Konfigurujemy idealne wersje Toyoty!
Toyota jest najpopularniejszą marką samochodów w Polsce i od lat w pierwszej dziesiątce dominują modele japońskiej marki. Jak prezentuje się gama Toyoty i które modele są naszym zdaniem optymalne?
Z artykułu dowiesz się o:
Toyota od długiego czasu jest niekwestionowanym liderem rynku nowych aut w Polsce. Japońska marka ceniona jest za niezawodność oraz sprawdzone i oszczędne napędy hybrydowe. Tylko w lipcu Toyota sprzedała w Polsce 7320 samochodów. Dla porównania druga pod względem Skoda znalazła w tym czasie 4250 nabywców. Od początku roku dystans ten jeszcze bardziej rośnie. Toyota sprzedała od stycznia do lipca 2024 roku 59 446 samochodów, notując aż 18,57% udziału w rynku. Jednocześnie to o blisko 25 tys. sztuk więcej od Skody. W pierwszej dziesiątce najpopularniejszych aut w Polsce znajdziemy aż 5 modeli Toyoty. Liderem jest Corolla (15 791 sztuk, 1. miejsce,) następnie Yaris Cross (9124 szt., 3. miejsce), Yaris (8172 szt., 4 miejsce), RAV4 (7709 szt., 6. miejsce) oraz C-HR (7637 szt., 8. miejsce). Prezentujemy kilka naszym zdaniem optymalnych modeli Toyoty.
Jak dzielimy gamę Toyoty?
Gamę Toyoty najłatwiej podzielić patrząc przez pryzmat rodzaju nadwozia. Wyróżniamy bowiem hatchbacki i kombi, SUV-y i terenówki oraz sedany i liftbacki. Do pierwszej grupy zaliczamy małą Toyotę Aygo X, miejskiego Yarisa i GR Yarisa oraz kompaktową Corollę. Drugą grupę tworzą SUV-y w postaci modeli Yaris Cross, Corolla Cross, C-HR, RAV4, bZ4X, oraz Highlander. Do tej grupy możemy zaliczyć też Land Cruisera, który jest luksusową terenówką. Wreszcie mamy sedany i liftbacki, do których zaliczamy Corollę sedan, liftbacka Prius, sedana klasy średniej Mirai oraz flagową limuzynę Camry. Większość modeli występuje wyłącznie w wersjach hybrydowych, zarówno klasycznych jak i plug-in, a jedynym elektrykiem w gamie jest bZ4X. Co ciekawe, Toyota jest jednym z nielicznych producentów oferujących także samochód wodorowy w postaci modelu Mirai. Z kolei Land Cruiser jako jedyny z gamy aut osobowych ma silnik wysokoprężny. W naszym zestawieniu nie uwzględniamy palety aut użytkowych Toyota Professional.
Aby lepiej zobrazować gamę Toyoty, przygotowaliśmy tabelę, w której uporządkowaliśmy poszczególne modele z podziałem na segmenty i typy nadwozia.
| Segment | A | B | C | D | E | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rodzaj nadwozia | Sedan/liftback | - | - | Corolla sedan / Prius | Camry / Mirai | - |
| SUV | - | Yaris Cross | C-HR / Corolla Cross | RAV4 / bZ4X | Highlander / Land Cruiser | |
| Hatchback / Kombi | Aygo X | Yaris / GR Yaris | Corolla / Corolla TS Kombi | - | - | |
Toyota konfigurator - co wybrać z oferty?
Z każdego rodzaju nadwozia wybieramy po jednym optymalnym naszym zdaniem modelu i wskazujemy, na które opcje warto zwrócić uwagę, a na które niekoniecznie. Oczywiście nasz wybór jest subiektywny i nie każdy musi go podzielać.
Toyota Corolla hatchback 1.8 Hybrid Style
Jeśli mielibyśmy wskazać samochód dla typowego Kowalskiego, który niewiele pali, jest praktyczny, prosty w obsłudze i niezawodny, do tego ma rozsądną cenę, z pewnością byłaby nim Corolla hatchback. Obecną, XII już generację znamy od 2018 roku. Co ciekawe, początkowo w Europie miał to być Auris III, jednak w ostatniej chwili Toyota postanowiła ujednolicić nazewnictwo i przywrócić do użytku Corollę. Samochód postawił na bardziej agresywny, dynamiczny design, co widać zwłaszcza po przednim pasie z reflektorami LED i motywem litery X. Auto oparto na nowej platformie TNGA. W gamie Corolli znajdziemy też sedana i kombi Touring Sports. Auto jest o 25 mm niższe i o 40 mm dłuższe od Aurisa II, zaś wersja kombi otrzymała o 10 cm większy rozstaw osi, zastępując tym samym również Avensisa Kombi. W 2023 roku Corolla doczekała się liftingu. Odświeżono lampy (seryjnie LEDy z przodu i z tyłu) i zderzaki, wprowadzono nowe wzory felg i lakiery, a w kabinie zastosowano nowy system multimedialny z 10,5-calowym dotykowym ekranem i bezprzewodowymi funkcjami Apple CarPlay i AndroidAuto orazv 12,3-calowy wyświetlacz cyfrowych zegarów. Corolla hatchback mierzy 4370 mm długości, 1790 mm szerokości i 1460 mm wysokości, a rozstaw osi liczy 2640 mm. Bagażnik pomieści 361 litrów.
