RANKING: Duże SUV-y premium. Subiektywny przegląd
Niegdyś za symbol prestiżu uchodziły luksusowe limuzyny. Obecnie coraz częściej ich rolę odgrywają bardziej wszechstronne duże SUV-y. Sprawdzamy najciekawsze duże SUV-y marek premium.
Duże SUV-y kojarzą się wszystkim z prestiżem, przepychem i wysokim komfortem. Ich wszechstronność jest na tyle duża, że z powodzeniem zastępują one luksusowe limuzyny. Oferta dużych SUV-ów marek premium jest bogata i każdy znajdzie coś dla siebie. Wybraliśmy najciekawsze naszym zdaniem duże SUV-y premium. Oczywiście prym wiodą marki niemieckie, ale jest też paru poważnych rywali z innych krajów.
BMW X5
BMW X5 2023 - dane techniczne
W połowie 2018 roku BMW zaprezentowało nowe BMW X5 IV, zastępując poprzedni model po zaledwie pięciu latach obecności na rynku. W ramach ofensywy modelowej BMW w 2018 roku, BMW X5 czwartej generacji (o nazwie kodowej G05) było jednym z sześciu nowych modeli wprowadzonych na rynek w ciągu zaledwie 12 miesięcy. Najnowszy model jest smuklejszy, lżejszy, szerszy i większy niż jego poprzednik. Charakteryzuje się nowoczesną stylistyką z nowymi elementami stylistycznymi BMW, takimi jak dłuższe tylne światła, mniejsze reflektory i duży podwójny grill znany jako "nerki". BMW X5 IV jest zbudowane na platformie BMW Cluster Architecture (CLAR), która jest również używana w BMW serii 7 VI i serii 5 VII. Model jest wyposażony w adaptacyjne zawieszenie i regulowane zawieszenie pneumatyczne, które można podnieść lub obniżyć o 40 milimetrów. BMW X5 mierzy 4922 milimetrów długości, 2004 milimetrów szerokości i 1745 milimetrów wysokości przy rozstawie osi wynoszącym 2975 milimetrów. Bagażnik mieści od 645 do 1860 litrów.
Na początki lutego 2023 roku BMW X5 doczekało się liftingu. Przednie reflektory zyskały ostrzejszy kształt, zaś na listę opcji trafiła podświetlana atrapa chłodnicy. Lampy tylne mają teraz bardzo wyraziste trójwymiarowe kontury elementów świateł pozycyjnych i świateł stop. Znany z innych modeli BMW kształt litery L jest tu ułożony poziomo i tworzy harmonijny podświetlony motyw X w lampach tylnych. Większe zmiany zaszły w kabinie niemieckiego SUV-a. Pojawił się najnowszy system multimedialny iDrive 8. generacji z zakrzywionym pojedynczym wyświetlaczem składającym się z 12,3-calowego zestawu wirtualnych zegarów i 14,9-calowego wyświetlacza systemu infotainment.
BMW X5 2023 - silniki
Najnowsza gama jednostek napędowych BMW X5 obejmuje 6- i 8-cylindrowe silniki benzynowe i wysokoprężne nowej generacji, z których wszystkie są teraz wyposażone w układ miękkiej hybrydy. Wariant xDrive40i posiada jednostkę benzynową 3.0 R6 nowej generacji, która rozwija 380 KM i 520 Nm (wzrost o 47 KM i 70 Nm), przyspieszając od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy. Wariant M60i ma jednostkę 4.4 V8, która wytwarza 530 KM i 750 Nm maksymalnego momentu obrotowego, przyspieszając od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,3 sekundy. Wariant xDrive30d z silnikiem wysokoprężnym również został zmodernizowany i rozwija teraz 298 KM i 670 Nm (wzrost o 12 KM i 50 Nm), przyspieszając od 0 do 100 km/h w 6,1 sekundy.
