Najtańszy nowy samochód z systemem ADAS Level 2+. Auta poniżej 100 tys. zł z aktywnym asystentem pasa ruchu
Obecnie coraz większy nacisk kładzie się na bezpieczeństwo czynne, stąd też nowe samochody muszą być wyposażane w zaawansowane systemy wsparcia kierowcy ADAS. Wybraliśmy najtańsze nowe samochody w Polsce, w cenie poniżej 100 000 zł, w których znajdziemy system aktywnego asystenta pasa ruchu.
W rankingu znajdziesz:
Na początek warto w ogóle wyjaśnić, czym tak naprawdę są systemy ADAS. Otóż jest to skrót od Advanced Driver Assistance Systems, czyli zestawu zaawansowanych układów wspomagających kierowcę, wykorzystujących kamery, czujniki i radary do monitorowania otoczenia. Producenci samochodów szczycą się bogatym wyposażeniem z zakresu ADAS, jednak często powoduje ono wyższą cenę zakupu danego auta. Jakie są najtańsze samochody na rynku z systemem ADAS 2+, w tym z aktywnym asystentem pasa ruchu? Przeanalizujemy propozycje za kwotę poniżej 100 000 zł.
Rozporządzenie GSR.2 - jakie systemy ADAS obejmuje?
Od lipca 2024 roku unijne rozporządzenie GSR.2 zobowiązuje producentów samochodów do montowania w nowych pojazdach zestawu systemów wspomagania kierowcy. Wśród obowiązkowych rozwiązań znalazły się:
- Inteligentne wspomaganie prędkości (ISA) — rozpoznaje obowiązujące ograniczenia prędkości i może reagować na ich przekroczenie, zarówno za pomocą ostrzeżeń, jak i redukcji mocy silnika.
- Asystent utrzymania pasa ruchu (LDWS) — wykrywa niezamierzone zjechanie z pasa i ostrzega o tym kierowcę lub samodzielnie koryguje kierunek jazdy.
- Autonomiczny system hamowania awaryjnego (AEBS) — skanuje przestrzeń przed pojazdem w poszukiwaniu przeszkód, pieszych i innych uczestników ruchu, a w razie zagrożenia samoczynnie uruchamia hamulce.
- System monitorowania uwagi kierowcy (DDAW) — analizuje zachowanie za kierownicą i sugeruje odpoczynek, gdy zidentyfikuje oznaki zmęczenia lub rozkojarzenia.
- Detekcja martwego pola — informuje o pojazdach, pieszych i rowerzystach przebywających poza polem widzenia kierowcy, co jest szczególnie przydatne podczas manewrów skrętu.
- Systemy detekcji podczas cofania — czujniki i kamery monitorujące przestrzeń za pojazdem w trakcie jazdy do tyłu.
- Rejestrator danych o zdarzeniach (EDR) — odpowiednik lotniczej czarnej skrzynki, utrwalający dane z chwil poprzedzających kolizję i podczas jej trwania, co ułatwia późniejsze ustalenie jej przebiegu.
Wymienione systemy muszą być montowane we wszystkich nowych samochodach dopuszczanych do sprzedaży na terenie Unii Europejskiej. Komisja Europejska szacuje, że do 2038 roku nowe przepisy pozwolą zapobiec około 140 tysiącom poważnych wypadków i ocalić życie ponad 25 tysięcy osób. Całość wpisuje się w długofalowy cel, jakim jest całkowite wyeliminowanie ofiar śmiertelnych na drogach do 2050 roku — inicjatywę określaną mianem Wizji Zero.
Przykładowe samochody z systemami ADAS poziomu 2
Poniżej przedstawiamy przykładowe samochody wyposażone w aktywnego asystenta utrzymania pasa ruchu, a także inne systemy ADAS poziomu 2. Nawet najtańsze samochody na rynku są już standardowo wyposażone w niektóre z tych systemów.
Dacia Sandero - od 63 900 zł
Już bazowa wersja Essential miejskiej Dacii Sandero posiada w standardzie aktywny system wspomagania nagłego hamowania z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów (AEBS), system kontroli toru jazdy ESC z systemem wspomagania jazdy pod górę, system kontroli pasa ruchu (LDWS), system utrzymania pasa ruchu (LKA), system kontroli zmęczenia i uwagi kierowcy (DDAM), system rozpoznawania znaków drogowych z ostrzeganiem o nadmiernej prędkości (ISA), czujniki parkowania z tyłu oraz regulator i ogranicznik prędkości. W topowej wersji Journey za 73 600 zł w standardzie otrzymamy także system monitorowania martwego pola, kamerę cofania, a wśród opcji także kamerę Multiview z widokiem dookoła pojazdu.