Optymalną wersją jest bazowa odmiana hybrydowa 1.8 o mocy 140 KM w konfiguracji Style wycenionej na 141 400 zł. Za przeniesienie napędu odpowiada przekładnia e-CVT. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 9,1 s, a średnie spalanie według producenta waha się od 4,4 do 4,7 l/100 km. Już w standardzie dostaniemy w niej m.in. indukcyjną ładowarkę, dostęp bezkluczykowy, aktywny tempomat, przednie i tylne czujniki parkowania, reflektory LED, system multimedialny z 10,5-calowym ekranem, cyfrowe zegary, tapicerkę materiałową z elementami ekoskóry, 17-calowe alufelgi, podgrzewane przednie fotele czy przyciemniane tylne szyby. Toyota nie oferuje zbyt wiele opcji do wersji Style. Głównie ograniczają się one do akcesoriów jak gumowe (400 zł) czy welurowe (530 zł) dywaniki, przedłużenie maty bagażnika (450 zł) czy uchwyty na tablet (900 zł).
Toyota Corolla - kalkulacja leasingu 2024
Poniżej przedstawiamy przykładową kalkulację leasingu dla Toyoty Corolli hatchback 1.8 Hybrid Comfort z napędem na przednią oś i przekładnią e-CVT.
- Cena katalogowa: 141 767 zł
- Cena Superauto.pl po rabacie: 129 500 zł
- Czas trwania umowy leasingowej: 48 miesięcy
- Wpłata własna 25% (32 000 zł)
- Wartość wykupu 20% (26 000 zł)
- Rata netto: 1761 zł
Toyota Corolla 2024 w leasingu - korzyści podatkowe
Ten samochód po uwzględnieniu korzyści podatkowych kosztuje Cię jedynie:
- w przypadku użytkowania wyłącznie do celów służbowych: 106 663 zł
- w przypadku użytkowania do celów mieszanych: 118 929 zł
Toyota RAV4 2.5 Hybrid Dynamic Force AWD Comfort
Popularny SUV klasy średniej w obecnym, V wydaniu zadebiutował w 2018 roku i bazuje na nowej platformie TNGA-K rodem z Camry. Tym razem producent postawił na kanciaste, pudełkowate kształty, nawiązujące w pewnym stopniu do SUV-ów z lat 80-tych. Mamy agresywne reflektory (w bogatszych wersjach LED), duży trapezoidalny grill, masywne nadkola i liczne przetłoczenia. Co ciekawe, RAV4 to pierwszy model Toyoty z opcjonalnym cyfrowym lusterkiem wstecznym. W 2020 roku do oferty dołączyła wersja PHEV. W 2022 roku RAV4 przeszła kosmetyczny lifting, zyskując bogatsze wyposażenie, w tym nowe systemy bezpieczeństwa, cyfrowe zegary z 12,3-calowym wyświetlaczem oraz nowy system multimedialny z 10,5-calowym wyświetlaczem oraz bezprzewodowymi funkcjami Apple CarPlay i AndroidAuto. RAV4 ceniona jest za funkcjonalną i pojemną kabinę, komfort i niezawodność, a także prostą obsługę. Samochód mierzy 4600 mm długości, 1855 mm szerokości oraz 1685 mm wysokości, a jego rozstaw osi liczy 2690 mm. Bagażnik pomieści od 580 do 1690 litrów.
Polecamy bazową odmianę Comfort z napędem na obie osie i układem hybrydowym opartym na jednostce benzynowej 2.5, rozwijającym łącznie 222 KM. Współpracuje on z przekładnią e-CVT. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 8,1 s, a średnie spalanie według producenta wynosi między 5,6 a 5,9 l/100 km. Wersja Comfort z napędem AWD kosztuje 198 900 zł. Z opcji polecamy pakiet Style za 2900 zł zawierający m.in. bezdotykowo i elektrycznie sterowaną klapę bagażnika, dostęp bezkluczykowy, indukcyjną ładowarkę, przyciemniane szyby tylne, dojazdowe koło zapasowe, zdalne otwieranie drzwi bagażnika oraz 18-calowe felgi aluminiowe z oponami 225/60. Z kolei już w standardzie mamy m.in. kamerę cofania, relingi dachowe, dwustrefową automatyczną klimatyzację, aktywny tempomat, zestaw systemów bezpieczeństwa, system multimedialny z 10,5-calowym ekranem oraz przednie i tylne czujniki parkowania. Tak wyposażona Toyota RAV4 wyniesie nas 201 800 zł.
