Testy aut
BMW 545e xDrive. Łobuz pod przykrywką bi...
Czasami mam ochotę, aby czas się zatrzymał. Wiem, że to brzmi patetycznie i banalnie, ale gdy widzę, w jakim kierunku zmierzają niektóre nurty motoryzacji, nie mam ochoty patrzeć w przyszłość. Takie auta, jak BMW 545e xDrive mnie w tym utwierdzają. Tak jak jest teraz, jest dobrze. Jest nowocześnie, z ekologicznym pierwiastkiem, ale nadal klasycznie i odrobinę staroświecko. Strasznie mi się podoba taka teraźniejszość wg. BMW Serii 5.
TEST: Peugeot 208 GT 1.2 PureTech 130 KM...
Bardzo tęsknię za małymi, francuskimi hothatchami z segmentu B. Obecnie na rynku nie ma żadnego. Czy czasy Peugeota 206 RC, Renault Clio R.S. i innych tego typu łobuzów minęły bezpowrotnie?
Hyundai I30 N-Line Wagon 2021 1.5 T-GDI...
Nosząc się z zamiarem kupna nowego samochodu mamy naprawdę spory wybór. Na test trafiła nacechowana elementami sportowymi odmiana modelu i30 N-line Wagon.
TEST: BMW iX3. Wolę nie słyszeć nic, niż...
W wielkim skrócie, takie auta elektryczne jak BMW iX3 dają nam namiastkę normalności i nie udają na siłę czegoś rewolucyjnego. iX3 jest najlepszym przykładem, bowiem wygląda niemal jak X3, a wszelkie zmiany są subtelne i podyktowane praktycznym zastosowaniem. Racjonalnie.
Volvo XC60 2.0 T8 Recharge 390 KM. Jak i...
Niektórzy uważają, że Volvo są nudne. Jest w tym ziarenko prawdy i… bardzo dobrze! O co mi chodzi? Jeżdżę różnymi autami – od mocno sportowych, przez limuzyny, po normalne auta rodzinne. Zawsze, gdy mam okazję testować Volvo czuję się tak, jakbym czekał na krótki urlop.
Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDI 130 KM. Podej...
W oczekiwaniu na test Peugeota 508 SW ze 130-konnym silnikiem wysokoprężnym, przez głowę przechodziły mi różne myśli. Przede wszystkim obawiałem się, że ta jednostka po prostu nie podoła i sprawi, że auto będzie ociężałe i irytujące. Czy to się sprawdziło? Po tygodniowym teście byłem mocno zaskoczony.
Audi Q5 Sportback 2.0 40 TDI: Premium, m...
Audi Q5 Sportback 2.0 40 TDI: Premium, modnie i wygodnie Audi od lat balansuje na granicy aut popularnych i tych, o których marzy wielu miłośników motoryzacji. To zasługa niezwykle szerokiej oferty. W obrębie jednego modelu możemy znaleźć przyziemną wersję dla tych, którzy potrzebują po prostu dobrze wykonanego i wyposażonego auta na co dzień, jak i rewelacyjnie doposażony, piekielnie mocny i szybki wariant. Wszystko jest kwestią ceny. Testowane przez mnie Audi Q5 Sportback z silnikiem 2.0 40 TDI o mocy 204 KM jest mniej więcej w połowie drogi pomiędzy biegunami.
TEST: Hyundai Tucson 2021 FL 1.6 T-DGI 4...
Nie lubię takich aut. Wiem, zaczyna się pesymistycznie, ale już wyjaśniam, o co mi chodzi. Są auta, których test jest prosty, bowiem posiada zarówno wyraźne zalety, jak i wady. W przypadku Hyundaia Tucsona z tymi wadami jest nieco gorzej, bowiem można coś znaleźć, ale z perspektywy całości, są one po prostu nieistotne. Jak w teście wypadł model z silnikiem 1.6 T-GDI z miękką hybrydą o mocy 150 KM?
Porsche Panamera GTS. W pół do szczęścia!
Porsche, Ferrari, Lamborghini - marki, które oferuje super samochody, za super pieniądze. Jednak pieniądze stają się drugorzędne w chwili, gdy siadamy za kierownicą miejskiego samochodu z 480 konnym silnikiem.
