Marka
Model
Nadwozie
Cena
Rodzaj paliwa
Rata miesięczna
Rocznik
Sortuj
Wybierz markę i model samochodu, którym jesteś zainteresowany
Wyślij wniosek i zarezerwuj swój samochód online
Podpisz umowę bez wychodzenia z domu
Odbierz swój nowy samochód z salonu lub zamów dostawę do domu
Audi Q4 to w tej kategorii wyłącznie w pełni elektryczny model Q4 e-tron, dostępny w leasingu, kredycie i wynajmie długoterminowym na Superauto.pl. Poniżej znajdziesz komplet informacji potrzebnych do podjęcia decyzji, od charakterystyki i danych technicznych po liftingu z 2026 roku, przez porównanie z konkurencją, po warunki finansowania i aktualną wysokość raty na dostępne od ręki egzemplarze.
Audi Q4 e-tron to kompaktowy elektryczny SUV, który wymiarowo plasuje się pomiędzy spalinowymi Q3 a Q5, oferując przy tym w pełni zelektryfikowany napęd i nowoczesną technologię pokładową. Model powstaje na platformie MEB, tej samej architekturze technicznej, którą wykorzystują między innymi Škoda Enyaq, Volkswagen ID.4 oraz Cupra Tavascan. To istotna informacja przy porównywaniu Q4 e-tron z innym elektrycznym SUV-em Audi dostępnym w tej samej kategorii serwisu, Audi Q6 e-tron, ponieważ ten drugi model stoi na nowszej, bardziej zaawansowanej platformie PPE. Różnica platformowa przekłada się realnie na cenę, moc ładowania i pozycjonowanie obu modeli w gamie marki, więc warto to rozróżnienie znać przed podjęciem decyzji, zamiast zakładać, że oba auta różnią się wyłącznie rozmiarem nadwozia.
Dla kogo sprawdzi się ten model. Dla klienta szukającego elektrycznego SUV-a premium w rozsądniejszej cenie niż flagowe modele Audi, dla firmy elektryfikującej flotę i chcącej skorzystać z korzyści podatkowych leasingu pojazdu elektrycznego, a także dla kierowcy ceniącego wygodę codziennego użytkowania bez konieczności częstych wizyt na stacji paliw.
[SATELITA] Szczegółowe porównanie obu elektrycznych SUV-ów Audi, wraz z rekomendacjami dla różnych profili kierowców, znajdzie się w artykule „Audi Q4 e-tron czy Q6 e-tron, który elektryczny SUV Audi wybrać”.
Audi Q4 e-tron dostępne jest w dwóch sylwetkach nadwozia. Klasyczna wersja SUV stawia na maksymalną praktyczność, natomiast wariant Sportback ma bardziej opadającą linię dachu w stylu coupe, poprawiającą aerodynamikę i wygląd kosztem nieco mniejszej przestrzeni nad głowami pasażerów z tyłu. Wybór między nadwoziami sprowadza się w praktyce do preferencji stylistycznych, ponieważ pozostałe parametry techniczne obu wersji są bardzo zbliżone.
Gamę napędową tworzy wersja bazowa z napędem na tylną oś o mocy 204 KM, wyposażona w akumulator o pojemności 76,6 kWh netto, oraz mocniejsze warianty z napędem na cztery koła quattro, w tym oznaczenia Performance, sięgające od 286 do 340 KM w zależności od konfiguracji. W kwietniu 2026 roku model przeszedł istotny lifting techniczny, skoncentrowany na tym, co w samochodach elektrycznych najważniejsze, czyli zasięgu, efektywności napędu i czasie ładowania. Audi podkreśla, że kluczową zmianą jest bardziej wydajny napęd elektryczny, poprawiający sprawność całego układu i pozwalający przejechać więcej kilometrów na jednym ładowaniu, a jednocześnie zwiększono maksymalną moc ładowania prądem stałym, skracając postoje przy szybkich ładowarkach na dłuższych trasach.
Odświeżony model otrzymał również nowy system multimedialny oparty na trzech ekranach, wirtualnych zegarach o przekątnej 11,9 cala, centralnym wyświetlaczu MMI o przekątnej 12,8 cala oraz opcjonalnym ekranie dla pasażera o przekątnej 12 cali. Kierowca może dodatkowo korzystać z wyświetlacza head-up z funkcją rozszerzonej rzeczywistości, wyświetlającego informacje na przedniej szybie w dwóch warstwach, co ułatwia orientację podczas jazdy bez odrywania wzroku od drogi.
