RANKING: Najlepsze samochody dla freelancerów. Subiektywny przegląd
Wybór samochodu dla freelancera nie jest wcale łatwym zadaniem z racji na dużą rozpiętość potrzeb w zależności od konkretnej specjalizacji. Jaki samochód wybrać, aby najlepiej spełniał nasze potrzeby? Oto kilka propozycji.
Spis treści
W ostatnich latach zawód freelancera, czyli w dosłownym tłumaczeniu wolnego strzelca, staje się coraz popularniejszy. Z działanością freelancera wiąże się wiele różnych zadań, a znaczna część z nich wymaga odpowiedniego środka transportu. Trudno jednoznacznie wskazać jeden uniwersalny typ pojazdu dla tego zawodu z racji na jego rozmaite specjalizacje, stąd też wybraliśmy kilka propozycji samochodów dla freelancera. Każdy reprezenuje inne cechy i nada się do konkretnego typu działaności.
Kim jest freelancer?
Na początek krótkie słowo wyjaśnienia, kim tak naprawdę jest freelancer. Najkrótszą i najprostszą definicją jest ta określająca freelancera jako osobę wykonującą dla zleceniodawcy określone zadania na podstawie umowy innej niż umowa o pracę. Należy jednak zaznaczyć, że freelancer pracuje inaczej niż osoba na umowie o pracę. Zawód freelancera cechuje się bowiem większą swobodą działania, nienormowanym czasem pracy, możliwością pracy zdalnej i samodzielnym dokonywaniem wyboru miejsca i czasu pracy. Freelancer zazwyczaj pracuje w domu lub we własnym biurze.
Najczęściej wśród freelancerów spotyka się zawody takie jak copywriter, dziennikarz, programista, grafik, fotograf, tłumacz, korektor, przedstawiciel branży IT czy projektant stron internetowych, jednak zakres zawodów stale się poszerza.
Aby zostać freelancerem, niezbędne jest wyspecjalizowanie się w określonej dziedzinie i posiadaniem odpowiedniej wiedzy i umiejętności oraz portfolio. Zawód freelancera wymaga samodyscypliny, dobrej organizacji czasu i terminowości. Poza tym freelancer musi sam troszczyć się o ciągłość i jakość zleceń, by zapewnić sobie odpowiednie zarobki oraz o ubezpieczenia i wszelkie opłaty, jak również o zapewnienie odpowiedniego sprzętu i dostępu do Internetu. Jest niejako panem swojego losu ze wszystkimi tego zaletami i wadami. Nie ma co liczyć na nadmiar wolnego czasu, gdyż bycie freelancerem wymaga wielotorowego działania i dużego zaangażowania, aby zapewnić płynność finansową. Zlecenia najczęściej znajduje się w Internecie lub poprzez pocztę pantoflową. Istotne jest dokładna analiza danego zlecenia przed jego wyborem.
Formy zatrudnienia freelancera
Freelancer może być zatrudniony na podstawie umowy B2B, umowy zlecenie lub umowy o dzieło, jak również mieć zarejestrowaną własną działalność. Może on jednak prowadzić także działalność nierejestrowaną, jednak jest to rozwiązanie dla osób, które freelancing traktują jako zajęcie dodatkowe. Można z niego skorzystać, jeśli miesięczne zarobki nie przekroczą w ciągu każdego miesiąca roku połowy minimalnego wynagrodzenia. Ponadto w ciągu ostatnich 60 miesięcy nie można prowadzić działalności. Jeżeli spełnia się oba te wymagania, jedynym obowiązkiem jest konieczność odprowadzania podatków.
Jakie koszty związane z posiadaniem samochodu ponosi freelancer?
Jednymi z wielu kosztów jakie ponosi freelancer w związku z prowadzoną działalnością, są koszty związane z posiadaniem i użytkowaniem samochodu. Analiza kosztów przede wszystkim daje freelancerowi całościowy pogląd na efektywność jego pracy i działalności z nią związaną. Główne źródło analizy kosztów własnych stanowi rachunkowość firmy czy działalności wykonywanej osobiście. Istotną kwestią dla każdego przedsiębiorcy jest to, że można odliczać 50% VAT od zakupu paliwa do samochodu używanego w sposób mieszany. W przypadku podatku dochodowego limitowane jest odliczenie kosztów do 75% w przypadku użytku mieszanego.