Również hybrydowa wersja BMW X5 typu plug-in została zmodernizowana i nosi teraz nazwę BMW X5 xDrive50e. Wyposażono ją w najnowszej generacji sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy i nowy silnik elektryczny, które generują łączną moc systemową 360 kW (490 KM) i systemowy moment obrotowy 700 Nm. Samochód może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 4,8 sekundy. Pojemność akumulatora wzrosła o prawie 25% do 25,7 kWh, a zasięg elektryczny wynosi od 94 do 110 km w cyklu WLTP. Nowa jednostka ładowania Combined Charging Unit umożliwia ładowanie prądem przemiennym z podwojoną maksymalną mocą wyjściową do 7,4 kW.
BMW X5 2023 - ceny
BMW X5 xDrive30d startuje z pułapu 385 500 zł, xDrive40i od 395 500 zł, M60i xDrive od 520 000 zł, xDrive50e od 455 000 zł, zaś topowe X5 M od 627 500 zł.
BMW X5 w ofercie Superauto.pl
W ofercie Superauto.pl znajdziecie kilkadziesiąt egzemplarzy BMW X5 w różnych wersjach silnikowych, zarówno w odmianie sprzed liftingu jak i poliftingowej. Wszystkie samochody pochodzą z 2022 oraz z 2023 roku, większość z nich jest fabrycznie nowa. Możecie liczyc na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności, sięgające nawet kilkunastu procent rabaty oraz dostępność od ręki.
Audi Q7
Audi Q7 2023 - dane techniczne
Audi Q7 drugiej generacji zostało zaprezentowane w 2014 roku i oficjalnie zaprezentowane w marcu 2015 roku na targach w Genewie. Jest to jeden z najstarszych modeli w gamie marki. Samochód został zaprojektowany z wysokowytrzymałej stali i aluminium, dzięki czemu jest lżejszy niż jego poprzednik. Masywne nadwozie i duży grill odzwierciedlają ówczesną estetykę marki. W czerwcu 2019 roku Q7 przeszedł znaczącą modernizację, która obejmowała zmiany większości paneli nadwozia i kabiny, z nowym kształtem reflektorów, przeprojektowanym zderzakiem i niżej osadzoną kratką. Z tyłu samochodu pojawiły się nowe, węższe lampy z odświeżonym designem LED, połączone chromowaną listwą. Wnętrze również doczekało się poważnych zmian, w tym całkowicie nowego projektu kokpitu zapożyczonego z nowszego modelu Q8, z mniej obszerną konsolą środkową z dwoma ekranami dotykowymi do sterowania radiem i nawigacją oraz klimatyzacją i ogrzewaniem siedzeń. Audi Q7 II mierzy 5063 mm długości, 1970 mm szerokości oraz 1741 mm wysokości, zaś rozstaw osi liczy 2995 mm. Bagażnik pomieści od 865 do 2050 litrów. Wariant hybrydowy PHEV pomieści od 650 do 1835 litrów.
Audi Q7 2023 - silniki
Audi Q7 jest wyposażone w napęd obie osie quattro i 8-biegową automatyczną skrzynię biegów Tiptronic. Jeśli chodzi o jednostki benzynowe, Q7 oferuje dwie opcje - podstawowy wariant 55 TFSI quattro i topowy SQ7. Pierwszy z nich może pochwalić się 3-litrowym turbodoładowanym silnikiem V6 o mocy 340 KM i momencie obrotowym 500 Nm, podczas gdy drugi posiada podwójnie turbodoładowany 4-litrowy silnik V8 o mocy 507 KM i momencie obrotowym 770 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w odmianie 55 TFSI zajmuje 5,6 s, a prędkość maksymalna to 250 km/h. Topowe SQ7 przyspiesza natomiast od 0 do 100 km/h w 4,1 s i rozpędza się do 250 km/h. Z kolei warianty z silnikiem wysokoprężnym bazują na 3-litrowym silniku V6, przy czym 45 TDI generuje 231 KM i 500 Nm momentu obrotowego, a 50 TDI generuje 286 KM i 600 Nm momentu obrotowego. Warianty te oferują czasy przyspieszenia w zakresie od 4,1 sekundy do 7,1 sekundy i prędkości maksymalne do 241 km/h.
