Jetour - modele, ceny, finansowanie

Jetour, dynamicznie rozwijająca się marka SUV-ów należąca do Chery Holding Group, szybko ugruntowała swoją globalną obecność, oferując pojazdy, które ucieleśniają koncepcję „przystępnego luksusu”. Samochody te są projektowane z myślą o połączeniu nowoczesnej technologii, komfortu i wszechstronności, zaspokajając potrzeby konsumentów ceniących przygodę i rodzinne podróże.  

Marka odnotowała znaczący sukces, osiągając pozycję lidera sprzedaży wśród chińskich marek samochodowych na Bliskim Wschodzie w okresie od stycznia do kwietnia 2025 roku, ze sprzedażą przekraczającą 20 000 sztuk. To osiągnięcie jest w dużej mierze wynikiem skutecznej strategii lokalizacyjnej oraz silnej linii modelowej SUV-ów, w tym niezwykle popularnej serii T.  

Poznaj markę Jetour

Misją Jetour jest dostarczanie „przystępnego luksusu” i ułatwianie „wygodnych podróży”. Filozofia marki, „Drive Your Future”, podkreśla zaangażowanie w projektowanie pojazdów „na podróż, a nie tylko na cel podróży”, promując doświadczenia związane z odkrywaniem, wspólnymi chwilami i wolnością otwartej drogi. Jetour jest głęboko zaangażowany w produkcję najwyższej jakości chińskich modeli SUV-ów, integrując wygodę, styl i innowacje w każdym projekcie. To zaangażowanie jest wspierane przez silne zdolności technologiczne i rozbudowane prace badawczo-rozwojowe, zapewniając wrażenia z jazdy, które konsekwentnie przekraczają oczekiwania.  

Nazwa marki „Jetour” to celowe połączenie słów „Jet” i „Tour”, wybrane specjalnie, aby symbolizować łatwe i wygodne podróże dla pasażerów. Jest to spójne z nadrzędną strategią „Travel+”, która stanowi centralny filar tożsamości marki. Pojazdy Jetour są starannie projektowane, aby stanowić przedłużenie ducha przygody ich kierowców. Każda linia, każda krzywizna jest inspirowana dreszczykiem odkrycia i radością ze wspólnych przeżyć. Marka wykorzystuje zaawansowaną chińską inżynierię motoryzacyjną, łącząc najlepsze materiały, najnowocześniejsze innowacje technologiczne i intuicyjny, funkcjonalny design, aby zapewnić prawdziwą przyjemność z jazdy.  

Jetour celuje w konsumentów, którzy cenią nowoczesną technologię, komfort, przygodę i dostępny luksus. Obejmuje to młode rodziny i osoby poszukujące wszechstronnych i wielofunkcyjnych SUV-ów do różnorodnych scenariuszy podróży. Jetour wyróżnia się na rynku, oferując wysokiej jakości pojazdy w bardzo konkurencyjnych cenach, charakteryzujące się innowacyjnymi projektami i zaawansowanymi funkcjami technologicznymi. Jej wyjątkowe skupienie na niszy rynkowej „Travel+” pozwala jej na ciągłe poszerzanie oferty o rozwiązania specyficzne dla podróży, co zwiększa jej specjalizację.  

Spójne włączanie koncepcji „Jet + Tour” oraz strategii „Travel+” do wielu komunikatów marki wskazuje na celowy i głęboko zakorzeniony, długoterminowy filar strategiczny dla Jetour. Ta strategia wykracza daleko poza zwykłe hasło marketingowe; definiuje ona podstawowy cel marki i kierunek rozwoju produktów. Poprzez nierozerwalne powiązanie się z „wygodnymi podróżami” i „przygodą”, Jetour dąży do wyróżnienia swojej oferty poza zwykłą użyteczność motoryzacyjną, odwołując się do emocjonalnych czynników, które znacząco wpływają na decyzje zakupowe pojazdów. Ta skoncentrowana nisza (rynek „Travel+” ) umożliwia Jetour specjalizację i potencjalne zdominowanie konkretnego segmentu, zamiast angażowania się w szeroką, niezróżnicowaną konkurencję, co jest kluczowym podejściem dla stosunkowo nowej marki wchodzącej na ugruntowane rynki globalne. To pozycjonowanie jest naturalnie synergiczne z segmentem SUV-ów, gdzie wszechstronność i zdolność do różnorodnych podróży są najważniejsze.  

Znaczące globalne sukcesy Jetour, w szczególności jej przywództwo rynkowe na Bliskim Wschodzie , nie są jedynie przypadkowe, lecz bezpośrednio wynikają z jej umiejętności adaptacji fundamentalnej tożsamości „Travel+” do specyficznych wymagań regionalnych. Wyraźne podkreślenie „strategii lokalizacyjnej” na Bliskim Wschodzie , która obejmuje konkretne adaptacje, takie jak „ulepszone systemy chłodzenia, przestronne wnętrza i możliwości terenowe dostosowane do lokalnych terenów i klimatów”, pokazuje, że Jetour nie tylko eksportuje generyczne modele pojazdów. Zamiast tego, aktywnie modyfikuje swoją obietnicę „Travel+”, aby precyzyjnie odpowiadać na unikalne wymagania różnorodnych rynków. To proaktywne i elastyczne podejście do rozwoju produktów i marketingu, w połączeniu ze strategicznymi partnerstwami regionalnymi , jest kluczowym wyróżnikiem dla chińskich marek dążących do globalnego sukcesu. Takie podejście dobrze wróży jej zbliżającemu się wejściu do Polski, sugerując podobną skłonność do dostosowywania swojej oferty do europejskich standardów i lokalnych preferencji konsumentów, co zwiększy akceptację rynkową i budowanie lojalności klientów.  

Historia marki Jetour

Jetour został założony 22 stycznia 2018 roku, początkowo jako odrębna seria produktów. Następnie, w lipcu 2021 roku, marka została podniesiona do statusu niezależnej spółki zależnej , co stanowiło znaczący krok w jej ewolucji korporacyjnej. Jetour działa jako marka należąca do  

Chery Holding Group, czerpiąc szeroko z dwóch dekad głębokiego doświadczenia Chery w inżynierii motoryzacyjnej i zaawansowanych technologiach produkcyjnych. Funkcjonuje jako niezależna spółka zależna, strategicznie specjalizująca się w różnych segmentach pojazdów w ramach szerszej grupy. Należy zauważyć, że choć niektóre fragmenty błędnie przypisują Jetour do Changan Automobile Group, przeważające dowody z wielu autorytatywnych źródeł potwierdzają Chery jako właściwą spółkę macierzystą.  

Jetour jest pozycjonowany jako „najnowszy produkt” wynikający z dwudziestoletniej podróży Chery w przemyśle motoryzacyjnym, specjalnie zaprojektowany, aby wyróżniać się i osiągnąć status marki światowej klasy. Jej pierwszy produkt osiągnął imponujący kamień milowy w postaci 1 miliona sprzedanych egzemplarzy w ciągu zaledwie 65 miesięcy od debiutu rynkowego , co podkreśla szybką akceptację rynkową. Yin Tongyue, prezes Chery Holding Group, formalnie ogłosił rebranding Jetour, aby osiągnąć „równorzędną pozycję” z innymi uznanymi markami w grupie. To strategiczne dostosowanie obejmuje ambitny cel osiągnięcia rocznej sprzedaży na poziomie 1 miliona pojazdów do 2026 roku.  

