Koszty ładowania elektryka. Ranking cen

Mimo pewnych wahań rynek samochodów elektrycznych sukcesywnie rośnie, a co za tym idzie wzrasta też zapotrzebowanie na stacje ładowania. Tych również przybywa. Według EIPA na koniec listopada 2024 roku w Polsce znajdziemy 4450 stacji ładowania aut elektrycznych i 8323 punkty ładowania aut elektrycznych. 59% stacji oferouje ładowanie prądem zmiennym (AC), natomiast 32% prądem stałym (DC). Dla pozostałych 9% stacji nie zidentyfikowano rodzaju prądu. Użytkownicy samochodów elektrycznych często mierzą się z brakiem przejrzystości i porównywalności cen prądu na stacjach ładowania. Cenniki są uzależnione od rodzaju abonamentu, mocy stacji ładowania, godziny ładowania, lokalizacji czy okresowych promocji.

Jakie stacje znajdziemy w zestawieniu?

 EV Klub Polska oraz Kampania elektromobilni.pl przygotowali zestawienie cen ładowania u poszczególnych operatorów dostępnych w Polsce. Ranking ten będzie aktualizowany co miesiąc. Jest to pierwszy tego typu projekt w Polsce, który w przejrzysty sposób prezentuje stawki za kilowatogodzinę w największych sieciach ładowarek w Polsce oraz szczegółowo opisuje obowiązujące promocje. Ranking podzielono na 3 obszary: ładowarki AC (do 22 kW), ładowarki DC o mocy do 150 kW oraz ładowarki HPC, czyli stacje DC o mocy większej lub równej 150 kW. W rankingu znajdziemy stawki następujących operatorów: Greenway, Ekoen, Ionity, Tesla, Shell Recharge, Orlen Charge, Polenergia eMobility, Tauron, Powerdot, Lidl, Eleport, Horyzont EV, GO+EAuto oraz Budimex Mobility.

Koszty ładowania samochodu elektrycznego – grudzień 2025

Grudzień 2025 przyniósł stabilizację średnich stawek rynkowych ładowania EV, choć jednocześnie miesiąc ten potwierdził drastyczną dysproporcję cen na polskim rynku elektromobilności. Różnica między ofertami najtańszych i najdroższych operatorów w przypadku ultraszybkich ładowarek sięga 300%. W praktyce oznacza to, że za naładowanie baterii o pojemności 60 kWh możemy zapłacić od 54 zł do nawet 215 zł. To z kolei daje nam 161 zł różnicy na jednym ładowaniu.

Największą rozpiętość cen niezmiennie widzimy na ultraszybkich ładowarkach HPC o mocy powyżej 150 kW. Dolną granicę wyznaczają Superchargery Tesli, gdzie stawki zaczynają się już od 0,90 zł/kWh, choć co warto podkreślić, oferta ta dotyczy wyłącznie właścicieli aut tej marki lub posiadaczy odpowiedniego abonamentu. Na drugim biegunie znajdują się tacy operatorzy jak IONITY z ceną 3,50 zł/kWh (bez abonamentu) oraz NOXO, gdzie za szybkie ładowanie EV zapłacimy 3,49 zł/kWh. Równie wysokie ceny czekają kierowców na stacjach Shell Recharge, gdzie ceny oscylują w granicach 3,29-3,59 zł/kWh.

W kategorii ładowania prądem przemiennych przy ładowarkach AC pozycję lidera w grudniu utrzymuje ChargeEuropa ze stawką 1,75 zł/kWh, tuż przed Polenergią, która oferuje ceny za ładowanie EV rzędu 1,78 zł/kWh. Ciekawą alternatywą dla kierowców szukających oszczędności jest także MOYA Energia, gdzie w zależności od lokalizacji ceny zaczynają się od 0,99 zł/kWh. Najdroższym operatorem w przypadku ładowarek AC jest Powerdot z ceną 2,48 zł/kWh. Średni rynkowy koszt uzupełnienia energii prądem przemiennym utrzymuje się na poziomie około 1,90 zł/kWh.

W segmencie szybkiego ładowania DC z mocą do 150 kW Tesla pozostaje bezkonkurencyjnym operatorem z cenami od 1 zł/kWh do 1,90 zł/kWh. Konkurencyjną ofertę przedstawia również ScreenCharge ze stawką 1,99 zł/kWh za szybkie ładowanie DC. Zdecydowanie najdrożej wypada ładowanie na stacjach Shell Recharge oraz NOXO, gdzie stawki przekraczają 3 zł/kWh – a zatem ponad trzykrotnie więcej od najniższych cen rynkowych.

