Testy aut
Test: GAC Aion V Luxury - ma kilka asów...
Napływ chińskich SUV-ów do Europy zdaje się nie mieć końca. Wśród nich znalazł się GAC Aion V, przywodzący na myśl Mini Countrymana, choć pod znajomą sylwetką kryją się patenty, jakich nikt by się w tym segmencie nie spodziewał. Byłem pewien, że kolejny już elektryczny SUV nie zrobi na mnie żadnego wrażenia – a jednak ten mnie zaskoczył. Na dodatek znalazłem dla niego całkiem racjonalne przeznaczenie.
TEST: Elektryczny Jeep Compass 4xe 2026...
Fani klasycznej motoryzacji zapewne z łezką w oku wspominają wojskowe korzenie marki Jeep, jednak faktem jest, że współczesne SUV-y rzadko kiedy opuszczają równe miejskie drogi. Trzecia generacja kompaktowego Compassa, która zadebiutowała na początku 2026 roku, najwyraźniej chce rzucić wyzwanie takiej tezie. Sprawdziłem flagową, w pełni elektryczną odmianę 4xe z napędem AWD na wymagających trasach wokół Frankfurtu. Ku mojemu zdziwieniu, elektryfikacja nie zabiła w tym modelu prawdziwego ducha przygody.
TEST: Jeep Avenger po liftingu. Nowa wer...
Najmniejszy model w gamie amerykańskiej marki przeszedł właśnie mały-duży lifting. Jeep nie zdecydował się na rewolucyjne zmiany. Wprowadzone modyfikacje eliminują natomiast największe bolączki poprzednika, i właśnie to jest największą zaletą miejskiego crossovera. Wybrałem się w malownicze okolice Frankfurtu i Wiesbaden na pierwsze jazdy testowe nowym Jeepem Avengerem – w tym jego nową, bojowo nastawioną odmianą 4xe oraz limitowaną wersją rocznicową – by sprawdzić, czy drobne poprawki wystarczą, aby obronić pozycję rynkowego bestsellera.
Lexus ES ma zastąpić LS-a. Po pierwszej...
W ostatnich latach oferta Lexusa była dość prosta. Model ES pełnił rolę komfortowego sedana segmentu E, natomiast LS pozostawał największą i najbardziej luksusową wizytówką japońskiej marki. Wraz z zakończeniem kariery flagowego LS-a cała odpowiedzialność za reprezentowanie tej części gamy spadła na nowego Lexusa ES ósmej generacji. Postanowiłem sprawdzić, czy zdołał on udźwignąć to arcyważne zadanie – i bardzo pozytywnie się zaskoczyłem.
Pierwsza jazda elektrykami Subaru. Uncha...
Jeszcze przed pierwszymi kilometrami trudno było pozbyć się wątpliwości. Elektryki Subaru powstały we współpracy z Toyotą, a ich techniczne pokrewieństwo z modelami japońskiego partnera jest oczywiste. Po kilku godzinach jazdy po wymagających jurajskich drogach okazało się jednak, że za podobnym nadwoziem kryją się samochody o zupełnie innym charakterze. Uncharted, odświeżona Solterra i nowy E-Outback udowodniły, że w świecie elektromobilności Subaru to wciąż Subaru.
TEST: Exlantix ES ma prawie wszystko, po...
Chińscy producenci wyjątkowo mocno zagościli w segmencie aut popularnych w Polsce. Po osiągnięciu tego celu do boju o kolejny rynek stają modele klasy wyższej. Docelowo Chińczycy chcą udowodnić, że to nie renoma i historyczne dziedzictwo marki, a zaawansowanie techniczne decyduje o przynależności do najbardziej prestiżowej grupy aut. Czy im się to udało? I tak i nie – o czym przekonałem się testując model Exlantix ES od koncernu Chery.
Jaecoo 5 1.6 T-GDI DCT Premium jest dobr...
Po świetnym debiucie Jaecoo 7, koncern Chery wprowadza do oferty nowy model – Jaecoo 5. Nie jest to jednak propozycja, która ma wywrócić stolik w segmencie SUV-ów, a raczej być uzupełnieniem do szeroko zakrojonej ofensywy chińskiego producenta. Sprawdziliśmy, czy odmiana Premium z silnikiem 1.6 ma realne argumenty w starciu z takimi rynkowymi wyjadaczami jak Toyota C-HR czy Volkswagen T-Roc.
TEST: Peugeot 3008 Hybrid GT Exclusive...
Francuskie samochody mają to do siebie, że zawsze potrafią wyróżnić się z tłumu – niezależnie od segmentu. Nie inaczej jest w zatłoczonej klasie kompaktowych SUV-ów, gdzie przebić się ponad przeciętność wcale nie jest łatwo. Peugeot 3008 w topowej odmianie GT Exclusive robi to bez trudu – przynajmniej jeśli chodzi o wygląd. Bo gdy zajrzymy pod maskę, entuzjazm nieco opada.
Pierwsza jazda: Kia K4 Kombi udowadnia,...
Współczesny rynek motoryzacyjny w Polsce został niemal całkowicie zdominowany przez niezwykle popularne SUV-y. W takich realiach Koreańczycy zdecydowali się na nieszablonowy ruch. Na polski rynek wjeżdża bezpośredni następca popularnego Ceeda, który po 19 latach zakończył swoją historię w naszym kraju – model K4. Sprawdziliśmy, jak w pierwszych jazdach radzi sobie wersja Kombi, która jako wyrazisty przedstawiciel tradycyjnego segmentu C udowadnia, że praktyczne nadwozie wcale nie musi być nudne.
Omoda 5 Hybrid Premium to auto pełne skr...
