Nowy Mercedes Klasa E 2026 - na raty w leasingu i na kredyt

Klasa E od dekad pozostaje synonimem komfortowej, elastycznej limuzyny segmentu wyższego, oferującej odrobinę mniej ekskluzywności niż flagowa klasa S, ale za to bardziej przystępną cenę wejścia. W Superauto.pl znajdziesz ją w aktualnej generacji, z gamą silników od oszczędnego diesla po sportowy wariant hybrydowy AMG. Poniżej wyjaśniamy, co zmieniło się w najnowszej odsłonie tego modelu oraz dlaczego topowa wersja sportowa wygląda dziś zupełnie inaczej niż jeszcze kilka lat temu.

Mercedes Klasa E W214, co zmieniło się w nowej generacji

Aktualna generacja Klasy E, oznaczona fabrycznie W214, zadebiutowała pod koniec 2023 roku i jest obecnie jedynym wariantem dostępnym w sprzedaży. Wprowadziła ona zaktualizowany kokpit, w tym opcjonalny dodatkowy ekran dla pasażera MBUX Superscreen, oraz nowy język stylistyczny, zbliżający wygląd Klasy E do najnowszej flagowej Klasy S. Warto o tym wiedzieć, ponieważ wiele źródeł w internecie wciąż opisuje poprzednią generację, co może wprowadzać w błąd przy porównywaniu ofert i danych technicznych.

Silniki Mercedesa Klasy E dostępne w leasingu

W aktualnym listingu znajdziesz cztery główne warianty napędowe. E200 to benzynowa jednostka o mocy 204 KM, sprawdzająca się dobrze w codziennym użytkowaniu miejskim i firmowym. E220d to diesel o mocy 197 KM, chętnie wybierany przez klientów pokonujących dłuższe trasy dzięki niskiemu spalaniu. Dla osób zainteresowanych napędem hybrydowym plug-in dostępne są dwa warianty, E300e z silnikiem benzynowym o łącznej mocy systemowej 333 KM oraz E300de, łączący diesla z napędem elektrycznym i oferujący 326 KM, oba pozwalające na pokonywanie krótszych dystansów bez spalania paliwa.

AMG E53 Hybrid, koniec ery V8 w sportowej Klasie E

To zmiana, o której warto wiedzieć, jeśli kojarzysz sportową Klasę E z dawnym E63 i jego charakterystycznym silnikiem V8 biturbo. Wraz z nową generacją W214 ten wariant zniknął z oferty, a jego miejsce zajął AMG E53 Hybrid, oparty na zupełnie innej architekturze, sześciocylindrowym silniku rzędowym o pojemności 3,0 litra, wspomaganym zaawansowanym napędem elektrycznym. Silnik ten oferuje 585 KM w standardowym trybie jazdy, a w specjalnym trybie doładowania Race Start moc chwilowo wzrasta aż do 612 KM, co w praktyce oznacza osiągi zbliżone lub nawet lepsze niż w poprzedniku, przy jednocześnie niższym zużyciu paliwa w codziennej eksploatacji. To podobna zmiana filozofii, jaką Mercedes zastosował już wcześniej w mniejszej Klasie C, gdzie silnik V8 również ustąpił miejsca mniejszej, zelektryfikowanej jednostce, sygnalizując szerszy trend w całej gamie AMG.

Mercedes Klasa E czy BMW Seria 5, czy Audi A6

W segmencie limuzyn wyższej klasy średniej Klasa E rywalizuje przede wszystkim z BMW Serią 5 oraz Audi A6. BMW stawia tradycyjnie na dynamikę prowadzenia i precyzję układu kierowniczego, podczas gdy Mercedes konsekwentnie idzie w stronę komfortu jazdy i technologicznie zaawansowanego wnętrza. Audi A6 przyciąga z kolei klientów ceniących najbardziej cyfrowy, minimalistyczny kokpit w tym gronie. Wybór między tymi trzema modelami sprowadza się w praktyce do priorytetów, sportowy charakter, komfort, czy technologia.

Mercedes Klasy E 2026  – leasing pojazdu

Leasing jest jedną z form zewnętrznego finansowania zakupu pojazdu. Wszelkie kwestie związane z leasingiem regulują przepisy kodeksu cywilnego. Umowa leasingowa jest w istocie umową cywilnoprawną, która łączy ze sobą leasingobiorcę, nazywanego również korzystającym oraz leasingodawcę, określanego również jako finansujący. Na mocy zawartej umowy leasingowej leasingodawca kupuje od oznaczonego zbywcy przedmiot leasingu, na przykład samochód Mercedes klasy E. Leasing polega na tym, że kupioną rzecz finansujący przekazuje korzystającemu do używania przez z góry założony okres. Zwykle umowy leasingowe trwają 2-4 lata. Leasingobiorca decyduje się na wniesienie wkładu własnego, tzw. czynszu inicjalnego, oraz do ponoszenia comiesięcznych kosztów w postaci rat leasingowych. 
Leasing pozwala na korzystanie z samochodu takiego jak luksusowy Mercedes klasy E – limuzyna bez konieczności nadmiernego obciążania swojej zdolności kredytowej, jak ma to miejsce przy kredytach bankowych, oraz jednorazowego wydatkowania wysokich środków. Jego atutem jest to, że przy stosunkowo niskich opłatach miesięcznych można korzystać np. z samochodu, a po zakończonej umowie leasingowej wykupić go za atrakcyjną cenę. W przypadku leasingu operacyjnego leasingobiorca może ponadto wpisać do kosztów uzyskania przychodów z działalności gospodarczej pełne raty leasingowe i czynsz inicjalny, a przy leasingu finansowym – część odsetkową raty oraz dokonywać odpisów amortyzacyjnych. 

Czy Mercedes-AMG E63 nadal jest dostępny?

Nie. W nowej generacji W214 flagowy wariant sportowy V8 biturbo E63 został zastąpiony przez AMG E53 Hybrid, oparty na sześciocylindrowym silniku wspomaganym napędem elektrycznym.

Jaka jest moc AMG E53 Hybrid?

Silnik oferuje 585 KM w standardowym trybie jazdy i aż 612 KM w trybie doładowania Race Start.

Kiedy zadebiutowała obecna generacja Mercedesa Klasy E?

Generacja W214 zadebiutowała pod koniec 2023 roku i jest obecnie jedyną dostępną w sprzedaży.

Jaki jest zasięg elektryczny Mercedesa Klasy E 300de?

Wariant hybrydowy plug-in E300de łączy silnik diesla z napędem elektrycznym o łącznej mocy 326 KM.

Czy leasing Mercedesa Klasy E dostępny jest dla osób prywatnych?

Tak. Dzięki leasingowi konsumenckiemu z Klasy E może korzystać również osoba fizyczna nieprowadząca działalności gospodarczej.