Rejestracja samochodów osobowych - lipi...
Jakie auta osobowe najchętniej wybierają Polacy?
Rejestracja samochodów klasy Premium [LI...
Polski rynek samochodów osobowych klasy premium wykazuje ogólną tendencję wzrostową, mimo lekkiego spowolnienia w ubiegłym miesiącu. Kierowcy najczęściej decydowali się na samochody marki BMW oraz bestsellerowy model Volvo XC60. Zdecydowanie najczęściej kupujemy także wszelkiej maści prestiżowe SUV-y z układami miękkiej hybrydy oraz PHEV kosztem napędów konwencjonalnych.
TEST Nowa Dacia Sandero Stepway 2026. St...
Dacia Sandero Stepway po raz kolejny nie musi nikogo zaskakiwać, żeby wygrywać. Nowy rocznik dokłada więcej koni pod maską, większy ekran i automat do silnika na LPG - a mimo to wciąż kosztuje mniej niż podstawowa wersja niejednego rywala z segmentu B. Sprawdzamy, czy to nadal ten sam, sprawdzony rozsądek w nowym opakowaniu, czy może coś w tej recepcie w końcu się zmieniło.
MG Cyberster – test, zasięg, ceny. Elekt...
MG Cyberster to dwumiejscowy, w pełni elektryczny roadster z miękkim dachem i elektrycznie unoszonymi drzwiami w stylu nożycowym. W Polsce dostępny jest w dwóch wersjach z baterią 77 kWh: tylnonapędowej Trophy (340 KM, do 507 km WLTP, od 277 900 zł) oraz topowej GT z napędem na cztery koła (od 299 900 zł), która według aktualnego katalogu producenta rozwija do 400 kW (536 KM) i przyspiesza do 100 km/h w 3,2 sekundy. Ładowanie DC od 10 do 80% trwa około 38 minut. Realny zasięg zmierzony w polskich testach to ok. 330–380 km w ruchu mieszanym. Auto objęte jest 7-letnią gwarancją. To nie narzędzie torowe, lecz elektryczne GT bez dachu – i w tej roli nie ma dziś na rynku bezpośredniego rywala.
Hyundai Inster (2026) – test, zasięg, ce...
Hyundai Inster to w pełni elektryczny samochód miejski o długości zaledwie 3,83 m, dostępny w Polsce w cenie od 97 900 zł (przed dopłatami z programu NaszEauto). Oferuje dwa warianty baterii – 42 kWh (327 km WLTP) i 49 kWh (do 370 km WLTP) – ładowanie od 10 do 80% w około 30 minut oraz funkcję Vehicle-to-Load o mocy 3,6 kW. Model zdobył tytuły World Electric Vehicle 2025, Złotej Kierownicy 2025 i TopGear Supermini of the Year 2026. W niezależnych testach dziennikarze uzyskiwali realne zużycie na poziomie 11–12 kWh/100 km, co przekłada się na rzeczywisty zasięg zbliżony do deklarowanego. To jedna z najmocniejszych propozycji w segmencie tanich elektryków – pod warunkiem, że akceptujemy miejski charakter auta i twarde plastiki we wnętrzu.
Test video: MG S9 PHEV – Test 7-osoboweg...
MG S9 PHEV to rodzinny olbrzym, który psuje rynek. Test SUV-a, który rzuca wyzwanie największym graczom
Darowizna samochodu po wykupie z leasing...
Po zmianach, jakie weszły w życie wraz z Polskim Ładem, wielu leasingobiorców zastanawia się jak rozliczyć samochód objęty finansowaniem, oraz jak będzie wyglądał proces jego ewentualnej odsprzedaży po zakończonej umowie leasingu.
Test VIDEO: Ford Ranger PHEV - mobilna e...
Ford Ranger PHEV to mobilna elektrownia z silnikiem o mocy 281 KM i potężnym momencie 700 Nm. Unikalny system Pro Power Onboard z gniazdami 230 V na pace czyni go idealnym narzędziem pracy w terenie. Sprawdź nasz test i dowiedz się, dlaczego ten hybrydowy pickup to lepszy wybór dla Twojej firmy niż tradycyjny SUV
Mini Countryman SE All4 – test video
Mini Countryman SE All4 to elektryczny, kompaktowy crossover BMW Group o mocy 313 KM, momencie obrotowym 494 Nm i deklarowanym zasięgu do 433 km (WLTP), wyceniany na ok. 240 000 zł. Sprawdza się najlepiej u kierowców, którzy ładują auto w domu i jeżdżą głównie po mieście – w trasie ujawnia się główna słabość elektromobilności w Polsce: niestabilna infrastruktura ładowania. Stylistycznie to najbardziej dorosły Countryman w 15-letniej historii modelu – łączy designerskie detale Mini z technologią znaną z BMW iX1, ale jego prawdziwym testem nie jest sam samochód, a codzienność na polskich drogach.