Główne wydatki związane z samochodem:
- Koszt zakupu samochodu - jest to jednorazowy wydatek, który można rozłożyć na raty, decydując się na finansowanie samochodu poprzez leasing, wynajem długoterminowy lub kredyt/pożyczkę. Od kosztu zakupu samochodu można odliczyć 50% podatku VAT
- Opłaty rejestracyjne i podatki - koszty te mogą się różnić w zależności od miejsca zamieszkania i modelu samochodu. Mogą obejmować podatek od środków transportu, opłaty za rejestrację samochodu oraz opłatę za tablicę rejestracyjną
- Ubezpieczenie - każdy samochód musi posiadać ważne ubezpieczenie. Koszty ubezpieczenia są uwarunkowane wieloma czynnikami, takimi jak wartość samochodu, wiek i doświadczenie kierowcy, miejsce zamieszkania, roczny przebieg, historia ubezpieczającego a także rodzaj świadczonej działalności i cel, w jakim samochód będzie użytkowany. Ubezpieczenie samochodu osobowego użytkowanego w firmie może zaliczyć do kosztów uzyskania przychodów. Należy jednak pamiętać, że ubezpieczenie OC zaliczy się do kosztów w pełnej kwocie, ubezpieczenie AC – proporcjonalnie do wartości samochodu (jeśli auto kosztuje ponad 150 000 zł, nadwyżka juz się nie zalicza do tego), zaś od ubezpieczyciela nie otrzymamy faktury, gdyż podstawę do zaksięgowania stanowi polisa ubezpieczeniowa. Ponadto wartośc ubezpieczenia samochodu prywatnego, z którego korzystamy też na potrzeby firmy, można rozliczyć do 20% wartości zakupionej polisy
-
Paliwo lub energia elektryczna - również od kosztów paliwa i energii elektrycznej przedsiębiorca może odliczyć 50% podatku VAT w przypadku użytkowania samochodów do celów mieszanych
-
Serwis i naprawy - samochody wymagają regularnego serwisu, a wraz z wiekiem także pewnych napraw. Poza tym dochodzą bieżące wydatki związane z eksploatacją samochodu jak wymiana opon, przegląd i wymiana płynów i filitrów, a także przeglądy okresowe
-
Deprecjacja - analizując koszty związane z użytkowaniem samochodu należy też uwzględnić kwestię utraty wartości samochodu po latach, co może być ważnym czynnikiem przy odsprzedaży
-
Sprzedaż samochodu - sprzedaż samochodu należącego do firmy jest uzyskaniem przychodu. Jeżeli w momencie zbycia samochód nie jest w pełni zamortyzowany, pozostała część kosztów amortyzacyjny powinna zostać zaliczona na poczet kosztów
-
Rozliczenie odszkodowania - jeżeli mamy wykupione tylko ubezpieczenie OC, wówczas przychodem będzie tylko nadwyżka kwoty odszkodowania nad realnie wydaną kwotą na remont. Należy jednak pamiętać, że wydatków związanych z naprawą auta po szkodzie nie można zaliczyć do wydatków firmowych. Gdy jednak mamy AC, wówczas przychodem jest cała kwota odszkodowania, zaś do kosztów może trafić cała suma poświęcona na naprawę. Oczywiście od naprawy również można odliczyć 50% podatku VAT (lub 100% w przypadku używania auta wyłącznie do celów firmowych).
Samochody dla freelancerów - przykładowe modele
Wybraliśmy 5 różnych modeli samochodów, każdy przeznaczony do innego zakresu usług. Oczywiście są to tylko przykładowe propozycje, zaś rozpiętość i rodzaj danego auta zależeć będzie tak naprawdę od potrzeb i osobistych preferencji danego freelancera.
Toyota Prius
Jako freelancer, może być ważne, aby minimalizować koszty, a Prius jest znanym liderem w dziedzinie efektywności paliwowej. Ponadto, model ten jest wyjątkowo niezawodny, co oznacza mniejsze prawdopodobieństwo drogich napraw. Dodatkowym atutem jest fakt, iż na rynku zadebiutowała właśnie zupełnie nowa generacja Toyoty Prius, która jest już znacznie nowocześniejszym i ładniejszym samochodem, co również może mieć znaczenie dla freelancera. W dodatku ma mocny i oszczędny układ hybrydowy plug-in pozwalający przejechać nawet kilkadziesiąt kilometrów na samym prądzie.
