Test Audi A6 Limousine e-hybrid. Czy to...
Czy hybryda plug-in może być „jeżdżącą definicją korporacyjnego power dressingu”? Testujemy Audi A6 Limousine 2.0 e-hybrid w najnowszej odsłonie. Dzięki nowej baterii o pojemności 25,9 kWh brutto, ta elegancka limuzyna oferuje realnie blisko 90 km zasięgu w trybie elektrycznym i obsługuje szybkie ładowanie DC 55 kW. Choć inżynieryjnie to majstersztyk, sprawdzamy, jak jeden błąd w konfiguratorze – brak pakietu zimowego – potrafi zrujnować luksusowy charakter auta za 350 tys. złotych przy polskim mrozie.
Škoda 4x4 Spirit of Finland – test napęd...
Finlandia przywitała nas nie śniegiem, lecz zdradliwym błotem i śliskim szutrem – warunkami, w których przyczepność staje się najcenniejszą walutą. W ojczyźnie legendarnych „Latających Finów” sprawdziliśmy, jak ewoluował napęd 4x4 Škody: od surowej mechaniki lat 30., przez kultowe sprzęgła Haldex, aż po cyfrowe mózgi modeli elektrycznych. Zobacz, jak filozofia „Sisu” i najnowocześniejsza inżynieria z Mladej Boleslav radzą sobie tam, gdzie kończy się asfalt, a zaczyna prawdziwa walka o trakcję.
TEST: Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-POWER e-...
Nissan X-Trail e-POWER to inżynieryjna odpowiedź na dylematy współczesnego kierowcy. W naszym teście sprawdziliśmy, jak ten nietypowy "elektryk tankowany benzyną" radzi sobie w ekstremalnych zimowych warunkach na trasie z Radomia do Zakopanego. Czy system e-4ORCE i brak konieczności ładowania to przepis na SUV-a idealnego?
Premiera Mazdy CX-6e – Raport z Oberurse...
Mazda CX-6e, która oficjalnie wjedzie do europejskich salonów latem 2026 roku, to nie jest kolejny anonimowy elektryk, który wygląda jak wygładzony wiatrem kawałek mydła.
TEST: Renault 5 E-Tech Roland-Garros 52...
Oto Renault 5 E-Tech w edycji specjalnej Roland-Garros. To samochód, który nie tylko przewiezie z punktu A do punktu B, ale zrobi to w stroju sportowym od Lacoste, popijając szampana.
[TEST] Porsche Taycan GTS 97 kWh 700 KM....
W skomplikowanej hierarchii modelowej Porsche, skrót GTS – Gran Turismo Sport – od dekad pełni rolę swoistego „Świętego Graala”. To wersja dla koneserów, którzy uważają, że model „S” jest zbyt kompromisowy i stworzony dla księgowych, a wariant „Turbo” to po prostu pokaz siły dla ludzi, którzy chcą najdroższej pozycji w cenniku, by zaimponować sąsiadom w Monte Carlo. GTS to samochód dla kierowcy. To ten moment, w którym inżynierowie z Zuffenhausen zamykają się w piwnicy, wyrzucają marketingowców i stroją zawieszenie tak, by przeczyło prawom fizyki. Taycan GTS w kolorze Carmine Red nie jest wyjątkiem. To elektryk, który sprawia, że zapach benzyny wydaje się nagle... uroczym, ale jednak przeżytkiem.
[PIERWSZE JAZDY] Peugeot 308 i 308 SW po...
Lizbona, ze swoimi malowniczymi wzgórzami i Atlantykiem w tle, stała się areną debiutu odświeżonej gamy Peugeota 308. To tutaj Francuzi postanowili pokazać, że w erze wszechobecnych crossoverów klasyczny kompakt wciąż ma rację bytu. Cel prezentacji był jasny: sprawdzenie, czy subtelny lifting i nowe technologie wystarczą, by utrzymać pozycję lidera stylu w segmencie C.
[PREMIERA] Nowe Renault Trafic E-Tech El...
Nowy Trafic Van E-Tech electric nie jest tylko kolejnym elektrykiem w ofercie. To pierwszy model nowej generacji, który zrywa z dotychczasową architekturą, wprowadzając do segmentu średnich furgonów technologie zarezerwowane dotąd dla luksusowych osobowych elektryków. Mieliśmy okazję przyjrzeć mu się z bliska.
[PIERWSZA JAZDA]: Citroën C5 Aircross. F...