Gama obejmuje również dwie opcje hybryd plug-in, obie napędzane 3-litrowym silnikiem benzynowym V6. Q7 55 TFSI e jest mniej wydajną wersją, produkującą 381 KM i 600 Nm, i może rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 5,8 sekundy, przy maksymalnej prędkości 240 km/h. Posiada akumulator o pojemności 17,9 kWh, który zapewnia zasięg elektryczny od 52 do 56 km. Z drugiej strony, wariant 60 TFSI e jest mocniejszy, generując 462 KM i 700 Nm, i może rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy, z maksymalną prędkością 240 km/h. Jego zasięg elektryczny wynosi od 52 do 55 km.
Audi Q7 2023 - ceny
Bazowe Audi Q7 55 TFSI quattro tiptronic kosztuje od 350 700 zł. Odmiana 45 TDI S Line to koszt 323 300 zł, zaś mocniejsza 50 TDI 337 500 zł. Warianty hybrydowe PHEV kosztują odpowiednio od 338 300 zł za Q7 55 TFSI e oraz od 413 600 zł za Q7 60 TFSI e S Line. Topowe SQ7 wyceniono natomiast na 482 500 zł.
Audi Q7 w ofercie Superauto.pl
W ofercie Superauto.pl znajdziecie kilkadziesiąt egzemplarzy Audi Q7 w różnych wersjach silnikowych. Wszystkie są fabrycznie nowe i pochodzą z 2023 roku, wiele z nich dostaniecie od ręki. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności oraz na przekraczające nawet 20% rabaty względem ceny katalogowej.
Mercedes GLE
Mercedes GLE 2023 - dane techniczne
Mercedes-Benz GLE II, znany również jako W167, został zaprezentowany podczas Paris Motor Show 2018. Model ten został opracowany od podstaw i może pochwalić się dłuższym, węższym i niższym nadwoziem w porównaniu do swojego poprzednika. Samochód wyróżnia się najnowszym językiem stylistycznym marki i zachowuje proporcje nadwozia popularnej serii modeli ML. Przedni pas jest niżej osadzony, reflektory przypominają zmodernizowaną Klasę E, a tylne światła są węższe. Kokpit nowego GLE został wyposażony w duży ekran LCD, który tworzy jedną całość z zegarami i ekranem centrum informacyjno-rozrywkowego, a także cztery kwadratowe otwory wentylacyjne pośrodku. Mercedes GLE mierzy 4924 mm długości, 1947 mm szerokości i 1772 mm wysokości, przy rozstawie osi 2995 mm. Bagażnik ma pojemność od 690 do 2055 litrów. Na początku lutego 2023 roku Mercedes GLE przeszedł lifting. Odświeżony GLE zyskał przeprojektowane zderzaki, zaś przednie i tylne reflektory zachowały swój kszałt, ale zyskały inne wypełnienie. Kabinę poznamy po nowej kierownicy z panelami dotykowymi na ramionach oraz nowym systemie multimedialnym MBUX.
Mercedes GLE 2023 - silniki
Każdy wariant GLE wyposażono w 9-biegową automatyczną skrzynię biegów i napęd 4x4 4MATIC. Mercedes oferuje różne opcje układu napędowego, w tym silniki wysokoprężne i benzynowe, a także hybrydy typu plug-in (PHEV). GLE 300 d jest wyposażony w 2-litrowy silnik wysokoprężny, który generuje 272 KM i maksymalny moment obrotowy 550 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6,8 sekundy. Wariant PHEV 350 de bazuje na 2-litrowym dieslu i produkuje 333 KM, przyspieszając od 0 do 100 km/h w 6,9 sekundy. Topowy wariant z silnikiem wysokoprężnym jest napędzany 2,9-litrowym silnikiem R6 biturbo, który generuje maksymalny moment obrotowy 700 Nm i 330 KM. Wariant 450 d przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,7 sekundy.