Chiński bestseller doczekał się wariantu, który wreszcie nadaje temu modelowi pełnoprawny sens. Omoda 5 Hybrid w wersji Premium skutecznie rozprawia się ze swoimi grzechami przeszłości – podczas naszego tygodniowego testu (prawie) już zapomnieliśmy o wątpliwej dynamice i paliwożerności wersji spalinowej. Aby jednak nie było zbyt pięknie, uczciwie musimy stwierdzić, że Omoda 5 Hybrid wciąż wymaga od kierowcy wyrozumiałości dla kaprysów technologii. Oto test Omody 5 Hybrid Premium.
Pierwsza jazda: Citroën e-C3 Urban Range...
Citroën e-C3 w bazowej wersji Urban Range dumnie może pochwalić się mianem najtańszego miejskiego elektryka na polskim rynku. Zazwyczaj jednak niska cena idzie w parze z niskim zasięgiem, który tradycyjnie dodatkowo maleje wobec hojnych obietnic producenta. Jakie było nasze zdziwienie, gdy podczas pierwszej jazdy Citroën e-C3 Urban Range zaskoczył nas swoją… szczerością. Sprawdzamy, czy ten budżetowy hatchback to rzeczywiście solidny bilet wstępu w świat elektromobilności.
Pierwsza jazda: Peugeot 408 spiłował kły...
Peugeot 408, czyli nieco pragmatyczny, ale za to jakże stylowy crossover łączący cechy liftbacka i auta rodzinnego w ostatnim czasie przeszedł istotny lifting. Podczas jazd testowych w okolicach Marsylii – regionu nierozerwalnie kojarzonego z kultową serią filmową “Taxi” – mieliśmy okazję sprawdzić, czy kosmetyczne roszady wystarczą, aby Peugeot 408 mógł skutecznie rywalizować z gigantami rynkowymi pokroju Skody Octavii.
Audi Q5 Sportback e-hybrid 2026: Czy hyb...
367 koni mechanicznych, przyspieszenie do setki w 5 sekund i obietnica jazdy “o kropelce” – brzmi jak przepis na SUV-a idealnego. Sprawdzamy, czy najnowsze Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro o mocy 270 kW to faktycznie rozsądniejszy wybór niż topowe SQ5, czy może tylko kosztowny kompromis.
Junior, czyli jak sprzedać Tychy w cenie...
Kiedy po zimowej szarości wychodzi pierwsze słońce, a humor dopisuje, trudno o lepszego towarzysza podróży niż lśniący, czerwony crossover z logo legendarnej marki z Mediolanu. Alfa Romeo Junior w odcieniu Rosso Brera obiecuje sportowe emocje i doskonale znany kierowcom unikalny charakter. Rzeczywistość jednak weryfikuje, ile w tym projekcie zostało włoskiej pasji, a ile to kalkulacja koncernu Stellantis, który w ostatnim czasie notuje gigantyczne straty.
TEST: Kia Sportage 1.6 T-GDI FWD DCT Bus...
Kia Sportage od dłuższego czasu dominuje w segmencie kompaktowych SUV-ów i jest przez wielu traktowana wręcz jako benchmark. Jednocześnie na rynku coraz silniejszą pozycję zdobywają chińscy producenci. Sprawdziłem poliftingową odmianę koreańskiego SUV-a i śmiało mogę stwierdzić, że dalej wyznacza on standardy w segmencie.
TEST: Chery Tiggo 9 Super Hybrid - nowy...
Chińska ofensywa w segmencie SUV-ów nabiera tempa, a flagowy Chery Tiggo 9 Super Hybrid jest tego najlepszym dowodem. Łącząc luksusowe wykończenie z potężnym napędem hybrydowym, model ten staje się jedną z najciekawszych propozycji dla dużych rodzin, deklasując swoich rywali – zarówno z Europy, jak i Azji, w tym popularną u nas Omodę 9 – relacją ceny do oferowanych możliwości.
Luksus, który boli przy płaceniu. Testuj...
Wybierając markę premium, oczekujemy czegoś więcej, niż tylko “samochodu do jeżdżenia” – liczymy na unikalny design, najświeższą technikę i jakość, która uzasadnia wysoką cenę. Nowe Audi Q3 Sportback 195 kW pod wieloma względami spełnia te obietnice, oferując przy tym nienaganne właściwości jezdne. Jednak w ostatecznym rozrachunku równocześnie uświadamia nam, że nawet w świecie kipiącym luksusem istnieje pewna granica zdrowego rozsądku przy wycenianiu dodatków.
Nowy Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI DSG R-Lin...
Nowy Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI DSG R-Line – kompaktowy SUV, który chce być czymś więcej niż tylko modnym gadżetem. I robi to dobrze! Czy najpopularniejszy model Volkswagena w Polsce faktycznie zasługuje na miano auta uniwersalnego? Sprawdzamy, czy ten kompaktowy SUV, wyceniony w konfiguracji R-Line na 186 000 zł, jest w stanie zastąpić legendarnego Golfa w trasie i jak radzi sobie z nowymi wyzwaniami, jakie stawia przed nim nowoczesna technologia
Test Audi A6 Limousine e-hybrid. Czy to...
Czy hybryda plug-in może być „jeżdżącą definicją korporacyjnego power dressingu”? Testujemy Audi A6 Limousine 2.0 e-hybrid w najnowszej odsłonie. Dzięki nowej baterii o pojemności 25,9 kWh brutto, ta elegancka limuzyna oferuje realnie blisko 90 km zasięgu w trybie elektrycznym i obsługuje szybkie ładowanie DC 55 kW. Choć inżynieryjnie to majstersztyk, sprawdzamy, jak jeden błąd w konfiguratorze – brak pakietu zimowego – potrafi zrujnować luksusowy charakter auta za 350 tys. złotych przy polskim mrozie.