BMW iX3 Neue Klasse — test redakcyjny. C...
Tydzień jazdy BMW iX3 Neue Klasse wystarczył, żeby zadać sobie jedno pytanie: czy elektryczny SUV za 390 000 zł może być najlepszym autem, jakie BMW zbudowało od lat — i jednocześnie najtrudniejszym zakupem do uzasadnienia? Nowa platforma 800V, bateria 108,7 kWh i ładowanie z mocą do 400 kW to technologia, przy której konkurencja wygląda jak poprzednia generacja. Realny zasięg 500 km w trasie, przyspieszenie do setki w 4,9 sekundy, wzorcowe wyciszenie kabiny i Panoramic iDrive — system, który sprawia, że tradycyjny head-up display staje się zbędny już po pierwszym dniu jazdy. A jednak Tesla Model Y oferuje podobny zasięg za 230 000 zł. Sprawdziliśmy, za co tak naprawdę dopłacasz — i czy warto.
Leasing konsumencki - czy warto?
Leasing konsumencki umożliwia pokrycie wydatków związanych z zakupem różnorodnych pojazdów i maszyn. Ważną informacją jest fakt, że nawet osoby nieprowadzące działalności mogą skorzystać z takiej formy finansowania. Wiele firm oferuje bowiem leasing konsumencki dla klientów indywidualnych. Na czym polega i czy warto z niego skorzystać?
Obowiązkowe wyposażenie samochodu
Gaśnica, trójkąt, kamizelka odblaskowa i apteczka. Czy w każdym kraju obowiązkowe wyposażenie samochodu jest takie samo?
Omoda 9 Super Hybrid vs Audi Q5 e-hybrid...
Sto tysięcy złotych różnicy, 45 km więcej zasięgu elektrycznego i siedem lat gwarancji z jednej strony. Precyzja prowadzenia, prestiż marki i sprawdzona sieć serwisowa z drugiej. Który PHEV-SUV z segmentu premium naprawdę wygrywa w Polsce 2026 roku?
KOMPLETNY PRZEWODNIK ZAKUPU NOWEGO SAMOC...
Jako eksperci w dziedzinie motoryzacji i finansowania przeprowadzamy Klientów przez cały proces zakupu samochodu już od wyboru idealnego modelu przez wybór finansowania, odbiór i cały okres trwania umowy - jesteśmy do dyspozycji naszych Klientów.
Kia ProCeed GT czyli kombi w roli hot-ha...
Kia ProCeed GT to jeden z ostatnich modeli w stylu shooting brake, który łączy efektowną sylwetkę z codzienną praktycznością. W tym teście sprawdzam wersję ProCeed GT 1.6 T-GDI 204 KM z automatem DCT: jak jeździ, jak działa skrzynia, jakie są osiągi i spalanie oraz czy ten „sportowy” charakter faktycznie czuć na drodze.
Flota dostawcza w 2026 - trendy, które z...
Branża TSL przechodzi największą transformację od dekad. Elektryfikacja, automatyzacja i presja regulacyjna wymuszają na firmach szybką adaptację. Sprawdzamy, które trendy zdominują rynek flotowy w 2026 roku i jak przygotować się na nadchodzące zmiany.
Program NaszEauto - wszystko co musisz w...
NaszEauto to dawny program Mój Elektryk. Ile wynosi aktualne dofinansowanie i kto może z niego skorzystać? Zmiany obejmują firmy i nie tylko.
Wynajem długoterminowy elektryka z dopła...
Samochody elektryczne (EV) przestały być odległą wizją, stając się realną i coraz bardziej opłacalną alternatywą dla floty firmowej i prywatnej. W Polsce, dzięki programowi wsparcia "NaszEauto", wynajem długoterminowy elektryka jest trendem na lata 2025–2026. Połączenie stabilnej raty abonamentowej z rządową dotacją to dziś najprostszy sposób, by uniknąć ryzyka związanego z szybką utratą wartości i jednocześnie zoptymalizować koszty podatkowe.
Leasing w perspektywie zmian. Rodzaje, e...
Leasing operacyjny i finansowy w perspektywie zmian podatkowych od 2026. Wszystko o finansowaniu, ewidencji i księgowaniu leasingu.
KNM 2025. Rola sektora finansowego w ele...
Katowice, Kongres Nowej Mobilności (KNM) — Transformacja motoryzacyjna, napędzana europejskimi celami klimatycznymi, stawia sektor finansowania pojazdów przed bezprecedensowym wyzwaniem - 75% zakupów zeroemisyjnych do 2027 roku, 100% do 2030 roku. Czy firmy są na to gotowe?
Nowe limity podatkowe od 2026 r. Jak zmi...
Nowy limit podatkowy, który wejdzie w życie 1 stycznia 2026 roku ma objąć również umowy oparte o finansowanie zewnętrze zawarte przed tym terminem. Ministerstwo Finansów nie wydało jeszcze opinii w tej sprawie.