Progresja Jetour od zwykłej serii produktów do niezależnej marki działającej „na równych prawach” z innymi markami Chery sygnalizuje celową decyzję strategiczną Chery o wzmocnieniu Jetour w celu agresywnej ekspansji rynkowej i dominacji w wyspecjalizowanym segmencie. Ta zmiana organizacyjna jednoznacznie wskazuje na głęboką wiarę Chery w znaczący potencjał niszy „Travel+” i segmentu SUV, którą Jetour sobie wypracował. Przyznanie Jetour statusu niezależnej marki i wyznaczenie ambitnego celu 1 miliona sprzedanych jednostek do 2026 roku oznacza znaczące inwestycje, strategiczną autonomię i wyraźny mandat do szybkiego wzrostu. Ta autonomia zwiększa zwinność Jetour w rozwoju produktów, marketingu i strategiach wejścia na rynek, co jest kluczowe dla szybkiej globalnej ekspansji na różnorodne rynki, takie jak Polska. Ponadto sugeruje to, że Chery strategicznie dywersyfikuje swoje ogólne portfolio nie tylko poprzez oferowanie różnych typów pojazdów, ale także poprzez kultywowanie odrębnych tożsamości marek, z których każda jest starannie dostosowana do specyficznych segmentów konsumentów (np. Omoda dla kompaktowych SUV-ów, Jaecoo dla oferty premium, jak zauważono w ).  

Jetour - globalna pozycja na rynku

Jetour jest powszechnie uznawany za „najszybciej rozwijającą się, wschodzącą markę SUV-ów” w globalnym krajobrazie motoryzacyjnym. Marka z powodzeniem zbudowała znaczącą globalną obecność, szczycąc się imponującą liczbą 1,7 miliona użytkowników i oddaną bazą 50 milionów fanów na całym świecie. Szerszy kontekst chińskiego eksportu samochodów ujawnia okres szybkiej ekspansji, z 2,14 milionami pojazdów wyeksportowanych w pierwszej połowie 2023 roku, co stanowi znaczący wzrost o 75,7% rok do roku. Ten solidny wzrost chińskiego eksportu motoryzacyjnego tworzy bardzo sprzyjające środowisko globalne dla rozwoju marek takich jak Jetour.  

Od stycznia do kwietnia 2025 roku Jetour osiągnął znaczący kamień milowy, zajmując pierwsze miejsce pod względem sprzedaży wśród wszystkich chińskich marek samochodowych na Bliskim Wschodzie. W tym okresie sprzedano ponad 20 000 sztuk na kluczowych rynkach, w tym w Arabii Saudyjskiej, Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Iraku, Katarze i Kuwejcie. Ten niezwykły sukces przypisuje się przede wszystkim bardzo skutecznej strategii lokalizacyjnej, dostosowanej do regionalnych wymagań. Dodatkowo, dane za pierwszy kwartał wskazują, że Jetour zajmuje pierwsze miejsce wśród chińskich marek na kluczowych rynkach, takich jak ZEA, Peru i Angola.  

Poszczególne modele Jetour również zdobyły znaczące uznanie. Jetour T2, pozycjonowany jako wytrzymały SUV przygodowy, aktywnie redefiniuje kategorię SUV-ów terenowych swoimi możliwościami, osiągając miesięczną sprzedaż przekraczającą 3000 sztuk i zajmując pierwsze miejsce wśród chińskich marek SUV-ów w swoim segmencie. Jetour Dashing otrzymał prestiżową nagrodę „Najlepszy SUV średniej wielkości” w Arabii Saudyjskiej w 2023 roku i został uznany za rekomendowany model samochodu w Chile w 2024 roku. Ponadto, X70 Plus został uhonorowany tytułem najlepiej sprzedającego się modelu roku w Angoli w 2023 roku.  

Jetour nawiązał wyłączne partnerstwo z Elite Group Holding, z siedzibą w Dubaju, ZEA. Ta współpraca wykorzystuje dziesięciolecia połączonego doświadczenia w branży motoryzacyjnej, aby dostarczać bardzo konkurencyjne pojazdy i zapewniać profesjonalną obsługę posprzedażną, gwarantując pełen spokój ducha klientom w ZEA. Jetour Auto Philippines, działając jako wyłączny dystrybutor krajowy, z powodzeniem wprowadził ponad 300 pojazdów Jetour na drogi w całym kraju. Firma wyznaczyła ambitny cel posiadania 50 000 pojazdów Jetour na filipińskich drogach w ciągu najbliższych pięciu lat, co odzwierciedla silny entuzjazm rynku dla filozofii marki „Travel Plus”. Ponadto, Jetour Auto Philippines szybko zyskał na popularności w sferze marketingowej, gromadząc imponujące 90 000 obserwujących na swojej oficjalnej stronie na Facebooku w ciągu pierwszych 100 dni.  

Jetour aktywnie realizuje kompleksową globalną strategię ekspansji. Model T1, na przykład, wszedł na nowe rynki, takie jak Egipt, Panama i Arabia Saudyjska w 2025 roku. Marka strategicznie przygotowuje się również do produkcji pojazdów z kierownicą po prawej stronie, aby obsługiwać rynki takie jak Indonezja i Malezja, a model Dashing jest już montowany lokalnie w Malezji.  

Imponujące wyniki sprzedaży Jetour i jego pozycja lidera na rynkach takich jak Bliski Wschód nie są jedynie konsekwencją konkurencyjnych cen, ale bezpośrednim rezultatem starannie wykonanej i wysoce skutecznej strategii lokalizacyjnej. Wyraźne podkreślenie „regionalnej przydatności pod względem designu, osiągów i wartości” , w tym konkretne adaptacje, takie jak „ulepszone systemy chłodzenia, przestronne wnętrza i możliwości terenowe dostosowane do lokalnych terenów i klimatów”, wyraźnie pokazuje, że Jetour rozumie krytyczną konieczność dostosowywania swoich produktów do różnorodnych kontekstów geograficznych i kulturowych. To proaktywne podejście do lokalizacji, wykraczające poza generyczny model eksportowy, jest fundamentalnym wyróżnikiem dla chińskich marek dążących do trwałego globalnego sukcesu. Odzwierciedla to wyrafinowane zrozumienie dynamiki rynku międzynarodowego i gotowość do inwestowania w modyfikacje produktów oraz strategiczne partnerstwa regionalne w celu budowania zaufania i lojalności klientów. Ta strategiczna dalekowzroczność jest pozytywnym wskaźnikiem dla nadchodzącego wejścia na rynek polski, sugerując podobne zaangażowanie w dostosowywanie oferty do europejskich standardów i lokalnych preferencji konsumentów.  

Znaczące zaangażowanie fanów (50 milionów fanów na całym świecie ) i szybki wzrost w mediach społecznościowych (90 000 obserwujących na Facebooku w 100 dni na Filipinach ) świadczą o tym, że strategiczne skupienie Jetour wykracza poza czysto transakcyjną sprzedaż, aktywnie kultywując silną społeczność marki i skojarzenie z określonym stylem życia. W intensywnie konkurencyjnym krajobrazie motoryzacyjnym, zwłaszcza dla nowych podmiotów wchodzących na rynek, budowanie więzi z marką i lojalności jest równie kluczowe jak oferowanie konkurencyjnych cen. Strategia „Travel+” Jetour, w połączeniu z proaktywnym zaangażowaniem w mediach społecznościowych i strategicznymi partnerstwami (np. z supergwiazdą EDM Alanem Walkerem i różnymi klubami sportowymi ), wskazuje na nowoczesne, holistyczne podejście do budowania marki. Strategia ta ma na celu nawiązanie głębszej więzi emocjonalnej z konsumentami, co sprzyja długoterminowej lojalności i generuje cenne marketing szeptany, który może być wyjątkowo skuteczny na rynkach wschodzących, gdzie rozpoznawalność marki wciąż się rozwija. Skutecznie wzmacnia to również pozycjonowanie marki jako „przystępnego luksusu”, podnosząc jej status poza postrzeganie jako po prostu opcji budżetowej.  