Końcówka roku przyniosła jednak pozytywne sygnały w postaci “wojny cenowej” i rozwoju infrastruktury przed świątecznym szczytem wyjazdowym. Orlen Charge ujednolicił na ten czas stawkę za ładowanie EV do 2,40 zł/kWh. Z kolei GreenWay wprowadził darmowe pierwsze ładowanie na hubach o mocy 400 kW. Istotnym wydarzeniem jest także udostępnienie przez Teslę kolejnych siedmiu hubów Supercharger, m.in. w Krakowie, Gdańsku i Warszawie dla użytkowników wszystkich marek, co w konsekwencji wzbogaciło rynek o 90 ogólnodostępnych punktów ładowania.

Poniżej prezentujemy aktualne ceny ładowania samochodów elektrycznych w Polsce w grudniu 2025 roku:

Koszty ładowania samochodu elektrycznego – listopad 2025

Listopad 2025 przyniósł kierowcom pojazdów EV kolejne niemiłe niespodzianki. O ile w październiku mieliśmy do czynienia z kolosalną różnicą w cennikach poszczególnych operatorów przy tych samych ładowarkach, oscylującą wokół 300%, tak obecnie rozpiętość cen jest jeszcze większa. Przykładowo, za naładowanie 60 kWh energii możemy zapłacić od 42 zł do nawet 215 zł, co oznacza ponad 400% różnicy między najtańszą a najdroższą ofertą.

Największa różnica w cennikach operatorów dotyczy szybkiego ładowania HPC z mocą powyżej 150 kW. Dolną granicę kosztów wyznaczają Superchargery Tesli ze stawką 0,70 zł/kWh (wyłącznie dla kierowców aut marki Tesla), zaś najwyższą cenę za ładowanie HPC znajdziemy na stacjach Shell Recharge, wynoszącą 3,59 zł/kWh. Na stacjach NOXO czekają na nas stawki na poziomie 3,49 zł/kWh, z kolei na stacjach operatora IONITY – 3,50 zł/kWh.

Najniższe ceny za ładowanie prądem przemiennym (AC) znajdziemy w listopadzie 2025 roku na stacjach ChargeEuropa, ze stawką 1,75 zł/kWh oraz Polenergia Mobility – 1,78 zł/kWh. Niezmiennie kierowcy mogą spodziewać się najwyższych cen na stacjach Powerdot, gdzie ładowanie samochodu przy ładowarkach AC będzie kosztowało 2,48 zł/kWh. W listopadzie 2025 roku średnia cena uzupełnienia energii prądem przemiennym wyniosła 1,90 zł/kWh.

Większe różnice w cenach ładowania EV zobaczymy przy szybkich ładowarkach DC z mocą do 150 kW. W zależności od lokalizacji i godzin, Tesla oferuje ceny w przedziale od 0,90 zł/kWh do 1,90 zł/kWh. Na drugim biegunie znajduje się obecnie najdroższy operator, Tauron, ze stawką 4,42 zł/kWh za szybkie ładowanie DC z mocą do 150 kW dla kierowców nieposiadających wykupionego abonamentu.

Tesla zdaje się „badać grunt” na polskim rynku w kwestii otwarcia stacji Supercharger na kierowców aut innych marek. 6 listopada, przez kilka godzin, kierowcy mogli ładować swoje samochody na stacjach Supercharger Warszawa-Lotnisko i Rumia – bez względu na markę swojego pojazdu. Stawki zostały ujawnione na oficjalnej stronie Tesli oraz w autorskiej aplikacji mobilnej. W Warszawie, w godzinach nocnych stawki wynosiły 1,30 zł/kWh (dla aut innych marek) i 1 zł/kWh (dla Tesli) oraz 2,30 zł/kWh w ciągu dnia i 1,60 zł/kWh (dla właścicieli Tesli). Na stacjach w Rumi stawki wynosiły analogicznie 2,40 zł i 2,60 zł/kWh (dla aut innych marek) oraz 1,70 zł i 1,90 zł (dla posiadaczy samochodu marki Tesla).