GLE jest dostępny także w kilku wariantach hybrydowych i benzynowych z różnymi silnikami. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6,9 sekundy. Czysto benzynowy wariant GLE 450 4MATIC ma 3-litrowy silnik R6 biturbo o mocy 367 KM i maksymalnym momencie obrotowym 500 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,7 sekundy. Wersja z 4-litrowym silnikiem V8 biturbo obejmuje topowy wariant, GLE 63 S AMG 4MATIC+ generujący 612 KM oraz 850 Nm i przyspieszający od 0 do 100 km/h w 3,8 s.
W gamie jednostek napędowych pojawiła się nowa odmiana hybrydowa GLE 400 e łącząca 136-konny silnik elektryczny oraz 2-litrową jednostkę benzynową z turbodoładowaniem. Łączna moc układu wynosi 386 KM, a maksymalny moment obrotowy 650 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6,1 s, zaś baterie o pojemności 23,3 kWh powinny zapewnić zasięg nawet do 109 km w trybie elektrycznym. W wariancie 53 AMG zastosowano większą turbosprężarkę podnoszącą maksymalny moment obrotowy do 560 Nm (moc nadal wynosi 435 KM). Mercedes twierdzi, że dzięki temu czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h skrócił się do 5 sekund (wcześniej 5,3 s).
Mercedes GLE 2023 - ceny
Bazowy Mercedes GLE 300 d kosztuje od 356 900 zł. Odmiana 350 de to koszt 463 000 zł, zaś 450 d wyceniono na 466 00 zł. GLE 400 e kosztuje od 381 000 zł, GLE 450 od 452 700 zł, GLE 53 AMG od 488 300 zł, zaś topowy GLE 63 S AMG 4MATIC+ od 730 000 zł.
Mercedes GLE 2023 w ofercie Superauto.pl
W ofercie Superauto.pl znajdziecie kilkadziesiąt egzemplarzy Mercedesa GLE w różnych wersjach silnikowych, także w topowej 63 AMG. NIemal wszystkie samochody są fabrycznie nowe i pochodzą z 2022 oraz z 2023 roku, wiele z nich dostaniecie od ręki. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności oraz kilkuprocentowe rabaty.
Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 2023 - dane techniczne
Cayenne trzeciej generacji zostało zaprezentowane pod koniec sierpnia 2017 roku. Pomimo pewnego podobieństwa do swojego poprzednika, nowy model został opracowany na zupełnie nowej platformie Volkswagen Group. Samochód jest teraz szerszy i dłuższy oraz może pochwalić się większym bagażnikiem. Jedną z jego unikalnych cech są tylne lampy połączone paskiem z nazwą marki, podobnie jak w innych nowych modelach Porsche. Ponadto w marcu 2019 r. do oferty dołączyło bardziej sportowa wersja Cayenne Coupe z niższą linią dachu. W kwietniu 2023 roku Cayenne doczekało się liftingu. Odświeżone Porsche Cayenne ma już teraz w standardzie reflektory Matrix LED, których klosze mają nieco ostrzejsze kształty niż dotychczas. Mniej obłości znajdziemy także w kształcie grilla i zderzaka. Tył definiują trójwymiarowe tylne lampy, harmonijnie stylizowana dolna partia oraz nowy tylny zderzak ze zintegrowanym miejscem na tablicę rejestracyjną.
