Tutaj pojawią się wyszukiwane przez Ciebie frazy.
Przepraszamy!
Mamy mały problem z wyszukiwaniem, spróbuj ponownie za chwilę.
Nie martw się! Nadal możesz przeglądać wszystkie nasze oferty.
Marka
Model
Nadwozie
Cena
Rodzaj paliwa
Rata miesięczna
Rocznik
Sortuj
Wybierz markę i model samochodu, którym jesteś zainteresowany
Wyślij wniosek i zarezerwuj swój samochód online
Podpisz umowę bez wychodzenia z domu
Odbierz swój nowy samochód z salonu lub zamów dostawę do domu
Audi Q6 to w tej kategorii wyłącznie w pełni elektryczny model Q6 e-tron, zbudowany na nowej platformie Premium Platform Electric, którą Audi dzieli z Porsche Macan Electric oraz Audi A6 e-tron. Jeśli szukasz spalinowego SUV-a klasy Q6, warto to wiedzieć od razu, ponieważ ten model napędzają wyłącznie silniki elektryczne. Poniżej znajdziesz komplet informacji potrzebnych do podjęcia decyzji, od charakterystyki i danych technicznych, przez porównanie z konkurencją, po warunki leasingu, kredytu i wynajmu długoterminowego oraz aktualną wysokość raty na dostępne od ręki egzemplarze.
Audi Q6 e-tron zajmuje w gamie modelowej Audi miejsce pomiędzy kompaktowym Q4 e-tron a większym Q8 e-tron. To reprezentacyjny SUV segmentu premium, który celuje w klientów firmowych szukających auta na leasing bez kosztów paliwa, a jednocześnie w rodziny ceniące przestrzeń i wysoki komfort podróży. Nadwozie ma długość 4771 mm, szerokość 1939 mm i rozstaw osi 2889 mm, co przekłada się na dużo miejsca dla pasażerów oraz pojemność bagażnika od 526 do 1529 litrów po złożeniu tylnej kanapy. Auto powstaje na nowej architekturze elektrycznej PPE, opracowanej wspólnie przez Audi i Porsche, co oznacza nowoczesną elektronikę pokładową, szybkie ładowanie prądem stałym oraz zasięg realnie konkurujący z autami spalinowymi na dłuższych trasach.
Szukasz używanego egzemplarza? Przejdź do Używane Audi Q6
Dla kogo sprawdzi się ten model? Dla przedsiębiorcy szukającego reprezentacyjnego auta służbowego z korzystnym rozliczeniem podatkowym leasingu, dla rodziny przesiadającej się z auta spalinowego i szukającej zasięgu powyżej 500 kilometrów bez konieczności częstego ładowania, a także dla kierowcy pokonującego dużo kilometrów rocznie, dla którego niższy koszt energii w porównaniu z paliwem realnie obniża miesięczne wydatki eksploatacyjne.
Audi Q6 e-tron występuje w dwóch sylwetkach nadwozia. Klasyczny wariant SUV stawia na maksymalną praktyczność i największą pojemność bagażnika, natomiast wersja Sportback ma bardziej opadającą linię dachu w stylu coupe, co poprawia aerodynamikę i wygląd kosztem nieco mniejszej przestrzeni nad głowami pasażerów z tyłu. Wybór między nadwoziami to w praktyce decyzja między maksimum funkcjonalności a bardziej dynamiczną stylistyką, przy zbliżonych parametrach technicznych i podobnym poziomie komfortu jazdy.
Gamę napędową tworzą trzy realne warianty. Bazowe Audi Q6 e-tron z napędem na tylną oś dysponuje mocą w okolicach 292 do 320 KM i akumulatorem o pojemności netto od około 75,8 do 83 kWh, co czyni je najbardziej przystępną cenowo i najoszczędniejszą w eksploatacji wersją modelu. Audi Q6 e-tron quattro z napędem na cztery koła oferuje 387 KM, akumulator o pojemności 94,9 kWh netto, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy, prędkość maksymalną 210 km/h oraz zasięg według normy WLTP sięgający do 624 kilometrów na jednym ładowaniu. Na szczycie gamy stoi sportowe SQ6 e-tron quattro z mocą 516 KM, przyspieszeniem do setki w 4,4 sekundy, prędkością maksymalną 230 km/h oraz zasięgiem do 598 kilometrów. Wszystkie wersje quattro mają napęd na cztery koła i obsługują szybkie ładowanie prądem stałym, co pozwala uzupełnić energię od 10 do 80 procent pojemności akumulatora w czasie zbliżonym do dłuższej przerwy na trasie.