Poniżej prezentujemy aktualne ceny ładowania samochodów elektrycznych w Polsce w listopadzie 2025 roku:

Koszty ładowania samochodu elektrycznego – październik 2025

Październik 2025 roku pogłębił i tak kolosalne różnice stawek – różnica między najniższą a najwyższą stawką za szybkie ładowanie wzrosło z 300% do rekordowych 348%. Coraz powszechniejsze stają się także dynamiczne ceny za ładowanie EV, które zmuszają kierowców do dostosowania swoich postojów do obowiązujących stawek – oczywiście, o ile chcą oni zachować nieco więcej pieniędzy w swoich portfelach.

W październiku Orlen Charge powrócił po miesiącu braku jakichkolwiek promocji na ładowanie EV z nową, atrakcyjną ofertą. Obejmuje ona 25% zniżki na ładowanie w okresie od 2 października 2025 roku (od godziny 9:00) do 3 listopada 2025 roku włącznie (do godziny 9:00). Obecne stawki za ładowanie prądem przemiennym przy ładowarkach AC wynoszą 1,46 zł/kWh. W przypadku szybkich ładowarek DC spotkamy się z cenami 2,02 zł/kWh przy szybkich ładowarkach z mocą do 50 kW, 2,17 zł/kWh z mocą od 50 do maksymalnie 125 kW oraz 2,39 zł/kWh przy szybkich ładowarkach DC o mocy powyżej 125 kW.

Stacje Tesli Supercharger kontynuują swoją dobrą passę bycia liderem w kwestii najbardziej opłacalnych miejsc do ładowania EV. Na stacjach HPC, oferujących moc powyżej 150 kW minimalna stawka to 0,8 zł/kWh w wybranych lokalizacjach i o określonych godzinach. Standardowa cena za ładowanie EV wynosi 1,60 zł/kWh, a na stacjach DC (o mocy do 150 kW) możemy ujrzeć stawki 0,90 zł/kW w godzinach poza szczytem. Ceny Tesli, choć są nawet czterokrotnie niższe niż u operatorów z najwyższymi stawkami, to są zarezerwowane (przynajmniej na obecną chwilę) wyłącznie dla posiadaczy aut marki Tesla.

Równocześnie na polskim rynku nowi operatorzy walczą o swoją pozycję. CHargeIn+ oferuje w październiku dynamiczne stawki za szybkie ładowanie DC od 1,69 zł/kWh, po 1,99 zł/kWh, aż do 2,49 zł/kWh. Zmieniające się ceny obowiązują także na stacjach HPC, odpowiednio 1,79 zł/kWh, 1,99 zł/kWh i 2,69 zł/kWh, dzięki czemu obecnie jest to jedna z tańszych propozycji dla właścicieli elektryków.

Również Ekoen korzysta obecnie z dynamicznych cen energii, a najniższa możliwa stawka za szybkie ładowanie DC wynosi 1,49 zł/kWh. Standardowe ceny za ładowanie EV to 2 zł/kWh przy szybkich ładowarkach DC i 2,10 zł/kWh na stacjach HPC.

Jedne z najwyższych cen za ładowanie EV oferuje IONITY ze stawką 3,50 zł/kWh przy szybkich ładowarkach DC (bez abonamentu) oraz Shell Recharge z cenami 3,29-3,59 zł/kWh. Choć w przypadku ładowania AC różnice cen nie są tak drastyczne, to wciąż możemy spotkać się ze znaczącym rozwarstwieniem. Na stacjach Orlen Charge spotkamy się z promocyjną stawką 1,46 zł/kWh, a na stacjach PowerDot – 2,48 zł/kWh. Moya Energia w ostatnim czasie wystartowała z punktami AC na wybranych stacjach szybkiego ładowania DC. Kierowcy mogą skorzystać z preferencyjnych, nocnych stawek (22:00-8:00), ładując swojego elektryka przy stacjach AC w cenie 0,99-1,69 zł/kWh w zależności od lokalizacji, a w standardowych godzinach 8:00-22:00 – od 1,79 zł/kWh do 1,99 zł/kWh, zależnie od miejsca.

Poniżej prezentujemy aktualne ceny ładowania samochodów elektrycznych w Polsce w październiku 2025 roku:

Koszty ładowania samochodu elektrycznego – wrzesień 2025

We wrześniu zakończył się okres wielu wakacyjnych promocji na ładowanie EV, a operatorzy wrócili do standardowych stawek, tym samym podwyższając koszty uzupełnienia baterii dla kierowców elektryków. Pozytywnym zaskoczeniem jest Tesla, które nie dość, że intensywnie rozbudowuje swoją sieć superszybkich ładowarek Supercharger, to wciąż podtrzymuje swoje atrakcyjne ceny za ładowanie EV.