Cichy jak myszka Jeep Wrangler 4xe
Już wyrosłem z psioczenia na samochody elektryczne i hybrydowe. Zdaję sobie sprawę, że pod względem infrastruktury, ciągle jest tak samo – dramat, choć sytuacja systematycznie się poprawia. Wiem, nic nie zastąpi charakterystyki pracy i dźwięku widlastych jednostek, ale skoro czasy się zmieniają, spróbujmy je zaakceptować. Czy Jeep Wrangler, legenda samochodów terenowych, jest w stanie obronić się przed zmianami, mając pod maską napęd hybrydowy? Czy to w ogóle prawdziwy Wrangler?
Volkswagen Passat GTE 2021
Nie znam chyba nikogo kto choć raz nie jechał Volkswagenem Passatem, chociażby jako pasażer. Model ten owiany jest swojego rodzaju sławą. Był i jest marzeniem wielu osób, które szukają samochodu wszechstronnego. No właśnie dlaczego akurat niemiecki przedstawiciel segmentu D stał się tak popularny na europejskich (i nie tylko) drogach?
Test: Peugeot 3008 PHEV - dane techniczn...
Z jakimi modelami kojarzymy francuską markę Peugeot? Przede wszystkim z miejskimi, zwinnymi wozidłami oraz kompaktami z segmentu C. Od jakiegoś czasu w Europie (i nie tylko) trwa nieprzerwana moda na SUVy oraz Crossovery. Praktycznie każdy producent ma już swoje modele w tych segmentach. Peugeot po dość nieudanym 4007 bazującym na Mitsubishi Outlanderze postanowił opracować nowego 3008. Jest to typowy Crossover klasyfikowany w segmencie C. Dla osób szukających jeszcze większej ilości miejsca dostępny jest także stylistycznie bliźniaczy model 5008.
Citroen C5 Aircross - test, opinia, cena
Wielu producentów pod nazwami znanych i popularnych modeli przemyca modne obecnie SUVy oraz Crossovery. Przykładem będzie Mitsubishi, które kultowy model Eclipse przerobiło na Eclipse Cross. Nowa Puma od Forda to także Crossover, Toyota do gamy modelowej dodaje Yarisa Cross. Przykłady można mnożyć.
Nowe Renault Megane PHEV, czyli technolo...
Renault Megane jako przedstawiciel segmentu C od samego początku ma silną konkurencję. Nie bez powodu segment C zwany jest segmentem golfa. Czy najnowsza generacja Megane wciąż jest mocnym graczem? Dzisiaj kilka słów o RENAULT Megane INTENS E-TECH 160 Plug-in hybrid.
Seat Leon 2020 - jazda próbna
Nie bez powodu segment C zwany jest segmentem golfa. Czy nowy Leon zagrozi pozycji lidera Volkswagenowi Golfowi w segmencie kompaktów?
Nowa Honda Civic X 1.5 VTEC Turbo CVT -...
Prawie 50 lat na rynku. Dziesięć generacji. Dwa rodzaje nadwozia. To Honda Civic. Podczas tygodniowego testu przekonałem się, że jazda kompaktową Hondą z czterodrzwiowym nadwoziem daje mnóstwo frajdy. Sprawdziłem, co warto jeszcze wiedzieć o tym samochodzie.
1100km za kierownicą Mitsubishi ASX- tes...
Mitsubishi ASX to najpopularniejszy w Polsce model producenta spod znaku Trzech Diamentów. Za jego kierownicą przejechałem niemal 1 100 km. Przekonałem się, że - tak jak pisze importer – jest to mocny, pewny i niezawodny towarzysz podróży.
Kia Rio po lifcie - debiut 2020
Kia zaprezentowała Rio czwartej generacji po faceliftingu. Zmodernizowana Kia Rio będzie pierwszym samochodem koreańskiego producenta, w którym zastosowany będzie układ hybrydowy typu mild-hybrid z instalacją o napięciu 48 V z silnikiem benzynowym, współpracującym z mechaniczną skrzynią biegów i wyposażoną w elektrycznie sterowane sprzęgło („clutch-by-wire”). Sprawdziłem, co jeszcze możesz znaleźć w zmodernizowanej Kii Rio.