Czytaj więcej: Audi konfigurator - najlepsze wersje wyposażenia, do których warto dopłacić.
Klientom jeżdżącym głównie w mieście i podmiejsko, dla których priorytetem jest jak najniższa rata leasingu, warto polecić bazową wersję z napędem na tylną oś. Kierowcom pokonującym regularnie długie trasy oraz jeżdżącym w trudniejszych warunkach drogowych lepiej sprawdzi się wariant quattro z napędem na cztery koła. Z kolei wersje oznaczone jako Performance warto rozważyć wtedy, gdy priorytetem jest maksymalny zasięg i dynamika jazdy, co jednak wiąże się z wyższą ratą leasingową.
W segmencie kompaktowych elektrycznych SUV-ów naturalnymi rywalami Audi Q4 e-tron są Tesla Model Y, BMW iX1 oraz Mercedes-Benz EQB. Warto uczciwie wspomnieć też o platformowym kuzynie z tego samego koncernu, Škodzie Enyaq, dostępnej zwykle w niższej cenie przy zbliżonych parametrach technicznych, ponieważ oba modele dzielą tę samą architekturę MEB. Wybór między Audi a Škodą sprowadza się w dużej mierze do poziomu wykończenia wnętrza, prestiżu marki oraz dostępnego wyposażenia, ponieważ pod względem osiągów i zasięgu różnice są stosunkowo niewielkie.
Szukasz używanych egzemplarzu? Poznaj naszą gamę używanych Audi Q4
Pod względem niezawodności raport TÜV wskazuje dla Audi Q4 e-tron w wieku od 2 do 3 lat odsetek usterek na poziomie 4,0 procent, co daje dobre, ósme miejsce w niemieckim zestawieniu opartym na milionach kontroli technicznych. Marka Audi zajmuje przy tym drugie miejsce spośród czternastu marek pod względem długoterminowej awaryjności, co nie daje podstaw do formalnego odradzania tego modelu na rzecz konkurencji.
Czytaj więcej: Elektryczne SUV-y kompaktowe 2026 w Polsce - analiza rynku
Audi Q4 e-tron dostępne w Superauto.pl można sfinansować na trzy sposoby, a wybór odpowiedniej formy zależy przede wszystkim od tego, czy kupujesz auto jako firma, czy jako osoba prywatna, oraz od tego, czy zależy Ci na docelowym prawie własności pojazdu.
Leasing operacyjny w Superauto.pl dostępny jest z opłatą wstępną już od 1 procent wartości pojazdu, umową trwającą do 72 miesięcy oraz możliwością wcześniejszego zakończenia finansowania po upływie 24 miesięcy. Decyzja leasingowa zapada zwykle w ciągu godziny od złożenia wniosku, a klienci firmowi mogą liczyć na rabaty sięgające 30 procent wartości katalogowej auta. Dla przedsiębiorców istotny jest dodatkowo aspekt podatkowy leasingu samochodu elektrycznego. Limit amortyzacji dla samochodów elektrycznych w leasingu wynosi 225 000 zł netto, podczas gdy dla aut spalinowych ustawodawca przewidział limit 150 000 zł. Samochody elektryczne nie podlegają też akcyzie, co dodatkowo obniża efektywny koszt finansowania w porównaniu z odpowiednikiem spalinowym o zbliżonej cenie katalogowej.
Wynajem długoterminowy Audi Q4 e-tron to osobna oferta w serwisie Superauto.pl, dostępna pod adresem poświęconym wynajmowi długoterminowemu marki Audi. Ta forma finansowania nie wymaga opłaty wstępnej, a w cenie miesięcznej raty abonamentowej mieszczą się jednocześnie ubezpieczenie NNW, assistance, serwis oraz opony, dzięki czemu użytkownik nie ponosi dodatkowych, nieprzewidzianych kosztów eksploatacji przez cały okres umowy.