Toyota RAV4 - kalkulacja leasingu 2024
Poniżej przedstawiamy przykładową kalkulację leasingu dla Toyoty RAV4 2.5 Hybrid Dynamic Force Comfort AWD z napędem na obie osie i przekładnią e-CVT.
- Cena katalogowa: 204 700 zł
- Cena Superauto.pl po rabacie: 190 200 zł
- Czas trwania umowy leasingowej: 48 miesięcy
- Wpłata własna 25% (48 000 zł)
- Wartość wykupu 20% (38 000 zł)
- Rata netto: 2567 zł
Toyota RAV4 2024 w leasingu - korzyści podatkowe
Ten samochód po uwzględnieniu korzyści podatkowych kosztuje Cię jedynie:
- w przypadku użytkowania wyłącznie do celów służbowych: 164 635 zł
- w przypadku użytkowania do celów mieszanych: 178 250 zł
Toyota Camry 2.5 Dynamic Force e-CVT Prestige
Toyota Camry w 2023 roku doczekała się nowego wcielenia i jest jednym z najświeższych modeli w gamie Toyoty. Camry słynie z komfortu i niezawodności - od lat to jeden z najbardziej niezawodnych samochodów na świecie. Przy okazji też jeden z najpopularniejszych - tylko w 2022 roku sprzedano na świecie aż 673 300 egzemplarzy tego modelu, co czyni ją 5. najczęściej kupowanym autem na świecie. IX generacja stanowi rozwinięcie poprzednika, zarówno wizualne jak i techniczne. Bazuje na platformie TNGA-K, ma podobne kształty nadwozia, lecz stało się bardziej agresywne i zyskało nowy, odważniejszy przedni pas w stylu najnowszego Priusa. Nowe są też tylne lampy LED, które nawiązują do Lexusa ES. Zastosowano zupełnie nową kabinę z dwoma wyświetlaczami o przekątnej 12,3 cala każdy, również przypominającymi układ z Lexusa. Na liście opcji znalazł się 10-calowy wyświetlacz head-up. Każde Camry ma w standardzie najnowszy pakiet systemów bezpieczeństwa Toyota Safety Sense 3.0. Toyota Camry mierzy 4915 mm długości, 1840 mm szerokości oraz 1445 mm wysokości, a rozstaw osi liczy 2825 mm. Bagażnik pomieści 524 litry.
W gamie Camry znajdziemy wyłącznie napęd hybrydowy oparty na jednostce benzynowej 2.5, rozwijający łącznie 230 KM. Napęd trafia na przednią oś za pośrednictwem przekładni e-CVT. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,2 s, a średnie spalanie według producenta wynosi 4,8-4,9 l/100 km. Polecamy środkową odmianę Prestige wycenioną na 205 900 zł. Tak naprawdę poza kolorami, pakietem Cargo (700 zł) czy kilkoma akcesoriami w Camry Prestige nie znajdziemy zbyt wielu opcji. Za to już standardzie Toyota Camry w tej konfiguracj oferuje m.in.
- 18-calowe felgi
- skórzaną tapicerkę
- wentylowane fotele przednie
- elektryczną regulację kolumny kierownicy w dwóch płaszczyznach
- technologię oczyszczania i nawilżania powietrza Nanoe
- światła główne w technologii LED
- tylne światła w technologii LED
- przyciemniane szyby tylne
- Digital Cockpit – cyfrowy wyświetlacz na tablicy wskaźników (12,3")
- system ostrzegania o ruchu poprzecznym z przodu pojazdu pojazdu (FCTA)
- asystenta zmiany pasa ruchu (LCA)
- klimatyzację automatyczną (dwustrefowa)
- stacja do bezprzewodowego ładowania telefonu w konsoli centralnej
- system bezkluczykowego dostępu do samochodu (Inteligentny kluczyk)
- układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) z systemem wykrywania pieszych i rowerzystów
- asystenta utrzymania pasa ruchu (LTA)
- układ rozpoznawania znaków drogowych (RSA)
- inteligentny tempomat adaptacyjny (iACC)
- system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTAB) z funkcją hamowania
- kamerę monitorującą kierowcę (DMC)
Toyota Camry - kalkulacja leasingu 2024
Poniżej przedstawiamy przykładową kalkulację leasingu dla Toyoty Camry 2.5 Hybrid Dynamic Force Comfort z napędem na przednią oś i przekładnią e-CVT.
- Cena katalogowa: 190 400 zł
- Cena Superauto.pl po rabacie: 166 900 zł
- Czas trwania umowy leasingowej: 48 miesięcy
- Wpłata własna 25% (41 000 zł)
- Wartość wykupu 20% (33 000 zł)
- Rata netto: 2281 zł
Toyota Camry 2024 w leasingu - korzyści podatkowe
Ten samochód po uwzględnieniu korzyści podatkowych kosztuje Cię jedynie:
- w przypadku użytkowania wyłącznie do celów służbowych: 141 151 zł
- w przypadku użytkowania do celów mieszanych: 153 441 zł