Znacznie więcej zmian znajdziemy w kabinie Cayenne. Przypomina ona teraz Taycana, zyskała wyświetlacz o przekątnej 10,9 cala przed pasażerem oraz nowe kratki nawiewów nawiązujące kształtem do tych z elektrycznego Porsche. Konsola środkowa została uporządkowana poprzez przeniesienie dźwigni zmiany biegów na deskę rozdzielczą. Kierowca ma teraz przed sobą wolnostojący, zakrzywiony cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,6 cala. Do obsługi systemu infotainment służy 12,3-calowy wyświetlacz dotykowy. Porsche Cayenne mierzy 4930 mm długości, 1983 mm szerokości oraz 1698 mm wysokości, zaś rozstaw osi liczy 2895 mm. Bagażnik pomieści od 698 do 1708 l (545-1563 litry w odmianie PHEV).
Porsche Cayenne 2023 - silniki
Obecnie gama jednostek napędowych Porsche Cayenne składa się z trzech wersji napędowych. Każda z wersji ma napęd na obie osie i 8-stopniową automatyczną przekładnię Tiptronic S. Bazowa odmiana Cayenne korzysta z podwójnie doładowanej jednostki V6 o pojemności 3 litrów, rozwijającej 353 KM oraz 500 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6 sekund (5,7 s z pakietem Sport Chrono), zaś prędkość maksymalna wynosi 248 km/h. Mocniejszy wariant Cayenne S korzysta z podwójnie doładowanej 4-litrowej jednostki V8 o mocy 474 KM i maksymalnym momencie obrotowym 600 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 4,7 s, a prędkość maksymalna to 273 km/h. Wariant hybrydowy typu plug-in bazuje na 3-litrowej jednostce V6 o mocy 304 KM i 176-konnym silniku elektrycznym. Łącznie rozwija 470 KM oraz 650 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,9 s i rozpędza się do 254 km/h. Baterie mają 25,9 kWh pojemności i zapewniają od 66 do 74 km zasięgu w trybie elektrycznym.
Porsche Cayenne 2023 - ceny
Bazowe Porsche Cayenne z silnikiem V6 kosztuje od 428 000 zł. Odmiana Cayenne S wyceniona została na 529 000 zł, zaś wariant hybrydowy Cayenne E-Hybrid na 458 000 zł.
Porsche Cayenne 2023 w ofercie Superauto.pl
W ofercie Superauto.pl znajdziecie kilka egzemplarzy Porsche Cayenne w różnych wersjach silnikowych i wyposażeniowych. Samochody są nowe i pochodzą z 2022 oraz z 2023 roku, dostaniecie je od ręki. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności oraz na spore rabaty względem ceny katalogowej.
Volvo XC90
Volvo XC90 2023 - dane techniczne
Volvo XC90 II zadebiutowało oficjalnie 28 sierpnia 2014 r. w Sztokholmie. Był to pierwszy samochód zaprojektowany przez Thomasa Ingenlatha, który wcześniej pracował nad modelami koncepcyjnymi XC Coupé, Concept Coupé i Concept Estate. Przed premierą, prototyp XC Coupé został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2014 roku. Podczas prac rozwojowych producent obiecywał, że nowe XC90 będzie najbardziej luksusowym samochodem w historii marki. Wnętrze samochodu wyróżnia się unikalnymi materiałami, takimi jak dźwignia zmiany biegów wykonana częściwoo z kryształów szwedzkiej firmy Orrefors oraz polerowane przyciski zapłonu i regulacji głośności. Wnętrze samochodu zostało również wykończone wysokiej jakości drewnem i skórą. Volvo XC90 II to pierwszy model szwedzkiej firmy zbudowany w oparciu o nową modułową płytę podłogową o nazwie Scalable Product Architecture (SPA).
