Testy aut
TEST: Kia Sportage 1.6 T-GDI FWD DCT Bus...
Kia Sportage od dłuższego czasu dominuje w segmencie kompaktowych SUV-ów i jest przez wielu traktowana wręcz jako benchmark. Jednocześnie na rynku coraz silniejszą pozycję zdobywają chińscy producenci. Sprawdziłem poliftingową odmianę koreańskiego SUV-a i śmiało mogę stwierdzić, że dalej wyznacza on standardy w segmencie.
TEST: Chery Tiggo 9 Super Hybrid - nowy...
Chińska ofensywa w segmencie SUV-ów nabiera tempa, a flagowy Chery Tiggo 9 Super Hybrid jest tego najlepszym dowodem. Łącząc luksusowe wykończenie z potężnym napędem hybrydowym, model ten staje się jedną z najciekawszych propozycji dla dużych rodzin, deklasując swoich rywali – zarówno z Europy, jak i Azji, w tym popularną u nas Omodę 9 – relacją ceny do oferowanych możliwości.
Luksus, który boli przy płaceniu. Testuj...
Wybierając markę premium, oczekujemy czegoś więcej, niż tylko “samochodu do jeżdżenia” – liczymy na unikalny design, najświeższą technikę i jakość, która uzasadnia wysoką cenę. Nowe Audi Q3 Sportback 195 kW pod wieloma względami spełnia te obietnice, oferując przy tym nienaganne właściwości jezdne. Jednak w ostatecznym rozrachunku równocześnie uświadamia nam, że nawet w świecie kipiącym luksusem istnieje pewna granica zdrowego rozsądku przy wycenianiu dodatków.
Nowy Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI DSG R-Lin...
Nowy Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI DSG R-Line – kompaktowy SUV, który chce być czymś więcej niż tylko modnym gadżetem. I robi to dobrze! Czy najpopularniejszy model Volkswagena w Polsce faktycznie zasługuje na miano auta uniwersalnego? Sprawdzamy, czy ten kompaktowy SUV, wyceniony w konfiguracji R-Line na 186 000 zł, jest w stanie zastąpić legendarnego Golfa w trasie i jak radzi sobie z nowymi wyzwaniami, jakie stawia przed nim nowoczesna technologia
Test Audi A6 Limousine e-hybrid. Czy to...
Czy hybryda plug-in może być „jeżdżącą definicją korporacyjnego power dressingu”? Testujemy Audi A6 Limousine 2.0 e-hybrid w najnowszej odsłonie. Dzięki nowej baterii o pojemności 25,9 kWh brutto, ta elegancka limuzyna oferuje realnie blisko 90 km zasięgu w trybie elektrycznym i obsługuje szybkie ładowanie DC 55 kW. Choć inżynieryjnie to majstersztyk, sprawdzamy, jak jeden błąd w konfiguratorze – brak pakietu zimowego – potrafi zrujnować luksusowy charakter auta za 350 tys. złotych przy polskim mrozie.
Škoda 4x4 Spirit of Finland – test napęd...
Finlandia przywitała nas nie śniegiem, lecz zdradliwym błotem i śliskim szutrem – warunkami, w których przyczepność staje się najcenniejszą walutą. W ojczyźnie legendarnych „Latających Finów” sprawdziliśmy, jak ewoluował napęd 4x4 Škody: od surowej mechaniki lat 30., przez kultowe sprzęgła Haldex, aż po cyfrowe mózgi modeli elektrycznych. Zobacz, jak filozofia „Sisu” i najnowocześniejsza inżynieria z Mladej Boleslav radzą sobie tam, gdzie kończy się asfalt, a zaczyna prawdziwa walka o trakcję.
TEST: Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-POWER e-...
Nissan X-Trail e-POWER to inżynieryjna odpowiedź na dylematy współczesnego kierowcy. W naszym teście sprawdziliśmy, jak ten nietypowy "elektryk tankowany benzyną" radzi sobie w ekstremalnych zimowych warunkach na trasie z Radomia do Zakopanego. Czy system e-4ORCE i brak konieczności ładowania to przepis na SUV-a idealnego?
Premiera Mazdy CX-6e – Raport z Oberurse...
Mazda CX-6e, która oficjalnie wjedzie do europejskich salonów latem 2026 roku, to nie jest kolejny anonimowy elektryk, który wygląda jak wygładzony wiatrem kawałek mydła.
TEST: Renault 5 E-Tech Roland-Garros 52...
Oto Renault 5 E-Tech w edycji specjalnej Roland-Garros. To samochód, który nie tylko przewiezie z punktu A do punktu B, ale zrobi to w stroju sportowym od Lacoste, popijając szampana.
[TEST] Porsche Taycan GTS 97 kWh 700 KM....