Warto pamiętać, że deklarowany zasięg WLTP jest wartością pomiarową uzyskiwaną w warunkach testowych, a w rzeczywistej eksploatacji przy wyższych prędkościach autostradowych i niskich temperaturach bywa on niższy nawet o kilkanaście do dwudziestu kilku procent. Nie jest to wada charakterystyczna wyłącznie dla tego modelu, lecz cecha wspólna niemal wszystkich samochodów elektrycznych, o czym warto pamiętać przy planowaniu dłuższych podróży.
Jeśli auto ma służyć głównie do jazdy miejskiej i podmiejskiej, a priorytetem jest jak najniższa rata leasingu, sensownym wyborem będzie bazowa wersja z napędem na tylną oś. Kierowcom pokonującym regularnie długie trasy oraz jeżdżącym w trudniejszych warunkach drogowych, gdzie liczy się pewność trakcji, lepiej sprawdzi się wariant quattro z większym akumulatorem i wyższym zasięgiem. Z kolei SQ6 e-tron quattro warto rozważyć wtedy, gdy oprócz codziennej użyteczności liczą się osiągi i charakter jazdy bliższy autu sportowemu, co jednak wiąże się z wyższą ratą leasingową oraz nieco wyższym zużyciem energii przy dynamicznej jeździe.
Wnętrze Audi Q6 e-tron opiera się na w pełni cyfrowym kokpicie z wyświetlaczem Audi virtual cockpit oraz systemem multimedialnym MMI, który w bogatszych wersjach wyposażenia dostępny jest w formie panoramicznego wyświetlacza rozciągającego się przed kierowcą i pasażerem. Zależnie od wersji wyposażenia dostępnej w danej ofercie, auto może otrzymać reflektory matrycowe LED, rozbudowane pakiety asystentów jazdy wspomagających utrzymanie pasa i adaptacyjny tempomat, a także systemy multimedialne z łącznością online. Konkretny poziom wyposażenia egzemplarza dostępnego od ręki w superauto.pl znajdziesz w szczegółach danej oferty, gdzie podane są wszystkie elementy standardowego i dodatkowego wyposażenia dla wybranego auta.
W segmencie elektrycznych SUV-ów premium naturalnymi rywalami Audi Q6 e-tron są BMW iX3, Mercedes-Benz EQE SUV oraz Porsche Macan Electric, czyli model zbudowany na tej samej platformie technicznej PPE co Audi. Porsche Macan Electric oferuje zbliżone osiągi i architekturę techniczną, jednak przy wyraźnie wyższej cenie wynikającej z pozycjonowania marki, co w praktyce czyni Audi Q6 e-tron rozsądniejszym wyborem dla klientów szukających podobnych parametrów technicznych przy niższym koszcie leasingu. BMW iX3 stawia na nieco inny charakter jazdy i własną filozofię wyświetlaczy pokładowych, a Mercedes-Benz EQE SUV konkuruje przede wszystkim komfortem zawieszenia i wyciszeniem kabiny. Wybór między tymi modelami sprowadza się często do preferencji stylistycznych i przyzwyczajenia do systemu multimedialnego danej marki, ponieważ pod względem zasięgu, mocy i jakości wykonania różnice są stosunkowo niewielkie.
Jeśli chodzi o niezawodność, Audi Q6 e-tron nie wykazuje poważnych ani kosztownych usterek dotyczących układu napędowego, co nie dziwi, biorąc pod uwagę brak silnika spalinowego i mniejszą liczbę elementów mechanicznych podatnych na awarie w porównaniu z autem spalinowym. Zgłaszane przez użytkowników problemy dotyczą przede wszystkim potrzeby aktualizacji oprogramowania systemu MMI w pierwszych miesiącach eksploatacji oraz różnic między zasięgiem deklarowanym a rzeczywistym przy wysokich prędkościach. Odnotowano też pojedynczy recall dotyczący zamglonego obrazu z kamery cofania, wynikający z błędu produkcyjnego w uszczelnieniu obudowy, naprawiany bezpłatnie w serwisie. Żadna z tych kwestii nie stanowi podstawy do odradzania tego modelu, jednak warto o nich wiedzieć przed podjęciem decyzji zakupowej.
