Rynek leasingu po I półroczu 2026 r. Tra...
1,9 mld zł – na taką kwotę firmy leasingowe sfinansowały inwestycje przedsiębiorstw w pierwszym półroczu 2026 roku. Rynek urósł o 8,9% rok do roku, a największym motorem wzrostu okazał się transport ciężki. Sprawdź wyniki leasingu po pierwszym półroczu i prognozy dla rynku na kolejne miesiące.
Auto z hakiem i przyczepa kempingowa — c...
Planujesz wakacje z przyczepą kempingową? Sprawdź, jak legalnie i bezpiecznie holować zestaw. Wyjaśniamy kluczowe przepisy (DMC, współczynnik 1,33), wymagane kategorie prawa jazdy (B, B96, B+E) oraz opłaty e-TOLL. Poznaj zasady montażu haka w leasingu i opcje finansowania przyczepy. Przeczytaj poradnik i przygotuj się do drogi!
Przegląd półrocza 2026 - nowy limit KUP...
Zmieniające się przepisy podatkowe po 1 stycznia 2026 roku drastycznie wpłynęły na opłacalność zakupu i leasingu popularnych samochodów spalinowych w firmach. W oparciu o rynkowe dane transakcyjne, analizujemy realną stratę finansową przedsiębiorców, mechanizm wyliczania proporcji KUP oraz rolę rabatów jako skutecznej tarczy przed fiskusem, dostarczając rzetelnej i sprawdzonej wiedzy dla optymalizacji kosztów flotowych.
Płynność finansowa firmy transportowej:...
W dzisiejszym transporcie samo zdobycie frachtu to za mało – prawdziwą sztuką jest przetrwanie 60 dni oczekiwania na przelew za wykonaną usługę. Przeczytaj case study przygotowane przez ekspertów Superauto.pl i dowiedz się, jak skutecznie zadbać o płynność finansową swojej firmy.
Jak CIT 30% dla banków podniósł koszt kr...
Wprowadzenie przejściowego, 30-procentowego podatku CIT dla banków komercyjnych w 2026 roku drastycznie zmieniło zasady finansowania nowych pojazdów w Polsce. Mimo wcześniejszych, licznych obniżek stóp procentowych przez RPP, banki zrekompensowały sobie wyższe koszty fiskalne poprzez znaczne podwyższenie prowizji startowych i dodatkowych opłat, co drastycznie podniosło wskaźnik RRSO dla kredytów samochodowych. Alternatywą omijającą te obciążenia stał się leasing konsumencki oferowany przez niezależne firmy finansowe i brokerów, których nowy podatek nie dotyczy. Pozwala on na płynne uwzględnienie niższych stóp procentowych oraz obniżenie raty miesięcznej dzięki mechanizmowi wartości końcowej (wykupu), co w obecnych warunkach rynkowych stanowi bardziej elastyczne i ekonomiczne rozwiązanie dla osób planujących wymianę auta co kilka lat.
Leasing, wynajem czy kredyt — który wybr...
Szukasz idealnego sposobu na sfinansowanie samochodu w 2026 roku, ale gubisz się w gąszczu sprzecznych opinii? Zamiast uniwersalnych rad przygotowaliśmy praktyczną mapę decyzji opartą na sześciu kluczowych czynnikach. Dzięki niej dopasujesz leasing, wynajem lub kredyt dokładnie do Twojego profilu podatkowego i stylu życia.
Chiński SUV w leasingu operacyjnym – por...
Szukasz przestronnego SUV-a do firmy i zastanawiasz się, czy warto postawić na chińską nowość, czy sprawdzoną koreańską markę? Choć różnica w cenie zakupu między Chery Tiggo 9 a Kia Sorento wynosi blisko 100 tysięcy złotych, diabeł tkwi w szczegółach finansowania. O realnym koszcie leasingu operacyjnego decydują dziś ukryte czynniki: ryzyko utraty wartości, koszty serwisu oraz rewolucyjne przepisy podatkowe promujące auta niskoemisyjne. Dowiedz się, który model pozwoli Twojej firmie na większe oszczędności i gdzie naprawdę kryją się koszty użytkowania.
Zwrot VAT z paliwa w UE – jak karty pali...
Prowadzenie międzynarodowej firmy transportowej wiąże się z koniecznością finansowania wysokich kosztów paliwa, w których ukryty jest zagraniczny podatek VAT. Samodzielne odzyskiwanie tych środków przez procedurę VAT-REF może trwać nawet dziesięć miesięcy, co realnie zamraża kapitał obrotowy przedsiębiorstwa. W tym artykule analizujemy, jak nowoczesne narzędzia, takie jak karty paliwowe i mechanizm fakturowania netto, mogą wyeliminować problem „zamrożonej gotówki” i przyspieszyć powrót środków na konto Twojej firmy.
Nowe czy używane auto w 2026? Analiza TC...