Osoby prywatne, które wolą od razu stać się właścicielami pojazdu, mogą sfinansować Audi Q4 e-tron kredytem samochodowym, dostępnym w Superauto.pl bez opłaty wstępnej i z okresem spłaty od 24 do nawet 120 miesięcy. Kalkulacja kredytu w kilkunastu współpracujących instytucjach bankowych przygotowywana jest zwykle w ciągu około 30 minut. Dla osób prywatnych dostępny jest również leasing konsumencki, opisany szczegółowo w osobnej sekcji serwisu, jako alternatywa dla klasycznego kredytu.
Aktualna oferta obejmuje kilka wariantów. Audi Q4 e-tron S line o mocy 204 KM dostępne jest w cenie Superauto od 231 600 zł brutto, przy cenie katalogowej 280 760 zł, co przy rabacie dealerskim i rabacie za leasing daje ratę leasingową netto od 3 174 zł miesięcznie. Mocniejsza wersja Q4 e-tron Performance o mocy 286 KM wyceniona jest od 256 100 zł brutto, z ratą netto od 3 510 zł miesięcznie, natomiast wariant Performance S line w nadwoziu Sportback dostępny jest od 269 900 zł brutto, z ratą netto od 3 698 zł miesięcznie. Dokładna wysokość raty zależy zawsze od przyjętego okresu umowy, wysokości opłaty wstępnej oraz wartości wykupu, dlatego warto skorzystać z kalkulatora leasingowego, aby dopasować parametry finansowania do własnego budżetu.
Proces zakupu przebiega w całości zdalnie, bez konieczności wizyty w salonie na etapie formalności. Pierwszym krokiem jest wybór konkretnej oferty Audi Q4 e-tron dostępnej od ręki lub wskazanie preferowanej wersji silnikowej i wyposażenia. Kolejny krok to wysłanie wniosku o finansowanie i wstępna rezerwacja pojazdu online, po którym następuje otrzymanie decyzji leasingowej lub kredytowej, zwykle w ciągu godziny dla leasingu. Umowę podpisuje się zdalnie, bez wychodzenia z domu, a na koniec można odebrać samochód osobiście w salonie lub skorzystać z dostawy auta pod wskazany adres. Na każdym etapie procesu klienta prowadzi dedykowany doradca Superauto.pl.
Czy Audi Q4 to samochód elektryczny?
Tak, Audi Q4 w ofercie Superauto.pl to wyłącznie w pełni elektryczny model Q4 e-tron, zbudowany na platformie MEB, dostępny w wersjach o mocy od 204 do 340 KM.
Czym różni się Audi Q4 e-tron od Audi Q6 e-tron?
Oba modele są w pełni elektryczne, ale stoją na różnych platformach technicznych. Q4 e-tron bazuje na architekturze MEB, dzielonej ze Škodą Enyaq i Volkswagenem ID.4, natomiast Q6 e-tron na nowszej, bardziej zaawansowanej platformie PPE, co przekłada się na wyższą cenę i inne parametry ładowania.
Jaki jest zasięg Audi Q4 e-tron po liftingu w 2026 roku?
Po odświeżeniu technicznym z kwietnia 2026 roku zasięg WLTP wzrósł we wszystkich wersjach, sięgając w zależności od wariantu nawet do około 560 kilometrów na jednym ładowaniu.
Czy leasing Audi Q4 e-tron dla firmy jest bardziej opłacalny niż auta spalinowego?
Może być korzystniejszy podatkowo, ponieważ limit amortyzacji dla samochodów elektrycznych w leasingu wynosi 225 000 zł netto wobec 150 000 zł dla aut spalinowych, a pojazdy elektryczne nie podlegają akcyzie.
Ile wynosi opłata wstępna w leasingu Audi Q4 e-tron w Superauto.pl?
Opłata wstępna zaczyna się od 1 procent wartości pojazdu, a decyzja leasingowa zapada zwykle w ciągu godziny od złożenia wniosku.
Czym różni się leasing od wynajmu długoterminowego Audi Q4 e-tron?
Leasing zwykle wymaga wkładu własnego i kończy się opcją wykupu pojazdu, natomiast wynajem długoterminowy nie ma opłaty wstępnej, obejmuje serwis, ubezpieczenie i opony w cenie raty i kończy się zwrotem pojazdu bez wykupu.