V generacja Toyoty Prius zadebiutowała pod koniec 2022 roku i przyniosła znacznie odważniejszy design w stylu elektrycznego SUV-a bZ4X i nieoferowanej w Polsce flagowej Toyoty Crown. Tył i sylwetka nawiązują natomiast do najnowszego wcielenia wodorowego modelu Mirai. Auto bazuje na płycie TNGA-C, z której skorzysta też następna Corolla. Toyota Prius mierzy 4599 mm dlugości, 1782 mm szerokości oraz 1430 mm wysokości (1420 mm z 17-calowymi felgami). Samochód jest liftbackiem. W kabinie znajdziemy umieszczony nad małą kierownicą 7-calowy zestaw cyfrowych zegarów, zaś centrum sterowania stanowi 12,3-calowy dotykowy ekran systemu multimedialnego. Można też liczyć na bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa, wchodzące w skład pakietu Toyota T-Mate.
Toyota Prius występuje z napędem hybrydowym plug-in opartym na silniku benzynowym 2.0 i jednostce elektrycznej. Łącznie rozwija on 223 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6,7 s. Baterie mają 13,6 kWh pojemności i zapewniają do 86 km zasięgu w trybie elektrycznym. Bazowa Toyota Prius Comfort kosztuje od 199 900 zł, bogatsza odmiana Prestige 211 900 zł, zaś topowa Executive 239 900 zł.
Toyota Prius w ofercie Superauto.pl
Mercedes Klasy A
Jako freelancer możesz też postawić na nowoczesny samochód kompaktowy marki premium, który kojarzy się z nowymi technologiami, jakością i wygląda zgrabnie. Takim samochodem jest Mercedes Klasy A, który oferuje prestiż marki premium w przystępnym kompaktowym wydaniu. Obecne, IV wcielenie Klasy A zadebiutowało wiosną 2018 roku. Samochód zaprojektowano zgodnie z nowym, bardziej agresywnym stylem Mercedesa zawierającym tzw. "predator's face", wyróżniającym się m.in. strzelistymi reflektorami i bardziej dynamiczną stylizacją. Kabinę wyróżniają dwa 10-calowe wyświetlacze umieszczone w podobnej konfiguracji co w Klasie E i S, zaś na liście opcji znajdziemy takie elementy jak wysokiej jakości audio Burmester czy wentylowane fotele.
Jesienią 2022 roku samochód przeszedł facelifting - zmieniono wówczas delikatnie lampy i zderzaki, unowocześniono wnętrze i wprowadzono nową kierownicę. Mercedes Klasy A mierzy 4419 mm długości, 1796 mm szerokości oraz 1440 mm wysokości, zaś rozstaw osi liczy 2729 mm. Bagażnik pomieści od 355 do 1195 litrów. Wersja sedan mierzy 4549 mm długości, 1796 mm szerokości oraz 1446 mm wysokości, zaś rozstaw osi liczy 2729 mm. Bagażnik pomieści 405 litrów.
Mercedes Klasy A występuje wyłącznie z 4-cylindrowymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi o pojemnościach od 1,33 do 2 litrów i mocy od 136 do 421 KM. Dostępny jest też wariant hybrydowy PHEV. W każdej wersji standardem jest 7-stopniowa przekładnia dwusprzęgłowa, za wyjątkiem topowego wariantów 45 AMG S 4MATIC+ oraz odmiany hybrydowej, gdzie znajdziemy 8-stopniową dwusprzęgłową przekładnię. Wśród diesli znajdziemy natomiast 2-litrowy motor, który w słabszej wersji A 200 d rozwija 150 KM i 320 Nm, zaś w mocniejszej A 220 d 190 KM i 400 Nm. A 200 d przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,3 s i rozpędza się do 217 km/h, zaś A 220 d przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,2 s i rozpędza się do 235 km/h. Wariant PHEV bazuje ona na jednostce benzynowej 1.33 i rozwija łącznie 218 KM oraz 450 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,4 s, a prędkość maksymalna to 235 km/h. Baterie o pojemności 15 kWh zapewniaja do 71 km zasięgu.
