Porównanie: Bestune T77 Pro vs Dacia Bigster 2025
Chińskie marki oferują często atrakcyjne cenowo samochody będące alternatywą dla Dacii. Postanowiliśmy porównać dwa przystępne SUV-y w postaci Bestune T77 Pro i Dacii Bigster.
W porównaniu znajdziesz informacje o:
Chińscy producenci dają się coraz bardziej we znaki europejskim markom. Z danych JATO Dynamics wynika, że w lutym 2025 roku zarejestrowano aż 40 643 samochody chińskich marek w Europie, co daje wzrost aż o 82% rok do roku i zapewniło im aż 4,2% udziału w rynku, czyli o 1,9% więcej niż rok temu. Dobrze przygotowana na ekspansję przystępnych cenowo produktów z Chin wydaje się być Dacia, która jesienią 2024 roku zaprezentowała flagowego SUV-a Bigster. Chińskich marek jednak stale przybywa, a jedną z nich już wkrótce będzie Bestune, które zaoferuje m.in. atrakcyjnie wycenionego SUV-a T77 Pro z silnikiem spalinowym. Postanowiliśmy porównać Dacię Bigster i Bestune T77 Pro.
Dacia Bigster 2025 vs Bestune T77 Pro 2025 - krótko o modelach
Dacia Bigster zadebiutowała w październiku 2024 roku na targach w Paryżu jako największy SUV rumuńskiej marki i jednocześnie flagowy model. Samochód bazuje na platformie CMF-B rodem z Dustera, jednak jest od niego aż o 23 cm dłuższy i o 5 cm wyższy, ma też większy o 4 cm rozstaw osi. Z zewnątrz samochód wygląda niczym większa wersja Dustera. Mamy bowiem ten sam, masywny przód z LED-owymi reflektorami przechodzącymi zgrabnie w grill, masywe kanciaste nadkola i bojową sylwetkę z ukrytymi w słupkach C klamkami drzwi oraz wyraźnie zaakcentowanymi tylnymi błotnikami. Główną różnicą jest sylwetka z większą powierzchnia szyb, w tym wydłużonym tyłem nadwozia z większymi bocznymi szybami bagażnika. Z tyłu mamy znane z Dustera lampy w kształcie litery Y. Kabinę z 10,1-calowym wyświetlaczem systemu infotainment również przejęto z mniejszego SUV-a. Przed kierowcą znajdziemy 10-calowy ekran cyfrowych zegarów.
Bestune T77 Pro zadebiutowało w listopadzie 2018 roku jako pierwszy model nowej marki Bestune. Samochód jest kompaktowym SUV-em i jako pierwszy wdrożył nowy design marki (funkcjonowała wcześniej jako linia FAW Besturn), wyróżniając się agresywnymi reflektorami, heksagonalnym grillem, pionowo poprowadzoną linią okien i dość prostą sylwetką. W grudniu 2022 roku, w ramach rebrandingu Bestune, T77 Pro przeszło spory lifting, zyskując nowy przedni pas z innym, większym grillem i nowym logo, przemodelowano też tylny zderzak. W kabinie znajdziemy typowy dla współczesnych SUV-ów kokpit z dwoma 12,3-calowymi wyświetlaczami, trzyramienną wielofunkcyjną kierownicę i klasyczny panel klimatyzacji. Na tle innych chińskich SUV-ów Bestune T77 Pro wydaje się zaskakująco stonowany i konserwatywny.
Dacia Bigster 2025 vs Bestune T77 Pro - wymiary
Dacia Bigster mierzy 4570 mm długości, 1812 mm szerokości oraz 1706 mm wysokości, a jej rozstaw osi to 2702 mm (z napędem 4x4 2704 mm). W zależności bagażnik pomieści od 546-667 l do aż 1851-1937 litrów, w zależności od wersji napędowej. Prześwit liczy 220 mm (z napędem 4x4 219 mm).
Bestune T77 Pro mierzy 4525 mm długości, 1845 mm szerokości oraz 1615 mm wysokości, a jego rozstaw osi to 2700 mm. Bagażnik pomieści 342 litry. Prześwit liczy 200 mm.
Dacia Bigster 2025 vs Bestune T77 Pro 2025 - silniki
W gamie Bigstera znajdziemy silniki benzynowe z instalacją 48V i układem MHEV, wariant z fabrycznym LPG, odmianę z napędem 4x4 oraz klasyczną hybrydę. Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry poszczególnych wersji silnikowych Dacii Bigster:
| Parametr techniczny | TCe 140 | ECO-G 140 | TCe 130 4x4 | Hybrid 140 |
|---|---|---|---|---|
| Rodzaj napędu | 4x2 | 4x2 | 4x4 | 4x2 |
| Typ skrzyni biegów | manualna, 6-biegowa | manualna, 6-biegowa | manualna, 6-biegowa | automatyczna Multi-mode |
| Rodzaj paliwa | benzyna | benzyna + LPG | benzyna | benzyna + elektryczny |
| Pojemność skokowa (cm³) | 1 199 | 1 199 | 1 199 | 1 793 |
| Liczba cylindrów / zaworów | 3 / 12 | 3 / 12 | 3 / 12 | 4 / 16 |
| Moc maksymalna kW (KM) przy obr./min | 103 (140) przy 5 500 | 103 (140) przy 5 500 | 96 (130) przy 4 500 | 83 (112) przy 5 300 E-Motor: 36 kW HSG: 15 kW |
| Łączna moc kW (KM) | - | - | - | 115 (156) |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) przy obr./min | 230 przy 2 100 | 230 przy 2 100 | 230 przy 2 250 | 172 przy 3 000 205 przy 1 630 |
| Elektryfikacja | 48V mild hybrid | 48V mild hybrid | 48V mild hybrid | 200V full hybrid |
| Pojemność baterii (kWh) | 0,839 | 0,839 | 0,839 | 1,4 |
| Przyspieszenie od 0 do 100 km/h (s) | 9,8 | 10 | 11,2 | 9,7 |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
Pod maską Bestune T77 Pro znajdziemy tylko jeden silnik. Jest nim turbodoładowana jednostka benzynowa 1.5 T-GDI R4 rozwijająca 160 KM i 258 Nm. Napęd trafia na przednia koła za pośrednictwem 7-stopniowej dwusprzęgłowej przekładni DCT.