Fiat Pandina Hybrid - od 64 100 zł
Poczciwy Fiat Pandina Hybrid jest w produkcji już od 2011 roku, co czyni go jednym z najstarszych samochodów osobowych oferowanych na polskim rynku. Mimo to doczekał się niedawno aktualizacji, w ramach której oprócz napędu 1.0 Hybrid otrzymał również niezbędne obecnie systemy ADAS. Bazowa wersja 1.0 Hybrid GSE Pop kosztuje 64 100 zł i oferuje m.in.: aktywny system utrzymania pasa ruchu, inteligentny ogranicznik prędkości ISA, system hamowania awaryjnego AEBS, system wykrywania zmęczenia kierowcy oraz czujniki parkowania z tyłu. W bogatszej wersji Icon za 67 000 zł możemy liczyć również na tempomat.
Volkswagen Polo - od 65 990 zł
Bazowy Volkswagen Polo Pure z silnikiem 1.0 MPI o mocy 80 KM i 5-biegową skrzynią manualną kosztuje od 65 990 zł. W standardzie oferuje m.in. system "Front Assist" z funkcją awaryjnego hamowania w mieście, asystenta utrzymania toru jazdy Lane Assist, czujniki parkowania z tyłu oraz funkcję rozpoznawania znaków drogowych. Za dopłatą 2420 zł otrzymamy czujniki parkowania z przodu i z tyłu z wizualizacją odległości na ekranie, a tempomat kosztuje 1020 zł. W bogatszej wersji Life za 72 290 zł oferowany jest też opcjonalny pakiet Drogowy (4630 zł), obejmujący asystenta parkowania Park Assist, aktywny system ochrony pasażerów "PreCrash Basic & Front", oraz system Side Assist - asystenta zmiany pasa ruchu.
Hyundai i10 - od 69 300 zł
Bazowy Hyundai i10 Pure z silnikiem 1.0 MPI o mocy 63 KM i 5-biegową skrzynią manualną kosztuje 69 300 zł. Jak na najtańszą wersję, koreański hatchback oferuje bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa. W standardzie dostaniemy m.in.:
- Asystenta utrzymywania pasa ruchu (LKA)
- Monitorowanie uwagi kierowcy (DAW)
- Ostrzeganie o odjechaniu poprzedzającego pojazdu (LVDA)
- Inteligentny asystent ostrzegania o ograniczeniach prędkości (ISLA)
- Ogranicznik prędkości
- Asystenta unikania kolizji czołowych (FCA) z wykrywaniem pieszych i rowerzystów
- Tylne czujniki parkowania
- Kamerę cofania z dynamicznymi liniami pomocniczymi
- Podążanie na pasie ruchu (LFA)
Citroën C3 - od 71 200 zł
Bazowy Citroën C3 You za 71 200 zł oferuje w standardzie m.in. tempomat i ogranicznik prędkości, system aktywnego hamowania awaryjnego AEB, asystenta utrzymania pasa ruchu, informacje o ograniczeniach prędkości, ostrzeganie o zmęczeniu kierowcy, kamerę monitorującą uwagę kierowcy, asystenta ruszania na wzniesieniu i tylne czujniki parkowania. Kamera cofania występuje dopiero od bogatszej wersji You za 78 652 zł i wymaga dopłaty 2300 zł.
MG MG3 - od 71 500 zł
Wycenione na 71 500 zł miejskie MG MG3 z silnikiem benzynowym w wersji Standard oferuje bogaty poziom wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa jak na miejskiego hatchbacka. Znajdziemy tu m.in. kamerę cofania, tylne czujniki parkowania, tempomat, aktywny system hamowania awaryjnego (AEB) z detekcją pieszych i rowerzystów, asystenta utrzymania pasa ruchu (LKA) z ostrzeganiem przed niekontrolowaną zmianą pasa ruchu (LDWS), asystenta prędkości (SAS), ostrzeganie przed kolizją z przodu, system monitorowania kierowcy (DMS) oraz asystenta hamowania awaryjnego (EBA).