Na stacjach Orlen Charge od 1 września 2025 roku pojawiły się standardowe ceny za ładowanie EV. Podobna sytuacja nastąpiła w przypadku stacji Enefit, na których obecna stawka za szybkie ładowanie DC z mocą do 150 kW wynosi 2 zł/kWh, a używając mocy powyżej 150 kW – 2,1 zł/kWh. Podwyżka cen objęła także ładowanie elektryka prądem przemiennym przy ładowarkach AC. Obecnie stawka ta wzrosła o 8 groszy do poziomu 1,8 zł/kWh. Na stacjach HPC z mocą powyżej 150 kW u operatora Moya Energia stawka za ładowanie EV wzrosła do 2,39 zł/kWh lub 2,69 zł/kWh, w zależności od danej lokalizacji. Wyjątkiem są jednak niedawno uruchomione stacje AC Moya Energia z dynamicznymi cenami, zmieniającymi się w zależności od pory dnia. W godzinach 8:00-22:00 możemy spodziewać się cen na poziomie 1,79-1,99 zł/kWh, a nocą (22:00-8:00), przy mniejszym popycie cena za ładowanie AC wynosi 0,99-1,69 zł/kWh.

Jedyną stacją, która pod względem cenowym szczególnie zadowoli kierowców samochodów elektrycznych (obecnie wyłącznie dla posiadaczy aut marki Tesla) są Superchargery. Kolejny miesiąc z rzędu doszło do obniżki cen na wybranych stacjach, co przełożyło się na rekordowo niskie stawki za ultraszybkie ładowanie DC i HPC. W Lublinie cena w godzinach poza szczytem wynosi 0,8 zł/kWh, a w przypadku Poznania – 0,9 zł/kWh. W wielu lokalizacjach możemy zobaczyć ceny na poziomie 1-1,1 zł/kWh, choć w godzinach szczytowych najczęściej będziemy mieć do czynienia ze stawką 1,6 zł/kWh. Maksymalna cena, jaką zapłacą kierowcy za ładowanie EV jest 1,9 zł/kWh w godzinach szczytu. Przypomnijmy, że stawki te dotyczą szybkiego ładowania DC i HPC, co sprawia, że Tesla oferuje obecnie najniższe ceny za uzupełnienie baterii w maksymalnie krótkim czasie.

Superchargery coraz częściej pojawiają się w krajobrazie Polski. W samym wrześniu otwarto aż 4 nowe lokalizacje stacji Tesli, w tym w Poznaniu obok autostrady A2 (12 punktów), Odolionie obok Ciechocinka (24 punkty), Rumi (11 punktów) i na południu Warszawy (16 punktów, choć obecnie gotowych do działania jest 8 z nich).

Tak samo jak w sierpniu 2025 roku, różnice w cenach ładowania między operatorami w Polsce sięgają nawet 300%. Dla kierowców pojazdów EV oznacza to przede wszystkim skrupulatne planowanie tras w taki sposób, aby zapewnić sobie maksymalnie tanie uzupełnienie baterii.

Poniżej prezentujemy aktualne ceny ładowania samochodów elektrycznych w Polsce we wrześniu 2025 roku:

Koszty ładowania samochodu elektrycznego - sierpień 2025

Wzmożony, wakacyjny ruch samochodowy na polskich drogach bezpośrednio przełożył się na ceny ładowania samochodów elektrycznych. W poprzednim miesiącu wiele operatorów ogłosiło specjalne, okresowe obniżki cen. W sierpniu 2025 jeszcze z nich skorzystamy, a na niektórych stacjach pojawiły się spore zmiany. Różnice w cennikach operatorów za kilowatogodzinę wynoszą nawet 300%.

Nowym graczem na polskim rynku EV został operator ChargeIn, który oferuje atrakcyjne promocje czasowe zarówno na ładowarki AC, jak i DC. W weekend oraz w godzinach nocnych (22:00-6:00) na stacjach ChargeIn naładujemy samochód za 1,69 zł/kWh (standardowo: 1,89 zł/kWh) przy ładowarkach AC lub za 1,99 zł/kWh (standardowo: 2,49 zł/kWh) przy użyciu szybkich ładowarek DC. Firma oferuje również preferencyjną cenę 1,99 zł/kWh na nowo otwartych stacjach DC przez pierwsze trzy miesiące oraz rabat w wysokości 20% dla członków EV Klub Polska.