Dacia Bigster 2025 vs Bestune T77 Pro - cena
Poniżej prezentujemy cennik poszczególnych wersji Dacii Bigster:
| SILNIK | NAPĘD | ESSENTIAL | EXPRESSION | EXTREME | JOURNEY |
|---|---|---|---|---|---|
| TCe 140 | 4x2 | 99 900 | 107 400 | 116 100 | 115 700 |
| ECO-G 140* | 4x2 | - | - | - | - |
| Hybrid 155 | 4x2 | - | 124 000 | 132 700 | 132 300 |
| TCe 130 4X4 | 4x4 | 110 400 | 117 900 | 126 600 | - |
*Wersja Eco-G 140 4X2 dołączy do oferty w późniejszym terminie
Oficjalnych cen Bestune T77 Pro jeszcze nie poznaliśmy Samochód ma zadebiutować oficjalnie 24 kwietnia podczas targów Poznań Motor Show, wtedy też zapewne dowiemy się więcej na temat cen i specyfikacji samochodu.
Dacia Bigster 2025 vs Bestune T77 Pro 2025 - wyposażenie
Przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia standardowego Dacii Bigster 1.2 TCe 140 4x2 Journey wycenionej na 115 700 zł:
- Elektrycznie sterowana klapa bagażnika
- Kolorowy, cyfrowy zespół zegarów 10”
- Elektrycznie sterowany fotel kierowcy
- Karta Keyless Entry
- System Media Nav Live z wyświetlaczem 10,1”
- Ładowarka indukcyjna
- Felgi aluminiowe 18”
- Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa z nawiewami na tył
- Kanapa dzielona 40/20/40 z funkcją Easy Fold 60/40
- Elektrycznie składane lusterka
- Automatyczny hamulec postojowy
- Antena płetwa rekina
- ABS / AEBS / LKA / LDWS / DDAW / ISA / AFU / ESP
- Kamera cofania
- Czujniki parkowania z tyłu
- 2 porty USB-C z przodu i 2xUSB-C z tyłu
- 6 głośników, system audio Arkamys 3D sound
- Tapicerka materiałowa łączona z łatwoczyszczącym materiałem MicroCloud i wstawkami w kolorze jasnoszarym
- Reflektory LED
W Bestune T77 Pro póki co wiadomo, że standardem są dwa wyświetlacze: 12,3-calowy wyświetlacz systemu infotainment i 12,3-calowy ekran cyfrowych zegarów, dach panoramiczny, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, reflektory LED, fotele z ekoskóry, podgrzewane fotele przednie, listwy ozdobne imitujące drewno, pakiet systemów bezpieczeństwa i asystentów czy 19-calowe alufelgi.
Dacia Bigster vs Bestune T77 Pro - kalkulacja leasingu 2025
Poniżej przedstawiamy przykładową kalkulację leasingu dla Dacii Bigster Journey 1.8 Full Hybrid z napędem hybrydowym o mocy 156 KM i przekładnią Multi-mode:
- Cena katalogowa: 141 000 zł
- Cena Superauto.pl po rabacie: 138 180 zł.
- Czas trwania umowy leasingowej: 36 miesięcy
- Wpłata własna 30% (41 000 zł)
- Wartość wykupu 20% (27 000 zł).
- Rata netto: 2133 zł
Dacia Bigster 2025 w leasingu - korzyści podatkowe
Ten samochód po uwzględnieniu korzyści podatkowych kosztuje Cię jedynie:
- w przypadku użytkowania wyłącznie do celów służbowych: 106 979 zł
- w przypadku użytkowania do celów mieszanych: 119 282 zł
Dacia Bigster i Bestune T77 Pro w ofercie Superauto.pl
W ofercie Superauto.pl znajdziecie fabrycznie nową Dacię Bigster w odmianie Journey z napędem hybrydowym. Samochód pochodzi z 2025 roku i oferowany jest z atrakcyjnym rabatem. Możecie też liczyć na przystępne warunki finansowania oraz minimum formalności.
Dacia Bigster 2025 vs Bestune T77 Pro 2025 - rywale
Do rywali wymienionych modeli należą m.in. BAIC Beijing 5, Forthing T-Five, MG HS, Jaecoo 7, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Ford Kuga, Toyota RAV4, Renault Austral, Opel Grandland, Peugeot 3008 czy Volkswagen Tiguan.