Audi Q6 e-tron dostępne w superauto.pl można sfinansować na trzy sposoby, a wybór odpowiedniej formy zależy przede wszystkim od tego, czy kupujesz auto jako firma, czy jako osoba prywatna, oraz od tego, czy zależy Ci na docelowym prawie własności pojazdu.
| Forma finansowania | Opłata wstępna | Czas trwania umowy | Wykup pojazdu | Co obejmuje rata |
|---|---|---|---|---|
| Leasing | od 1 procent wartości auta | do 72 miesięcy, możliwość zakończenia po 24 miesiącach | opcjonalny, po zakończeniu umowy | rata kapitałowa i odsetkowa |
| Wynajem długoterminowy | 0 procent | od 24 miesięcy | brak, auto zwracane po umowie | serwis, ubezpieczenie NNW, assistance, opony |
| Kredyt | 0 procent | od 24 do 120 miesięcy | brak, auto od razu na własność kredytobiorcy | rata kapitałowo-odsetkowa kredytu |
Leasing operacyjny w superauto.pl dostępny jest z opłatą wstępną już od 1 procent wartości pojazdu, umową trwającą do 72 miesięcy oraz możliwością wcześniejszego zakończenia finansowania po upływie 24 miesięcy. Decyzja leasingowa zapada zwykle w ciągu godziny od złożenia wniosku, a firmowi klienci mogą liczyć na rabaty sięgające 30 procent wartości katalogowej auta. Dla przedsiębiorców istotny jest dodatkowo aspekt podatkowy leasingu samochodu elektrycznego. Limit amortyzacji, a więc maksymalna wartość pojazdu, którą można zaliczyć do kosztów uzyskania przychodu, dla samochodów elektrycznych wynosi 225 000 zł netto, podczas gdy dla aut spalinowych ustawodawca przewidział limit 150 000 zł. Samochody elektryczne nie podlegają też akcyzie, co dodatkowo obniża efektywny koszt finansowania w porównaniu z odpowiednikiem spalinowym o zbliżonej cenie katalogowej. To realna przewaga, którą warto uwzględnić przy porównywaniu całkowitego kosztu leasingu Audi Q6 e-tron z leasingiem konkurencyjnego SUV-a spalinowego.
Czytaj więcej:
Wynajem długoterminowy Audi Q6 e-tron to osobna oferta w serwisie superauto.pl, dostępna pod adresem poświęconym wynajmowi długoterminowemu marki Audi. Ta forma finansowania nie wymaga opłaty wstępnej, a w cenie miesięcznej raty abonamentowej mieszczą się jednocześnie ubezpieczenie NNW, assistance, serwis oraz opony, dzięki czemu użytkownik nie ponosi dodatkowych, nieprzewidzianych kosztów eksploatacji przez cały okres umowy. Wynajem długoterminowy sprawdza się szczególnie dobrze u klientów, którzy nie chcą angażować kapitału w opłatę wstępną ani martwić się przyszłą wartością rynkową auta po zakończeniu umowy, ponieważ pojazd po prostu wraca do wynajmującego bez konieczności wykupu.
Osoby prywatne, które wolą od razu stać się właścicielami pojazdu, mogą sfinansować Audi Q6 e-tron kredytem samochodowym, dostępnym w superauto.pl bez opłaty wstępnej i z okresem spłaty od 24 do nawet 120 miesięcy. Kalkulacja kredytu w kilkunastu współpracujących instytucjach bankowych przygotowywana jest zwykle w ciągu około 30 minut, co pozwala szybko porównać warunki i wybrać najkorzystniejszą ofertę. Dla osób prywatnych, które chciałyby skorzystać z konstrukcji zbliżonej do leasingu firmowego, ale bez prowadzenia działalności gospodarczej, dostępny jest również leasing konsumencki, opisany szczegółowo w osobnej sekcji serwisu.
