PIERWSZA JAZDA: Renault Scenic E-Tech. Sensowny rodzinny elektryk?
Nie neguję istnienia samochodów elektrycznych i nie jestem ani ich zaciekłym wrogiem, ani beznamiętnym fanatykiem. Mimo to uważam, że wielkie luksusowe SUV-y czy limuzyny z napędem elektrycznym mijają się z celem. Do tej pory myślałem również, że na rynku nie znajdziemy rodzinnego auta elektrycznego. Pierwsze jazdy nowym Renault Scenic E-Tech zmieniły moje podejście.
Moim zdaniem samochód rodzinny to taki, który zabierze całą rodzinę zarówno na zakupy do marketu i na grilla pod miastem, ale również nada się na dalszy wyjazd z większym bagażem. Do tej pory samochody elektryczne tego typu oferowały w porywach 300-350 kilometrów realnego zasięgu (pomijając zapewnienia producenta – z tymi bywa różnie). Ale Renault Scenic E-Tech oferuje nawet 625 kilometrów zasięgu i o ile to jest wartość niemal nierealna, tak osiągalne 450-500 kilometrów to już coś, z czym trudno dyskutować. Co jeszcze wiemy o samochodzie, który zdobył tytuł Car of the Year 2024?
Kolejny, naprawdę ładny model Renault!
Muszę uczciwie przyznać, że ostatnio Renault przekształca każdy nowy model w dzieło sztuki motoryzacyjnej, a nowy Megane czy Scenic E-Tech nie jest wyjątkiem. Wystarczy rzucić okiem na wspomniany model, oczekiwany Rafale czy świeżo zaprezentowany Scenic. Chociaż modele Austral i Espace zachwycają subtelnym wyglądem i na pewno mogą się podobać, to Scenic wyróżnia się śmiałymi liniami i kreatywnością projektantów.
Planujesz zakup nowoczesnego samochodu? Poznaj elektryczne modele Renault, które przetestowaliśmy.
Charakterystyczne wąskie przednie światła z pionowymi pasami LED, rozbudowane nadkola z plastikowymi osłonami, artystycznie wykończona atrapa chłodnicy, eleganckie tylne lampy oraz duże felgi o atrakcyjnym, lekko awangardowym wzorze. Oczywiście, niektóre z tych elementów można dostrzec w modelach innych marek – felgi przypominające te z nowych modeli Peugeot, tylne lampy nawiązujące do nowej Astry, a wąskie światła z pionowymi pasami LED są już rozpoznawalnym trendem. Jednak to połączenie na karoserii Scenica tworzy efekt, który można określić jako – nie przesadzając - spektakularny. Jeździłem zarówno odmianą Esprit Alpine (której w Polsce zabraknie), jak i nieco bardziej elegancką Iconic. Ja zdecydowanie wybrałbym Iconic, która na szczęście pojawi się w polskich salonach.
Wnętrze Scenica E-Tech pokazuje rodzinne aspiracje
Wnętrze pojazdu nie zaskakuje już tak bardzo, ponieważ wiele elementów konstrukcyjnych i ogólny układ wnętrza są zbliżone do wcześniejszych modeli marki, takich jak Megane E-Tech czy Austral. Jednakże, cieszy fakt, że każdy model oferuje unikalne wzory i kolory tapicerki, co dodaje wnętrzu świeżości. Mimo pewnych oszczędności, jak powtarzalność paneli ekranów czy miejsc na smartfony, producent zadbał o to, aby różnorodność materiałów wykończeniowych była na wysokim poziomie. System multimedialny oparty na usługach Google’a, który jest wspólny dla nowych modeli marki, działa płynnie i oferuje szerokie możliwości konfiguracji.
Jeśli chodzi o przestrzeń, nie ma powodów do narzekań. Pozycja za kierownicą jest stosunkowo niska, co eliminuje wrażenie siedzenia na wysokości typowej dla crossoverów czy MPV. Niestety, grube słupki przedniej szyby i solidne słupki C, a także mała tylna szyba, ograniczają widoczność, co może utrudniać orientację w przestrzeni. Jednakże, najwyższe wersje wyposażenia oferują cyfrowe lusterko wsteczne, czujniki parkowania z przodu i z tyłu oraz świetnej jakości kamery 360 stopni, co pomaga zminimalizować ten problem. Scenic zawsze kierował się potrzebami rodziny, a nowy design nie odbiega od tej filozofii. Świadczą o tym chociażby uchwyty na urządzenia mobilne w składanym tylnym podłokietniku, które pozwalają na wygodne oglądanie filmów na telefonie czy tablecie, co jest idealnym rozwiązaniem na długie podróże z dziećmi. Renault kontynuuje trend dostosowywania swoich pojazdów do współczesnych wymagań. Za to należy się ogromny plus!