W 2026 roku o opłacalności zakupu samochodu nie decyduje już cena na fakturze, ale całkowity koszt użytkowania (TCO) oraz tempo utraty wartości.</b> Podczas gdy w segmencie miejskim 2-3 letnie auta używane wciąż bezkonkurencyjnie chronią prywatny kapitał (B2C), o tyle w przypadku nowoczesnych SUV-ów hybrydowych oraz pojazdów dostawczych (B2B), fabrycznie nowe modele z salonu generują niższy miesięczny koszt posiadania i minimalizują ryzyko strat z tytułu przestojów serwisowych. Poznaj pełne zestawienie deprecjacji dla 5 kluczowych klas aut i dowiedz się, jak mądrze zarządzać budżetem motoryzacyjnym.
Scoring BIK a leasing konsumencki 2026 —...
Od 1 lipca zacznie obowiązywać nowy model scoringu BIK, który zmieni sposób oceny osób ubiegających się o leasing. Dowiedz się, co ta zmiana oznacza dla Twojej wiarygodności kredytowej i jak może wpłynąć na Twoje szanse na finansowanie.
Rejestracja floty za granicą – czy i kie...
W obliczu drastycznie rosnących kosztów paliwa, nowych stawek e-TOLL oraz rygorystycznych przepisów Pakietu Mobilności, firmy transportowe szukają ratunku dla swojej rentowności. Czy rejestracja floty w Estonii, na Słowacji lub Litwie to realny sposób na oszczędności, czy ryzykowne wyzwanie logistyczne? Analizujemy najpopularniejsze modele optymalizacji kosztów i sprawdzamy, kiedy zagraniczna licencja faktycznie się opłaca.
Wynajem długoterminowy dla freelancera —...
Myślisz o wynajmie auta, ale nie masz pewności, czy freelancer bez etatu ma szansę na pozytywną decyzję finansową? W naszym artykule wyjaśniamy, jakie kryteria decydują o ocenie wniosków i jak w praktyce wygląda podejście finansujących do freelancerów.
Czy elektryczny dostawczak ma sens w fir...
Co powstrzymuje przedsiębiorców przed inwestycją w elektryczny samochód dostawczy? Czy dostawczak EV ma sens w firmie usługowej? Jakie są plusy i minusy tego rozwiązania? Odpowiedź na te pytania znajdziesz w naszym tekście.
Wymuszone kredyty kupieckie w TSL – dlac...
Dowiedz się, jak wymuszone kredyty kupieckie wpływają na płynność finansową w branży TSL. Poznaj metody obrony przed zatorami płatniczymi, zasady naliczania odsetek oraz rolę faktoringu w stabilizacji finansów firmy transportowej.<
Ładowanie flotowe w firmie – jak zorgani...
Wdrożenie floty elektrycznej w przedsiębiorstwie warto rozpocząć od określenia sposobu ich ładowania. Dopiero na tej podstawie można zaplanować infrastrukturę, która będzie spójna z profilem działalności firmy i rzeczywistym wykorzystaniem pojazdów.
Czy warto nadpłacać kredyt na samochód?...
Nadpłacanie kredytu samochodowego to decyzja, która potrafi przynieść wymierne korzyści, ale nie zawsze jest to ruch optymalny. Sprawdźmy, w jakich sytuacjach nadpłata jest opłacalna, a kiedy lepiej wstrzymać się z przelewem.
Q3 w leasingu operacyjnym - optymalizacj...
Szukasz auta, który łączy prestiż segmentu premium z racjonalnie zaprojektowaną konstrukcją podatkową? Sprawdź, jak wybór Audi Q3 przekłada się na koszty i limity amortyzacji.
Nowe Q3 z salonu – kredyt dealerski vs....
Planujesz zakup nowego Audi Q3 i nie wiesz, czy wybrać płatność gotówką, kredyt dealerski czy kredyt bankowy? Sprawdź wady i zalety każdej z tych opcji i dopiero wówczas podejmij decyzję.
Weksel in blanco w leasingu i kredycie –...
Weksel in blanco to popularne zabezpieczenie w leasingu i kredycie, ale czy jego stosowanie jest dla dłużnika bezpieczne? Poznaj zasady działania weksla i dowiedz się, jak ograniczyć ryzyko.
T-Roc – kredyt 0%, rabat dealera czy wyp...
Rozważasz zakup Volkswagen T-Roc R-Line i zależy Ci na jak najniższej cenie? Sprawdź, czy w Twojej sytuacji bardziej opłacalny będzie kredyt 0%, klasyczny kredyt samochodowy, negocjowany rabat dealera czy wyprzedaż rocznika.
Nowy VW T-ROC R-Line w działalności gosp...
Planujesz zakup Volkswagena T-Roc R-Line do firmy w 2026 roku? Kluczowym wyzwaniem dla przedsiębiorców jest nowy limit kosztów uzyskania przychodu wynoszący 100 000 zł dla aut spalinowych. Choć cena katalogowa wersji 1.5 eTSI (150 KM) często przekracza 165 000 zł brutto, wybór strategicznego finansowania – takiego jak leasing z rabatem 13% lub zakup egzemplarza z rocznika 2022 – pozwala zminimalizować wpływ restrykcji podatkowych. Dowiedz się, jak zoptymalizować TCO (całkowity koszt użytkowania) i dlaczego wysoka wartość rezydualna T-Roca sprawia, że jest to jedna z najbezpieczniejszych inwestycji flotowych w segmencie kompaktowych SUV-ów.
