Tutaj pojawią się wyszukiwane przez Ciebie frazy.
Przepraszamy!
Mamy mały problem z wyszukiwaniem, spróbuj ponownie za chwilę.
Nie martw się! Nadal możesz przeglądać wszystkie nasze oferty.
Marka
Model
Nadwozie
Cena
Rodzaj paliwa
Rata miesięczna
Rocznik
Sortuj
Wybierz markę i model samochodu, którym jesteś zainteresowany
Wyślij wniosek i zarezerwuj swój samochód online
Podpisz umowę bez wychodzenia z domu
Odbierz swój nowy samochód z salonu lub zamów dostawę do domu
Rzadko zdarza się, by jeden model SUV-a oferował klientowi wybór między autem w pełni elektrycznym a hybrydą plug-in z napędem na cztery koła - Seal U robi dokładnie to. BYD Seal U leasing w Superauto.pl obejmuje 47 egzemplarzy w dwóch zupełnie różnych konfiguracjach napędowych: czysto elektrycznej, z zasięgiem do 500 km, oraz hybrydowej DM-i, dostępnej także z napędem AWD i mocą do 324 KM. Raty zaczynają się od około 1 868 zł netto miesięcznie, a rabaty sięgają 60 000 zł. Poniżej porównujemy oba warianty napędu punkt po punkcie i pomagamy zdecydować, który pasuje do konkretnego profilu użytkowania.
Comfort z baterią 71,8 kWh oferuje zasięg do 420 km i zużycie energii 19,9 kWh/100 km, Design z większym akumulatorem 87 kWh wydłuża ten dystans do 500 km przy nieznacznie wyższym zużyciu 20,5 kWh/100 km. Obie wersje mają identyczną moc 218 KM i napęd na przednią oś, różnią się właściwie tylko pojemnością baterii i - co za tym idzie - zasięgiem oraz ceną. Elektryczny Seal U sprawdza się przy regularnym dostępie do ładowarki i przewadze tras regionalnych, gdzie zasięg 400-500 km w zupełności pokrywa dzienne potrzeby bez konieczności ładowania w trasie.
Wersja Boost, z mocą 218 KM i napędem na przednią oś, kosztuje w leasingu od około 1 868 zł netto miesięcznie i stanowi najliczniej reprezentowany wariant w bieżącej ofercie. Design podnosi moc do 324 KM dzięki dodatkowemu silnikowi elektrycznemu na tylnej osi, tworząc pełnoprawny napęd na cztery koła - rata zaczyna się od około 2 145 zł netto. Technologia Super DM, na której bazuje ten układ, priorytetyzuje napęd elektryczny, włączając silnik spalinowy 1.5 dopiero przy większym obciążeniu lub wyczerpaniu baterii 18,3 kWh, co przy zasięgu elektrycznym od 70 km i łącznym ponad 1000 km eliminuje typowy dla elektryków lęk przed rozładowaniem.
Firma z dostępem do wallboxa i przewagą tras miejsko-regionalnych zyska najwięcej na wersji elektrycznej - zerowe zużycie paliwa i niższy koszt energii na kilometr. Klient potrzebujący napędu na cztery koła, na przykład do dojazdów w trudniejszym terenie lub przy częstych opadach śniegu, znajdzie to wyłącznie w wariancie hybrydowym Design AWD - żadna z wersji elektrycznych Seal U nie oferuje napędu na obie osie. Hybryda Boost z napędem przednim pozostaje kompromisem cenowym: niższa rata niż elektryk, ale bez ograniczeń zasięgowych dzięki silnikowi spalinowemu.
Niezależnie od napędu, systemy bezpieczeństwa - poduszki powietrzne, kontrola trakcji, monitorowanie martwego pola - są identyczne we wszystkich wersjach. Różnice koncentrują się w komforcie i multimediach: Design dokłada bezprzewodowe ładowanie telefonu, wyświetlacz przezierny HUD, większy 15,6-calowy ekran centralny i system audio Infinity z 12 głośnikami, których wersje bazowe nie mają. Panoramiczny dach elektryczny, wentylowane i podgrzewane fotele przednie oraz kamera 360 stopni występują już w wersji podstawowej, co w segmencie SUV-ów tej klasy bywa zwykle zarezerwowane dla topowych wariantów.
Rabaty w bieżącej ofercie wahają się od około 18 400 zł do 60 000 zł, zależnie od konkretnego egzemplarza i wersji - najwyższe kwoty dotyczą hybrydy Design AWD. Kalkulacja powstaje w 15 instytucjach finansowych w około 30 minut, minimalny okres umowy to 24 miesiące, a klient samodzielnie dostosowuje w kalkulatorze wysokość wkładu własnego i wykupu. Wszystkie egzemplarze mają gwarancję fabryczną i są dostępne lokalnie, bez oczekiwania na import z Chin.
Czytaj więcej:
Porównanie: BYD Seal U vs Jaecoo 7
Najtańsza rata to około 1 868 zł netto miesięcznie za hybrydę DM-i Boost. Wersja elektryczna Comfort kosztuje od około 1 931 zł netto, hybryda Design AWD od około 2 145 zł netto, a elektryczny Design z większą baterią mieści się w podobnym przedziale co pozostałe warianty Design.
Nie, obie wersje elektryczne - Comfort i Design - mają napęd wyłącznie na przednią oś. Napęd na cztery koła dostępny jest jedynie w hybrydzie DM-i Design, gdzie dodatkowy silnik elektryczny napędza tylną oś, tworząc łączną moc systemową 324 KM.
Deklarowane zasięgi 420 i 500 km dotyczą cyklu mieszanego WLTP w warunkach umiarkowanych. W zimie, przy niskich temperaturach i użyciu ogrzewania, realny zasięg typowo spada o 20-30 procent względem wartości katalogowej - warto to uwzględnić przy planowaniu tras w chłodniejszej części roku.
Super DM priorytetyzuje napęd elektryczny, korzystając z silnika spalinowego głównie do ładowania baterii lub wspomagania przy dużym obciążeniu, a nie jako głównego źródła napędu, jak w klasycznych hybrydach równoległych. Dzięki temu auto większość czasu jeździ na silniku elektrycznym, zachowując jednocześnie duży łączny zasięg dzięki baku paliwa.
Przy regularnym ładowaniu wersja elektryczna generuje niższy koszt na kilometr niż hybryda, ponieważ nie zużywa paliwa. Hybryda DM-i wygrywa jednak przy nieregularnym dostępie do ładowarek lub długich trasach, gdzie silnik spalinowy eliminuje ryzyko wydłużonego postoju na ładowanie w trasie.
BYD Seal U to SUV segmentu C dostępny w Polsce zarówno w wersji w pełni elektrycznej z zasięgiem do 500 km, jak i hybrydowej plug-in DM-i z napędem AWD i mocą do 324 KM, oferowany w leasingu z ratami od około 1 868 zł netto miesięcznie i rabatami do 60 000 zł.
Porównaj wersję elektryczną i hybrydową w wyszukiwarce ofert, a doradca Superauto.pl pomoże dobrać napęd Seal U odpowiedni do dostępu do ładowania i profilu tras w twojej firmie.
1080 km zasięgu, akumulator o pojemności 18.3 kWh, zużycie paliwa poniżej 6.5 l, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w niecałe 6 sekund. Hybrydowy SUV BYD Seal U to chińska nowość na rynku motoryzacyjnym, która zadebiutowała w 2024 roku. W Superauto.pl znajdziesz kilkadziesiąt egzemplarzy tego modelu dostępne od ręki w atrakcyjnym finansowaniu dla firm i osób prywatnych.
BYD Seal U to SUV PHEV, który został zaprojektowany z myślą o potrzebach rodzin oraz podróży w grupie znajomych. oferuje nie tylko komfortowe wnętrze, ale także przestrzeń wszystkim pasażerom.
Projekt BYD Seal U pełen jest oceanicznych inspiracji zgrabnie połączonych z futurystycznymi deatalmi, dzięki czemu projekt nadwozia i wnętrza jest nowoczesny i można spodziewać się, że podobnie jak projekty Hondy przetrwa próbę czasu.
BYD SEAl U to SUV, którego linia nadwozia zachowuje najwyższe standardy aerodynamiki. dzięki nisko opadającej linii maski płynnie przechodzącej w przednią szybę i delikatnie ściętej linii bagażnika. BYD SEAL U posiada podwójne reflektory w kształcie litery U. Tylne światła połączono świetlistą blendą co podnosi widoczność i bezpieczeństwo na drodze. jak podkreśla producent tylne światło zostało zaprojektowane na wzór matrycy złożonej z kropel wody. W samochodzie znajdziemy 19 calowe felgi, która podkreśla estetykę projektu nadwozia. Model dostępny jest w 5 kolorach inspirowanych oceanem. W palecie znalazły się odcienie szarości, niebieskiego, a także klasyczna arktyczna biel i czarny.
Zgodnie z aktualną estetyką, w modelu zastosowano dość sporych rozmiarów ekran dotykowy, który został osadzony na obrotowej głowicy. Według założeń producenta dostęp do podstawowych funkcji jest bezpośredni i nie ma konieczności zagłębiania się w szczegółowe ustawienia pojazdu. Poza tym deska rozdzielcza jest elegancja i prostolinijna. Futurystyczne akcent skupiają się przede wszystkim w zabudowie nawiewów oraz możliwości wyboru podświetlenia ambiete.