Elementy stylistyczne samochodu, takie jak bryła, przetłoczenia, tylne światła i kształt okien, nawiązują do pierwszej generacji modelu. Nowe logo marki znajduje się w widocznym miejscu na masywnym grillu samochodu, co czyni go charakterystycznym elementem, podobnie jak LED-owe przednie reflektory z charakterystycznymi światłami do jazdy dziennej w kształcie litery T (motyw młotu Thora), który trafił potem także do pozostałych modeli marki. Kabina prezentuje się nowocześnie i minimalistycznie. Przed kierowcą znalazł się zestaw wirtualnych zegarów, zaś centralnym punktem kokpitu jest pionowy dotykowy ekran systemu infotainment o przekątnej 8,7 cala. W 2019 roku przeprowadzono facelifting. Volvo XC90 mierzy 4953 mm długości, 2008 mm szerokości oraz 1773 mm wysokości, zaś rozstaw osi liczy 2984 mm. Bagażnik pomieści od 709 do 1947 litrów (640 litrów w odmianie PHEV). XC90 występuje też w wersji 7-osobowej.
Volvo XC90 2023 - silniki
W gamie Volvo XC90 znajdziemy wyłącznie zelektryfikowane układy napędowe bazujące na 2-litrowych jednostkach R4 z doładowaniem. W każdej wersji standardem jest napęd na obie osie oraz 8-biegowa automatyczna skrzynia Geartronic. Bazowy wariant z silnikiem diesla B5 AWD rozwija 235 KM oraz 480 Nm i wspomagany jest 14-konnym silnikiem elektrycznym. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,6 s, a prędkość maksymalna to 180 km/h. Odmiana B5 z silnikiem benzynowym rozwija 250 KM oraz 350 Nm i również współpracuje z 14-konnym silnikiem elektrycznym. W jej przypadku przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,7 s, a prędkość maksymalna to 180 km/h. Topową wersją jest wariant PHEV T8 Recharge o mocy 455 KM i maksymalnym momencie obrotowym 709 Nm. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,4 s i rozpędza się do 180 km/h. Baterie o pojemności 14,7 kWh zapewniają do 56 km zasięgu w trybie elektrycznym.
Volvo XC90 2023 - ceny
Bazowe Volvo XC90 w odmianie B5 AWD z silnikiem diesla kosztuje od 323 400 zł za odmianę Core. Dopłata do wersji 7-osobowej wynosi 7500 zł. Odmiana B5 AWD z silnikiem benzynowym kosztuje od 343 400 zł za konfigurację Core. Topowy wariant T8 Recharge eAWD wyceniona została na 403 400 zł za wersję Plus Bright.
Volvo XC90 2023 w ofercie Superauto.pl
W ofercie Superauto.pl znajdziecie kilkanaście egzemplarzy Volvo XC90 w różnych wersjach silnikowych i wyposażeniowych. Niemal wszystkie samochody są fabrycznie nowe i pochodzą z 2022 oraz z 2023 roku, wiele z nich dostaniecie od ręki. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności oraz na sięgające nawet kilkunastu procent rabaty względem ceny katalogowej.
Range Rover
Range Rover 2023 - dane techniczne
IV generacja flagowego Range Rovera zadebiutowała w 2021 roku. Samochód przypomina bryłą poprzednika, jednak cechują ją gładsze linie nadwozia. Przód pojazdu wygląda bardzo podobnie do IV generacji, jednak otrzymał bardziej opływowe grill i lampy. Zadbano o aerodynamikę pojazdu, wyposażając go w chowane klamki drzwi oraz zaokrąglając krawędź drzwi w taki sposób, by tworzyły niemal jedną płaszczyznę z szybami. Nawiązaniem do poprzednika są natomiast wstawki na panelach przednich drzwi. Spore zmiany przeszedł tylny pas pojazdu, którego wygląd z wąskimi pionowymi lampami oraz ukrytymi w czarnej blendzie kierunkowskazami może być dla niektórych nieco kontrowersyjny. Współczynnik oporu powietrza cd wynosi raptem 0,30. Nowy Range Rover bazuje na najnowszej platformie MLA-Flex. Do wyboru są warianty z krótkim oraz z długim rozstawem osi. Kabina wygląda nowocześnie i majestatycznie, wykończono ją najwyższej jakości materiałami. Przed kierowcą znalazł się zestaw wirtualnych zegarów z wyświetlaczem o przekątnej 13,7 cala, zaś centrum dowodzenia stanowi 13,1-calowy dotykowy ekran systemu multimedialnego Pivi Pro. W oparciach foteli mogą też zagościć 11,4-calowe wyświetlacze dla pasażerów tylnych siedzeń.
