Porównanie: Range Rover Sport D300 Dynamic HSE vs Mercedes GLE Coupe 450 d
Zazwyczaj mówiąc o autach premium skupiamy się na markach niemieckich. Są jednak ciekawe alternatywy. Dzisiaj sprawdzimy, jak wypadnie brytyjskie premium w starciu z niemieckim, a więc Range Rover Sport kontra Mercedes GLE Coupe.
Z porównania dowiesz się o:
Duże SUV-y segmentu premium stanowią dobrą alternatywę dla limuzyn. Są komfortowe, bezpieczne, a przy tym wszechstronniejsze i bardziej funkcjonalne. Dominują niemieckie marki, co akurat nikogo nie dziwi, lecz synonimem luksusu wśród SUV-ów z Europy jest tak naprawdę Range Rover.
Zobacz jak spisał się Range Rover Sport w teście: Range Rover Sport P510e Autobiography test na Superauto.pl
Range Rover Sport 2024 - wymiary i bagażnik
Range Rover Sport powstał jako bardziej przystępna alternatywa dla flagowego Range Rovera i jest rywalem BMW X5, Audi Q7 czy właśnie Mercedesa GLE. III generacja brytyjskiego SUV-a zadebiutowała w 2022 roku, bazuje na nowej platformie, a jego konstrukcja w ponad 80% składa się z aluminium. Range Rover Sport mierzy 4946 mm długości, a jego rozstaw osi liczy 2974 mm. Bagażnik pomieści 765 litrów. Jest ustawny i estetycznie wykończony, można regulować wysokość progu załadunku oraz składać elektrycznie oparcia drugiego rzędu siedzeń.
Mercedes GLE II generacji zadebiutował w 2018 roku, a rok później doczekał się odmiany Coupe. Samochód również jest nową konstrukcją. Mercedes GLE Coupe mierzy 4941 mm długości, a jego rozstaw osi liczy 2935 mm. Bagażnik pomieści 655 litrów. Również jest ustawny i estetycznie wykończony, sprawia wrażenie obszerniejszego niż w Range Roverze Sporcie.
Range Rover Sport 2024 vs Mercedes GLE Coupe 2024 - stylistyka
Range Rover Sport stawia na elegancki, majestatyczny styl oraz na typowe dla marki gładkie powierzchnie podyktowane oczywiście aerodynamice. Jednocześnie nie brak w nim nowoczesnych rozwiązań jak smukłe lampy Matrix LED czy chowane w drzwiach klamki. Reprezentacyjny styl Sporta podkreślają także obecny w naszym egzemplarzy lakier Santorini Black (6770 zł), a także ogromne wręcz, 23-calowe felgi (10 700 zł) i przyciemniane tylne szyby (3020 zł). Gdzieniegdzie trafiają się też matowobrązowe akcenty, które świetnie pasują do błyszczącego czarnego lakieru. Z tyłu mamy natomiast smukłą blendę w stylu Velara i naprawdę spory spojler dachowy.
Również Mercedesowi trudno odmówić uroku, tym bardziej, że mamy tu egzemplarz po liftingu z 2023 roku. Jego masywny grill z pięknie wyeksponowaną logo i wykończeniem w chromowane trójramienne gwiazdy robi wrażenie, podobnie jak smukła sylwetka nadwozia z opadającą niczym w coupe linią dachu. Do bardziej dynamicznego charakteru auta doskonale pasują również opcjonalny lakier MANUFAKTUR Alpejska Szarość (17 845 zł) i 21-calowe felgi z palety AMG (8059 zł). Po liftingu zmieniono przednie i tylne lampy, które wyglądają teraz bardziej świeżo, do tego w prezentowanym egzemplarzu są to reflektory Matrix LED.