Zwięńczeniem projektu wnętrza w przedniej części jest dźwignia zmiany biegów. prosta w obsłudze intuicyjna i ciekawie zaprojektowana.
To co zasługuje na szczególną uwagę to komfortowe i wuelofunkcyjne siedzenia, zaprojektowane z mysla o długiej podróży. Wentylacja, ogrzewanie i funkcje pamięci to standard.
W BYD Seal U znajdziemy także dach panoramiczny, który optycznie zwiększa przestrzeń we wnętrzu. Dachjest przesuwny co również podnosi komfort podróżowania w cieplejsze dni.
Jak podkreśla producent model został wyposazony w zaawansowany technologicznie system audiorozrywki, a także technologię NVH, któa odpowiada za redukcję hałasu i wibracji.
W samochodzie zastosowano wyświetlacz head up, który prezentuje najwazniejsze informacje na temat trybu jazdy bezpośrednio przed kierowca jednocześnie nie rozpraszając uwagi kierowcy.
BYD Seal U mierzy 478,5 cm długości, 189,0 cm szerokości (208,5 cm i 166,8 cm wysokości. Rozstaw osi to 276,5 cm. Bazowa pojemność bagażnika wynosi 425 litrów, po zlożeniu drugiego rzedu siedzeń pojemność bagażnika wzrasta do 1440 l.
h3>Design – od 203 000 zł, obejmuje wyposażenie wersji Comfort oraz dodatkowo:
Model BYD Seal U DM-i z sinikiem hybrydowym dostepny jest w dwóch wersjach wyposażenia Boost (218 KM, 300 Nm) i Design (napęd AWD, 324 KM, 300 Nm).
Silnik i technologia hybrydowa
BYD SEAL U to SUV wyposazony w silnik hybrydowy typu plug-in, a takż w silnik elektryczny. Model został wyposażony w technologię BYD Super DM (Dual Mode), który zapewnia wiele krozyści - efektywność energetyczną, niskie zuzycie paliwa, wydajnośc jazdy i olbrzymi zasięg.
BYD Super DM to zaawansowana technologia hybrydowa typu plug-in (PHEV) opracowana przez firmę BYD. Jest to kluczowe rozwiązanie, które wyróżnia hybrydowe pojazdy tej marki na tle konkurencji.
Efektywność energetyczna. Technologia ta została zaprojektowana w celu maksymalizacji efektywności energetycznej, co przekłada się na niskie zużycie paliwa i minimalną emisję spalin.
Priorytet napędu elektrycznego. BYD Super DM kładzie nacisk na napęd elektryczny, co oznacza, że pojazd w pierwszej kolejności wykorzystuje energię z akumulatora. Silnik spalinowy włącza się jedynie w razie potrzeby, np. przy dużym obciążeniu lub wyczerpaniu akumulatora.
Wysoka wydajność. Technologia ta zapewnia płynną i dynamiczną jazdę, łącząc moc silnika elektrycznego z mocą silnika spalinowego.
Technologia Blade Battery. System wykorzystuje dostosowaną wersję akumulatora Blade, co zapewnia dużą moc i daleki zasięg przy użyciu napędu elektrycznego.
Inteligentne zarządzanie energią. System inteligentnie zarządza przepływem energii pomiędzy akumulatorem, silnikiem elektrycznym i silnikiem spalinowym, optymalizując wydajność w różnych warunkach jazdy.
Technologia BYD oferuje niskie koszty eksploatacji dzięki niskiemu zużyciu paliwa, możliwość jazdy w trybie elektrycznym na krótkich dystansach, co jest idealne do jazdy miejskiej, duży zasięg całkowity, co eliminuje obawy o zasięg podczas długich podróży a także komfortową i dynamiczną jazdę.
BYD Super DM to innowacyjna technologia hybrydowa, która łączy zalety napędu elektrycznego i spalinowego. Dzięki temu pojazdy wyposażone w tę technologię oferują wysoką efektywność, niskie koszty eksploatacji i komfortową jazdę.
Cena zaczyna się od około 190 000 zł, w zależności od wersji wyposażenia i konfiguracji. W ofercie Superauto.pl znajdziesz zarówno wersję z silnikiem elektrycznym jak i hybrydowym. skorzystaj z finansowania i odbierz dodatkowy rabat na zakup samochodu. Pamiętaj, że prowadząc jednoosobową działalnośc gospodarcza lub planując zaku prywatny masz możliwośc dopłaty do zakupu samochodu w wersji elektrycznej z wykrozystaniem środków z programu NaszEauto.
W Superauto.pl sfinansujesz zakup prywatny, jak i firmowy. Oferujemy elastyczne formy finansowania takie jak leasing samochodu od 24 miesięc jak i kredyt. Skorzystaj z kalkulatorów leasingu i kredytu i dowiedz się ile mozesz zyskać wybierając każda z tych form finansowania.