Nowy Range Rover korzysta z adaptacyjnego zawieszenia pneumatycznego z nową pięciowahaczową osią tylną. Wykorzystuje ono system nawigacji do dostosowania układu do drogi przed pojazdem. Współpracuje również z adaptacyjnym tempomatem oraz innymi asystentami kierowcy, aby jeszcze lepiej pochłaniać niedoskonałości jezdni. W najwyższym ustawieniu zawieszenia samochód ma ponad 29 cm prześwitu. Range Rover zyskał także układ czterech kół skrętnych, pozwalający na skręt tylnych kół do 7,3 stopnia. Range Rover mierzy 5052 mm długości, zaś w odmianie przedłużonej 5252 mm, 2047 mm szerokości oraz 1870 mm wysokości, zaś rozstaw osi wynosi odpowiednio 2997 oraz 3197 mm. Samochód występuje w wersji 4-, 5- lub 7-osobowej. Bagażnik wersji SWB liczy od 818 do 1841 litrów, zaś odmiany LWB od 818 do 2157 litrów (7-osobowe LWB od 850 do 2050 litrów).
Range Rover 2023 - silniki
W europejskiej specyfikacji brytyjskiego SUV-a znalazły się dwa układy hybrydowe typu plug-in, dwie jednostki benzynowe z układem mild hybrid oraz trzy silniki wysokoprężne. W 2024 roku ofertę uzupełni w pełni elektryczna wersja. Warianty hybrydowe korzystają z turbodoładowanej jednostki 3.0 R6 oraz silnika elektrycznego o mocy 143 KM. Na samym prądzie można jechać maksymalnie 140 km/h. Litowo-jonowy akumulator ma aż 38,2 kWh pojemności i zapewnia do 113 km zasięgu w trybie elektrycznym. Słabsza z hybryd (P440e) rozwija 440 KM oraz 620 Nm i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6 s (LWB w 6,1 s), a prędkość maksymalna to 225 km/h. Mocniejsza z hybryd (P510e) oferuje już 510 KM oraz 700 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,5 s i rozpędza się do 242 km/h. Już wkrótce obie opcje zostaną zastąpione przez wzmocnione warianty PHEV o mocach 460 oraz 550 KM, zapewniające zasięg w trybie elektrycznym nawet do 121 km.
Wśród silników benzynowych 3-litrowy wariant R6 oznaczony jako P400, generujący 400 KM oraz 550 Nm. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,8 s (LWB w 5,9 s) i rozpędza się do 242 km/h. Mocniejszy wariant P530 korzysta z podwójnie doładowanej jednostki V8 o pojemności 4.4 litra i wytwarza 530 KM oraz 730 Nm. W jego przypadku przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 4,6 s (LWB w 4,7 s), a prędkość maksymalna to 250 km/h. Do gamy trafi wkrótce też jeszcze mocniejsza wersja P615 z silnikiem V8 o mocy 615 KM, dostępna w topowej odmianie SV. Jeśli chodzi o diesle, mamy tu 3-litrową jednostkę R6 w trzech wariantach mocy. Bazowy D250 rozwija 249 KM i 650 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,3 s i rozpędza się do 206 km/h. Środkowy D300 generuje 300 KM oraz 650 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,9 s i rozpędza się do 218 km/h. Topowy D350 generuje 350 KM oraz 700 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,1 s (LWB w 6,3 s) i rozpędza się do 234 km/h (LWB do 242 km/h). Każdy Range Rover ma w standardzie napęd na obie osie i 8-stopniową przekładnię automatyczną ZF.