Range Rover Sport 2024 vs Mercedes GLE Coupe 2024 - wnętrze i jakość wykończenia
Również kabiny obu samochodów prezentują się okazale. Ta w Range Roverze ma bardziej salonkowy charakter. Wystarczy zresztą zasiąść w obszernych i niesamowicie wręcz wygodnych fotelach, przejechać dłonią po połaciach skóry na desce rozdzielczej czy drzwiach i poczuć klimat brytyjskiego premium. Wszystko tu jest miękkie i przyjemne w dotyku, skóra pachnie jak powinna, a niemal każdy element sprawia wrażenie solidnego. Jedynie wystający 13,1-calowy ekran systemu Pivi Pro mógłby mniej latać, a uchwyty na drzwiach potrafią trzeszczeć. Bardzo ładnie prezentuje się też 13,7-calowy wyświetlacz cyfrowych zegarów. Salonkowy klimat podkreślają także listwy na konsoli centralnej i na drzwiach wykonane z kutego karbonu (9120 zł).
Z kolei kabina Mercedesa GLE Coupe ucieszy fanów gadżetów i nowoczesnych technologii. Masywny kokpit tworzą dwa 12,3-calowe wyświetlacze pokryte wspólną taflą szkła. Wnętrze Mercedesa jest mniej wyszukane, za to równie solidne i wykonane z wysokiej jakości materiałów jak skóra na kokpicie i drzwiach, drewno dębowe (2418 zł) i aluminium, które znajdziemy m.in. na obudowach głośników systemu audio Burmester surround. Jeżeli chodzi o dbałość o detale, tutaj niestety Mercedes przegrywa z Range Roverem.
Range Rover Sport 2024 vs Mercedes GLE Coupe 2024 - przestronność i funkcjonalność
W kabinie Range Rovera jest dużo miejsca, fotele są niesamowicie wręcz wygodne i elektrycznie regulowane w aż 22 kierunkach, mają podgrzewanie, wentylację i świetny masaż z wieloma konfiguracjami do wyboru (6860 zł). W podłokietniku znajdziemy chłodzony schowek (4320 zł), oprócz tego wygospodarowano tęż dużo schowków i półek, znacznie więcej niż w Mercedesie (m.in. pod konsolą centralną czy dwa zamykane schowki przed pasażerem, czyli typowa cecha Range Roverów. Z tyłu znajdziemy natomiast ekrany dla pasażerów drugiego rzędu o przekątnej 11,4 cala (18 580 zł), jednak zabierają one przestrzeń. Warunki są jednak wygodne, możemy też liczyć na 4-strefową klimatyzację (8400 zł), wentylowane i podgrzewane skrajne siedziska oraz elektryczną regulację pochylenia oparcia. Z tyłu znajdziemy aż 4 porty USB-C, w tym dwa w podłokietniku, gdzie również są wejścia HDMI do wyświetlaczy. Z opcji dla drugiego rzędu mamy też manualne rolety tylnych szyb (1920 zł). Z tyłu Range Rover Sport oferuje więcej miejsca na szerokość i ma lepiej wyprofilowaną kanapę, lecz mniej miejsca na nogi niż Mercedes GLE Coupe.
W Mercedesie kabina również należy do przestronnych, jednak fotele nie są aż tak wygodne i obszerne co w Range Roverze. Czarna skóra na fotelach (8059 zł) nie jest tak przyjemna w dotyku co w Range Roverze, jednak też wygląda dobrze. Co prawda fotele z przodu również mają elektryczną regulację, wentylację i podgrzewanie, jednak sprawiają wrażenie węższych niż w brytyjskim SUV-ie, ponadto nie posiadają one masażu (można go jednak dokupić jako opcję). Również z tyłu kabina Mercedesa jest węższa, choć to właśnie w GLE mamy więcej miejsca na nogi. Również niemiecki SUV oferuje 4-strefową klimatyzację i 2 porty USB-C (863 zł), jednak nie ma w nim wentylacji i podgrzewania siedzisk, choć drugą z tych funkcji znajdziemy na liście opcji. Kanapę Mercedesa gorzej wyprofilowano. Co ciekawe, mimo opadającej linii dachu w Mercedesie ilość miejsca nad głową w drugim rzędzie jest podobna co w Range Roverze.