Bazowy wariant benzynowy A 180 korzysta z turbodoładowanego silnika 1.33 o mocy 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 230 Nm. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,2 s i rozpędza się do 215 km/h. Mocniejsza odmiana A 200 również ma silnik 1.33, jednak generuje już 163 KM oraz 270 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,2 s i rozpędza się do 221 km/h. Powyźej jest już wariant A 220 4MATIC z napędem na obie osie i 2-litrowym silnikiem generującym 190 KM i 300 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,1 s, a prędkość maksymalna to 237 km/h. Bastępnie jest odmiana A 250 4MATIC o mocy 224 KM i maksymalnym momencie obrotowym 350 Nm. Przyspiesza ona od 0 do 100 km/h w 6,3 s i rozpędza się do 250 km/h. Ofertę wieńczą sportowe odmiany AMG. Mercedes-AMG A 35 4MATIC generuje 306 KM oraz 400 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,7 s i rozpędza się do 250 km/h. Topowy wariant Mercedesa-AMG A 45 S 4MATIC+ generuje już 421 KM oraz 500 Nm i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,9 s, zaś jego prędkość maksymalna wynosi 270 km/h.
Mercedes Klasy A 180 kosztuje od 154 000 zł, A 200 od 161 000 zł, A 200 4MATIC od 186 000 zł, A 35 AMG 4MATIC+ od 226 900 zł, zaś topowy A 45 AMG S 4MATIC+ od 289 900 zł. Wysokoprężny Mercedes A 200 d kosztuje od 169 000 zł, zaś A 220 d od 178 000 zł. Wariant hybrydowy PHEV wyceniono na 218 000 zł.
Mercedes Klasa A w ofercie Superauto.pl
Tesla Model 3
Jeżeli zależy Ci na wizerunku i technologiach, Tesla Model 3 może być dobrym wyborem. Jest to samochód elektryczny, który oferuje zasięg porównywalny z samochodami spalinowymi i świetne osiągi, a także zaawansowane funkcje, takie jak autopilot i wiele efektownych gadżetów i rozwiązań jak np. funkcja pokazu świateł, itd. Tesla Model 3 jest na rynku od 2017 roku i jest sedanem klasy średniej. Mierzy 4690 mm długości, 1850 mm szerokości oraz 1440 mm wysokości, zaś rozstaw osi liczy 2875 mm, a bagażnik 425 litrów. pojemności. Samochód wyróżnia opływowa sylwetka i dopracowana aerodynamika, o czym świadczy chociażby współczynnik oporu powietrza cd na poziomie 0,23. Kabinę Tesli wyróżnia skrajny minimalizm, zaś wszystkie funkcje zawarto w umieszczonym poziomo centralnym ekranie dotykowym o przekątnej 15,4 cala.
Bazowa Tesla Model 3 z zasięgiem do 491 km i napędem na tylną oś kosztuje 205 990 zł. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,1 s i rozpędza się do 225 km/h. Odmiana Long Range z zasięgiem 602 km wyceniona została na 240 990 zł. Przyspiesza ona od 0 do 100 km/h w 4,4 s i rozpędza się do 233 km/h. Topowy wariant Performance kosztuje 256 990 zł, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,3 s i rozpędza się do 261 km/h. zaś jego zasięg to 547 km.
Oczywiście kupując samochód elektryczny można skorzystać z dopłaty w ramach programu "Mój elektryk". Przedsiębiorca, który chce nabyć samochód elektryczny, może ubiegać się o dotację na zakup lub dofinansowanie leasingu (opłaty wstępnej i transferowej) w ramach programu "Mój elektryk". Kwota dotacji uzależniona jest od deklarowanego przebiegu rocznego samochodu. Jeśli przedsiębiorca nie zadeklaruje przebiegu wartość dotacji wyniesie 18 750 zł, zaś dla przebiegu minimum 30 tys. km kwota ta wynosi już 27 tys. zł. Poza deklaracją przebiegu, ważna jest także kwota samochodu, której górny limit uzależniony jest od progu finansowego firmy i może wynieść kolejno 225 000 zł, 248 205 zł oraz 276 750 zł brutto, a także od sposobu wykorzystania samochodu.
Peugeot 408
Nowoczesny crossover o awangardowym designie i funkcjonalnym nadwoziu zdaje się być autem wręcz stworzonym dla freelancera. Peugeot 408 wymyka się wszelkim standardom, nie będąc ani SUV-em ani liftbackiem ani kombi. Jest po prostu crossoverem, z dodatkowymi nakładkami na nadkola i progi, podwyższonym nadwoziem i bojowym nadwoziem. Samochód bazuje na płycie EMP2 rodem z Peugeota 308 i też na nim bazuje, dzieląc wiele elementów designu, wnętrze oraz gamę silnikową. Francuski crossover mierzy bowiem 4687 mm długości, 1859 mm szerokości oraz 1478 mm wysokości, zaś rozstaw osi liczy 2787 mm. Bagażnik liczy 536 litrów (471 l w wersji PHEV). Kabina stanowi najnowszą wersję słynnego i-Cockpitu z dwoma 10-calowymi ekranami i małą kierownicą. Z ciekawostek wirtualne zegary mają opcję wskazać 3D, a opcjonalny system audio Focal ma aż 690 W.