Jetour - gama modelowa

Jetour utrzymuje specjalistyczne skupienie wyłącznie na modelach SUV-ów, głęboko integrując się w niszy rynkowej „travel+”. Obecne globalne portfolio modeli marki obejmuje JETOUR T1, JETOUR T2, JETOUR T2 i-DM, DASHING, JETOUR X70 PLUS, JETOUR X70 i JETOUR X90 PLUS. Ta kompleksowa gama produktów jest starannie zaprojektowana, aby być stylowa, unikalna, inteligentna, przestronna i wielofunkcyjna, obejmując segmenty SUV, MPV i EV, wszystko to oferowane w przystępnej cenie. Strategia „Travel+” Jetour ewoluowała od zorientowanej na rodzinę ery 1.0, charakteryzującej się modelami takimi jak X70, X90 i seria Dashing, do bardziej wytrzymałej i komfortowej ery off-road 2.0, której przykładem są modele T1 i T2.  

Jetour Seria T (T1, T2)

Modele te są strategicznie pozycjonowane jako wytrzymałe SUV-y przygodowe, aktywnie redefiniujące kategorię SUV-ów terenowych swoimi możliwościami. T1 miał swoją globalną premierę w Arabii Saudyjskiej w lutym 2025 roku, prezentując wytrzymały design estetyczny, inteligentne funkcje technologiczne, ulepszony silnik 2.0T o wysokiej wydajności oraz inteligentny system napędu na wszystkie koła XWD. T2 znacząco przyczynia się do sukcesu sprzedaży Jetour, konsekwentnie osiągając miesięczną sprzedaż przekraczającą 3000 sztuk. Posiada ulepszoną 8-biegową automatyczną skrzynię biegów i zawiera technologię hybrydową, co widać w wariancie T2 i-DM. Razem modele T1 i T2 tworzą potężną matrycę produktów „1+1>2”, umożliwiając marce skuteczne pokrycie zarówno segmentów miejskich, jak i wymagających terenowych.  

Jetour T2 specyfikacja 

• Silnik 1.5TD (o mocy 135 kW / 290 N·m) , a także z opcją 2.0L Petrol Turbo , co wskazuje na warianty dla specyficznych rynków lub wyższych wersji wyposażenia.  
• Skrzynia biegów  7DCT , również odnotowany jako Automatyczna.  
• Posiada solidne nadwozie samonośne.  
• Wymiary - długość waha się od 4785 mm (z osłoną koła zapasowego) do 4612 mm (bez osłony koła zapasowego), szerokość 2006 mm, wysokość 1870 mm, rozstaw osi 2800 mm.  
• Oferuje znaczny prześwit 220 mm , co zwiększa możliwości terenowe.  
• 5 miejsc
• Wyposażony w 70-litrowy zbiornik paliwa.  
• Obejmuje TPMS (system monitorowania ciśnienia w oponach), ABS, EBD, EBA, ESC dla zwiększonego bezpieczeństwa; elektryczne podgrzewanie siedzeń; duży 15,6″ wielofunkcyjny wyświetlacz; łączność Bluetooth/Carplay; zaawansowane sterowanie głosowe; wiele portów USB/Type-C; elektryczne szyby; czujniki deszczu; oraz elektryczne, podgrzewane i składane lusterka. Opcjonalne funkcje obejmują asystenta utrzymania pasa ruchu, panoramiczny szyberdach, kamery 4-widokowe oraz system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania.  

Jetour Dashing

Model ten jest doceniany za innowacyjne projekty, nowoczesną estetykę i wysoce funkcjonalny design. Jest pozycjonowany jako „SUV Technologii Awangardowej” w linii modelowej Jetour.  

