Testy aut
TEST: Peugeot 3008 Hybrid GT Exclusive...
Francuskie samochody mają to do siebie, że zawsze potrafią wyróżnić się z tłumu – niezależnie od segmentu. Nie inaczej jest w zatłoczonej klasie kompaktowych SUV-ów, gdzie przebić się ponad przeciętność wcale nie jest łatwo. Peugeot 3008 w topowej odmianie GT Exclusive robi to bez trudu – przynajmniej jeśli chodzi o wygląd. Bo gdy zajrzymy pod maskę, entuzjazm nieco opada.
Pierwsza jazda: Kia K4 Kombi udowadnia,...
Współczesny rynek motoryzacyjny w Polsce został niemal całkowicie zdominowany przez niezwykle popularne SUV-y. W takich realiach Koreańczycy zdecydowali się na nieszablonowy ruch. Na polski rynek wjeżdża bezpośredni następca popularnego Ceeda, który po 19 latach zakończył swoją historię w naszym kraju – model K4. Sprawdziliśmy, jak w pierwszych jazdach radzi sobie wersja Kombi, która jako wyrazisty przedstawiciel tradycyjnego segmentu C udowadnia, że praktyczne nadwozie wcale nie musi być nudne.
Omoda 5 Hybrid Premium to auto pełne skr...
Chiński bestseller doczekał się wariantu, który wreszcie nadaje temu modelowi pełnoprawny sens. Omoda 5 Hybrid w wersji Premium skutecznie rozprawia się ze swoimi grzechami przeszłości – podczas naszego tygodniowego testu (prawie) już zapomnieliśmy o wątpliwej dynamice i paliwożerności wersji spalinowej. Aby jednak nie było zbyt pięknie, uczciwie musimy stwierdzić, że Omoda 5 Hybrid wciąż wymaga od kierowcy wyrozumiałości dla kaprysów technologii. Oto test Omody 5 Hybrid Premium.
Pierwsza jazda: Citroën e-C3 Urban Range...
Citroën e-C3 w bazowej wersji Urban Range dumnie może pochwalić się mianem najtańszego miejskiego elektryka na polskim rynku. Zazwyczaj jednak niska cena idzie w parze z niskim zasięgiem, który tradycyjnie dodatkowo maleje wobec hojnych obietnic producenta. Jakie było nasze zdziwienie, gdy podczas pierwszej jazdy Citroën e-C3 Urban Range zaskoczył nas swoją… szczerością. Sprawdzamy, czy ten budżetowy hatchback to rzeczywiście solidny bilet wstępu w świat elektromobilności.
Pierwsza jazda: Peugeot 408 spiłował kły...
Peugeot 408, czyli nieco pragmatyczny, ale za to jakże stylowy crossover łączący cechy liftbacka i auta rodzinnego w ostatnim czasie przeszedł istotny lifting. Podczas jazd testowych w okolicach Marsylii – regionu nierozerwalnie kojarzonego z kultową serią filmową “Taxi” – mieliśmy okazję sprawdzić, czy kosmetyczne roszady wystarczą, aby Peugeot 408 mógł skutecznie rywalizować z gigantami rynkowymi pokroju Skody Octavii.
Audi Q5 Sportback e-hybrid 2026: Czy hyb...
367 koni mechanicznych, przyspieszenie do setki w 5 sekund i obietnica jazdy “o kropelce” – brzmi jak przepis na SUV-a idealnego. Sprawdzamy, czy najnowsze Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro o mocy 270 kW to faktycznie rozsądniejszy wybór niż topowe SQ5, czy może tylko kosztowny kompromis.
Junior, czyli jak sprzedać Tychy w cenie...
Kiedy po zimowej szarości wychodzi pierwsze słońce, a humor dopisuje, trudno o lepszego towarzysza podróży niż lśniący, czerwony crossover z logo legendarnej marki z Mediolanu. Alfa Romeo Junior w odcieniu Rosso Brera obiecuje sportowe emocje i doskonale znany kierowcom unikalny charakter. Rzeczywistość jednak weryfikuje, ile w tym projekcie zostało włoskiej pasji, a ile to kalkulacja koncernu Stellantis, który w ostatnim czasie notuje gigantyczne straty.
TEST: Kia Sportage 1.6 T-GDI FWD DCT Bus...
Kia Sportage od dłuższego czasu dominuje w segmencie kompaktowych SUV-ów i jest przez wielu traktowana wręcz jako benchmark. Jednocześnie na rynku coraz silniejszą pozycję zdobywają chińscy producenci. Sprawdziłem poliftingową odmianę koreańskiego SUV-a i śmiało mogę stwierdzić, że dalej wyznacza on standardy w segmencie.
TEST: Chery Tiggo 9 Super Hybrid - nowy...
Chińska ofensywa w segmencie SUV-ów nabiera tempa, a flagowy Chery Tiggo 9 Super Hybrid jest tego najlepszym dowodem. Łącząc luksusowe wykończenie z potężnym napędem hybrydowym, model ten staje się jedną z najciekawszych propozycji dla dużych rodzin, deklasując swoich rywali – zarówno z Europy, jak i Azji, w tym popularną u nas Omodę 9 – relacją ceny do oferowanych możliwości.
Luksus, który boli przy płaceniu. Testuj...
