Chery Tiggo 4 w leasingu 7 lat gwarancji albo 150 000 km

Siedem lat lub 150 000 kilometrów ochrony fabrycznej to okres, jakim przy aucie za niecałe sto tysięcy złotych nie może pochwalić się właściwie żaden producent europejski - a Chery Tiggo 4 oferuje go w standardzie każdej wersji. Model zadebiutował na polskim rynku na początku października 2025 roku i od razu wszedł z pełną hybrydą HEV o mocy 163 KM, czyli mocniejszą niż w wielu droższych rywalach segmentu miejskich SUV-ów. Chery Tiggo 4 leasing w Superauto.pl obejmuje z ratą od około 1 144 zł netto miesięcznie, przy cenach katalogowych zaczynających się od 95 900 zł. Poniżej sprawdzamy, co kryje w sobie ten układ napędowy i jak Tiggo 4 wypada na tle Yarisa Cross czy Captura.

Nowe Chery Tiggo 4 2026– wersje wyposażenia i oficjalny cennik

Jednostka 1.5 HEV o mocy 163 KM i momencie 260 Nm współpracuje z automatyczną przekładnią DHT, napędzając przednią oś. Sprint do 100 km/h zajmuje 8,9 sekundy, a spalanie w cyklu mieszanym WLTP wynosi deklarowane 5,3 l/100 km - wynik, który stawia Tiggo 4 w gronie najoszczędniejszych hybryd segmentu B-SUV. Dla porównania, konkurencyjna Toyota Yaris Cross Hybrid oferuje niższą moc 116-130 KM przy zbliżonym lub wyższym spalaniu, a Renault Captur w pełnej hybrydzie E-Tech startuje z cennika o kilkadziesiąt tysięcy złotych wyżej. Tiggo 4 wchodzi więc na rynek z argumentem "więcej mocy za mniej pieniędzy", rzadko spotykanym w tym segmencie.

Essential czy Prestige - gdzie leży granica opłacalności

Essential za 95 900 zł już w standardzie oferuje pełny zestaw poduszek powietrznych, automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych, monitoring martwego pola, tempomat adaptacyjny oraz dwa 12,3-calowe ekrany - cyfrowe zegary i multimedia z obsługą Android Auto i Apple CarPlay. Prestige za 105 900 zł dokłada przyciemniane szyby tylne, elektryczną regulację fotela kierowcy, podgrzewane fotele przednie, czujniki parkowania z przodu i tyłu oraz kamerę 540 stopni. Różnica 10 000 zł w cenniku przekłada się w leasingu na około 130-150 zł netto miesięcznie więcej - przy codziennym parkowaniu w ciasnym mieście system kamer 540 stopni z Prestige łatwo uzasadnia tę dopłatę.

Chery Tiggo 4 2026 – wymiary i przestrzeń bagażowa

Przy długości 432 cm i rozstawie osi 261 cm Tiggo 4 mieści się w typowych gabarytach miejskiego SUV-a, ale bagażnik o pojemności 430 litrów, rozszerzalny do 1190 litrów po złożeniu tylnej kanapy, wypada korzystnie na tle segmentu. To przestrzeń wystarczająca na cotygodniowe zakupy rodziny czterosobowej bez kompromisów, a przy złożonych siedzeniach - na transport większych przedmiotów, jak sprzęt sportowy czy meble z demontażu. Sześć kolorów nadwozia do wyboru, od klasycznej bieli po głęboką czerwień, domyka ofertę bez konieczności dopłat za lakier.

Leasing Chery Tiggo 4 - warunki finansowania

Rabaty na dostępne egzemplarze wahają się od około 8 000 do 14 000 zł, w zależności od konkretnej oferty i wersji wyposażenia. Klient samodzielnie ustala w kalkulatorze leasingowym wysokość wpłaty własnej i wartość wykupu, co pozwala dopasować wysokość raty do budżetu firmy. Standardowy okres umowy zaczyna się od 24 miesięcy, dostępny jest też kredyt samochodowy dla osób prywatnych z elastycznym czasem trwania i wpłatą własną ustalaną indywidualnie.

Tiggo 4 na tle konkurencji - realna przewaga czy chwilowa promocja

Siedmioletnia gwarancja fabryczna adresuje wprost największą obawę kupujących auto od nowej na polskim rynku marki - ryzyko kosztownych napraw bez wsparcia producenta. W połączeniu z ceną startową poniżej 100 000 zł i mocą 163 KM, niedostępną w tym przedziale cenowym u Toyoty czy Volkswagena, Tiggo 4 buduje pozycję rzeczywistej alternatywy, a nie tylko tańszego zamiennika. Ryzykiem pozostaje młoda sieć serwisowa marki w Polsce i brak wieloletniej historii wartości rezydualnej - czynniki, które warto zestawić z korzyścią cenową przy podejmowaniu decyzji o długości umowy leasingowej.