Do końca wakacji taniej naładujemy samochód na wybranych stacjach Enefit Polska. Operator obniżył cenę na stacjach DC i HPC do poziomu 1,69 zł/kWh, co stawia go w pozycji jednego z najtańszych publicznych operatorów stacji ładowania.

Eleport to kolejny operator, który obniżył swoje stawki. Do końca września kierowcy samochodów elektrycznych będą mogli naładować swój pojazd za 2,39 zł/kWh przy szybkich ładowarkach DC, co stanowi obniżkę cen o 4%. Stawki za ładowanie AC pozostały na tym samym poziomie, co w lipcu tego roku – 1,99 zł/kWh.

Ekoen to operator, na którego stacjach pojawiły się niemałe kolejki. Stosowane dynamiczne ceny ładowania EV przy wykorzystaniu okresów wysokiej produkcji energii odnawialnej przełożyły się na stawki nawet 0,99 zł/kWh za ładowanie AC. Z powodu dużego zainteresowania kierowców operator wprowadził opłatę 0,5 zł/min, która naliczana jest do rachunku za ładowanie powyżej 50 minut. Eoken obniżył również stawki w Miejscach Obsługi Podróżnych (MOP) z 2,99 zł/kWh na 2,19 zł/kWh, zwiększając atrakcyjność tych lokalizacji.

Na wszystkich stacjach szybkiego ładowania DC Shell Recharge doszło w lipcu do podwyżki cen do poziomu 3,30 zł/kWh. W sierpniu operator zdecydował się na segmentację cen w zależności od lokalizacji stacji. Na jednej stacji Shell Recharge możemy naładować samochód przy pomocy ładowarki DC za 2,99 zł/kWh. Pozostałe lokalizacje oferują stawki 3,19-3,29-3,39 zł/kWh, aż po maksymalną kwotę 3,59 zł/kWh w najbardziej atrakcyjnych lokalizacjach z najwyższą mocą.

Zmiany dotyczą również stacji Supercharger. Na stacjach ładowania Tesli, oferujących moc do 150 kW minimalna stawka spadła z 1,2 zł/kWh do 1 zł/kWh w wybranych godzinach pozaszczytowych. Standardowa cena za kWh wzrosła jednak do poziomu 1,6 zł/kWh (z 1,5 zł/kWh), a maksymalna stawka wynosi już 1,9 zł/kWh (z wcześniejszych 1,6 zł/kWh). Największa obniżka cen dotyczy Lublina, gdzie na stacjach EV powyżej 150 kW w wybranych godzinach możemy naładować samochód ze stawką 0,9 zł/kWh. To równocześnie najtańsza opcja ultraszybkiego ładowania EV, dostępna na rynku. Standardowa cena na lublińskiej stacji utrzymała się na tym samym poziomie, co w pozostałych miastach w Polsce. Warto jednak pamiętać, że ze stacji Supercharger mogą korzystać wyłącznie kierowcy samochodów marki Tesla.

Poniżej prezentujemy aktualne ceny ładowania samochodów elektrycznych w Polsce w sierpniu 2025 roku:

Koszty ładowania samochodu elektrycznego - lipiec 2025

Tegoroczny lipiec przyniósł niemałe zmiany na polskich stacjach. Część operatorów wykorzystuje okres wakacyjny do wprowadzenia kolejnych, atrakcyjnych promocji na ładowanie EV, jednak równie istotna część firm podnosi stawki za kilowatogodzinę.

Na stacjach Shell Recharge możemy zaobserwować 10-procentowy wzrost stawek za ładowanie pojazdów EV. Obecnie kierowcy zapłacą u tego operatora 3,3 zł/kWh. Stacje Shell są często wybierane jako miejsca ładowania na międzynarodowych trasach, dlatego planując wakacyjną podróż, warto uwzględnić je w swoich przygotowaniach.

Podwyżki stawek za ładowanie AC odnotowano w lipcu również na stacjach Budimex Mobility. Ceny wahają się od 1,91 zł, przez 2,09 zł, aż po 2,5 zł/kWh. Ceny za szybkie ładowanie DC pozostały bez zmian.

Jedne z najbardziej atrakcyjnych, wakacyjnych promocji na ładowanie EV dotyczą stacji MOYA energia. Na cały okres wakacji ceny szybkiego ładowania DC i HPC obniżono z 1,99 zł/kWh do 1,79 zł/kWh.