Wybierając markę premium, oczekujemy czegoś więcej, niż tylko “samochodu do jeżdżenia” – liczymy na unikalny design, najświeższą technikę i jakość, która uzasadnia wysoką cenę. Nowe Audi Q3 Sportback 195 kW pod wieloma względami spełnia te obietnice, oferując przy tym nienaganne właściwości jezdne. Jednak w ostatecznym rozrachunku równocześnie uświadamia nam, że nawet w świecie kipiącym luksusem istnieje pewna granica zdrowego rozsądku przy wycenianiu dodatków.
Nowy Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI DSG R-Lin...
Nowy Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI DSG R-Line – kompaktowy SUV, który chce być czymś więcej niż tylko modnym gadżetem. I robi to dobrze! Czy najpopularniejszy model Volkswagena w Polsce faktycznie zasługuje na miano auta uniwersalnego? Sprawdzamy, czy ten kompaktowy SUV, wyceniony w konfiguracji R-Line na 186 000 zł, jest w stanie zastąpić legendarnego Golfa w trasie i jak radzi sobie z nowymi wyzwaniami, jakie stawia przed nim nowoczesna technologia
Test Audi A6 Limousine e-hybrid. Czy to...
Czy hybryda plug-in może być „jeżdżącą definicją korporacyjnego power dressingu”? Testujemy Audi A6 Limousine 2.0 e-hybrid w najnowszej odsłonie. Dzięki nowej baterii o pojemności 25,9 kWh brutto, ta elegancka limuzyna oferuje realnie blisko 90 km zasięgu w trybie elektrycznym i obsługuje szybkie ładowanie DC 55 kW. Choć inżynieryjnie to majstersztyk, sprawdzamy, jak jeden błąd w konfiguratorze – brak pakietu zimowego – potrafi zrujnować luksusowy charakter auta za 350 tys. złotych przy polskim mrozie.
Škoda 4x4 Spirit of Finland – test napęd...
Finlandia przywitała nas nie śniegiem, lecz zdradliwym błotem i śliskim szutrem – warunkami, w których przyczepność staje się najcenniejszą walutą. W ojczyźnie legendarnych „Latających Finów” sprawdziliśmy, jak ewoluował napęd 4x4 Škody: od surowej mechaniki lat 30., przez kultowe sprzęgła Haldex, aż po cyfrowe mózgi modeli elektrycznych. Zobacz, jak filozofia „Sisu” i najnowocześniejsza inżynieria z Mladej Boleslav radzą sobie tam, gdzie kończy się asfalt, a zaczyna prawdziwa walka o trakcję.
TEST: Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-POWER e-...
Nissan X-Trail e-POWER to inżynieryjna odpowiedź na dylematy współczesnego kierowcy. W naszym teście sprawdziliśmy, jak ten nietypowy "elektryk tankowany benzyną" radzi sobie w ekstremalnych zimowych warunkach na trasie z Radomia do Zakopanego. Czy system e-4ORCE i brak konieczności ładowania to przepis na SUV-a idealnego?
Premiera Mazdy CX-6e – Raport z Oberurse...
Mazda CX-6e, która oficjalnie wjedzie do europejskich salonów latem 2026 roku, to nie jest kolejny anonimowy elektryk, który wygląda jak wygładzony wiatrem kawałek mydła.
TEST: Renault 5 E-Tech Roland-Garros 52...
Oto Renault 5 E-Tech w edycji specjalnej Roland-Garros. To samochód, który nie tylko przewiezie z punktu A do punktu B, ale zrobi to w stroju sportowym od Lacoste, popijając szampana.
[TEST] Porsche Taycan GTS 97 kWh 700 KM....
W skomplikowanej hierarchii modelowej Porsche, skrót GTS – Gran Turismo Sport – od dekad pełni rolę swoistego „Świętego Graala”. To wersja dla koneserów, którzy uważają, że model „S” jest zbyt kompromisowy i stworzony dla księgowych, a wariant „Turbo” to po prostu pokaz siły dla ludzi, którzy chcą najdroższej pozycji w cenniku, by zaimponować sąsiadom w Monte Carlo. GTS to samochód dla kierowcy. To ten moment, w którym inżynierowie z Zuffenhausen zamykają się w piwnicy, wyrzucają marketingowców i stroją zawieszenie tak, by przeczyło prawom fizyki. Taycan GTS w kolorze Carmine Red nie jest wyjątkiem. To elektryk, który sprawia, że zapach benzyny wydaje się nagle... uroczym, ale jednak przeżytkiem.
[PIERWSZE JAZDY] Peugeot 308 i 308 SW po...
Lizbona, ze swoimi malowniczymi wzgórzami i Atlantykiem w tle, stała się areną debiutu odświeżonej gamy Peugeota 308. To tutaj Francuzi postanowili pokazać, że w erze wszechobecnych crossoverów klasyczny kompakt wciąż ma rację bytu. Cel prezentacji był jasny: sprawdzenie, czy subtelny lifting i nowe technologie wystarczą, by utrzymać pozycję lidera stylu w segmencie C.
TEST: Używany Mercedes GLC 200 d 4MATIC....
Zazwyczaj sprawdzam nowe samochody, jednak w zalewie tanich chińskich modeli jako alternatywy często wymienia się samochody używane wyższych segmentów. Sprawdziłem to na przykładzie Mercedesa GLC 200 d 4MATIC z 2020 roku, który kosztuje tyle co nowy chiński SUV.