Range Rover 2023 - ceny
Lexus RX
Lexus RX 2023 - dane techniczne
V generacja Lexusa RX zadebiutowała w połowie 2022 roku. Samochód nawiązuje stylistycznie do poprzednika i najnowszych modeli marki. Uwagę zwracają przede wszystkim nowy kształt atrapy chłodnicy oraz zmienione światła z listwą świetlną na pokrywie bagażnika, a także bardziej smukła sylwetka. Wnętrze powstało według nowego projektu, jego centralnym elementem jest aż 14-calowy poziomy wyświetlacz z ekranem dotykowym służący do obsługi nowego systemu multimedialnego. Lexus RX V generacji bazuje na nowej modułowej platformie GA-K, tej samej co zaprezentowane rok wcześniej II wcielenie modelu NX, lecz zmodyfikowanej na potrzeby większego nadwozia. W ofercie modelu znalazły się nowe hybrydowe jednostki napędowe. Po raz pierwszy do gamy japońskiego SUV-a trafiła też hybryda plug-in. Lexus RX mierzy 4890 mm długości, 1920 mm szerokości oraz 1695 mm wysokości, zaś rozstaw osi liczy 2850 mm. Bagażnik pomieści 612 litrów.
Lexus RX 2023 - silniki
Gama jednostek napędowych Lexusa RX składa się z trzech układów hybrydowych: dwóch pełnych hybryd (HEV) oraz jednej plug-in (PHEV). Wszystkie warianty mają napęd na obie osie. Bazowa odmiana 350h korzysta z 2.5-litrowej jednostki benzynowej i silnika elektrycznego. Łącznie rozwija on 250 KM, a napęd trafia na obie osie za pośrednictwem przekładni eCVT. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,9 s, a prędkość maksymalna to 200 km/h. Mocniejszy wariant 500h korzysta z 2.4-litrowej turbodoładowanej jednostki benzynowej i dwóch silników elektrycznych, z których jeden napędza tylną oś. Wariant ten generuje 371 KM i 550 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,2 s i rozpędza się do 210 km/h. Za przeniesienie napędu w jego przypadku odpowiada 6-biegowa automatyczna przekładnia. Odmiana PHEV o oznaczeniu 450h+ korzysta z wcześniej wspomnianej 2.5-litrowej jednostki benzynowej i dwóch silników elektrycznych, łącznie rozwijając 309 KM. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,5 s i rozpędza się do 200 km/h. Baterie mają 18,1 kWh pojemności i zapewniają do 65 km zasięgu na prądzie.
Lexus RX 2023 - ceny
Bazowy Lexus RX 350h Elegance kosztuje od 352 900 zł. Odmiana RX 450h+ Elegance to koszt 412 900 zł. Bogatsza odmiana Business wymaga dopłaty w wysokości 10 000 zł. Jeszcze bogatsza Prestige kosztuje odpowiednio 384 900 zł dla wariantu 350h oraz 444 900 zł dla 450h+. Topowy wariant Omotenashi to kosz rzędu 427 900 zł dla 350h oraz 487 900 zł dla 450h+. Najmocniejszy Lexus RX 500h występuje tylko w wersjach F Sport Edition oraz F Sport i kosztuje odpowiednio 470 900 zł oraz 490 900 zł.
Lexus RX 2023 w ofercie Superauto.pl
W ofercie Superauto.pl znajdziecie kilka egzemplarzy Lexusa RX w różnych wersjach silnikowych i wyposażeniowych. Niemal wszystkie są fabrycznie nowe i pcohodzą z 2022 oraz z 2023 roku, część z nich dostaniecie od ręki. Możecie oczywiście liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności oraz na spore rabaty.