Jetour Dashing - specyfikacja

• Silnik Kunpeng 1.5TCI (o mocy 115 kW / 230 N·m).  
• Skrzynia  biegów 6MT , a także z opcją 7DCT , co sugeruje różne opcje silnikowe i skrzynie biegów.  
• Wymiary - długość wynosi 4590 mm lub 4600 mm , szerokość 1900 mm, wysokość 1685 mm, a rozstaw osi 2720 mm.  
• 5 miejsc
• Oferuje wszechstronną pojemność bagażnika 486L, rozszerzalną do 977L po złożeniu tylnych siedzeń.  
• Posiada niezwykle cichą kabinę o poziomie hałasu 36Db, widoczny 12,8-calowy system infotainment z ekranem dotykowym, reflektory LED i światła do jazdy dziennej (DRL), obraz z kamery cofania z liniami pomocniczymi do parkowania dla ułatwienia manewrowania, a także kompleksowy pakiet funkcji bezpieczeństwa, w tym ABS, EBD, EBA, TCS, ESC, HHC, HDC, RMI, DBF oraz filtr powietrza CN95 dla poprawy jakości powietrza w kabinie.  

Jetour X70 Plus i X90 Plus

X70 Plus i X70 są pozycjonowane jako „Duże Rodzinne SUV-y”, podczas gdy X90 Plus jest określany jako „Flagowy SUV Premium” w portfolio Jetour. X90 Plus jest szczególnie ceniony za przestronne wnętrze dla pasażerów i ładunku, co czyni go idealnym pojazdem rodzinnym, i jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, zapewniające spokój ducha podczas każdej podróży.  

Jetour X70 plus specyfikacja

• Silnik 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy (o mocy 115 kW / 230 Nm). Globalnie oferuje również opcje 1.6L turbo i 1.5L C-DM PHEV.  
• Skrzynia biegów zazwyczaj połączona z 6-biegową skrzynią DCT. Inne globalne opcje to 6MT, 7DCT i 2-biegowa DHT.  
• Wymiary - długość 4724 mm, szerokość 1900 mm, wysokość 1720 mm, a rozstaw osi 2720 mm.  
• Zapewnia duży prześwit 200 mm.  
• Konfiguracja z 7 miejscami , dostosowana do większych rodzin.  
• Oferuje imponującą pojemność bagażnika 1680L po złożeniu wszystkich siedzeń.  
• Wyposażony w podwójne 10,25-calowe ekrany do infotainmentu i cyfrowej deski rozdzielczej, bezprzewodowe ładowanie smartfonów, kompatybilność z Apple CarPlay i Android Auto, system parkowania z kamerą 360 stopni oraz panoramiczny szklany szyberdach.  

Jetour X90 plus specyfikacja

• Silnik z turbodoładowanym 2.0L 4-cylindrowym silnikiem (o mocy 250 KM). Dostępna jest również opcja 1.6T (o mocy 145 kW / 290 N·m).  
• Oferowany z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów lub 7DCT.  
• Do 7 pasażerów.  
• Wyróżnia się stosunkiem wartości do ceny, innowacyjnym designem, komfortową jazdą, widokiem 360° dookoła, bezkluczykowym dostępem, wycieraczkami z czujnikiem deszczu, otwieranym panoramicznym szyberdachem i łącznością Huawei HiCar.  

Jetour - technologia i elektryfikacja gamy modelowej

Architektura GAIA napędza Jetour w erę 3.0, sygnalizując głębsze inwestycje w technologię off-road i wyraźne przejście w kierunku hybrydyzacji, inteligencji i segmentu premium w mobilności terenowej. Systemy dwunapędowe Super Hybrid i Amphibious Range-Extender w architekturze GAIA zapewniają natychmiastowy moment obrotowy, stałą moc i zwiększony zasięg, wprowadzając wreszcie zelektryfikowane osiągi w najbardziej wymagające środowiska.  

