyboru dowolnego samochodu w wybranym budżecie, ale również porównanie kilkunastu ofert finansowania i wyboru tej, która najbardziej wspiera jego potrzeby. Cały proces leasingu samochodowego dla firm i osoby prywatnej - od wyboru modelu, przez porównanie wariantów leasingu operacyjnego, finansowego i konsumenckiego, po podpisanie umowy - odbywa się online, a decyzja finansowa zapada zwykle tego samego dnia. Samochód dostarczany jest pod wskazany adres, bez konieczności wizyty w salonie.
Ostatnie podanie
Wybór auta firmowego w 2026 roku to gra na liczbach, w której poza osiągami samochodu liczą się osiągi przekładające się na Twój biznes - koszt utrzymania, gwarancja i realna korzyść podatkowa ważą więcej niż emblemat na masce. Sprawdź pełny skład i policz własną ratę w kalkulatorze leasingu samochodowego Superauto.pl i odbierz swój nowy samochód.
Samochody osobowe w leasingu – poradnik – dowiedz się więcej