Range Rover Sport 2024 Dynamic HSE vs Mercedes GLE Coupe 2024 AMG Line - wyposażenie
Oba modele są obficie wyposażone, choć w tym przypadku górą jest Range Rover Sport. Niemal topowa odmiana Dynamic HSE już w standardzie oferuje takie elementy jak wyświetlacz head-up, system kamer 3D Surround, wirtualną maskę, asystenta parkowania, zestaw systemów bezpieczeństw i asystentów, rozszerzone skórzane wykończenie czy pneumatyczne zawieszenie. Ponadto z opcji oprócz wcześniej wymienionych elementów mamy takie rzeczy jak m.in. konfigurowalne oświetlenie wnętrza (1970 zł), dwuczęściowe daszki przeciwsłoneczne (430 zł), dach panoramiczny stały z elektrycznie zamykanymi roletami (11 710 zł) czy uniwersalny pilot do garażu HomeLink (1540 zł).
Mercedes również ma na pokładzie sporo opcji. Wśród nich znajdziemy m.in. pakiet wyposażenia AMG Premium (25 040 zł) zawierający dach panoramiczny, czterostrefową automatyczną klimatyzację THERMOTRONIC, pakiety AIR-BALANCE i ENERGIZING, wentylowane i podgrzewane fotele przednie, uchwyty na napoje z funkcją podgrzewania i chłodzenia oraz wyświetlacz head-up. Mamy też asystenta parkowania, wycieraczki przedniej szyby z systemem MAGIC VISION CONTROL (2245 zł), kamerę z widokiem 360 stopni, oświetlenie ambiente czy wirtualną maskę.
Range Rover Sport 2024 D300 vs Mercedes GLE Coupe 2024 450 d - osiągi i spalanie
Pod maską Range Rovera Sporta pracuje środkowy w gamie 3-litrowy diesel R6 o mocy 300 KM i maksymalnym momencie obrotowym 650 Nm. Współpracuje z 8-stopniową przekładnią automatyczną ZF. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 6,6 s, a prędkość maksymalna to 218 km/h. Jednostkę Range Rovera cechują wysoka kultura pracy, dobre osiągi i elastyczność, a także bardzo dobre wyciszenie także przy prędkościach autostradowych. Nie brakuje jej mocy nawet przy wyższych prędkościach, lecz samochód sprawia wrażenie jakby pływał po drodze. Może to po części być „zasługą” wyjątkowo dużych felg. Skrzynia biegów miewa zwłokę przy kickdownie, nawet po przełączeniu w tryb Sport, za to na co dzień przekonuje płynną pracą.
Pod maską Mercedesa również pracuje 3-litrowy diesel R6 z układem mHEV (22 KM) o mocy 367 KM i maksymalnym momencie obrotowym. 750 Nm, Jest to konstrukcja Mercedesa współpracują ze skrzynią 9G-Tronic. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,6 s a prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. Nie ma się co dziwić zatem, że Mercedes jest szybszy od Range Rovera, choć oba auta ważą podobnie. Jednostka Mercedesa wyróżnia się równie dobrą kulturą pracy i wyciszeniem, jest też elastyczna, lecz skrzyni biegów zdarza się niekiedy pogubić. Mercedes sprawia wrażenie bardziej zwartego i stabilniejszego, zapewniając jednocześnie wysoki poziom komfortu.
Średnie spalanie w Range Roverze Sporcie pozytywnie zaskakuje. Wynosi ono między 8,5 a 9 l, spalanie na autostradzie to ok. 9 l/100 km, zaś w mieście ponad 12 litrów. Z kolei na drogach lokalnych będą to wyniki około 6,5-7 l. Bak liczy 80 litrów, a zatem zrobimy na nim jakieś 800 km. Jest to zatem idealny napęd do dużego i ciężkiego SUVa jakim bez wątpienia jest Range Rover Sport.
Podobnych wartości należy się spodziewać również w przypadku Mercedesa, choć na jego korzyść przemawia z kolei smuklejsze nadwozie. Bak liczy 85 litrów.
Range Rover Sport płynie po drodze, choć lubi też "poskakać"
Range Rover Sport stawia na komfort, on nie jedzie, lecz płynie po drodze, choć monstrualne felgi dają o sobie znać na nierównościach. Samochód dość buja się w zakrętach, lecz przy wyższych prędkościach na autostradzie pozostaje stabilny. Hamulce są dość słabe, za słabe jak na masę i osiągi auta.
Range Rover Sport 2024 vs Mercedes GLE 2024 - ceny
Range Rover Sport startuje od 461 600 zł za wersję S z 3-litrowym dieslem o mocy 249 KM. Nasz egzemplarz w wersji Dynamic HSE z 300-konnym dieslem kosztuje od 578 900 zł, a wraz z opcjami wyceniono go na 663 620 zł. Poniżej prezentujemy cennik poszczególnych wersji Range Rovera Sporta:
| Wersja wyposażenia | Silnik | Rodzaj paliwa | Moc silnika | Napęd | Skrzynia biegów | Cena (PLN) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 3.0D (R6) | Diesel | 249KM | AWD | Automatyczna | 461 600 |
| S | 3.0 PHEV (R6) | Hybryda PHEV | 460KM | AWD | Automatyczna | 536 100 |
| SE | 3.0D (R6) | Diesel | 249KM | AWD | Automatyczna | 495 800 |
| SE | 3.0D (R6) | Diesel | 300KM | AWD | Automatyczna | 515 700 |
| SE | 3.0 PHEV (R6) | Hybryda PHEV | 460KM | AWD | Automatyczna | 570 300 |
| DYNAMIC SE | 3.0D (R6) | Diesel | 249KM | AWD | Automatyczna | 513 100 |
| DYNAMIC SE | 3.0D (R6) | Diesel | 300KM | AWD | Automatyczna | 533 500 |
| DYNAMIC SE | 3.0 PHEV (R6) | Hybryda PHEV | 460KM | AWD | Automatyczna | 588 100 |
| DYNAMIC HSE | 3.0D (R6) | Diesel | 300KM | AWD | Automatyczna | 578 900 |
| DYNAMIC HSE | 3.0 PHEV (R6) | Hybryda PHEV | 460KM | AWD | Automatyczna | 633 500 |
| AUTOBIOGRAPHY | 3.0D (R6) | Diesel | 350KM | AWD | Automatyczna | 647 200 |
| AUTOBIOGRAPHY | 3.0 PHEV (R6) | Hybryda PHEV | 550KM | AWD | Automatyczna | 745 600 |
Mercedes GLE Coupe z 2-litrowym dieslem kosztuje od 493 500 zł. Z kolei odmiana 450 d 4MATIC o mocy 367 KM startuje od 493 500 zł. Prezentowany egzemplarz wyceniono na 563 332 zł, a po rabacie Superauto.pl na 535 000 zł. Poniżej prezentujemy cennik poszczególnych wersji Mercedesa GLE Coupe:
| Model | Cena brutto (zł) | Układ cylindrów / pojemność (cm³) | Moc systemowa (kW [KM]) | Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | Zużycie paliwa (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|---|
| GLE 400 e 4MATIC | 466 100 | R4/1 999 | 185+100 [252+136] | 6,1 | 0,9 |
| Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4MATIC+ | 570 000 | R6/2 999 | 330+100 [449+136] | 4,7 | 1,2 |
| GLE 350 de 4MATIC | 474 000 | R4/1 993 | 145+100 [197+136] | 6,9 | 0,7 |
| Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ | 519 400 | R6/2 999 | 320+15 [435+20] | 5,0 | 10,3 |
| Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 811 700 | V8/3 982 | 450+16 [612+22] | 3,9 | 12,5 |
| GLE 300 d 4MATIC | 431 500 | R4/1 993 | 198+15 [269+20] | 6,9 | 6,9 |
| GLE 450 d 4MATIC | 493 300 | R6/2 989 | 270+15 [367+20] | 5,6 | 7,6 |
Range Rover Sport 2024 vs Mercedes GLE 2024 - rywale
Jak prezentuje się konkurencja? BMW X6 xDrive40d z 3-litrowym dieslem R6 o mocy 352 KM kosztuje od 453 500 zł, natomiast w porównywalnej konfiguracji będzie to koszt rzędu 574 100 zł. Samochód mierzy 4935 mm długości, a jego rozstaw osi liczy 2975 mm. Bagażnik pomieści 580 litrów. Silnik rozwija 352 KM i 720 Nm i posiada układ mHEV z instalacją 48V i 12-konnym silnikiem elektrycznym. Za przeniesienie napędu odpowiada 8-stopniowa przekładnia ZF określana przez BMW jako Steptronic. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,5 s, a prędkość maksymalna to 245 km/h.