Model G700 (spodziewany w IV kwartale) zademonstrował swoje możliwości w Rajdzie Taklamakan, rozwiewając wątpliwości dotyczące osiągów pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii w terenie. Posiada silnik 2.0TD (o sprawności cieplnej 45,5%), akumulator 800V 4C (o mocy rozładowania 490kW), opancerzoną obudowę akumulatora o wytrzymałości 1300 MPa oraz monitorowanie temperatury w czasie rzeczywistym. Jego nadwozie samonośne, potrójne blokady mechanizmu różnicowego i regulowane zawieszenie zapewniły stabilność w różnorodnym terenie, a inteligentne zarządzanie terenem sprawdziło się na zmiennych piaskach.  

Jetour zapowiedział, że pojazdy elektryczne będą „dostępne wkrótce”. W listopadzie 2023 roku Jetour ogłosił nową podmarkę pojazdów elektrycznych o nazwie „Jetour Shanhai”, która będzie obejmować 8 produktów hybrydowych typu plug-in (PHEV), w tym L6, TL, P-3, T-2, L9 i L7. Konkretne modele PHEV planowane dla Filipin to Jetour T2 i Dashing Plug-in Hybrid EV, a także Suburban X50 i X90.  

Inwestycje Jetour w architekturę GAIA i podmarkę Jetour Shanhai, w połączeniu z osiągami G700 w Rajdzie Taklamakan, wskazują na strategiczny, proaktywny zwrot w kierunku zelektryfikowanych pojazdów terenowych. Jest to znaczący krok wykraczający poza tradycyjne SUV-y z silnikami spalinowymi. Ten strategiczny kierunek odpowiada na kluczową lukę na rynku, gdzie pojazdy z nowymi źródłami energii historycznie napotykały ograniczenia w ekstremalnych warunkach terenowych. Poprzez rozwój solidnych systemów hybrydowych i z rozszerzonym zasięgiem (architektura GAIA ) oraz demonstrację ich możliwości w wymagających środowiskach (G700 w Rajdzie Taklamakan ), Jetour nie tylko podąża za trendem, ale aktywnie kształtuje nowy segment. To pozycjonuje markę jako innowatora i lidera w „zelektryfikowanej mobilności terenowej” , potencjalnie przyciągając nową demografię ekologicznie świadomych entuzjastów przygód. To dalekowzroczne podejście zwiększa długoterminową stabilność i konkurencyjność Jetour, zwłaszcza w miarę jak globalne regulacje coraz bardziej faworyzują elektryfikację.  

Jetour Polska

Jetour jest „nową marką dla Europy”. Koncern Chery ogłosił wejście Jetour do Europy w trzecim kwartale 2025 roku, z obecnością w większości krajów europejskich do 2027 roku, a na wybranych rynkach (w tym w Polsce) rok wcześniej. Pojazdy Jetour pojawią się w sprzedaży w Polsce już we wrześniu bieżącego roku. Początkowa oferta obejmie trzy modele SUV-ów z silnikami benzynowymi. Konkurencja obejmie marki takie jak Omoda, Jaecoo, Hyundai, Kia czy Toyota. Inne chińskie marki wchodzące na polski rynek to BAIC, Forthing, Bestune, Hongqi, Dongfeng, BYD, Leapmotor, MG i Geely.  

Jetour - modele dostępne w Polsce

Według zapowiedzi Jetour w Polsce dostępne będą 3 SUVy stanowiącę dominantę sprzedaży marki.

Jetour Dashing 

• Cena w Chinach to około 94 000 juanów (około 47 000 zł.  
• Przewidywana cena na polskim rynku, będzie oscylowała w granicach 100 000 - 110 000zł zł, aby skutecznie konkurować z MG HS  
• Specyfikacja - silnik Kunpeng 1.5TCI (115 kW / 230 N·m), dostępny z 6MT lub 7DCT, wymiary: długość 4590-4600 mm, szerokość 1900 mm, wysokość 1685 mm, rozstaw osi 2720 mm. Posiada 5 miejsc, pojemność bagażnika 486L (977L po złożeniu siedzeń), niezwykle cichą kabinę (36Db), 12,8-calowy ekran dotykowy, reflektory LED i DRL, obraz z kamery cofania z liniami pomocniczymi do parkowania oraz kompleksowy pakiet funkcji bezpieczeństwa. 

