Kia Stonic MHEV - miękka hybryda w czołówce najlepiej sprzedających się crossoverów
Kia od kilku lat konsekwentnie zapełnia poszczególne segmenty swoimi modelami. Sportage przecierał drogę w segmencie Crossoverów C, Sorento to pełnoprawny SUV, a model Stonic debiutując w 2017 roku uplasował się w segmencie crossoverów B. Jak do tej pory, Stonic to jeden z najlepiej sprzedających się samochodów z gamy crossoverów.
Stonic został wprowadzony do sprzedaży w 2017 roku i potrzebował już delikatnego odświeżenia. Z tyłu nadwozia niewiele zmian. Ledowe światła pozycyjne, podkreślony spoiler, dodatki stylistyczne charakterystyczne dla crossoverów, a także coś co bardzo lubię – wyprowadzona w zderzak końcówka układu wydechowego.
Kia Stonic Wnętrze
We wnętrzu bez żadnych problemów zmieszczą się 4 dorosłe osoby. Co istotne dla rodzin z dziećmi, a jest już niemal standardem; znajdziemy uchwyty do mocowania fotelików Isofix oraz wyłącznik przedniej poduszki powietrznej.
W wersji Business Line zadbano szczególnie o dwa aspekty: funkcjonalność oraz estetykę.
Deska rozdzielcza jest bardzo czytelna, a sterowanie panelem do obsługi klimatyzacji - intuicyjne. Mnogość schowków, uchwytów na napoje czy w końcu gniazdko do zasilania urządzeń przenośnych – podnoszą komfort użytkowania. Nadmienić należy niestety, że plastiki użyte do stworzenia zarówno deski rozdzielczej, tunelu środkowego jak i boczki drzwi są twarde. Na próżno szukać w tym modelu miękkich materiałów na wspomnianych elementach. Plusem jest jednak dobre spasowanie. Na nierównościach do naszych uszu nie dochodzą żadne trzaski.
Kierowca ma do dyspozycji nowy 8” dotykowy ekran z wbudowaną nawigacją. Oczywiście obsługuje on także Apple Car Play oraz Android auto przez podłączenie kablem USB, a także bezprzewodowo przez Wi-fi. Wraz z nową stacją, Stonic otrzymał także dostęp do usługi Kia UVO, oferująca nawigację z aktualnymi informacjami drogowymi, informacje o fotoradarach, prognozę pogody, lokalizację stacji paliw i innych miejsc przydatnych w podróży. Z poziomu aplikacji na telefonie możemy mieć także stały podgląd na stan pojazdu. To naprawdę ciekawa funkcja, do niedawna dostępna tylko w autach marek premium. W chłodne poranki na pewno docenimy opcjonalne ogrzewanie przednich foteli oraz kierownicy.
Stonic podobnie jak inne modele KIA posiada wygodne fotele. Celem producenta było uzyskanie komfortu podczas podróży oraz wsiadania i wysiadania. Muszę przyznać, że cel został osiągnięty. Niestety, trzymanie boczne naszej sylwetki jest dość słabe. Charakterystycznie już dla Kia zagłówki regulowane są w dwóch płaszczyznach. Ten element dopasowania zagłówka do sylwetki kierowcy doceniam szczególnie w długiej trasie.
Siedziska oraz oparcia wykończone są materiałem z ciekawymi wstawkami przyciągającymi wzrok oraz elementami ze skóry ekologicznej. Tylna część przednich foteli będzie łatwa do utrzymania czystości, jeżeli przewozicie z tyłu dzieci. Dobrze, że przewidziano gniazdo USB dla pasażerów tylnej kanapy.
Bagażnik o pojemności 332L to średniak w tej klasie.
Kia Stonic - dane techniczne
Kia Stonic- silnik
W prezentowanej wersji znalazła się nowa jednostka o pojemności 998cm3 oraz mocy 120KM i 200Nm. Jest to doładowany silnik 3-cylindrowy z technologią miękkiej hybrydy. Oznacza to dodatkową instalację 48V, dzięki której motor spełnia najnowsze normy emisji spalin oraz ma być jeszcze bardziej ekonomiczny. W praktyce oznacza to dla nas dłuższą pracę bez konieczności włączania silnika na postoju. W ruchu miejskim silnik co chwila jest załączany i wyłączany. Trzeba przyznać, że jest nieźle wyważony i ponowny jego rozruch jest prawie niezauważalny dla kierującego.
Co było dla mnie nowością, silnik czasami wyłącza się nawet podczas jazdy na autostradzie, gdy nie jest obciążony – wchodzi w tak zwany tryb żeglowania. Spotkałem się z tym pierwszy raz w silniku z manualną przekładnią zmiany biegów. Jak to działa? Przykładowo: Mimo „wpiętego” np. piątego biegu samochód toczy się z prędkością 100km/h, a silnik gaśnie. Oczywiście dodanie gazu momentalnie wybudza silnik do pracy. Całość tych innowacji ma spowodować mniejsze zużycie paliwa. Czy rzeczywiście tak jest? Tego nie jestem pewien. Odnoszę wrażenie, że spala bardzo podobnie jak silnik bez miękkiej hybrydy. Na teście spalanie oscylowało w okolicach 7L na autostradzie, 6.8-7.0 L w mieście oraz na drogach krajowych (do 90 km/h) poniżej 5 litrów.
Kia Stonic - zawieszenie
Konstrukcyjnie sprawdzone rozwiązania zawieszenia. Z przodu kolumny McPherson oraz belka skrętna z tyłu. Charakterystyka nastawiona głównie na komfort. Zawieszenie pracuje cicho niezależnie, czy jedziemy po nierównym asfalcie czy po kostce. Jest dość przewidywalne także przy szybszym pokonywaniu łuków. Dokładnie wyczuwamy moment kiedy tylna oś traci przyczepność i możemy dość łatwo skontrować to zachowanie. Nie jest to jednak zawieszenie sportowe. Jest dokładnie takie, jakiego spodziewamy się po podniesionym samochodzie miejskim, czyli ma sprawnie i bezszelestnie pokonywać nierówne nawierzchnie.
Kia Stonic - cena w finansowaniu Superauto.pl
W Superauto.pl nowa Kia Stonic dostepna jest w kilku wariantach finansowania. Wynajem długoterminowy Kia to szansa na użytkowanie nowego samochodu w abonamencie miesięcznym już od 1100zł. Nawiększą zaletą wynajmu długoterminowego jest niska rata miesięczna przy brak wpłaty własnej, oraz brak dodatkowych kosztów związanych z użytkowaniem samochodu. Niski miesięcznym abonament obejmuje pełne ubezpieczenie, pełny serwis w autoryzowanym punkcie przez cały okres użytkowania pojazdu, pakiet zmiennych opon oraz karty paliwowe. Kwota widoczna przy ofertach Superauto.pl jest opracowana na podstawie standardowych parametrów obejmujących okres trwania umowy (36 miesięcy) oraz roczny limit kilometrów - 10 000 km.
Superauto.pl jako firma z wieloletnim doświadczeniem współpracuje z kilkoma firmami leasingowymi, dzięki czemu ma dostęp do atrakcyjnych ofert dla zainteresowanych klientów biznesowych. Za nową Kię Stonic w leasingu dla firmy, przy 20% wkładzie własnym zapłacimy 940 zł miesięcznie. MInimalna wartość wykupu samochodu po zakończeniu umowy leasingowej (czas trwania umowy - 60 miesięcy) wyniesie 7380 zł.
Jako firma zajmująca się finansowaniem nowych samochodów przygotowaliśmy także ofertę dla osób prywatnych. Kia Stonic w kredycie na 120 miesięcy wynosi 928 zł. Istnieje możliwość wcześniejszejszej spłaty kredytu, sprzedaży samochodu lub jego zamiany na inny w trakcie spłacania kredytu, czy dodatkowego wykupu ubezpieczenia na życzie czy utraty pracy.
Podsumowanie
Nowa Kia Stonic to bardzo mocny gracz w segmencie crossoverów B. Wersja po face-liftingu zyskała kilka przydatnych udogodnień, dzięki czemu konkurencja może znowu obawiać się koreańskiego producenta. Ciekawa, niebudząca kontrowersji stylistyka, mnogość wersji kolorystyki nadwozia oraz wnętrza przypadną do gustu wielu klientom. Asystenci na pokładzie nowego Stonica tj. przedni radar, czujniki parkowania, asystent ruszania pod wzniesienie, wykrywanie martwej strefy w lusterkach, monitorowanie ruchu pojazdów z tyłu podczas wyjazdu z miejsca parkingowego oraz asystent linii dbają o wasze bezpieczeństwo zarówno w mieście, jak i w trasie. Wielu klientów może skusić także 7 letnia gwarancja producenta. Jak każdy samochód ten także ma wady. Pytanie ile z nich jesteście w stanie zaakceptować lub po prostu nie zwracacie uwagi na takie szczegóły?
