Foton wkracza do Polski. Co oferuje?
W Polsce pojawiła się kolejna chińska marka, tym razem skupiająca się na modelach użytkowych. Foton na początek zaoferuje przystępne cenowo pickupy.
Z artykułu dowiesz się o:
Oferta chińskich producentów dostępnych w Polsce stale się powiększa, jednak znaczna część z nich skupia się na samochodach osobowych. Są jednak i tacy, którzy próbują zaistnieć także na rynku aut dostawczych. Do tego dość wąskiego grona dołączył właśnie Foton, stając się tak naprawdę dopiero czwartym chińskim producentem aut dostawczych w Polsce, obok Maxusa, BYD Trucks czy DFSK.
Foton - krótko o marce
Co to w ogóle za marka? Foton Motor to największy chiński producent ciężarówek, pickupów i samochodów dostawczych. Marka należy do państwowej grupy BAIC i została założona w 1996 roku. Od tego czasu na drogi wyjechało już ponad 11 milionów aut Fotona, z czego w samym 2023 r. były to przeszło 634 tys. pojazdów. Firma ta eksportuje auta do ponad 110 krajów, a teraz lista ta wzbogaciła się także o Polskę.
Foton Tunland G7 2025 - o modelu
Początkowo ofertę utworzą trzy pickupy. Bazowy Tunland G7 mierzy 5,34 m długości, 1,94 m szerokości oraz 1,87 m wysokości (rozstaw osi liczy 3,11 m) przypomina Toyotę Hilux (zwłaszcza z przodu) i oferuje 2-litrowego diesla o mocy 162 KM i maksymalnym momencie obrotowym 390 Nm. Napęd trafia na obie osie (podzespoły BorgWarnera) za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni manualnej lub opcjonalnego 8-stopniowego automatu firmy ZF. Do wybori są tryby 2H/AUTO/4H/4L. Ładowność pojazdu wynosi przyzwoite 975 kg. Odmiana ze skrzynią manualną kosztuje 109 900 zł netto, podczas gdy wariant z przekładnią automatyczną wyceniono na 119 900 zł netto. Dla porównania Toyota Hilux 2.4 D-4D Live o moy 150 KM ze skrzynią automatyczną i podwójną kabiną kosztuje od 163 400 zł.
W kabinie znajdziemy 10,25-calowy wolnostojący wyświetlacz systemu infotainment oraz zestaw cyfrowych zegarów z 8-calowym ekranem. Na wyposażeniu znajdziemy m.in. zestaw systemów bezpieczeństwa z kamerami 360 stopni, monitorowaniem martwego pola, hamulcem antykolizyjnym, ostrzeganiem przed kolizją czy asystentem pasa ruchu, automatyczną klimatyzację, podgrzewane fotele z ekoskóry a także oświetlenie ambiente.
Foton Tunland V7 2025 - o modelu
Drugim z modeli jest Tunland V7. Wystarczy tylko spojrzeć na niego, by widzieć, w kogo celują Chińczycy. Otóż masywny przód pojazdu z LED-owymi reflektorami wygląda jak żywcem skopiowany z Forda F-150. Wskazują na to też gabaryty, gdyż Foton Tunland V7 mierzy aż 5,8 m długości i aż 2,09 m szerokości, a jego rozstaw osi liczy 3,5 m. Ładowność pojazdu wynosi 895 kg, natomiast siła uciągu 3,5 tony. Pod maską znajdziemy 2-litrowego turbodiesla z układem mild hybrid o mocy 163 KM i maksymalnym momencie obrotowym 450 Nm. Napęd trafia na obie osie za pośrednictwem 8-stopniowej przekładni automatycznej ZF. Samochód rozpędza się od 0 do 100 km/h w czasie poniżej 13 s.
Kabinę urządzono luksusowo i oferuje ona sporo przestrzeni dla 5 pasażerów. Na kokpicie dominuje 14,6-calowy wyświetlacz systemu infotainment, zaś przed kierowcą znajdziemy spory zestaw cyfrowych zegarów. Wyposażenie obejmuje m.in. skórzaną tapicerkę przypominającą skórę Nappa, wstawki imitujące drewno, podgrzewane fotele i podgrzewane siedziska tylnej kanapy, dwustrefową automatyczną klimatyzację, panoramiczny dach, porty USB z przodu i z tyłu, gniazdo 230V dla pasażerów drugiego rzędu oraz pakiet asystentów i systemów bezpieczeństwa obejmujący m.in. aktywny tempomat, hamulec antykolizyjny, ostrzeganie przed kolizją, asystenta pasa ruchu, monitorowanie martwego pola oraz kamery 360 stopni. Samochód kosztuje od 174 900 zł netto.
Foton Tunland V9 2025 - o modelu
Podobnie prezentuje się Tunland V9, jednak jest on nieco mniejszy, gdyż mierzy on 5,62 m długości i 2 m szerokości, zaś jego rozstaw osi liczy 3,35 m. Jego stylistyka, zwłaszcza przedniego pasa, przypomina natomiast innego popularnego pickupa z USA, a więc RAMa 1500. Samochód dzieli kabinę i układ napędowy z modelem V7, jednak jest nieco droższy, gdyż kosztuje 189 900 zł netto.