Jetour T2 

• Cena w Chinach waha się od 139 900 do 184 900 juanów (około 70 000 - 92 000 zł).  
• Przewidywana cena na polskim rynku, dla wersji bazowej z silnikiem 1.5 i napędem na przednie koła można spodziewać się ceny na poziomie 130 000-150 000 zł.  
• Obecnie model ten nie jest oficjalnie oferowany w Europie, ale można go nabyć poprzez indywidualny import z Chin lub Bliskiego Wschodu, bądź od prywatnych importerów. W takich przypadkach cena w Polsce wynosi około 200 000 zł, co wynika z kosztów transportu, opłat celnych, akcyzy, homologacji i marży importera. To podkreśla znaczenie oficjalnej dystrybucji dla osiągnięcia konkurencyjnych cen.  
• Specyfikacja - silnik 1.5TD (135 kW / 290 N·m) lub 2.0L Petrol Turbo, skrzynia biegów 7DCT lub automatyczna, 5 miejsc, prześwit 220 mm, 15,6-calowy wyświetlacz, rozbudowane funkcje bezpieczeństwa, opcjonalny napęd 4x4.  

Jetour X70 Plus 

• Cennik jeszcze nie jest znany
• Specyfikacje - 1.5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy (115 kW / 230 Nm), 6-biegowa skrzynia DCT, 7 miejsc, prześwit 200 mm, pojemność bagażnika 1680L (po złożeniu siedzeń), podwójne 10,25-calowe ekrany, kamera 360 stopni, panoramiczny szklany szyberdach.  

Jetour - konkurencja

Jetour będzie konkurować z uznanymi markami, takimi jak Hyundai, Kia i Toyota. Znacząca konkurencja pochodzi również od innych chińskich marek, które szybko wkraczają na polski rynek -  Omoda i Jaecoo (własne marki Chery) , BAIC, Forthing, Bestune, Hongqi, a także Dongfeng, BYD, Leapmotor i Geely. Dynamika rywalizacji Jetour charakteryzuje się penetracją rynku poprzez agresywny marketing i unikalne oferty produktów, budowanie lojalności klientów oraz ciągłe innowacje w technologii i designie w celu wyróżnienia się.  

Jednoczesne wejście wielu chińskich marek samochodowych na polski rynek (np. Omoda, Jaecoo, Bestune, Dongfeng, BYD, Geely, Leapmotor ) wskazuje na skoordynowany strategiczny nacisk chińskich producentów na zdobycie znaczącego przyczółka w Europie. To zbiorowe wejście na rynek sugeruje uznanie Europy, a zwłaszcza Europy Środkowo-Wschodniej, za region o wysokim potencjale wzrostu. Ten napływ zintensyfikuje konkurencję, potencjalnie prowadząc do agresywnych strategii cenowych i szybkich cykli innowacji. Dla Jetour oznacza to nie tylko konkurowanie z uznanymi globalnymi graczami, ale także wyróżnianie się w rosnącej grupie chińskich marek. Jego specjalizacja „Travel+” i skupienie na „przystępnym luksusie” będą kluczowe dla wypracowania odrębnej tożsamości w obliczu tej rosnącej konkurencji. Polski rynek staje się polem bitwy dla chińskich marek motoryzacyjnych, co ostatecznie może przynieść korzyści konsumentom poprzez szerszy wybór i konkurencyjne ceny.  

Jetour - finansowanie

Po wejściu marki Jetour na polski rynek modele będą dostępne w klasycznych formach finansowania, z których będa mogli skorzystać zarówno klienci indywidualni, jak i firmy czy klienci prowadzący własne działalności.