Do końca sierpnia obowiązuje również promocja na stacjach Orlen Charge. Kierowcy będą mogli naładować swój samochód z 25-procentową zniżką od cen podstawowych, co stawia tego operatora na pozycji lidera pod względem ładowania AC, ze stawką 1,46 zł/kWh. Za szybkie ładowanie DC do końca wakacji klienci zapłacą 2,39 zł/kWh (powyżej 125 kW), 2,17 zł/kWh (między 50 a 125 kW) i 2,02 zł/kWh z mocą do 50 kW.

Tesla również obniżyła ceny za ładowanie na Superchargerach. W Lublinie po raz pierwszy od wielu lat kierowcy będą mogli naładować samochód za 1 zł za kilowatogodzinę z mocą do 250 kW. Cena ta będzie obowiązywać wyłącznie w wybranych godzinach. W pozostałych częściach Polski stawka za kWh waha się między 1,50-1,60 zł, co stanowi najkorzystniejszą ofertę za szybkie ładowanie DC/HPC. Warto pamiętać, że z Superchargerów mogą korzystać wyłącznie posiadacze samochodów marki Tesla.

GreenWay Polska uruchomił wakacyjną promocję, w ramach której abonenci mogą w lipcu i sierpniu skorzystać z dodatkowych pakietów: 15 kWh dla posiadaczy abonamentu Energia Plus oraz 30 kWh dla klientów z abonamentem Energia Max.

EV Klub Polska wprowadził już piątą edycję wakacyjnych promocji “Autostrada dla elektromobilności”. Właściciele pojazdów BEV będą mogli skorzystać z dwóch darmowych przejazdów wszystkimi płatnymi odcinkami autostrad A1, A2 i A4.

Poniżej przedstawiamy koszty ładowania samochodu elektrycznego w lipcu 2025 roku:

Koszty ładowania samochodu elektrycznego - czerwiec 2025

Czerwiec przyniósł znaczące zmiany na rynku ładowania samochodów elektrycznych. Po okresie obniżek cen w pierwszej połowie 2025 roku, operatorzy podwyższają ceny lub eksperymentują z taryfami dynamicznymi.

Największą zmianą dla kierowców jest zakończenie 35-procentowej promocji na stacjach ładowania Orlenu, które oferowały jedne z najniższych stawek na rynku. Obecnie ceny ładowania DC do 150 kW na stacjach Orlen Charge wynoszą od 2,69 do 2,89 zł za kWh, a za ultraszybkie ładowanie powyżej 150 kW – 3,19 zł za kWh. Podwyżka cen dotyczy również stacji Eleport. Obecnie za ładowanie AC kierowcy zapłacą 1,99 zł za kWh – o 12% więcej, niż dotychczas. Koszty szybkiego ładowania DC do 50 kW na stacjach Eleport wzrosły do 2,49 zł za kWh (+9%), a w przypadku ładowania DC powyżej 50 kW – do 2,79 zł za kWh (+12,5%).

W innym kierunku podąża aktualnie operator Tauron, który zaproponował kierowcom stawki dynamiczne, uzależnione od aktualnych cen energii na giełdzie. W przypadku ładowania DC do 150 kW ceny mogą wahać się od 1,76 zł za kWh w najtańszych godzinach do nawet 4 zł za kWh w godzinach szczytu. Koszt ładowania AC to z kolei od 1,24 zł za kWh do 3,42 zł za kWh.

Na stacjach ładowania Tesli obecne są nieznaczne obniżki. Aktualnie ładowanie DC do 150 kW to koszt 1,20-1,60 zł za kWh, a w przypadku ultraszybkiego ładowania DC powyżej 150 kW (HPC) – 1,40-1,90 zł za kWh. Ceny różnią się w zależności od konkretnej lokalizacji oraz czasu. Nowym rozwiązaniem na stacjach ładowania Tesli są opłaty za kolejkę, tzw. “congestion fee”, póki co na wybranych, zatłoczonych stacjach typu Supercharger. Nowe opłaty dotyczą sytuacji, gdy Supercharger jest w pełni zajęty, Tesla obniża automatycznie poziom ładowania do 80%, a kierowca kontynuuje ładowanie powyżej tego poziomu. Opłata o wysokości 2 zł za minutę dotyczą na ten moment dwóch lokalizacji Superchargerów – w Rzeszowie i Ciechocinku.

