Zaparowane szyby w aucie - jak się z nimi uporać? Wyjaśniamy
Parujące szyby w samochodzie to zmora wielu kierowców. Problem jest szczególnie uciążliwy w momencie, kiedy goni Cię czas i liczy się każda minuta. Wyjaśniamy, jak pozbyć się tej niedogodności.
Jesień i zima to trudny okres dla kierowców. Nie dość, że złe warunki znacząco utrudniają jazdę, to jeszcze częstym problemem, poważnie pogarszającym widoczność, są zaparowane szyby. Niejednokrotnie występuje on również w autach w pełni sprawnych mechanicznie. Przyczyny parowania szyb w samochodzie tkwią w fizyce. Szczególnie w okresie jesienno-zimowym, do samochodu przedostaje się nam sporo wody. Wskutek parowania tej wody, powietrze wewnątrz kabiny staje się bardzo wilgotne. Kiedy zostawimy samochód na parkingu, w konfrontacji z powietrzem zimnym z zewnątrz ciepłe i wilgotne powietrze będzie chciało nam uciec „do góry” i osadzi się na szybach, doprowadzając do ich zaparowania. Problem jest mniejszy, gdy w aucie mamy sprawną klimatyzację, ponieważ wyrównuje ona stan powietrza i różnicę temperatur. Co innego, jeśli działa ona słabo lub nasz samochód jej nie posiada.
Zaparowane szyby w aucie - przyczyny
Co może być przyczyną problemu parujących szyb w aucie? Oto kilka powodów:
● niesprawne nawiewy
Zaparowane szyby w aucie mogą mieć źródło w nieprawidłowym działaniu nawiewów. W samochodzie kwestia kluczowa to cyrkulacja powietrza, dlatego, jeśli wentylator działa nie tak, jak powinien i nie pobiera powietrza z zewnątrz, to szyby będą pokrywać się wilgotnym filmem. Problem zaparowanych szyb dotyczy tych kierowców, którzy włączają nawiewy w taki sposób, że powietrze krąży wewnątrz samochodu. Tymczasem wystarczy, by pobierać je z zewnątrz.
● wilgoć
W trakcie jesieni i zimy do auta często dostaje się woda w różnej postaci (zaśnieżone buty, mokry parasol). W momencie, gdy woda zaczyna parować, rośnie poziom wilgoci w samochodzie. Połączenie wilgoci, zimnego i ciepłego powietrza sprawia, że para unosi się do góry i osadza na szybach pojazdu. Dobrze jest sprawdzić głęboko pod deską rozdzielczą, czy wykładzina nie jest wilgotna. Suszymy ją albo włączonym na nogi nawiewem, albo suszarką. Najlepiej przy otwartych oknach, by para wodna miała gdzie uciec. Warto też skontrolować, czy uszczelki w drzwiach i klapie bagażnika są w dobrym stanie. Przez nie także do środka może dostawać się wilgoć. Już przed zimą powinniśmy je zakonserwować, smarując cienką warstwą wazeliny.
● zapchany filtr kabinowy
Kolejnym źródłem parujących szyb w aucie jest brudny, zanieczyszczony filtr kabinowy. Bardzo często gromadzi się w nim wilgoć razem z powietrzem z zewnątrz, co skutkuje zaparowanymi szybami. Teoretycznie filtr przeciwpyłkowy powinniśmy wymieniać podczas przeglądów okresowych samochodu. W zależności od producenta i modelu nowy zakłada się co 12-24 miesiące albo co 15-40 tysięcy kilometrów przebiegu. Jeśli jeździmy np. po drogach polnych, lepiej robić to częściej, gdyż szybciej się on zapycha. Im częściej decydujemy się na wymianę, tym lepiej.
● awaria radiatora i nagrzewnicy
To rzadka przyczyna, ale również może mieć znaczenie. Awaria radiatora i nagrzewnicy powoduje, że do wnętrza samochodu przedostaje się płyn chłodniczy, czego efektem jest zawilgocenie i finalnie zaparowanie szyby.
Zaparowane szyby w aucie - sposoby na usunięcie wilgoci
Ogranicz do minimum poziom wilgoci w aucie
W zimie, zanim wsiądziesz do auta, otrzep buty ze śniegu. Jeżeli nie masz dywaników gumowych – warto je kupić, bo materiałowe pochłaniają dużo wilgoci. Co więcej, samochód należy wietrzyć i raz na jakiś czas solidnie posprzątać i odkurzyć. Powinniśmy mieć pod ręką gąbkę lub ściereczkę z irchy, by ewentualnie szyby przetrzeć. Na forach internetowych można przeczytać o takich rozwiązaniach, jak wyłożenie wnętrza gazetami czy wysypanie żwirku dla kota na dywaniki auta. Dobrym pomysłem będzie też wstawienie do kabiny pojemnika z solą, która pochłania wilgoć.
Skontroluj stan techniczny klimatyzacji
W oczekiwaniu na zimę warto zweryfikować, w jakiej kondycji są uszczelki w drzwiach i bagażniku. Filtr kabinowy w zależności od modelu samochodu powinieneś wymieniać raz na rok, dwa lata. W aucie nie posiadającym klimatyzacji po wejściu i uruchomieniu silnika najprościej jest włączyć ciepły nawiew na przednią szybę i uchylić jedno okno, by szybko pozbyć się wilgoci z niej.
Czyść szyby w samochodzie
Przed rozpoczęciem jazdy (najlepiej zrobić to w garażu czy na parkingu podziemnym) umyj wszystkie szyby płynem do szyb i wytrzyj za pomocą ręczników papierowych. To o tyle dobre, że poza umyciem szkła na błysk usuniesz zalegający brud i tłuszcz po wewnętrznej stronie. Warto stosować także preparaty przeciwko parowaniu tzw. antypary. Środek idealnie radzi sobie z problem zalegającej pary na szybie. Krokiem drugim po wywietrzeniu i umyciu szyb w samochodzie jest spryskanie szkła antyparą i przetarcie mikrofibrą. Powinniśmy też mieć pod ręką gąbkę lub ściereczkę z irchy, by ewentualnie szyby przetrzeć.
Aktualizacja - pochłaniacz wilgoci - działanie
Pochłaniacz wilgoci zwany też osuszaczem zazwyczaj jest małym woreczkiem wypełnionego ziarenkami chłonacymi wodę. Stąd też jego nazwa, czyli pochłaniacz wilgoci. Koszt jego zakupu nie jest wysoki, bowiem kosztuje on przeważnie kilkanaście lub kilkadziesiąt złotych. Posiada on także specjalny znacznik, który pokazuje, gdy pochłaniacz jest już pełny (zmienia wówczas kolor z niebieskiego na różowy. Co istotne, pochłaniacz wilgoci nadaje się do wielokrotnego użytku - po napełnieniu wystarczy go włożyć do kuchenki mikrofalowej na około 6 minut, by woda wyparowała, ustawiając moc kuchenki na 600 W. Po wyschnięciu pochłaniacz ponownie będzie pełnił swoją rolę. Należy jednak pamiętać, iż pochłaniacz nie wyeliminuje wszystkiej wody i wilgoci z kabiny, jednak sprawdzi się przy wchłanianiu wilgoci z tapicerek, dywaników i innych elementów auta, np. podłokietników. Warto dodać, że pochłaniacz wilgoci do auta z łatwością wchłonie też nieprzyjemne zapachy, takie jak dym tytoniowy.