W skomplikowanej hierarchii modelowej Porsche, skrót GTS – Gran Turismo Sport – od dekad pełni rolę swoistego „Świętego Graala”. To wersja dla koneserów, którzy uważają, że model „S” jest zbyt kompromisowy i stworzony dla księgowych, a wariant „Turbo” to po prostu pokaz siły dla ludzi, którzy chcą najdroższej pozycji w cenniku, by zaimponować sąsiadom w Monte Carlo. GTS to samochód dla kierowcy. To ten moment, w którym inżynierowie z Zuffenhausen zamykają się w piwnicy, wyrzucają marketingowców i stroją zawieszenie tak, by przeczyło prawom fizyki. Taycan GTS w kolorze Carmine Red nie jest wyjątkiem. To elektryk, który sprawia, że zapach benzyny wydaje się nagle... uroczym, ale jednak przeżytkiem.
[PIERWSZE JAZDY] Peugeot 308 i 308 SW po...
Lizbona, ze swoimi malowniczymi wzgórzami i Atlantykiem w tle, stała się areną debiutu odświeżonej gamy Peugeota 308. To tutaj Francuzi postanowili pokazać, że w erze wszechobecnych crossoverów klasyczny kompakt wciąż ma rację bytu. Cel prezentacji był jasny: sprawdzenie, czy subtelny lifting i nowe technologie wystarczą, by utrzymać pozycję lidera stylu w segmencie C.
TEST: Używany Mercedes GLC 200 d 4MATIC....
Zazwyczaj sprawdzam nowe samochody, jednak w zalewie tanich chińskich modeli jako alternatywy często wymienia się samochody używane wyższych segmentów. Sprawdziłem to na przykładzie Mercedesa GLC 200 d 4MATIC z 2020 roku, który kosztuje tyle co nowy chiński SUV.
TEST: Omoda 9 Super Hybrid - ma coś z Le...
Rozwija ponad 500 KM, wygląda jak Lexus i jest oszczędną hybrydą z wyposażeniem godnym segmentu premium. Mimo kilku wad Omoda 9 Super Hybrid udowadnia, że jej ogromna popularność nie jest tylko chwilowym wymysłem klientów.
[PIERWSZA JAZDA]: Citroën C5 Aircross. F...
Nowy Citroën C5 Aircross jest prezentowany jako auto stawiające na komfort i relaks, w kontrze do trendu twardych zawieszeń typowych dla sportowych samochodów. Test na Majorce utwierdził mnie w przekonaniu, że podróż ma być terapią, a nie wyścigiem
Mitsubishi Grandis. Francuskie ratatuill...
Są w motoryzacji sojusze, które mają sens, i takie, które są wynikiem desperacji. Sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi od lat balansuje na tej cienkiej granicy. I oto jest – najnowszy owoc tej skomplikowanej relacji: "nowe" Mitsubishi Grandis. Nazwa słuszna, bo przywołuje wspomnienia solidnego, japońskiego vana. Miejsce premiery też zacne – skąpana w słońcu Majorka, ze swoimi krętymi, górskimi drogami i nadmorskimi bulwarami. Problem w tym, że pod tym nowym-starym imieniem i w tej pięknej scenerii kryje się... Renault Symbioz.
TEST: Skoda Superb Combi L&K PHEV – hybr...
Nowa, czwarta generacja Skody Superb Combi w wersji L&K PHEV zaliczyła udany debiut na polskim rynku. To przykład samochodu, który pokazuje bardzo dobry kierunek ewolucji napędów hybrydowych w ostatnich latach. Ile kosztuje nowa propozycja Skody i co może zaoferować? Mamy dla was podpowiedź: naprawdę wiele!
TEST Geely EX5 60 kWh 217 KM. Kuchnia ch...
Przez lata przyzwyczailiśmy się, że chińska motoryzacja albo nieudolnie kopiuje europejskie wzorce, albo nie istnieje wcale. Te czasy minęły. Dziś chińskie koncerny to giganci, którzy nie tylko odrobili lekcje, ale zaczynają pisać własne podręczniki.
TEST: Volvo XC90 T8 eAWD Ultra - pewne a...
Volvo nieco zbyt odważnie postawiło na elektryki. Paradoksalnie to właśnie niski popyt na model EX90 sprawił, że wysłużone XC90 pozostało w ofercie i doczekało się kolejnego liftingu. W odmianie T8 eAWD pokazuje, że niektóre atuty pozostają zawsze aktualne.
TEST: Volvo XC90 II 2.0 B5 Mild Hybrid 2...
Są samochody, które kupuje się rozumem, i takie, które kupuje się sercem. A potem jest Volvo XC90, które od lat kupują ludzie, którzy rozum mają tak poukładany, że serce nie ma już nic do gadania.