Kia Picanto - od 72 000 zł
Kia Picanto w wersji L z silnikiem 1.0 GDI o mocy 68 KM i 5-biegową skrzynią manualną kosztuje 72 000 zł i jest bogato wyposażona już w standardzie. Dostaniemy m.in.:
- system autonomicznego hamowania z funkcją wykrywania pojazdów i pieszych (FCA)
- asystenta utrzymania auta pośrodku pasa ruchu (LFA)
- system ostrzegania o zmęczeniu kierowcy (DAW)
- kamerę wewnętrzną monitorującą poziom koncentracji kierowcy
- tempomat z ogranicznikiem prędkości
- system rozpoznawania znaków ograniczeń prędkości i inteligentnego dostosowania prędkości (ISLA)
- tylne czujniki parkowania
- kamerę cofania z dynamicznymi liniami ułatwiającymi parkowanie
W bogatszej wersji Business Line za 80 500 zł dostaniemy ponadto dostęp bezkluczykowy, a za dopłatą 2500 zł również pakiet bezpieczeństwa, obejmujący system autonomicznego hamowania z funkcją wykrywania
pojazdów, pieszych i rowerzystów oraz hamowania na skrzyżowaniach FCA-JX (FCA 1.5), system monitorowania martwego pola w lusterkach (BCW), system monitorowania ruchu pojazdów podczas cofania z funkcją automatycznego zatrzymania (RCCA) oraz system bezpiecznego opuszczania pojazdu dla pasażerów drugiego rzędu (SEW).
Skoda Fabia - od 73 150 zł
Bazowa Fabia Essence z silnikiem 1.0 MPI i 5-biegową skrzynią manualną startuje z pułapu 73 150 zł za wersję Essence. W standardzie dostaniemy m.in. Lane Assist - asystenta pasa ruchu, Front Assist - kontrolę odstępu z funkcją awaryjnego hamowania Hill Hold Control - system wspomagania ruszania pod wzniesienia, system rozpoznawania znaków drogowych, Driver Alert z Driver Monitoring + funkcja wykrywania zmęczenia kierowcy przy użyciu, kamery w lusterku wstecznym (ADA), hamulec multikolizyjny, czujniki parkowania z tyłu oraz ogranicznik prędkości. Za dopłatą 700 zł dostaniemy tempomat.
Leapmotor T03 - od 73 900 zł
Chiński Leapmotor T03 to najtańszy elektryk w Polsce, zaraz po Dacii Spring. Mimo to jego wyposażenie standardowe okazuje się wyjątkowo bogate jak na cenę i fakt, że to samochód elektryczny. Oferuje on m.in.:
- adaptacyjny tempomat ACC
- wspomaganie ruszania pod górę HSA
- ostrzeganie przed kolizją czołową FCW
- autonomiczne hamowanie awaryjne AEB z funkcją wykrywania pieszych, rowerzystów i samochodów
- ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu LDWi
- inteligentnego asystenta prędkości ISA
- czujnik martwego pola BSD ze wskazaniem na ekranie zegarów
- ostrzeżenie o otwarciu drzwi DOW
- asystenta utrzymania pasa ruchu LKA
- ostrzeżenie o senności kierowcy DDAW
- zaawansowany system ostrzegania o rozproszeniu uwagi kierowcy ADDW
- tylne czujniki parkowania
- kamerę cofania
Opel Corsa - od 75 500 zł
Bazowy Opel Corsa Edition z silnikiem 1.2 Turbo o mocy 100 KM i 6-biegową skrzynią manualną kosztuje od 75 500 zł. W standardzie oferuje m.in. układ rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości, system ostrzegania przed kolizją i automatycznego hamowania przy niskich prędkościach, system wykrywania zmęczenia u kierowcy oparty na kamerze, układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, automatyczne sterowanie światłami i wycieraczkami, tempomat z ogranicznikiem prędkości oraz czujniki parkowania z tyłu. Za dopłatą 3000 zł otrzymamy pakiet Tech Edition, obejmujący pakiet parkowania - analogowy, kamerę cofania 130 stopni - analogową, czujniki parkowania z przodu i z tyłu. wyświetlacz kierowcy 7", reflektory przeciwmgielne (lakierowane na czarny błyszczący), elektrycznie składane lusterka z obudowami w kolorze czarnym, podświetlenie podłoża, alert o pojeździe w martwym polu" oraz 2 kluczyki składane z pilotem.
Suzuki Swift - od 76 900 zł
Bazowe Suzuki Swift Premium z silnikiem 1.2 DualJet mild hybrid o mocy 83 KM i 5-biegową skrzynią manualną kosztuje od 76 900 zł. Oferuje bardzo bogate wyposażenie z zakresu ADAS. W standardzie dostaniemy m.in.:
- LDP (Lane Departure Prevention - przeciwdziałanie zjeżdżaniu z pasa ruchu)
- LDW (Lane Departure Warning - ostrzeganie o zjeżdżaniu z pasa ruchu)
- BSM (Blind Spot Monitor - monitorowanie martwych pól widoczności
- TSR (Traffic Sign Recognition - rozpoznawanie znaków drogowych)
- RCTA (Rear Cross Traffic Alert - ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu)
- wspomaganie ruszania na wzniesieniu
- ostrzeganie o awaryjnym hamowaniu
- rejestrator danych zdarzenia
- system monitorowania wzroku kierowcy
- inteligentnego asystenta kontroli prędkości
- asystenta utrzymania pasa ruchu
- wspomaganie hamowania awaryjnego
- Dual Sensor Brake Support II (układ reagowania przedkolizyjnego z kamerą monoskopową oraz radarem)
- tempomat adaptacyjny z ogranicznikiem prędkości
- czujniki parkowania z tyłu
- dostęp bezkluczykowy
- kamerę cofania
Seat Ibiza - od 78 000 zł
Seat Ibiza startuje od 78 000 zł za wariant z silnikiem 1.0 MPI o mocy 80 KM i 5-biegową skrzynią manualną. W standardzie oferuje m.in.: tempomat, system kontroli odstępu Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania i funkcją
ochrony pieszych i rowerzystów, asystenta pasa ruchu Lane Assist, system wykrywania zmęczenia, ogranicznik prędkości, asystenta podjazdu (Hill Hold Control), funkcję rekomendacji zmiany biegów, system rozpoznawania znaków drogowych, asystenta świateł drogowych oraz czujniki parkowania z tyłu. Opcje takie jak aktywny tempomat, kamera cofania, aktywny asystent pasa ruchu, monitorowanie martwego pola czy system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu, są oferowane od bogatszej konfiguracji Style za 87 900 zł, oferowanej już z silnikiem 1.0 TSI o mocy 95 KM.
Peugeot 208 - od 79 330 zł
Bazowy Peugeot 208 Style z silnikiem 1.2 Turbo o mocy 100 KM i 6-biegową skrzynią manualną kosztuje od 79 330 zł. W standardzie dostaniemy m.in. wspomaganie hamowania awaryjnego, regulator / ogranicznik prędkości, automatyczne hamowanie awaryjne z ostrzeżeniem o ryzyku kolizji, aktywne ostrzeganie o niezamierzonym przekroczeniu linii pasa ruchu i pobocza rozszerzone rozpoznawanie znaków drogowych z rekomendacją prędkości, kontrolę uwagi kierowcy oraz czujniki parkowania z tyłu.
Renault Clio - od 84 900 zł
Bazowe Renault Clio evolution z silnikiem 1.2 TCe o mocy 115 KM i 6-biegową skrzynią manualną kosztuje od 84 900 zł. W standardzie dostaniemy m.in. czujniki parkowania z tyłu, adaptacyjny tempomat, aktywny system wspomagania nagłego hamowania z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów (AEBS), systemy automatycznej regulacji prędkości (OSP/TSR/ISA), system awaryjnego utrzymywania pasa ruchu (ELKA), system kontroli bezpiecznej odległości (DW) oraz system kontroli zmęczenia kierowcy. Za doplatą 700 zł dostaniemy kamerę cofania. Z kolei w bogatszej wersji techno, wycenionej na 92 900 zł, za dopłatą 4000 zł dostaniemy pakiet safety, driving&parking obejmujący
- funkcję bezpiecznego wysiadania (OSE), system kontroli martwego pola (BSW) z wykrywaniem przeszkód z tyłu i utrzymaniem pasa ruchu,
- system wspomagania wyjeżdżania z miejsca parkingowego tyłem (RCTA) z systemem wspomagania ,nagłego hamowania (RAEB)
- czujniki parkowania tylne, przednie, boczne oraz system parkowania hands free (HFP)
- kamerę 360
- system active driver assist (ADA) z funkcją centrowania w pasie
- inteligentny aktywny regulator prędkości (i-ACC)
Toyota Aygo X - od 85 400 zł
Ostatnia na naszej liście jest Toyota Aygo X, która w wersji hybrydowej Active o mocy 116 KM zaczyna się od 85 400 zł. W standardzie możemy liczyć na pakiet systemów bezpieczeństwa Toyota T-Mate, obejmujący m.in.: układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) z systemem wykrywania pieszych i rowerzystów system ograniczania przyspieszania przy małych prędkościach, inteligentny tempomat adaptacyjny (iACC), asystenta utrzymania pasa ruchu (LTA), system wykrywania zmęczenia kierowcy (SWS), kamerę monitorującą kierowcę, automatyczne światła drogowe, układ automatycznego hamowania pojazdu, kamerę cofania, system przypominający o sprawdzeniu tylnych foteli przed opuszczeniem pojazdu (RSRS) oraz ogranicznik prędkości.