Nowoczesny panoramiczny szyberdach w tym modelu to prawdziwy majstersztyk technologiczny, umożliwiający przejście od pełnej przejrzystości do nieprzezroczystości, z opcją podziału na dwie sekcje. To rozwiązanie jest idealne dla rodzin, gdyż pozwala pasażerom z przodu cieszyć się widokiem nieba, jednocześnie zapewniając ochronę przed słońcem dla odpoczywających na tylnych siedzeniach dzieci. Co więcej, przestrzeń nad głową jest przyzwoita, nawet dla wysokich osób, zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu. Bagażnik oferuje pojemność 545 litrów w standardowym ułożeniu oparć kanapy oraz 1670 litrów po jej złożeniu. To dość imponujące wartości dla auta w tym segmencie. Warto jednak zaznaczyć, że podwójna podłoga (dająca m.in. płaską powierzchnię po złożeniu oparć) nie jest standardem w każdej wersji. Jak widać na zdjęciach, w odmianie Esprit Alpine (nieobecnej w Polsce), nie mamy podwójnej podłogi.
Świetny napęd z imponującą rekuperacją!
Renault Scenic E-Tech oferuje dwie opcje napędowe. Wersja podstawowa dysponuje mocą 170 KM i momentem obrotowym 280 Nm, a to umożliwia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 8,6 sekundy oraz osiągnięcie prędkości maksymalnej 150 km/h. Zasięg tego modelu to 430 kilometrów według normy WLTP (bateria o pojemności 60 kWh). Dostępna jest również wersja o większej mocy, generująca 218 KM i 300 Nm momentu obrotowego, wyposażona w baterię o pojemności 87 kWh netto. Takie parametry pozwalają na osiągnięcie 100 km/h w 7,9 sekundy i prędkości maksymalnej 170 km/h, z zasięgiem sięgającym 625 kilometrów według WLTP. Imponująco?
No dobrze, co prawda osiągnięcie maksymalnego zasięgu może być wyzwaniem, zwłaszcza w trudnych warunkach drogowych i przy pełnym obciążeniu, tak przejechanie 500 kilometrów w warunkach mieszanych jest realne. Poza tym podczas jazdy w górzystym terenie w okolicach Malagi i Coin, przy zjeżdżaniu ze wzniesień o nachyleniu od 5 do 10% i przy wykorzystaniu regulowanej łopatkami rekuperacji, zasięg wzrastał w zaskakującym tempie – niemal 1 km na każdą sekundę! Doszło do tego, że po przejechaniu kilku kilometrów z górki zasięg wzrósł o kilkanaście kilometrów! Jestem bardzo ciekawy, jak to będzie wyglądało na „płaskim” Mazowszu, gdy auto pojawi się w parku prasowym dla dziennikarzy.
Muszę przyznać, że taki zasięg – około 450-500 kilometrów - umożliwia planowanie dłuższych podróży z odpowiednim marginesem bezpieczeństwa. Dodatkowo, system napędowy wspiera szybkie ładowanie z mocą do 150 kW (dla słabszej wersji do 130 kW), co oznacza, że doładowanie akumulatora po przejechaniu około 300 kilometrów, przy pełnej mocy ładowarki, nie powinno zająć więcej niż 30 minut.
Renault Scenic E-Tech z dość rozsądną ofertą
Francuski debiutant wjeżdża na rynek z ceną startową 202 900 złotych. Za tę kwotę otrzymujemy wersję ze słabszym napędem, mniejszym akumulatorem i wyposażeniem Techno. Wariant z mocniejszym napędem i pojemniejszą baterią jest dostępny za 219 900 złotych, zachowując to samo wyposażenie. Natomiast za najbardziej zaawansowaną wersję Iconic należy uiścić 233 900 złotych. Wariant Iconic oferuje między innymi:
- system Active Driver Assist (ADA);
- system bezpiecznego wysiadania (OSE);
- system wspomagania wyjeżdżania z miejsca parkingowego tyłem (RCTA) z systemem wspomagania nagłego hamowania podczas jazdy do tyłu (R-AEB);
- podgrzewaną kierownicę;
- podgrzewane fotele przednie;
- system openR Link z ekranem 12-calowym i zestawem audio Harman Kardon;
- 20-calowe felgi etc.
Za dopłatą dostaniemy m.in.:
- szklany dach z systemem SolarBay – 7000 złotych;
- opony całoroczne – 1000 złotych;
- lakierowany na czarno lub szaro dach – 2600 złotych;
- opcjonalny lakier metalizowany – od 2600 do 3400 złotych;
- pakiet Vision z kamerami 3D – 4500 złotych.
Podsumowanie
Pierwsze wrażenia z jazdy Renault Scenic E-Tech są niezwykle obiecujące. To auto o dopracowanym designie, efektywnym napędzie i atrakcyjnej stylistyce. Choć niektórzy mogą wyrazić zdziwienie, że nowy Scenic zdecydowanie różni się od swojego poprzednika, to zmiana ta jest odpowiedzią na ewoluujące trendy. Elektryczny napęd imponuje wydajnością, umożliwiając swobodne podróżowanie poza granice miejskie. Przestronne wnętrze, wyposażone w szereg innowacyjnych rozwiązań, z pewnością spełni oczekiwania nawet najbardziej wymagających rodzin.
