Fani czekali na nie ponad 30 lat! BMW M3 Touring nareszcie pokazane

Pierwsze BMW M3 zadebiutowało w 1986 roku i już wtedy fani marki zastanawiali się, kiedy dołączy do niego odmiana Touring. Minęło aż 36 lat i dopiero teraz niemiecki producent zaprezentował wariant M3 Touring, stanowiący naturalną konkurencję dla Audi RS4 Avant i Mercedesa-AMG C63 Kombi. Wielu już zwątpiło to, że kiedykolwiek doczeka się M3 z nadwoziem kombi, choć w 2000 roku nadzieje wzbudziło koncepcyjne M3 Touring na bazie serii 3 E46, jednak skończyło się tylko na koncepcie. Warto dodać, że apetyt fanów zaostrzyły warianty Touring większego modelu M5 - kombi towarzyszyło topowej "piątce" w generacji E34 z lat 1992-1995, a potem także w E61 z lat  2005-2010. Jako ciekawostkę warto wspomnieć, że M5 Touring E61 to prawdziwy biały kruk - powstało tylko 1025 egzemplarzy przy 19 564 sedanach. Po 12 latach BMW znów zaoferuje sportowe kombi, jednak tym razem będzie nim, po raz pierwszy w historii, M3 Touring.

BMW M3 Touring - wyczekiwane od ponad trzech dekad, niesamowicie ekscytujące

Powstające od lat wyczynowe kombi bazuje na M3 Competition i jest wyposażone w sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,0 l z podwójnym turbodoładowaniem, który rozwija moc 510 KM i moment obrotowy 650 Nm. Jest połączony wyłącznie z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, która przekazuje moc do standardowego układu napędu na cztery koła M xDrive. Taka konfiguracja umożliwia M3 Touring rozpędzanie się od 0 do 100 km/h w 3,6 sekundy, zaś od 0 do 200 km/h w 12,9 s. Prędkość maksymalna jest ograniczona do 250 km/h, zaś z opcjonalnym pakietem M Driver's Package do 280 km/h. Oczywiście M3 Touring to coś więcej niż silnik o wysokich osiągach, ponieważ model został również wyposażony w sportowe zawieszenie i aktywny mechanizm różnicowy M.

Jeśli chodzi o resztę samochodu, nie jest to duże zaskoczenie, ponieważ podąża on śladami M3 i M4. W rezultacie jest duży, wręcz ostentacyjny grill, aerodynamiczne lusterka i sportowy układ wydechowy z czterema okrągłymi rurami wydechowymi. W standardzie nabywca otrzyma 19-calowe felgi z przodu oraz 20-calowe z tyłu. Aby pomieścić charakterystyczną dla BMW M tylną oś, nadwozie M3 Touringa  wydłużono aż o 8,4 cm i poszerzono o 7,6 cm w stosunku do standardowej serii 3 Touring. Zastosowano też dodatkowe ustrzywnienia podwozia, zaś Touring jest o 90 kg cięższy od sedana M3 Competition i waży 1865 kg. BMW twierdzi jednak, że rozkład masy wynosi prawie 50:50. W zamian wariant ten oferuje pojemny bagażnik mieszczący od 500 do nawet 1510 litrów po złożeniu oparć tylnej kanapy (dzielona w proporcjach 40:20:40).

Sportowe osiągi w parze z funkcjonalnością

Zaglądając do kabiny M3 Touring widać ten sam kokpit, co w zmodernizowanej niedawno serii 3. Mamy zatem zakrzywiony wyświetlacz łączący 12,3-calowy zestaw wirtualnych zegarów oraz aż 14,9-calowy ekran najnowszego systemu infotainment iDrive 8. Oprócz tego oczywiście są typowe elementy i dodatki dla odmiany M3, jak kubełkowe sportowe fotele ze skóry Merino, ze zintegrowanymi zagłówkami i logo M, a także sportowa kierownica z logo M i łopatkami do zmiany biegów. Oczywiście system infotainment oferuje wszystkie charakterystyczne dla M funkcje w postaci bogatych wskazań telemetrycznych, możliwości dopasowywania poszczególnych parametrów pojazdu, itd.

Zamówienia będzie można składać od września tego roku, natomiast produkcja ruszy w listopadzie. BMW M3 Touring będzie oferowane tylko na kilku rynkach, w tym właśnie w Europie. Co ciekawe, samochód nie trafi na rynek amerykański, za to pojawi się w Australii. Ceny pojazdu zaczynają się od 97 800 euro.

BMW M3 w ofercie Superauto.pl

W naszej ofercie znajdziecie aż kilka egzemplarzy fabrycznie nowego BMW M3 w wersji sedan. Oferujemy mocniejszy wariant Competition generujący 510 KM i 650 Nm. Część samochodów dostępna jest od ręki, wszystkie pochodzą z 2022 roku i są bogato wyposażone. Oczywiście możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie i minimum formalności oraz rabaty sięgające blisko 10% względem ceny katalogowej. 

Sprawdź ofertę BMW M3 leasing na Superauto.pl