Z kolei Audi Q8 S-Line 50 TDI quattro z 3-litrowym dieslem V6 o mocy 286 KM i maksymalnym momencie obrotowym 600 Nm kosztuje od 411 100 zł, zaś w porównywalnej konfiguracji 560 890 zł. Napęd trafia na obie osie za pośrednictwem 8-stopniowej przekładni automatycznej Tiptronic. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6,1 s, a prędkość maksymalna to 241 km/h. Samochód mierzy 4986 mm długości, a rozstaw osi liczy 2995 mm. Bagażnik pomieści 605 litrów.
Range Rover Sport i Mercedes GLE w ofercie Superauto.pl
W ofercie Superauto.pl znajdziecie kilkadziesiąt egzemplarzy Range Rovera Sporta w różnych wersjach wyposażeniowych i silnikowych. Wszystkie samochody są fabrycznie nowe i pochodzą z 2023 i 2024 roku, większość z nich dostaniecie od ręki. Możecie też liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności oraz na sięgające blisko 20% rabaty względem ceny katalogowej.
Sprawdź ofertę Range Rover Sport leasing na Superauto.pl
Na Superauto.pl znajdziecie również kilkadziesiąt ofert Mercedesa GLE w różnych wersjach silnikowych i nadwoziowych. Wszystkie samochody są nowe i pochodzą z 2023 i 2024 roku, wiele z nich dostępnych jest od ręki. Do tego dochodzą atrakcyjne warunki finansowania i wynoszące kilkanaście procent rabaty.
Zobacz ofertę Mercedes GLE leasing na Superauto.pl
Range Rover Sport i Mercedes GLE Coupe - kalkulacja leasingu 2024
Poniżej przedstawiamy przykładową kalkulację leasingu dla Range Rovera Sporta D300 Dynamic HSE z 8-stopniową przekładnią automatyczną i napędem na obie osie:
- Cena katalogowa: 660 620 zł
- Cena Superauto.pl po rabacie: 568 100 zł
- Czas trwania umowy leasingowej: 36 miesięcy
- Wpłata własna 20% ( 114 000 zł)
- Wartość wykupu 15% (85 000 zł).
- Rata netto: 10 739 zł
Range Rover Sport 2024 w leasingu - korzyści podatkowe
Ten samochód po uwzględnieniu korzyści podatkowych kosztuje Cię jedynie:
- w przypadku użytkowania wyłącznie do celów służbowych: 519 892 zł
- w przypadku użytkowania do celów mieszanych: 557 476 zł
Poniżej przedstawiamy przykładową kalkulację leasingu dla Mercedesa GLE Coupe 450 d 4MATIC AMG Line z napędem na obie osie i 9-stopniową przekładnią automatyczną.
- Cena katalogowa: 563 332 zł
- Cena Superauto.pl po rabacie: 525 900 zł
- Czas trwania umowy leasingowej: 36 miesięcy
- Wpłata własna 20% ( 107 000 zł)
- Wartość wykupu 15% (80 000 zł).
- Rata netto: 9876 zł
Mercedes GLE Coupe 2024 w leasingu - korzyści podatkowe
Ten samochód po uwzględnieniu korzyści podatkowych kosztuje Cię jedynie:
- w przypadku użytkowania wyłącznie do celów służbowych: 479 069 zł
- w przypadku użytkowania do celów mieszanych: 514 087 zł
Podsumowanie
Podsumowując oba SUV-y pozwalają rozkoszować się luksusem i jakością klasy premium. Oferują najwyższej jakości materiały, bogate wyposażenie i przestronne kabiny, prezentują się okazale i mają mocne i oszczędne diesle, które łączą dobre osiągi z niskim spalaniem. Oba auta są jednak dedykowane do innych klientów. Range Rover Sport przekona klientów stawiających na komfort i gustujących w majestatycznych dużych SUV-ach o salonkowym charakterze, natomiast Mercedes GLE Coupe to propozycja dla osób, które oprócz komfortu cenią sobie również gadżety i dynamiczną sportową nutkę jaką daje smukły SUV coupe.
