Tutaj pojawią się wyszukiwane przez Ciebie frazy.
Przepraszamy!
Mamy mały problem z wyszukiwaniem, spróbuj ponownie za chwilę.
Nie martw się! Nadal możesz przeglądać wszystkie nasze oferty.
Marka
Model
Nadwozie
Cena
Rodzaj paliwa
Rata miesięczna
Rocznik
Sortuj
Mateusz Borek poleca konkretne modele w konkretnych cenach. Zero zgadywania, same sprawdzone opcje.
Zobacz oferty Matiego
Wybierz markę i model samochodu, którym jesteś zainteresowany
Wyślij wniosek i zarezerwuj swój samochód online
Podpisz umowę bez wychodzenia z domu
Odbierz swój nowy samochód z salonu lub zamów dostawę do domu
Zanim przejdziesz do szczegółów oferty, warto wiedzieć jedną rzecz wprost. BMW X4 zakończyło swój żywot produkcyjny, a dostępne w Superauto.pl egzemplarze to ostatnia pula z importu, nie kolejny rocznik, który za chwilę zostanie uzupełniony nowymi wersjami. Poniżej wyjaśniamy, dlaczego tak się stało, jakie silniki są jeszcze do wzięcia w leasing oraz czy w ogóle warto rozważyć auto, którego produkcja właśnie dobiegła końca.
Decyzja BMW jest już oficjalnie potwierdzona i wynika z szerszej przebudowy gamy modelowej marki. Wersje benzynowe X4 zjechały z linii montażowej 30 września 2025 roku, a dieslowskie, czyli 20d, 30d oraz topowe M40d, zakończyły produkcję w listopadzie tego samego roku. Nowa, czwarta generacja X3 oznaczona kodem G45 nie przewiduje już wariantu coupé, co oznacza, że X4 nie doczeka się bezpośredniego następcy z silnikiem spalinowym. Producent potwierdził, że w jego miejsce pojawi się w pełni elektryczne iX4, zbudowane na platformie Neue Klasse, jednak jego produkcja ma ruszyć najwcześniej pod koniec 2026 roku. Dla klientów oznacza to realną lukę czasową między odejściem klasycznego X4 a debiutem jego elektrycznego następcy, a obecna oferta w Superauto.pl to szansa na nabycie ostatnich egzemplarzy tej charakterystycznej sylwetki, zanim znikną z rynku na dobre.
W naszej ofercie pozostały wyłącznie warianty z silnikiem diesla. xDrive20d M Sport oferuje 190 KM i sprawdzi się jako rozsądny kompromis między dynamiką a kosztami eksploatacji, natomiast xDrive30d M Sport z mocą 286 KM to propozycja dla klientów szukających wyraźnie żywszego charakteru jazdy przy zachowaniu niższego spalania na trasie niż w porównywalnych jednostkach benzynowych. Wersje benzynowe oraz sportowe M40i nie są już dostępne jako nowe samochody, więc jeśli zależało Ci akurat na takiej konfiguracji, warto rozważyć poszukiwania wśród ofert używanych lub zwrócić uwagę na inne modele z gamy BMW.
To pytanie, które warto zadać sobie uczciwie przed podpisaniem umowy. Zakończenie produkcji modelu nie oznacza problemów z jego serwisowaniem, producenci utrzymują dostępność części zamiennych przez wiele lat po wygaszeniu linii montażowej, więc codzienna eksploatacja i naprawy nie powinny być trudniejsze niż w przypadku aktualnie produkowanych modeli. Co więcej, leasingowanie auta w końcowej fazie jego cyklu życia bywa korzystne finansowo, ponieważ firmy leasingowe kalkulują wartość końcową na podstawie aktualnej sytuacji rynkowej, a rzadsza dostępność egzemplarzy tego typu bywa argumentem za stabilniejszą wartością rezydualną w przyszłości. Trzeba mieć jednak świadomość, że pula dostępnych sztuk jest ograniczona z definicji i nie zostanie uzupełniona nowymi rocznikami, więc decyzję warto podjąć raczej wcześniej niż później, jeśli konkretna konfiguracja Cię interesuje.
Oba modele dzielą tę samą platformę i mechanikę, różnią się natomiast filozofią nadwozia. X4 to wariant typu Sports Activity Coupé, z wyraźnie opadającą linią dachu, która nadaje autu bardziej dynamiczną sylwetkę kosztem nieco mniejszej przestrzeni nad głową pasażerów z tyłu i mniejszej pojemności bagażnika. X3 pozostaje klasycznym SUV-em o bardziej pionowej tylnej szybie, oferującym więcej praktycznej przestrzeni użytkowej przy porównywalnych gabarytach zewnętrznych. Jeśli priorytetem jest wygląd i charakter, X4 wciąż ma czym przekonać, natomiast rodziny i osoby ceniące maksymalną funkcjonalność częściej wybiorą X3.
Nawet przy ograniczonej dostępności modelu warto sprawdzić, jak wypada oferta zestawiona z kilkunastoma instytucjami finansującymi jednocześnie, zamiast automatycznie akceptować pierwszą propozycję dealera. Superauto.pl przesyła wniosek równolegle do instytucji takich jak Idea Leasing, Getin Leasing, PKO Leasing, mLeasing czy Leasing Polski, co pozwala wybrać rzeczywiście korzystniejszy wariant finansowania. Wkład własny dostępny jest już od 1 procent, a decyzja finansowa zapada zwykle w ciągu godziny od złożenia kompletnego wniosku, co przy ograniczonej liczbie egzemplarzy ma dodatkowe znaczenie, bo pozwala szybko sfinalizować rezerwację wybranej konfiguracji.
Czy BMW X4 jest jeszcze produkowane?
Nie. BMW zakończyło produkcję wersji benzynowych 30 września 2025 roku, a dieslowskich w listopadzie 2025 roku, a dostępne obecnie egzemplarze to ostatnia pula z importu.
Jaki będzie następca BMW X4?
BMW potwierdziło, że bezpośrednim następcą będzie elektryczne iX4 zbudowane na platformie Neue Klasse, którego produkcja ma ruszyć nie wcześniej niż pod koniec 2026 roku.
Jakie silniki BMW X4 są jeszcze dostępne w leasingu?
Dostępne pozostały wyłącznie wersje z silnikiem diesla, xDrive20d M Sport o mocy 190 KM oraz xDrive30d M Sport o mocy 286 KM.
Czy leasingowanie wycofanego z produkcji modelu jest bezpieczne?
Tak. Zakończenie produkcji nie oznacza końca wsparcia serwisowego, ponieważ producenci utrzymują dostępność części zamiennych przez wiele lat po wygaszeniu linii modelowej.
Czym różni się BMW X4 od X3?
X4 to wariant coupé z opadającą linią dachu i nieco mniejszym bagażnikiem, podczas gdy X3 pozostaje klasycznym SUV-em z większą przestrzenią użytkową.