W każdej wersji Peugeota 408 standardem jest 8-biegowa przekładnia automatyczna oraz napęd na przednią oś. Bazowy silnik benzynowy 1.2 R3 PureTech rozwija 130 KM oraz 230 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 10,4 s, a prędkość maksymalna to 210 km/h. Poza tym w ofercie są też dwie odmiany hybrydowe plug-in. Oba warianty PHEV bazują na 1.6-litrowym turbodoładowanym benzyniaku i silniku elektrycznym. Słabsza odmiana oferuje 180 KM i 360 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,1 s i rozpędza się do 225 km/h. Baterie mają 12,44 kWh pojemności i zapewniają do 63 km zasięgu w trybie elektrycznym. Mocniejszy wariant oferuje 225 KM i 360 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,8 s i rozpędza się do 233 km/h. Zasięg na prądzie wynosi 64 km.
Peugeot 408 z silnikiem 1.2 PureTech w odmianie Allure kosztuje od 143 000 zł. Odmiana hybrydowa o mocy 180 KM w konfiguracji Allure to koszt 190 550 zł, zaś topowa o mocy 225 KM w wersji Allure Pack kosztuje 202 850 zł.
Peugeot 408 w ofercie Superauto.pl
Ford Tourneo Connect
Dla freelancerów, którzy potrzebują przestrzeni do przewozu dużych przedmiotów, takich jak fotografowie lub rzemieślnicy, sprawdzi się kombivan. Ford Tourneo Connect oferuje dużą ilość miejsca ładunkowego w stosunkowo kompaktowym i ekonomicznym nadwoziu. Jednocześnie oferuje wyposażenie i funkcje znane z najnowszych modeli samochodów osobowych. Ford Tourneo Connect jest bliźniakiem Volkswagena Caddy. Samochód mierzy 4 515 mm, jego szerokość wynosi 1931 mm, wysokość 1833 mm, a rozstaw osi 2760 mm. Bagażnik pomieści od 248 litrów (w konfiguracji 7-miejscowej) przez 1 213 litrów w standardowej konfiguracji aż do 2 556 litrów przy złożonym drugim i trzecim rzędzie foteli. Istnieje także możliwość złożenia fotela pasażera z przodu, dzięki czemu otrzymuje się jeszcze większą powierzchnię ładunkową.
Kabina przypomina Volkswagena Golfa VIII i składa się z 8,25-calowego dotykowego ekranu systemu multimedialnego ora 10,25-calowego wyświetlacza cyfrowych zegarów (w bogatszych wersjach). Oferuje liczne udogodnienia i funkcje znane z aut osobowych jak Apple CarPlay i AndroidAuto, indukcyjna ładowarka, kamery cofania, wejścia USB-C, LED-owe reflektory, aktywny tempomat czy liczne systemy bezpieczeństwa oraz podgrzewane fotele i przednią szybę. Poza tym można liczyć na wiele funkcjonalnych udogodnień.
Ford Tourneo Connect oferowany jest z dwoma dieslami i jednostką benzynową. Bazowy diesel 2.0 EcoBlue oferuje 102 KM i 280 Nm i występuje z 6-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 13,5 s, a prędkość maksymalna to 175 km/h. Mocniejszy wariant 2.0 EcoBlue rozwija 122 KM oraz 320 Nm (opcjonalny napęd na obie osie w przypadku skrzyni manualnej) i oferowany jest także z 7-stopniową dwusprzęgłową przekładnią automatyczną (napęd na przód). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 11,1 s (12,4 s z AWD), a prędkość maksymalna to 187 km/h (175 km/h z AWD). Jednostka benzynowa 1.5 EcoBoost rozwija 114 KM oraz 220 Nm i występuje zarówno ze skrzynią manualną jak i 7-stopniową automatyczną (napęd w obu przypadkach na przód). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 12,4 s, a prędkość maksymalna to 181 km/h.
Ford Tourneo Connect w ofercie Superauto.pl
Poniżej znajdziecie cennik Forda Tourneo Connect oraz przedłużonej Grand Tourneo Connect w wersjach Titanium, Sport oraz uterenowionej Active.