Aktualna oferta obejmuje egzemplarz Audi Q6 e-tron Performance o mocy 306 KM, w cenie Superauto wynoszącej 308 300 zł brutto, wobec ceny katalogowej 400 430 zł. Na różnicę składają się rabat dealerski w wysokości 69 105 zł oraz dodatkowy rabat za wybór leasingu w wysokości 23 025 zł, co daje łączną oszczędność 92 130 zł względem cennika producenta. Przy tych warunkach rata leasingowa netto wynosi od 4 224 zł miesięcznie, a rata brutto od 5 196 zł miesięcznie. Dokładna wysokość raty zależy od przyjętego okresu umowy, wysokości opłaty wstępnej oraz wartości wykupu, dlatego warto skorzystać z kalkulatora leasingowego, aby dopasować parametry finansowania do własnego budżetu i przygotować wiążącą symulację przed złożeniem wniosku.
Całkowity koszt posiadania samochodu elektrycznego, w skrócie TCO, różni się od kosztu posiadania auta spalinowego przede wszystkim niższym kosztem energii przypadającej na przejechany kilometr oraz mniejszą liczbą podzespołów wymagających regularnej wymiany, takich jak olej silnikowy, filtry paliwa czy elementy układu wydechowego, których w aucie elektrycznym po prostu nie ma. Dodatkowym elementem obniżającym koszt posiadania jest brak akcyzy przy zakupie pojazdu elektrycznego oraz wspomniany wyżej wyższy limit amortyzacji w leasingu firmowym. Warto jednak pamiętać, że wartość rezydualna samochodów elektrycznych bywa trudniejsza do przewidzenia niż w przypadku aut spalinowych ze względu na dynamiczny rozwój technologii akumulatorów, co ma znaczenie przede wszystkim przy planowaniu wykupu auta po zakończeniu umowy leasingowej, a mniejsze przy wynajmie długoterminowym, gdzie ryzyko to ponosi wynajmujący.
Czytaj więcej:
Proces zakupu przebiega w całości zdalnie, bez konieczności wizyty w salonie na etapie formalności. Poniższa checklista pokazuje kolejne kroki.
Na każdym etapie procesu klienta prowadzi dedykowany doradca Superauto.pl, co eliminuje konieczność samodzielnego kontaktowania się z wieloma instytucjami finansowymi i pozwala załatwić całą transakcję w jednym miejscu.
Czy Audi Q6 to samochód elektryczny?
Tak, Audi Q6 w ofercie Superauto.pl to w pełni elektryczny model Q6 e-tron, zbudowany na platformie PPE, dostępny w wersjach o mocy od około 292 do 516 KM.
Jaki jest realny zasięg Audi Q6 e-tron?
Zasięg według normy WLTP sięga do 624 kilometrów w wersji quattro z akumulatorem 94,9 kWh netto, jednak w praktyce na trasie szybkiego ruchu i przy wysokiej prędkości zasięg bywa niższy nawet o kilkanaście do dwudziestu kilku procent.
Czy leasing Audi Q6 e-tron dla firmy jest bardziej opłacalny niż leasing auta spalinowego?
Może być korzystniejszy podatkowo, ponieważ limit amortyzacji dla samochodów elektrycznych w leasingu wynosi 225 000 zł netto wobec 150 000 zł dla aut spalinowych, a pojazdy elektryczne nie podlegają akcyzie.
Ile wynosi opłata wstępna w leasingu Audi Q6 e-tron w superauto.pl?
Opłata wstępna zaczyna się od 1 procent wartości pojazdu, a decyzja leasingowa zapada zwykle w ciągu godziny od złożenia wniosku.
Czym różni się leasing od wynajmu długoterminowego Audi Q6 e-tron?
Leasing zwykle wymaga wkładu własnego i kończy się opcją wykupu pojazdu, natomiast wynajem długoterminowy nie ma opłaty wstępnej, obejmuje serwis, ubezpieczenie i opony w cenie raty i kończy się zwrotem auta bez wykupu.
Czy Audi Q6 e-tron ma poważne i częste usterki?
Nie odnotowano poważnych ani kosztownych usterek układu napędowego, a zgłaszane problemy dotyczą głównie oprogramowania systemu multimedialnego oraz jednostkowego recallu kamery cofania, usuwanego bezpłatnie w serwisie.
Nie wiesz czy to odpowiedni model dla Ciebie? Poznaj pierwsze wrażenia z jazdy Audi Q6 e-tron.