Obniżki cen energii na stacjach Horyzont EV (voucher 10 zł miesięcznie) i GO+EAuto (10% rabatu) są nadal dostępne dla członków EV Klub Polska.

Poniżej przedstawiamy koszty ładowania samochodu elektrycznego w czerwcu 2025 roku:

Koszty ładowania samochodu elektrycznego - kwiecień 2025

Przed majówką operatorzy stacji ładowania dokonali pewnych korekt w cennikach. Zmiany pojawiły się w cennikach Tauronu, który obniżył koszt ładowania prądem AC ze 1,75 do 1,69 zł za kWh. Na wybranych lokalizacjach można nawet trafić na cenę rzędu 1,29 zł za kWh. Dużą promocję przewidziano dla użytkowników stacji Orlen Charge - obniżka na cały maj wynosi aż 35%, przez co stawka za kWh w przypadku prądu AC spadła do 1,27 zł. Promocja obejmuje również ładowarki DC o mocy do 150 kW, w przypadku których widełki wynoszą między 1,75 a 1,88 zł za kWh. Tesla wprowadziła dynamiczne stawki za ładowanie (od 1,30 zł za kWh), natomiast szybkie ładowarki DC sieci Enefit oferują teraz stawkę w wysokości 2,19 zł za kWh. 

W przypadku ultraszybkich ładowarek (o mocy powyżej 150 kW) stawki mocno różnią się od siebie. Dzięki dynamicznym stawkom najtaniej można naładować auto na Superchargerach Tesli (od 1,40 zł za kWh) oraz na stacjach Ekoen (1,49 zł/kWh). W przypadku stacji Orlen Charge stawka wynosi 2,07 zł/kWh. 

Koszty ładowania samochodu elektrycznego - marzec 2025

Marzec przyniósł kolejne zmiany cenników wśród operatorów. Korekt w cennikach dokonały m.in. Ekoen oraz Polenergia eMobility. Wraz z końcem lutego skończył się okres obniżek związanych z feriami, które mogliśmy uświadczyć na stacjach GreenWay Polska oraz Orlen Charge.

W marcu wzrosły ceny ładowania na stacjach Polenergia eMobility. Ładowanie prądem AC wzrosło o 11%, z 1,6 do 1,78 zł/kWh, natomiast koszt ładowania prądem DC wzrósł o 13%, z 2,19 do 2,48 zł/kWh. Ponadto na stacjach tego operatora usytuowanych wzdłuż autostrady A2 obowiązuje stawka w wysokości 2,68 zł/kWh w przypadku prądu stałego (DC). Modyfikacje cennika wprowadził także Ekoen. Obecnie operator postawił na stawki dynamiczne na swoich stacjach i obniżył dolny próg cen. W efekcie w najtańszym oknie czasowym zamiast 1,59 zł/kWh, cena za kilowatogodzinę wynosi 1,49 zł/kWh. Koszty ładowania można zmniejszyć nie tylko na wspomnianych stacjach Polenergii, lecz także na stacjach Horyzont EV (voucher o wartości 10 zł miesięcznie do wykorzystania na stacjach tego operatora) oraz GO+EAuto (10% zniżki na każdą sesję ładowania). Zniżki te są dostępne dzięki współpracy operatorów z Fundacją EV Klub Polska.

Koszty ładowania samochodu elektrycznego - luty 2025

Operatorzy po raz kolejny dokonali pewnych korekt w cennikach. Lid i Polenergia eMobility podniosły kwoty za korzystanie z ich ładowarek, natomiast Orlen oraz Greenway wprowadziły promocje na czas ferii. Największy wzrost objął stacje Lidla, gdzie za ładowanie prądem zmiennym (AC) zapłacimy 1,85 zł/kWh, czyli aż o 16% więcej niż miesiąc wcześniej, natomiast o 21% podrożały ładowarki DC, w przypadku których stawka za kWh wzrosła ze 1,99 do 2,40 zł. Z kolei Polenergia eMobility zakończyła trwającą od wielu miesięcy weekendową promocję, kiedy to stawka za korzystanie ze stacji DC wynosiła 1,75 zł za kWh. Teraz w każdy dzień obowiązuje regularna cena 2,19 zł/kWh. 

Nowy cennik uruchomił także Tauron, w którym to nie ma już jednej stawki za ładowanie dla każdej lokalizacji. Obecnie różni się ona zarówno ze względu na porę dnia, typ ładowania czy lokalizację. W efekcie ładowanie prądem AC będzie nas kosztowało między 1,37 a 2,03 zł/kWh, zaś prądem stałym między 1,76 a 2,40 zł/kWh. Zmianom uległy widełki za korzystanie ze stacji Budimex Mobility. W przypadku prądu AC dolna granica wzrosła z 1,94 do 1,99 zł/kWh, za to górna spadła z 2,74 do 2,46 zł/kWh. W przypadku szybkich ładowarek dolna granica spadła z 2,29 do 1,99 zł za kWh. Od 1 do 28 lutego trwa też promocja Orlenu na okres ferii zimowych. Za ładowanie prądem AC zapłacimy 1,46 zł/kWh, natomiast dla szybkich ładowarek stawki uzależnione są od mocy i wahają się od 2,02 do 2,39 zł/kWh w przypadku najmocniejszych stacji o mocy powyżej 125 kW. 

Koszty ładowania samochodu elektrycznego - styczeń 2025

W styczniu możemy spodziewać się zmian w cennikach operatorów, związanych z początkiem roku. Przykładowo Orlen powrócił do wcześniejszych stawek (sprzed grudniowej promocji o 30%), Greenway wprowadził promocję na ferie w dniach od 20 stycznia do 28 lutego (zakłada ona możliwość otrzymania 15 lub 30 kWh darmowej energii w zależności od posiadanego planu abonamentowego). Z kolei Ekoen jako jeden z pierwszych operatorów od 1 stycznia 2025 roku stosuje stawki dynamiczne, w zależności od lokalizacji, dnia tygodnia, pory dnia i przedziału cenowego. Weryfikację cen przeprowadził również Budimex Mobility, który dla standardu ładowania AC (do 22 kW) podniósł dolną granicę przedziału cenowego o 6%, a górną o 1%. Widełki cenowe wynoszą teraz od 1,91 do 2,74 zł/kWh. Obniżce uległy natomiast stawki szybkiego ładowania - kosztuje ono między 2,29 a 2,58 zł/kWh. Delikatnej obniżki dokonała również Tesla - na Superchargerze w Gliwicach zapłacimy 1,60 zł za kWh, natomiast na pozostałych między 1,70 a 1,90 zł za kWh. 

Poniżej przedstawiamy koszty ładowania samochodu elektrycznego w styczniu 2025:

Koszty ładowania samochodu elektrycznego - grudzień 2024

Poniżej przedstawiamy koszty ładowania samochodu elektrycznego w przypadku najkorzystniejszej taryfy:

Operator	Stawki za ładowanie
Greenway	Stawki za ładowanie różnią się w zależności od posiadanego abonamentu:  Energia STANDARD: 0 zł/ m-c: AC 1,95 zł/kWh, DC: 3,15 zł/kWh Energia Plus: 29,99 zł/ m-c: AC 1,75 zł/kWh, DC: 2,40 zł/kWh Energia MAX: 79,99 zł/ m-c: AC: 1,60 zł/kWh, DC: 2,10 zł/kWh
Ekoen	Stawki za ładowanie uzależnione od pory dnia: 08:00-18:00: 2,39 zł/kWh 18:00-23:00: 2,79 zł/kWh 23:00-08:00: 1,99 zł/kWh
Budimex mobility	Widełki w zależności od lokalizacji:  AC: 1,8-2,7 zł/kWh DC: 2,8 - 3,6 zł/kWh
Polenergia eMobility	Cena dla zarejestrowanych użytkowników w ramach promocji "Zielone Weekendy": DC 1,75 zł/kWh (od piątku od 22:00 do poniedziałku do 9:00) DC: 2,19 zł/kWh (niezależnie od mocy stacji)
ORLEN Charge	DC 50 kW: 2,69 zł/kWh DC 100 kW: 2,89 zł/kWh DC 250 kW: 3,19 zł/kWh AC: 1,95 zł/kWh
Ekoen	08:00-18:00: 1,59 zł/kWh 18:00-23:00: 2,79 zł/kWh 23:00-08:00: 1,99 zł/kWh
Tesla Supercharger	16:00-20:00: 2,05 zł/kWh 20:00-16:00: 1,80 zł/kWh
IONITY	Bez abonamentu: 3,25 zł/kWh (0 zł za miesiąc) IONITY PASSPORT MOTION: 2,5 zł/kWh (28,5 zł za miesiąc) IONITY PASSPORT POWER: 2,05 zł/kWh (51,5 zł za miesiąc)