Renault Austral
Poszukując wszechstronnego samochodu z podwyższonym prześwitem z pewnością warto spojrzeć na segment kompaktowych SUV-ów. Ten oferuje naprawdę ciekawe samochody różnych marek, a w ostatnim czasie nie brakowało gorących premier. Jedną z nich jest Renault Austral, które z pewnością ucieszy fanów gadżetów, nowinek technicznych i smartfonów, do tego przekonuje atrakcyjną stylistyką i oszczędnymi napędami hybrydowymi. Austral zadebiutował wiosną 2022 roku jako następca Kadjara i bazuje na płycie CMF-CD rodem z najnowszego Nissana Qashqaia. Samochód mierzy 4,51 m długości, 1,83 m szerokości oraz 1,62 m wysokości, zaś rozstaw osi liczy 2,67 m. Bagażnik pomieści przyzwoite 500 litrów. To, co jednak najbardziej powinno ucieszyć freelancerów, to system multimedialny oparty na Google Android, dzięki czemu jest on łatwy w obsłudze i działa szybko, dając też dostęp do sklepu Google Play, znanych ze smartfonów aplikacji oraz map Google'a. Na uwagę zasługuje zwłaszcza topowa wersja Esprit Alpine, która przekonuje stylem, wykończeniem (wstawki z alcantary) i ciekawymi detalami oraz wyposażeniem (np. audio Harman Kardon czy duży head-up na szybie).
Podobnie jak Qashqai, Renault Austral oferowane jest z benzynowym silnikiem 1.3 TCe o mocy 140 oraz 158 KM, wyposażonym w układ mild hybrid. Współpracuje on z instalacją 12V oraz sześciobiegową manualną przekładnią, zaś mocniejszy wariant z bezstopniową przekładnią X-Tronic i rozwija 270 Nm. Napęd trafia na przednią oś. W słabszej wersji przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 10,7 s, a prędkość maksymalna to 175 km/h. Mocniejsza odmiana przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,7 s i rozpędza się do 175 km/h.
Bazowy Austral Evolution z silnikiem 1.3 o mocy 140 KM z sześciobiegową skrzynią manualną kosztuje od 135 900 zł, zaś w bogatszej odmianie Techno od 146 900 zł. Mocniejszy wariant TCe 160 ze skrzynią automatyczną w konfiguracji Techno kosztuje od 158 900 zł, w Iconic 173 900 zł, zaś w topowej Iconic Esprit Alpine 180 900 zł.
Renault Austral w ofercie Superauto.pl
Skoda Octavia
Na koniec zostawiamy najbardziej zdroworozsądkowy wybór w postaci niezwykle wszechstronnej, funkcjonalnej i pakownej Skody Octavii. To propozycja dla osób ceniących sprawdzone rozwiązania i spalinowe samochody, a jednocześnie traktujących samochód jako zwykły środek lokomocji, który ma się sprawdzić w każdej okazji. Samochód przeszedł wyraźne wizualne zmiany na tle poprzednika – stał się większy, zyskał bardziej muskularną sylwetkę i więcej ostrych linii. Octavia dzieli platformę MQB evo z VW Golfem VIII i Seatem Leonem IV. Octavia IV została utrzymana w nowej estetyce marki, którą z końcem 2018 roku zapoczątkował model Scala, co przekłada się na strzeliste, ścięte reflektory (znów są jednoczęściowe) i podłużne tylne lampy. W kabinie pojawiły się 10-calowy dotykowy ekran systemu infotainment oraz dotykowe suwaki do regulacji głośności i temperatury klimatyzacji.
Skoda Octavia występuje jako liftback i kombi. Mierzy ona 4689 mm długości, 1829 mm szerokości oraz 1470 mm wysokości, zaś rozstaw osi liczy 2686 mm. Bagażnik liftbacka pomieści od 600 do 1555 litrów (odmiana PHEV od 450 do 1405 l), a kombi od 640 do 1700 litrów (odmiana PHEV od 490 do 1555 l).
Skoda Octavia w ofercie Superauto.pl
Pod maską Octavii znajdują się wyłącznie turbodoładowane silniki benzynowe i wysokoprężne o pojemnościach od 1.0 do 2 litrów i mocy od 110 do 245 KM. Napęd trafia na przednią lub obie osie za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni manualnej lub 7-stopniowej automatycznej DSG (dwusprzęgłowa). Poniżej znajdziecie pełen wykaz silników Octavii wraz z ich osiągami i cenami:
