Porównanie: Renault Rafale vs BYD Seal U 2025
Renault Rafale to najnowszy flagowiec francuskiej marki. BYD Seal U to z kolei jeden z najpopularniejszych chińskich samochodów w Polsce, który chce walczyć z najlepszymi. Postanowiliśmy go porównać z francuskim rywalem.
W porównaniu znajdziesz informacje o:
W 2024 roku w Polsce zarejestrowano 71 630 SUV-ów i crossoverów klasy średniej, co oznacza wzrost o 26% rok do roku i daje im blisko 13% udziału w rynku nowych aut. Dominują Toyota, Mercedes, Volvo i Skoda. W siłę rosną chińskie marki, a jednym z pretendentów do grona 20 najpopularniejszych SUV-ów klasy średniej w Polsce jest BYD Seal U, który tylko od sierpnia do grudnia 2024 znalazł 287 nabywców, przy czym już w styczniu 2025 sprzedano go w liczbie 123 egzemplarzy. Zaledwie kilka miesięcy wcześniej na rynek trafiło Renault Rafale, które również chce powalczyć o swój kawałek tortu. Porównujemy dwa nowoczesne SUV-y klasy średniej.
Renault Rafale 2025 vs BYD Seal U 2025 - krótko o modelach
Renault Rafale zaprezentowano w czerwcu 2023 roku jako nowy flagowy model i jednocześnie pierwszy SUV coupe klasy średniej popularnej marki. Samochód przejął w gamie rolę flagowego modelu po Talismanie i bazuje na platformie CMF-CD rodem z Espace. Jest to też pierwszy zupełnie nowy model zaprojektowany według nowej estetyki Renaulution. Rafale wyróżnia się śmiałymi, geometrycznymi kształtami, smukłą sylwetką SUV-a coupe z klinowatą linią szyb i łagodnie opadającym dachem zwieńczonym zgrabnym spojlerem. Przednie i tylne lampy nawiązują do Scenica E-Tech, podobnie jak grill o gradientowym wzorze nawiązującym do logo marki. Kokpit z dwoma 12-calowymi wyświetlaczami z systemem OpenR Link i masywną konsolą środkową przejęto z Espace, jednak wyróżnia się lepszym wykończeniem detali w tym miękkim wyściełaniem kieszeni w drzwiach czy drewnianą wstawką przed pasażerem.
BYD Seal U zadebiutował w 2023 roku, jednak jest tak naprawdę gruntownie zmodernizowanym modelem Song Plus zaprezentowanym na rynku chińskim w 2020 roku. Z zewnątrz samochód stawia na obłości i nowoczesne kształty, nawiązując do sedana klasy średniej Seal. Za projekt BYDa Seal U odpowiada Wolfgang Egger, który wcześniej pracował m.in. dla Alfy Romeo, Audi czy Lamborghini. Z przodu mamy charakterystyczne lampy w kształcie litery C, natomiast z tyłu modną LED-ową blendę łączącą światła. W kabinie znajdziemy cyfrowe zegary z 12,3-calowym wyświetlaczem oraz centralny ekran dotykowy o przekątnej 12,8 lub 15,6 cala, z możliwością obracania. Bogatszy wariant oferuje też wyświetlacz head-up na szybie.
Renault Rafale 2025 vs BYD Seal U 2025 - wymiary
Renault Rafale mierzy 4710 mm długości, 1866 mm szerokości oraz 1613 mm wysokości, a jego rozstaw osi liczy 2738 mm. Bagażnik pomieści od 630 do 1910 litrów w wersji E-Tech full hybrid ( 539 do 1826 l w odmianie E-Tech PHEV 4x4).
BYD Seal U mierzy 4785 mm długości, 1890 mm szerokości oraz 1668 mm wysokości, a jego rozstaw osi liczy 2765 mm. Bagażnik pomieści od 425 do 1440 litrów. Odmiana hybrydowa Seal U DM-i mierzy 4775 mm długości.
Renault Rafale 2025 vs BYD Seal U 2025 - silniki
Gamę Renault Rafale tworzą napędy hybrydowe, jeden jako HEV, zaś drugi to PHEV. Oba bazują na trzycylindrowej jednostce 1.2 TCe o mocy 130 KM i maksymalnym momencie obrotowym 230 Nm w przypadku wersji E-Tech full hybrid lub 150 KM i 230 Nm w E-Tech PHEV 4x4. Pełni ona rolę generatora prądu. Rafale PHEV to jedyny model w gamie Renault dostępny z układem hybrydowym plug-in. Poniżej prezentujemy kluczowe parametry obu wariantów Renault Rafale:
| Parametr | E-Tech Full Hybrid | E-Tech PHEV 4x4 |
|---|---|---|
| Typ silnika | R3 1.2 TCe (generator prądu) | R3 1.2 TCe (generator prądu) |
| Moc (KM) | 199 | 300 |
| Moc dodatkowego silnika | - | 136 (silnik elektryczny) |
| Moment obrotowy (Nm) | 205 | 230 |
| Napęd | Przód | Obie osie |
| Przekładnia | Wielotrybowa MMT | Wielotrybowa MMT |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 8,9 s | 6,4 s |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 180 | 180 |
| Pojemność baterii brutto (kWh) | 2 | 22 |
| Zasięg na prądzie (km) | - | 96-105 |
BYD Seal U występuje zarówno z napędem hybrydowym plug-in z napędem na przednią lub obie osie, jak i w dwóch wariantach elektrycznych. Poniżej prezentujemy gamy jednostek napędowych BYDa Seal U:
| Model | Typ napędu | Moc (KM) | Moment obrotowy (Nm) | Bateria (kWh) | Zasięg (km) | Moc ładowania DC (kW) | Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | Prędkość maksymalna (km/h) | Napęd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BYD Seal U EV | Elektryczny | 218 | 310 | 71.8 | 420 | 115 | 9.3 | 175 | FWD |
| BYD Seal U EV | Elektryczny | 218 | 330 | 87.0 | 500 | 140 | 9.6 | 175 | FWD |
| BYD Seal U DM-i | Hybrydowy (PHEV) | 218 | 300 | 18.3 | 80 (EV) | 18 | 8.9 | 170 | FWD |
| BYD Seal U DM-i AWD | Hybrydowy (PHEV) | 324 | 550 | 18.3 | 70 (EV) | 18 | 5.9 | 180 | AWD |
Renault Rafale 2025 vs BYD Seal U 2025 - ceny
Renault Rafale E-Tech full hybrid kosztuje w wersji techno od 192 900 zł, zaś w bogatszej konfiguracji esprit Alpine 210 900 zł. Odmiana E-Tech PHEV 4x4 w wersji esprit Alpine startuje od 226 900 zł, zaś w topowej opcji atelier Alpine 248 900 zł.
BYD Seal U z bateriami 71,8 kWh kosztuje 190 000 zł za wersję Comfort. Wariant 87 kWh w bogatszej odmianie Design kosztuje 203 000 zł. Z kolei hybrydowy BYD Seal U DM-i w wersji Boost kosztuje 169 900 zł za wariant FWD lub 209 900 zł za konfigurację Design z napędem AWD.
Renault Rafale 2025 vs BYD Seal U 2025 - wyposażenie
Porównywamy teraz poziom wyposazenia standardowego Renault Rafale E-Tech PHEV 4x4 esprit Alpine wycenionego na 226 900 zł oraz BYDa Seal U DM-i Design wycenionego na 209 900 zł.
Przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia standardowego Renault Rafale E-Tech PHEV 4x4 esprit Alpine:
- system czterech kół skrętnych 4Control advanced
- funkcja bezpiecznego wysiadania (OSE)
- system kontroli martwego pola (BSW)
- system wspomagania wyjeżdżania z miejsca parkingowego tyłem (RCTA) z systemem wspomagania nagłego hamowania podczas jazdy do tyłu (R-AEB)
- elektrycznie podnoszona klapa bagażnika
- deska rozdzielcza pokryta miękką pianką, satynowana chromowana listwa z ambientowym oświetleniem i elementy dekoracyjne z naturalnego łupka w kolorze grafitowym
- tapicerka z Alcantary z recyklingu łączona ze skórą ekologiczną TEP czarna z niebieską perforacją
- felgi aluminiowe 20" castellet
- zespół zegarów i wskaźników z kolorowym 12,3-calowym ekranem TFT
- system multi-sense 3. generacji
- system kontroli zmęczenia kierowcy (DDAW)
- system ostrzegania o nadmiernej prędkości z funkcją rozpoznawania znaków drogowych i funkcją inteligentnej zmiany prędkości(OSP/TSR/ISA)
- system awaryjnego utrzymywania pasa ruchu (ELKA)
- aktywny system wspomagania nagłego hamowania z funkcją wykrywania pieszych, rowerzystów oraz wspomagania skrętu w lewo (AEBS)
- system multi collision brake (MCB)
- system kontroli bezpiecznej odległości (DW)
- aktywny regulator prędkości (ACC)
- kamera cofania
- światła przednie full LED Adaptive vision + funkcja AFS
- kierownica, fotele przednie i przednia szyba podgrzewane
- fotele przednie z manualną regulacją wysokości
- funkcja bezprzewodowego Android Auto / Apple Carplay
- openR link 12" DAB z nawigacją, system Arkamys Auditorium z 6 głośnikami nawigacja Google Maps, Asystent Google, Sklep Play z aplikacjami
- ładowarka indukcyjna
- szyby przednie akustyczne, szyby tylne przyciemniane
- lakier metalizowany czerwony Flamme
Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia standardowego BYDa Seal U DM-i Design:
- Reflektory LED
- Panoramiczny, elektycznie otwierany dach z wlwktryczną roletą
- Elektryczna klapa tylna
- Aluminiowe relingi dachowe
- 19-calowe dwukolorowe felgi aluminiowe
- Lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowane, elektrycznie składane, podgrzewane
- Podgrzewana kierownica
- Tapicerka ze skóry ekologicznej Fotel kierowcy, regulowany elektrycznie, 8-stopniowa regulacja, pamięć położenia
- Fotel kierowcy, wentylowany, podgrzewany, regulacja z pamięcią położenia
- Przedni fotel pasażera, regulowany elektrycznie, 4-stopniowa regulacja
- Przedni fotel pasażera, wentylowany, podgrzewany
- Tylne siedzenia z ręczną regulacją i podgrzewaniem
- Tylne siedzenia składane w proporcji 40:60
- Wielokolorowe oświetlenie Ambiente
- Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja
- Dynamiczne oświetlenie powitalne
- Wyświetlacz head-up
- Podwójna łądowarka indukcyjna
- Czujnik deszczu
- Tablica przyrządów z pełnym wyświetlaczem LCD TFT 12,3"
- Elektrycznie obracany ekran dotykowy 15,6"
- Radio FM i DAB+
- System audio Infinity z 12 głośnikami
- Inteligentne sterowanie głosowe - "Hi, BYD"
- Pokładowa łączność 4G
- Przednie porty USB, 1 x 18 W typu C, 1 x 60 W typu C
- Tylne porty USB, 2 x 18 W typu C
- Apple CarPlay i Android Auto
- Bezkluczykowe otwarcie i bezkluczykowy start
- Ładowarka pokładowa 11 kW (OBC)
- Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
- Kamera z widokiem 360 stopni
- Tempomat adaptacyjny (ACC) i inteligentny tempomat (ICC)
- Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA)
- Wykrywanie martwych punktów (BSD)
- System wykrywania zmęczenia kierowcy (DFM)
- Inteligentna kontrola ograniczeń prędkości (ISLC)
- Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z przodu (FCTA) i hamulec przedni (FCTB)
- Monitorowanie ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA) i Rear Cross Traffic Brake (RCTB)
- Asystent utrzymania pasa ruchu (ELKA)
- Predykcyjne ostrzeżenie przed kolizją (PCW)
- Asystent zmiany pasa ruchu (LDA)
- Rozpoznawanie znaków drogowych (TSR)
- Asystent Parkowania (CDP)
- System dynamicznej kontroli pojazdu (VDC)
Renault Rafale vs BYD Seal U - kalkulacja leasingu 2025
Przedstawiamy przykładową kalkulację leasingu dla Renault Rafale E-Tech PHEV 4x4 esprit Alpine z napędem na obie osie:
- Cena katalogowa: 251 700 zł
- Cena Superauto.pl po rabacie: 236 600 zł.
- Czas trwania umowy leasingowej: 48 miesięcy
- Wpłata własna 25% (59 000 zł)
- Wartość wykupu 15% (35 000 zł).
- Rata netto: 3370 zł
Renault Rafale 2025 w leasingu - korzyści podatkowe
Ten samochód po uwzględnieniu korzyści podatkowych kosztuje Cię jedynie:
- w przypadku użytkowania wyłącznie do celów służbowych: 209 683 zł
- w przypadku użytkowania do celów mieszanych: 226 102 zł
Przedstawiamy przykładową kalkulację leasingu dla BYDa Seal U DM-i Design z napędem na obie osie:
- Cena katalogowa: 209 900 zł
- Cena Superauto.pl po rabacie: 209 900 zł.
- Czas trwania umowy leasingowej: 48 miesięcy
- Wpłata własna 25% (53 000 zł)
- Wartość wykupu 15% (32 000 zł).
- Rata netto: 2963 zł
BYD Seal U 2025 w leasingu - korzyści podatkowe
Ten samochód po uwzględnieniu korzyści podatkowych kosztuje Cię jedynie:
- w przypadku użytkowania wyłącznie do celów służbowych: 182 830 zł
- w przypadku użytkowania do celów mieszanych: 197 726 zł
Renault Rafale i BYD Seal U w ofercie Superauto.pl
Na Superauto.pl traficie na kilkadziesiąt egzemplarzy BYDa Seal U w różnych wersjach silnikowych i wyposażeniowych. Samochody są nowe i pochodzą z 2024 roku, większość dostępnych jest od ręki. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie i minimum formalności.
W ofercie Superauto.pl traficie na kilkanaście egzemplarzy Renault Rafale w różnych wersjach silnikowych i wyposażeniowych. Samochody są nowe, z 2024 i z 2025 roku, a wiele z nich dostępnych jest od ręki. Do atutów oferty należą też atrakcyjne warunki finansowania, minimum formalności oraz sięgające nawet kilkunastu procent rabaty.
Renault Rafale 2025 vs BYD Seal U 2025 - rywale
Do rywali BYDa Seal U należą m.in. Tesla Model Y, Nissan Ariya, Skoda Enyaq, Peugeot 5008 czy Ford Mustang Mach-E. Odmiana hybrydowa konkuruje m.in. ze Skodą Kodiaq, Volkswagenem Tayronem, MG HS, Fordem Kugą czy Toyotą RAV4.
Rywalami Renault Rafale są natomiast SsangYong Actyon, Mazda CX-60, Renault Espace, BMW X4, Volvo XC60, Mercedes GLC Coupe czy Audi Q5 Sportback.
