BMW iX3 Neue Klasse — test redakcyjny. C...
Tydzień jazdy BMW iX3 Neue Klasse wystarczył, żeby zadać sobie jedno pytanie: czy elektryczny SUV za 390 000 zł może być najlepszym autem, jakie BMW zbudowało od lat — i jednocześnie najtrudniejszym zakupem do uzasadnienia? Nowa platforma 800V, bateria 108,7 kWh i ładowanie z mocą do 400 kW to technologia, przy której konkurencja wygląda jak poprzednia generacja. Realny zasięg 500 km w trasie, przyspieszenie do setki w 4,9 sekundy, wzorcowe wyciszenie kabiny i Panoramic iDrive — system, który sprawia, że tradycyjny head-up display staje się zbędny już po pierwszym dniu jazdy. A jednak Tesla Model Y oferuje podobny zasięg za 230 000 zł. Sprawdziliśmy, za co tak naprawdę dopłacasz — i czy warto.
Katarzyna Bugla
28.05.2026
18 min