Nowy Citroën C5 Aircross jest prezentowany jako auto stawiające na komfort i relaks, w kontrze do trendu twardych zawieszeń typowych dla sportowych samochodów. Test na Majorce utwierdził mnie w przekonaniu, że podróż ma być terapią, a nie wyścigiem
Mitsubishi Grandis. Francuskie ratatuill...
Są w motoryzacji sojusze, które mają sens, i takie, które są wynikiem desperacji. Sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi od lat balansuje na tej cienkiej granicy. I oto jest – najnowszy owoc tej skomplikowanej relacji: "nowe" Mitsubishi Grandis. Nazwa słuszna, bo przywołuje wspomnienia solidnego, japońskiego vana. Miejsce premiery też zacne – skąpana w słońcu Majorka, ze swoimi krętymi, górskimi drogami i nadmorskimi bulwarami. Problem w tym, że pod tym nowym-starym imieniem i w tej pięknej scenerii kryje się... Renault Symbioz.
TEST Geely EX5 60 kWh 217 KM. Kuchnia ch...
Przez lata przyzwyczailiśmy się, że chińska motoryzacja albo nieudolnie kopiuje europejskie wzorce, albo nie istnieje wcale. Te czasy minęły. Dziś chińskie koncerny to giganci, którzy nie tylko odrobili lekcje, ale zaczynają pisać własne podręczniki.
TEST: Volvo XC90 II 2.0 B5 Mild Hybrid 2...
Są samochody, które kupuje się rozumem, i takie, które kupuje się sercem. A potem jest Volvo XC90, które od lat kupują ludzie, którzy rozum mają tak poukładany, że serce nie ma już nic do gadania.
PIERWSZE JAZDY. Porsche 911 Carrera T. O...
Na Silesia Ring Porsche udowodniło, że każdy model ma własny charakter. Moc, precyzja i 911 Carrera T w roli gwiazdy.
TEST: Skoda Enyaq 85. Elektryczny prymus...
Pierwsza Skoda Enyaq była motoryzacyjnym odpowiednikiem wegańskiego bigosu. W teorii wszystko się zgadzało: ekologiczny, praktyczny, pełen witamin. Ale po spróbowaniu przychodziła ochota na prawdziwego, tłustego schabowego. Była tak poprawna i przewidywalna, że jej głównym celem wydawało się usypianie kierowcy z nudów, zanim bateria zdąży się rozładować. Była jak prymus w klasie, którego nikt nie zapraszał na imprezy – mądra, poukładana, ale bez grosza polotu. Po liftingu jest lepiej. Zdecydowanie.
PIERWSZE JAZDY. Omoda 9 Super Hybrid. Ro...
Omoda 9 zachwyca! Wyglądem, technologią, oferowaną mocą i komfortem jazdy. Cena? 219 900 zł.
PIERWSZA JAZDA: Mazda 6e. Ratunek dla du...
Czy przyszłość motoryzacji skazana jest na nudę? Mazda 6e jest tym co przeczy tej hipotezie i daje nadzieję.
PREZENTACJA: Nowa Mazda CX-5: Więcej, cz...
Najlepiej sprzedający się model Mazdy przeszedł lifting - głównie technologiczny. Czy obrana drogą przyniesie mu kolejne sukcesy?
TEST: Hyundai Inster 49 kWh 115 KM
355 km zasięgu. 115 KM. Nowy miejski elektryk Hyundai Inster z funkcją spania? O tak.
PIERWSZA JAZDA: Fiat Grande Panda. Udany...
Zatem, jest. Nowy Fiat. Nazywają go Grande Panda. "Grande" to po włosku "duży", co jest odważnym posunięciem ze strony firmy, której największym wkładem w motoryzację w ostatnich latach było udowodnienie, że można sprzedawać ten sam samochód (500-tkę oczywiście) przez prawie dwie dekady. Jak będzie z Grande Panda? Czy to udany powrót do korzeni?
TEST: Tesla Model Y (Juniper). Po liftin...
Tesla Model Y. Samochód, który albo się kocha, albo nienawidzi, albo po prostu kupuje, bo jest jak elektryczny Passat – wybór rozsądny i popularny.
TEST: Nissan Ariya Nismo. Elektryczny sa...
Dzisiaj kilka słów o Ariya Nismo. Wersja budzi skojarzenia z GTR, choć w wydaniu Nissana to rodzinny, elektryczny SUV.