Największą siłą Tiggo 4 jest bez wątpienia cena wyjściowa wynosząca 95 900 zł za wersję Essential. W tej cenie klient otrzymuje nowoczesny, pełny układ hybrydowy (HEV) o systemowej mocy 163 KM, co przekłada się na przyzwoite osiągi (0-100 km/h w 8,9 s) i deklarowane niskie zużycie paliwa (5,3 l/100 km WLTP).

• Toyota Yaris Cross Hybrid (116 KM/130 KM) – Hybrydowy rywal jest znacznie mniejszy (4172 mm) i droższy w wersji hybrydowej (od ok. 106 300 zł), a jednocześnie oferuje niższą moc.
• Renault Captur – Choć dostępny od niższej kwoty (ok. 89 900 zł), pełna hybryda E-Tech (ok. 145 KM) startuje od znacznie wyższego poziomu cenowego (min. 122 900 zł).
• Volkswagen T-Roc – Model ten jest większy (ok. 4373 mm) i wyraźnie droższy – podstawowe wersje benzynowe (np. 1.5 TSI 116 KM) wyceniane są od ok. 122 390 zł, a nie oferują układu hybrydowego.
• MG ZS – Inny chiński konkurent, który w wersjach spalinowych jest porównywalny cenowo (ok. 98 900 zł za miękką hybrydę), ale Tiggo 4 ma przewagę w postaci pełnego napędu HEV.

Tiggo 4, oferując najmocniejszy układ hybrydowy w swojej cenie, staje się opcją "więcej za mniej" na tle rynkowych liderów.

Najczęściej zadawane pytania

Ile kosztuje leasing Chery Tiggo 4?

Rata za wersję Essential zaczyna się od około 1 144 zł netto miesięcznie, a za Prestige od około 1 272-1 341 zł netto, zależnie od wysokości rabatu na konkretnym egzemplarzu. Ostateczna kwota zależy od wpłaty własnej, okresu umowy i wartości wykupu ustalonych w kalkulatorze.

Czy Tiggo 4 to hybryda plug-in, którą trzeba ładować?

Nie, Tiggo 4 wykorzystuje pełną hybrydę HEV, która nie wymaga podłączania do ładowarki - bateria ładuje się samoczynnie podczas jazdy i hamowania. To rozwiązanie prostsze w codziennym użytkowaniu niż hybrydy plug-in, kosztem braku możliwości jazdy na czystym napędzie elektrycznym przez dłuższy dystans.

Co obejmuje 7-letnia gwarancja Chery?

Gwarancja fabryczna obejmuje auto przez 7 lat lub do przebiegu 150 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. To znacząco dłuższy okres niż standardowe 2-3 lata oferowane przez większość marek europejskich, co realnie ogranicza ryzyko kosztów napraw przez większość typowego okresu leasingu.

Czym różni się Tiggo 4 od Tiggo 7 czy Tiggo 8?

Tiggo 4 to najmniejszy model w gamie SUV-ów Chery dostępnych w Polsce, skierowany do segmentu B-SUV i klientów miejskich. Tiggo 7 i Tiggo 8 to większe, przestronniejsze modele z bogatszym wyposażeniem i wyższą ceną, adresowane do rodzin potrzebujących więcej miejsca lub dodatkowego rzędu siedzeń.

Jak Tiggo 4 wypada w porównaniu z MG ZS?

MG ZS w wersji z miękką hybrydą kosztuje podobnie, około 98 900 zł, ale Tiggo 4 oferuje pełny napęd hybrydowy HEV, co przekłada się na wyraźnie niższe spalanie i możliwość krótkich odcinków jazdy na samym silniku elektrycznym. To realna przewaga technologiczna przy zbliżonej cenie wyjściowej obu modeli.

Chery Tiggo 4 to miejski SUV segmentu B, który zadebiutował w Polsce w październiku 2025 roku z pełną hybrydą 1.5 HEV o mocy 163 KM, 7-letnią gwarancją fabryczną i ceną katalogową od 95 900 zł, dostępny w leasingu z ratami od około 1 144 zł netto miesięcznie.

Sprawdź dostępne egzemplarze Tiggo 4 w wersji Essential i Prestige, a doradca Superauto.pl przygotuje kalkulację leasingu dopasowaną do budżetu i potrzeb twojej firmy lub gospodarstwa domowego.